| 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 600818 | 中路股份 | 10.26 | -2.10% | 7.50万 | | 7749.87万 | | 301322 | 绿通科技 | 33.90 | -1.82% | 2.83万 | | 9699.67万 | | 834058 | 华洋赛车 | 36.51 | -1.80% | 1 8130.15 | | 3000.05万 | | 603787 | 新日股份 | 12.10 | -1.06% | 2.05万 | | 2498.24万 | | 301345 | 涛涛车业 | 210.00 | -1.03% | 9077.24 | | 1.90亿 | | 603766 | 障 | 12.02 | -0.91% | 15.41万 | | 1.86亿 | | 6600009 | 林海股份 | 10.56 | -0.66% | 2.59万 | | 2741.67万 | | 601777 | 千里科技 | 12.43 | 0.08% ...

板块整体表现 - 摩托车及其他板块当日下跌0.22% 领跌个股为信隆健康（跌幅3.48%）[1][2] - 板块主力资金净流出3032.24万元 游资与散户资金分别净流入1886.32万元和1145.92万元[2] - 上证指数下跌0.65%至3828.11点 深证成指下跌1.76%至13209.0点[1] 个股涨跌情况 - 涨幅最高为征和工业（+3.54%至58.53元） 成交额3.49亿元[1] - 跌幅前三为信隆健康（-3.48%）、绿通科技（-3.00%）、九号公司（-2.42%）[2] - 春风动力收报275.04元（+0.20%） 成交额达3.75亿元[1][2] 资金流向分布 - 涛涛车业主力净流入1384.97万元（占比3.86%） 但游资净流出5171.60万元[3] - 征和工业获主力与游资共同流入（1228.05万元/1481.94万元） 散户净流出2709.99万元[3] - XD新日股主力净流出425.07万元（占比-10.72%） 散户净流入580.02万元[3] 交易活跃度 - 千里科技成交量88.89万手居首 成交额11.87亿元[1] - 隆葵通用成交量19.96万手 成交额2.44亿元[1][2] - 华洋赛车成交量仅7903.25手 成交额2925.45万元[1]

行业政策动态 - 工信部公布第三批电动自行车行业规范条件企业名单 全国共计13家企业上榜 其中江苏省5家企业入选包括小刀、金箭、小牛、九号和新大洲(本田)[2][4] - 三批白名单累计涵盖19个品牌的44个工厂 雅迪和爱玛分别入围6个工厂 数量位居行业前列[4] - 白名单企业需通过省级初审、文件审查和现场查验等严格流程 产品符合国家标准要求[2] 区域产业格局 - 江苏省累计10家企业入选白名单 数量居全国第一 前两批已有雅迪、爱玛等5家企业工厂入选[2] - 第三批首次上榜品牌包括九号、小牛、金箭、捷马、新大洲-本田和倍特等6个品牌[4] 市场影响分析 - 新国标《电动自行车安全技术规范》于9月1日正式强制实施 规定新车必须具备严格限速功能[4] - 新国标实施引发老款车型抢购热潮 南京地区品牌销售门店出现销售高峰[4] - 行业规范通过3C认证和生产资质要求 推动供给端集中度提升[4] - 白名单企业将在以旧换新政策催化下受益于行业集中度提升和需求释放[2][4]

