中国铁建(601186)
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A股公告精选 | 8连板孚日股份(002083.SZ):公司股票可能存在非理性炒作
智通财经网· 2025-11-17 12:07
宁德时代股份转让 - 初步确定询价转让价格为376.12元/股,较公告日收盘价折价3.8% [1] - 拟转让股份总数为45,632,363股,已获16家机构投资者全额认购 [1] 储能与电池材料业务进展 - 天合光能控股子公司签订合计2.66GWh储能产品销售合同,其中北美区域合同规模达1.08GWh [2] - 英联股份控股子公司获某新能源科技公司战略采购合同,计划在2026至2027年合计采购5000万㎡以上准固态半固态电池专用复合铝箔材料 [12] - 深圳新星全资子公司年产10,000吨三氟化硼气体及20,000吨三氟化硼络合物项目取得试生产批复,产品应用于锂电池、固态电池添加剂等领域 [8][9] 公司控制权变更与收购 - 天普股份收到中昊芯英要约收购报告书,要约收购价格为23.98元/股,交易完成后中昊芯英方面将合计控制公司68.29%股份 [3] - 普冉股份拟以1.44亿元收购诺亚长天31%股权,交易完成后将持有其51%股权,实现间接控股高性能闪存公司SHM [13] 股东股份变动 - 盛科通信股东国家集成电路产业投资基金通过集中竞价方式累计减持公司股份1018.91万股,占总股本的2.49% [4] - 翱捷科技股东阿里网络在11月6日至17日期间通过大宗交易减持423.92万股,持股比例由15%降至13.99% [14] 再融资与项目投资 - 生益电子拟定增募资不超过26亿元,用于人工智能计算HDI生产基地建设、智能制造高多层算力电路板等项目 [7] 监管调查与高管变动 - 科创信息因涉嫌信息披露违法违规被中国证监会立案调查 [5] - 汉嘉设计控股子公司董事长沈刚被立案调查并实施留置,但其不在上市公司担任职务 [6] 其他公司动态 - 华夏幸福法院指定预重整临时管理人,公司尚未被法院受理重整申请 [10] - 天孚通信初步确定询价转让价格为140元/股,较收盘价折价7.2%,并启动追加认购程序 [11] - ST中迪停牌核查结束,公司经营情况正常,股票将于2025年11月18日复牌 [15][16] 重大项目与订单 - 中国铁建近期中标496.29亿元重大项目,占公司2024年营业收入的4.65% [18] - 侨银股份预中标约1.46亿元项目 [18]
晚间公告|11月17日这些公告有看头
第一财经· 2025-11-17 10:23
华夏幸福:预重整程序启动 - 债权人龙成建设工程有限公司以公司未清偿到期债务且缺乏清偿能力但具备重整价值为由 向河北省廊坊市中级人民法院申请对公司进行重整及预重整 [1] - 廊坊中院已出具决定书 指定华夏幸福司法重整清算组担任公司预重整期间的临时管理人 [1] 中一科技:股价异动说明 - 公司股票于2025年11月14日及17日连续两个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过30% [2] - 公司声明目前经营正常 内外部经营环境未发生重大变化 且不存在应披露而未披露的重大事项 [2] 天普股份:全面要约收购 - 中昊芯英发出全面要约收购 要约价格为23.98元/股 收购数量为3352万股 占上市公司已发行股份的25% [3] - 若要约收购期满后社会公众股东持股比例低于25% 公司股权分布将面临不具备上市条件的风险 [3] 科思科技:芯片研发进展 - 控股子公司深圳高芯思通科技有限公司研发的射频收发芯片已完成试产流片及基本功能性能测试 取得阶段性成果 [4] - 该芯片设计应用于公专网和自组网通信、无人装备通信、应急通信等特种行业数据链及无线感知领域 [4] 华银电力:非公开发行股票募资 - 公司拟向不超过35名特定投资者发行股票 募集资金总额不超过15亿元 [5] - 