分红实施季概况 - 2024年度推出分配方案的上市公司合计3679家，其中含现金分红的有3674家，累计派现金额达1.64万亿元 [1] - 含送转股的上市公司有346家 [1] - 以股权登记日为基准，今日有24家公司分配方案即将实施 [1] 现金分红情况 - 今日实施分红的24家公司中，每10股派现金额在1元及以上的共有16家 [1] - 博隆技术派现最大方，每10股派现7.50元，宝钛股份、益诺思紧随其后，分别派现3.90元、3.20元 [1] 送转股情况 - 股权登记日为今日的公司中，博隆技术送转比例最高，分配方案为10转增2派7.5元 [2] 股价表现 - 股权登记日为今日的24只个股中，近5日涨幅最大的是国机通用，累计涨幅21.42% [2] - 梓橦宫、氯碱化工涨幅居前，分别上涨9.39%、4.24% [2] - 金岭矿业近5日跌幅最大，下跌6.75% [3] 分红公司数据 - 以除权除息日计算，已有3421家公司分配方案实施 [1] - 今日实施分红的公司包括国机通用（每10股派1.10元）、长安汽车（每10股派2.95元）、南京高科（每10股派3.00元）等 [2][3]

公司股价及估值 - 7月21日收盘价5.81元，上涨3.38%，总市值68.96亿元 [1] - 滚动市盈率PE为13.45倍，创21天以来新低 [1] - 市净率1.02倍，低于行业平均1.22倍和行业中值1.24倍 [2] 行业对比 - 航运港口行业平均市盈率14.96倍，中值15.02倍，公司PE排名第14位 [1] - 公司总市值68.96亿元，显著低于行业平均291.83亿元和中值138.29亿元 [2] - 可比公司中远海控PE最低（4.47倍），上港集团PE8.77倍，招商南油PE9.01倍 [2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数37110户，较上次减少1603户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 主营业务 - 主营业务为港口货物中转运输及综合物流 [1] - 主要产品包括装卸及客货代理、综合物流、商品贸易、爆破施工 [1] 技术创新与资质 - 全年申报专利7项，获软件著作权26个 [1] - 果园港入选交通运输部"全国智慧港口创新案例集" [1] - "船边放行、智能分流"技术提升疏港效率30%以上 [1] - 果集司申报"四星级智慧港口"，有望成长江上游首个"双四星港口" [1] - 久久物流公司入选重庆市科技型企业培育名单 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入11.10亿元，同比下滑20.30% [2] - 净利润亏损871.67万元，同比下滑213.98% [2] - 销售毛利率8.88%，低于行业平均水平 [2]

股价与估值表现 - 7月15日收盘价5.57元 单日下跌2.62% 滚动市盈率12.90倍 总市值66.11亿元 [1] - 行业市盈率平均14.15倍 行业中值14.99倍 公司估值低于行业平均水平 在行业中排名第13位 [1][2] - 市净率0.98倍 低于行业平均1.21倍和行业中值1.22倍 [2] 股东结构变化 - 截至2025年3月31日股东户数37110户 较上次减少1603户 显示股东集中度提升 [1] - 户均持股市值35.28万元 户均持股数量2.76万股 [1] 经营业绩表现 - 2025年一季报营业收入11.10亿元 同比下降20.30% [2] - 净利润亏损871.67万元 同比大幅下降213.98% [2] - 销售毛利率8.88% 处于相对较低水平 [2] 业务发展与创新 - 主营业务为港口货物中转运输及综合物流 主要产品包括装卸及客货代理业务、综合物流业务、商品贸易业务和爆破施工业务 [1] - 全年申报专利7项 获得软件著作权登记证书26个 技术创新成果显著 [1] - 果园港入选交通运输部"全国智慧港口创新案例集" 水运口岸"船边放行、智能分流"措施提升疏港效率30%以上 [1] - 果集司申报"四星级智慧港口" 有望成为长江上游首个"双四星港口" [1] - 久久物流公司综合物流服务平台上线运行 入选重庆市科学技术局科技型企业培育名单 [1] 行业对标情况 - 在航运港口行业10家主要上市公司中 重庆港市盈率12.90倍排名第9 低于青岛港10.85倍、中远海特11.10倍等同行 [2] - 总市值66.11亿元 在行业中属于中小规模企业 低于上港集团1336.35亿元、青岛港577.06亿元等头部企业 [2]

利润分配 - 2024年度A股每股现金红利0.04元[3] - 股权登记日为2025年7月22日，除权（息）日和发放日为7月23日[3][7] - 以1,186,866,283股为基数，共派发现金红利47,474,651.32元[5] 红利发放对象 - 重庆港务物流集团等两家公司现金红利由公司直接发放[9] 税收政策 - 自然人等持股超1年，股息红利暂免个税[10] - 持股1个月内，股息红利税负20%[10] - 持股1月以上至1年，税负10%[10][11] - QFII和沪港通香港投资者按10%税率代扣，每股派0.036元[11] - 其他机构和法人股东不代扣，每股派0.04元[11]

业绩预告情况 - 公司预计2025年半年度归属于母公司所有者的净利润为400万元至600万元，同比减少89.82%到93.21% [1][2] - 扣除非经常性损益的净利润预计为160万元至360万元，同比减少88.44%到94.86% [1][2] - 业绩预减的主要原因是净利润同比下降50%以上 [1] 上年同期业绩情况 - 2024年同期归属于母公司所有者的净利润为5,893.59万元，扣除非经常性损益的净利润为3,112.98万元 [2] - 2024年同期每股收益为0.0497元 [2] - 2024年9月公司收购重庆苏商港口物流有限公司68%股权，属于同一控制下的企业合并，需追溯调整报表 [2] 业绩预减原因 - 主营业务影响：在建工程转固导致折旧摊销同比大幅增加 [3] - 非经营性损益影响：本期收到的政府补助同比大幅减少 [3] 其他说明 - 本次业绩预告数据为初步核算数据，具体财务数据以公司正式披露的2025年半年报为准 [4]