板块整体表现 - 摩托车及其他板块9月22日较上一交易日上涨1.12%，同期上证指数上涨0.22%，深证成指上涨0.67% [1] - 板块内个股涨跌分化明显，千里科技以7.31%涨幅领涨，久祺股份以5.38%跌幅领跌 [1][2] 个股价格表现 - 千里科技收盘价12.33元，涨幅7.31%，成交量152.25万手，成交额18.47亿元 [1] - 涛涛车业收盘价224.96元，涨幅3.46%，成交量1.86万手，成交额4.16亿元 [1] - 征和工业收盘价53.39元，涨幅1.27%，成交量3.81万手，成交额2.05亿元 [1] - 久祺股份收盘价18.83元，跌幅5.38%，成交量11.65万手，成交额2.23亿元 [2] - 春风动力收盘价266.70元，跌幅1.01%，成交量1.87万手，成交额5.02亿元 [2] 资金流向 - 板块主力资金净流出1.98亿元，游资资金净流出183.64万元，散户资金净流入2.0亿元 [2] - 涛涛车业主力净流入3716.46万元，主力净占比8.94%，游资净流出798.69万元 [3] - 爱玛科技主力净流出549.12万元，游资净流出1269.32万元，散户净流入1818.44万元 [3] - 新日股份主力净流出346.65万元，主力净占比-8.29%，散户净流入585.80万元 [3]

利润分配方案 - 公司2025年半年度A股每股现金红利0.10元（含税）[2] - 股权登记日为2025年9月25日[2] - 除权（息）日及现金红利发放日均为2025年9月26日[2]

利润分配 - 2025年半年度利润分配方案经9月11日第三次临时股东会审议通过[4] - 以总股本230,143,790股为基数，每股派现金红利0.10元，共派23,014,379.00元[5] 时间安排 - A股股权登记日为2025/9/25，除权（息）日和现金红利发放日为2025/9/26[3][7] 税负情况 - 个人持股期限不同，股息红利实际税负不同[9] - QFII股东和通过沪港通投资A股的香港投资者按10%税率代扣，税后每股派0.09元[10] - 其他机构投资者和法人股东不代扣，实际每股派0.10元[10] 咨询信息 - 本次权益分派咨询联系部门为董事会办公室，电话0510 - 88109915[11]

业绩总结 - 2025年上半年经营活动现金流量净额4.02亿元，同比增272.47%[2] - 2025年上半年销售毛利率15%，同比下滑5.83%[2] - 2025年上半年存货较期初增长47.2%，高于营收和成本增速[2] - 2025年上半年公司营业收入增速27.73%[2] - 2025年上半年公司营业成本增速29.14%[2] - 公司流动比率降至0.85，短期偿债能力指标下降[2] 用户数据 - 2025年上半年公司销量100万辆出头[4] 未来展望 - 新国标9月1日生产端开始执行[3] 新产品和新技术研发 - 公司技术研发持续深化，拥有多个技术平台[7] 市场扩张和并购 - 2020年度公司非公开发行股票募资项目实施，抢占市场等[5] 其他新策略 - 通过“天、地、人三网联动”营销体系推动品牌年轻化[5] - 积极拓展电商平台业务，线上线下联动打造营销闭环[7] - 狠抓终端建设，优化门店布局与形象[7] - 多维度出击打造强势品牌[7] - 坚持精细化成本管理理念提升盈利能力[7] - 建立全链路质量管理体系监控产品质量[8] - 培育全员服务文化提升客户满意度[8] - 聚焦主业提升内在价值实现业绩增长[8] - 保持信息透明与投资者积极交流[8] - 制定利润分配政策现金分红回报投资者[8]

新日电动车摩托车产销数据 - 2025年7月摩托车产量26799辆 同比下降8.44% [1] - 同期销量21552辆 同比下降32.4% [1] - 当月产销率80.42% 库存积压5247辆 [1] 行业研究机构 - 智研咨询发布《2025-2031年中国摩托车行业市场专项调研及投资前景研究报告》 [1] - 数据来源为中国汽车工业(摩托车)产销快讯 [1]

公司治理变动 - 新日股份全体职工代表一致同意推举李青为公司第七届董事会职工代表董事 [1]

组织架构调整 - 2025年9月11日股东会通过取消监事会并修订《公司章程》议案[1] - 修订后董事会由9名董事组成，设职工董事1名[1] - 李青于9月11日因内部工作调整辞去董事职务[1] 人员变动 - 9月12日职工代表大会解除吉尧职工代表监事职务[4] - 职工代表大会推举李青为第七届董事会职工代表董事[6]