募集资金将用于桂东普洛、桂阳团结、通道县金坑、芷江县碧涌大树坳四个风电场项目及补充流动资金 [5] 永太科技:锂电添加剂产能扩张 - 全资子公司内蒙古永太化学有限公司年产5000吨锂电添加剂项目试生产方案已通过专家评审 将开始试生产 [6] - 项目投产后 公司电解液添加剂VC(碳酸亚乙烯酯)的总产能将达到10000吨/年 旨在提升规模化优势及市场竞争力 [6] 泉阳泉:子公司重大诉讼 - 全资子公司园区园林公司因建设工程施工合同纠纷起诉东旭蓝天等方 涉案金额1.23亿元 占公司最近一期经审计净资产的10.12% [7] - 园区园林公司已完成合同工程 结算款2.72亿元中已收1.50亿元 剩余1.23亿元未收到 本次诉讼对公司本期利润的影响存在不确定性 [7] 岱美股份:新业务布局 - 公司拟以自有资金1亿元在上海投资设立全资子公司上海岱美机器人科技有限公司 以加快机器人业务布局 [8][9] - 本次投资无需提交董事会及股东大会审议 但需市场监管部门批准 且新业务尚处初期存在经营风险 [9] 股东股份变动(增持) - 节能国祯股东安徽省生态环境产业集团有限公司计划增持公司股份不低于2%(即13,620,845股) 截至2025年11月13日已累计增持729.45万股 占总股本1.07% [11] - 科力尔拟以1000万元至2000万元资金回购公司股份 用于员工持股计划或股权激励 回购价格不超过20.94元/股 [13] 股东股份变动(减持) - 光格科技股东基石创投拟减持不超过115.78万股(占总股本1.75%) 股东方广二期拟减持不超过147.71万股(占总股本2.24%) 减持期间为2025年12月9日至2026年3月8日 [12] - 开创国际持股5%以上股东小间科技及其一致行动人于2025年11月7日至17日通过集中竞价减持293.21万股(占总股本1.2170%) 减持后合计持股比例由8.9598%降至7.7428% [14] 重大合同签订 - *ST松发下属公司恒力造船(大连)有限公司签订2艘30.6万吨超大型原油运输船及6艘11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同 合同金额分别约为2-3亿美元和4-6亿美元 [16] - 天合光能控股子公司天合储能与北美、欧洲、拉美客户签订合计2.66GWh储能产品销售合同 其中北美区域合同规模达1.08GWh [17] - 中国铁建近期中标新建合肥至池州铁路、温州至福州高速铁路等单体15亿以上重大项目 合计金额496.29亿元 占公司2024年度经审计营业收入的4.65% [18]
中国铁建:近期中标8个重大项目 金额合计496.29亿元
证券时报网· 2025-11-17 09:37
重大项目中标概况 - 近期中标8个单体金额超过15亿元的重大项目 [1] - 中标项目金额合计达496.29亿元 [1] - 合计金额占公司2024年度经审计营业收入的4.65% [1]
中国铁建(601186) - 中国铁建重大项目公告

2025-11-17 09:30
中标项目 - 公司近期中标单体15亿以上重大项目金额合计496.29亿元[3][4] - 多个铁路、景区等项目中标,金额从17.28亿到115.51亿不等[3][4] 业绩占比 - 项目金额合计占公司2024年度经审计营业收入比例为4.65%[4]
中国铁建(601186.SH)近期中标单体15亿以上重大项目金额合计496.29亿元
智通财经网· 2025-11-17 09:24
项目中标概况 - 公司近期中标重大项目共8个 [1] - 中标项目金额合计496.29亿元 [1] - 每个中标项目均为单体金额超过15亿元的重大项目 [1]
中国铁建近期中标单体15亿以上重大项目金额合计496.29亿元
智通财经· 2025-11-17 09:23
公司重大项目中标 - 公司近期中标8个重大项目,每个项目金额均超过15亿元 [1] - 中标项目金额合计为496.29亿元 [1]
国泰海通:政策性金融工具投放完毕 新能源加快融合发展
智通财经· 2025-11-17 07:21
新型政策性金融工具投放与REITs进展 - 5000亿元新型政策性金融工具资金已于10月29日前全部投放完毕,其中安排一定规模支持重点领域民间投资项目 [2] - 已向证监会推荐18个民间投资项目,其中14个已发行上市,发售基金总额近300亿元 [2] - 累计推荐105个基础设施REITs项目,其中83个已发行上市,涵盖10个行业的18种资产类型,发售基金总额2070亿元,预计可带动新项目总投资超过1万亿元 [2] 央行货币政策与金融数据 - 10月新增社会融资规模8150亿元,同比少增5970亿元 [3] - 10月新增人民币贷款为-201亿元,同比减少3166亿元,新增中长期企业贷款300亿元,同比少增1400亿元 [3] - 央行提出实施适度宽松的货币政策,把促进物价合理回升作为重要考量,并着力推动保障性住房再贷款等政策措施落地 [3] 新能源融合发展政策导向 - 国家能源局发布指导意见,旨在提升新能源多品种互补开发水平 [4] - 优化“沙戈荒”新能源基地电源结构和储能配置,因地制宜建设光热发电等调节性电源,探索打造100%新能源基地 [4] - 稳步建设绿色氢氨醇综合产业基地,着力提升风光氢储协同发展水平 [4] 行业板块与公司推荐 - 顺周期资源品板块推荐标的包括中国中铁、中国中冶、中国化学 [5] - 能源电力/储能/氢能等板块推荐华电科工、中国电建、上海建工 [5] - 低估值高股息/稳增长板块推荐中国建筑、中国交建、中国铁建、四川路桥、安徽建工 [5] - 一带一路/国改重组板块推荐中钢国际、北方国际、中工国际、中材国际、中国海诚 [5] - AI/低空经济板块推荐设计总院、华设集团、华阳国际 [5] - 智能建造板块推荐华阳国际、江河集团、鸿路钢构 [5]
趋势研判!2025年中国体育场地设施行业政策、总产出规模、行业增加值及竞争格局分析:市场近年来取得了显著成就,竞争格局呈现出多元化和集中化的特点[图]
产业信息网· 2025-11-16 01:07
行业定义与实践路径 - 体育场地设施指有固定设施、器材,可用于体育竞赛、健身、教学、训练及群众健身活动的场地、场馆与固定设备,包含公共开放场所及单位内部场地 [1][2] - 体育设施是体育事业发展的物质基础,是普及群众体育运动和提高竞技体育水平的关键因素 [2] - 实践路径建议从三个方面展开,但具体内容未在文档中详述 [2] 行业发展现状与规模 - 2024年体育产业总产出40322亿元,行业增加值16478亿元 [2] - 2024年体育场地设施建设总产出1068亿元,行业增加值273亿元 [1][4] - 截至2024年底,全国共有体育场地484.17万个,体育场地面积42.3亿平方米,人均体育场地面积3平方米 [3] 行业产业链 - 产业链上游包括钢材、混凝土、木材、橡胶、塑料、玻璃幕墙等基础材料,以及人造草坪、体育木地板、看台与座椅等专用材料和体育器材设备 [4] - 产业链中游为体育场地设施建设 [4] - 产业链下游为体育场馆运营服务,主要包括体育赛事、文艺演出、健身培训、会展服务等 [4] 行业发展环境与政策 - 行业发展得益于国家体育总局及相关部门的大力支持和政策引导 [4] - 关键政策包括《关于进一步加强学校体育工作的若干意见》、《全民健身场地设施提升行动工作方案(2023—2025年)》、《2025年体育政策法规规划工作要点》等 [4] 行业竞争格局 - 市场竞争格局呈现多元化和集中化特点,参与者包括大型国有建筑巨头、具备总包能力的民营企业集团,以及在材料、专项系统、运营服务等细分领域的企业 [5] - 大型企业凭借技术和资源优势占据主导地位 [5] - 主要企业有中国建筑集团、中国中铁、中国铁建、中国交建、上海宝冶集团有限公司、浙江精工钢结构集团、中体产业集团等 [2][5] 行业管理与利用 - 管理运营模式日趋多元化,政府、企业、社会组织等多方力量共同参与 [7] - 政府主导模式保障公益性和普惠性,市场化运营模式通过引入竞争机制提高设施利用率和服务质量 [7] - 部分地区存在设施不足、分布不均问题,不同机构和行业类别的体育场地增长差异显著,新兴运动项目如冰雪场地的设施供应仍需加强 [7] - 需创新管理模式,引入物联网、大数据等技术构建智能化管理系统,并探索多元化管理主体吸引社会资本参与 [8]
银巴铁路桥梁用橡胶材料被曝“以次充好”,国家铁路局:查
观察者网· 2025-11-14 11:12
事件概述 - 国家铁路局就银巴铁路桥梁橡胶材料“以次充好”问题成立调查组,兰州铁路监管局赶赴现场调查核实 [1] - 中国铁建旗下中铁十六局在银巴铁路施工中,被曝使用存在质量问题的桥梁用橡胶材料,涉嫌以次充好 [3] 产品质量问题 - 现场随机抽取的多处已铺设橡胶板能轻易被割开、扯断,送检结果显示其拉伸强度仅为1.78MPa,仅为标准要求(≥12MPa)的15% [3] - 材料主要成分为性能较差的异戊二烯橡胶,而非合同要求的三元乙丙橡胶,且部分产品无厂家标识 [3] - 检验报告证实材料含有异戊二烯橡胶成分,拉伸强度远低于技术要求 [7][8] 材料作用与风险 - 三元乙丙橡胶板铺设在铁路桥两侧钢横梁上,用于避免混凝土电缆槽和钢横梁两个刚性结构直接接触,起到缓冲、防水和延长桥体使用寿命的作用 [6] - 专家指出,橡胶板质量不过关将直接缩短桥梁结构使用寿命,在设计使用年限期间一旦失效会成为安全隐患 [9] 公司回应与项目情况 - 中铁十六局银巴铁路项目部负责人表示不了解该材料,无法对“能割开、扯断”现象作出评判,并称已进场三个批次共9000块材料,抽检结果均合格 [6] - 项目经理表示,若后期发现问题,将对相关材料进行清退、更换,并按照合同约定向厂家索赔 [9] - 该项目相关材料由衡水一家公司中标 [6] 市场表现 - 11月14日,中国铁建A股股价微跌,收盘报7.97元,年内累计跌幅超过10% [10]
一割就开,一扯就断!银巴铁路桥梁用橡胶材料被曝“以次充好”
每日经济新闻· 2025-11-14 09:51
事件概述 - 中国铁建旗下中铁十六局在银巴铁路项目施工中 被曝光使用疑似存在质量问题的桥梁用橡胶材料 [1] - 媒体送检结果显示材料核心指标拉伸强度仅为1.78MPa 仅为标准要求(≥12MPa)的15% 且主要成分并非标称的三元乙丙橡胶 而是异戊二丙橡胶 [9] - 国家铁路局已对此事高度重视 兰州铁路监管局已成立调查组赶赴现场开展调查核实 [1] 材料质量问题细节 - 现场测试发现橡胶板能被小刀轻松割开 割下的橡胶条稍用力即可扯断 断面粗糙呈不规则大颗粒状 [6][9] - 材料成分分析显示其主要材料为异戊二烯橡胶 而非标称的三元乙丙橡胶 异戊二烯橡胶耐候性较差 恶劣环境下使用寿命明显更短 [9] - 部分已铺设的橡胶板孔洞边缘粗糙 有橡胶纤维"毛刺" 且板上未见生产厂家Logo或型号参数 不符合采购公告中便于质量追溯的要求 [9][18] 项目管理与检验问题 - 施工单位负责人表示不了解材料性能 仅依据抽检报告判断合格即取货使用 其提供的第三批次抽检报告显示拉伸强度为14.1MPa 结论合格 与媒体送检结果差异巨大 [10][12][14][15] - 监理单位现场负责人称抽检流程合规 验收以抽检报告为准 但监理公司对记者问询未作回应 [16][17] - 施工单位称铺设长度"不到一公里" 但记者调查发现先期进场的9000块橡胶板大部分已被使用 多个已铺设点位长度远超一公里 [17] 潜在影响与行业观点 - 业内专家指出 拉伸强度过低可能意味着材料是采用再生胶或其他胶种生产的"假三元乙丙橡胶板" 此类材料价格通常较低 [18] - 材料质量不合格最直接的问题是缩短桥梁结构使用寿命 长期看可能在设计使用年限期间失效 成为铁路安全运行隐患 [18] - 施工单位表示若后期发现问题 将对相关材料进行清退、更换 并按合同向厂家索赔 [18] 市场表现 - 11月14日 中国铁建A股股价微跌 收盘报7.97元 年内跌幅超过10% 总市值为1082亿元 [4]