收入和利润（同比环比） - 2025年半年度归属于母公司所有者的净利润预计为400万元至600万元，同比减少87.72%到91.81%[2][4] - 2025年半年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润预计为160万元至360万元，同比减少88.44%到94.86%[2][4] - 追溯调整后2025年半年度归属于母公司所有者的净利润预计为400万元至600万元，同比减少89.82%到93.21%[5] - 追溯调整后2025年半年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润预计为160万元至360万元，同比减少88.44%到94.86%[5] - 2024年同期归属于母公司所有者的净利润为4,884.96万元，扣除非经常性损益的净利润为3,112.98万元[7] - 追溯调整后2024年同期归属于母公司所有者的净利润为5,893.59万元，扣除非经常性损益的净利润为3,112.98万元[7] - 2024年同期每股收益为0.0412元，追溯调整后为0.0497元[7] 成本和费用（同比环比） - 业绩预减主要因在建工程转固致使折旧摊销同比大幅增加[8] 非经营性损益影响 - 非经营性损益影响主要因本期政府补助同比大幅减少[8] 业务线表现 - 2024年9月公司收购重庆苏商港口物流有限公司68%股权[5][7]

行业表现 - A股航运港口概念开盘走强 [1] - 宁波远洋、宁波海运均涨超3% [1] - 国航远洋、连云港、重庆港等个股跟涨 [1] 事件驱动 - 胡塞武装自去年12月以来首次袭击红海商船 [1]

公司财务表现 - 7月4日收盘价5.53元，下跌1.25%，滚动市盈率12.80倍，总市值65.63亿元 [1] - 2025年一季报营业收入11.10亿元，同比下滑20.30%，净利润亏损871.67万元，同比下滑213.98%，销售毛利率8.88% [2] 行业对比 - 航运港口行业平均市盈率14.27倍，中值14.88倍，公司市盈率12.80倍，排名第13位 [1] - 公司市净率0.98倍，低于行业平均1.21倍和中值1.23倍 [2] - 可比公司中远海控市盈率4.44倍，上港集团9.01倍，招商南油9.04倍 [2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数37110户，较上次减少1603户，户均持股市值35.28万元，户均持股2.76万股 [1] 业务发展 - 主营业务为港口货物中转运输及综合物流，细分产品包括装卸及客货代理、综合物流、商品贸易、爆破施工 [1] - 全年申报专利7项，获软件著作权26个，果园港入选交通运输部"全国智慧港口创新案例集" [1] - 水运口岸数字化提升疏港效率30%以上，果集司申报"四星级智慧港口"，有望成为长江上游首个"双四星港口" [1] - 久久物流综合物流服务平台上线并入选重庆市科技型企业培育名单 [1]

公司财务表现 - 7月2日收盘价5.68元，下跌1.22%，滚动市盈率13.15倍，总市值67.41亿元 [1] - 2025年一季报营业收入11.10亿元，同比下滑20.30%，净利润亏损871.67万元，同比下滑213.98%，销售毛利率8.88% [1] 行业估值对比 - 航运港口行业平均市盈率14.24倍，行业中值15.30倍，公司市盈率13.15倍，排名行业第13位 [1] - 公司市净率1.00倍，低于行业平均1.21倍和行业中值1.24倍 [2] - 行业头部企业中远海控市盈率仅4.37倍，上港集团8.93倍，招商南油9.14倍 [2] 机构持仓情况 - 截至2025年一季报，5家机构合计持股7.87亿股，持股市值39.60亿元 [1] 主营业务与创新 - 主营业务为港口货物中转运输及综合物流，包括装卸及客货代理、综合物流、商品贸易、爆破施工四大板块 [1] - 全年申报专利7项，获得26个软件著作权，果园港入选交通运输部"全国智慧港口创新案例集" [1] - "船边放行、智能分流"系统提升疏港效率30%以上，果园港有望成为长江上游首个"双四星港口" [1] - 久久物流综合物流服务平台上线并入选重庆市科技型企业培育名单 [1] 同业比较数据 - 同业公司总市值对比：中远海控2363.74亿元，上港集团1354.98亿元，青岛港571.22亿元，招商轮船498.20亿元 [2] - 市净率较高者为锦江航运1.61倍，较低者为天津港0.68倍 [2]

股东减持动态 - *ST三圣控股股东潘先文被司法拍卖的3220万股股份完成过户3000万股占总股本694%减持后持股比例从2420%降至1726% [1] - 爱克股份股东张锋斌减持167818万股占总股本1%减持后持股比例降至79902% [1] - 安路科技股东国家集成电路产业投资基金减持4008493万股占总股本1%减持金额10936亿元当前持股比例576% [1] - 安硕信息控股股东安硕科技及实控人高鸣、高管翟涛合计减持3799603万股占总股本275% [1] 减持计划实施 - 宝明科技董事巴音及合、监事丁雪莲等计划减持不超过169万股占总股本00928% [2] - 倍益康员工持股平台千里致远、千里志达合计减持677934万股占总股本099% [2] - 博云新材股东湘投高创减持40674万股占总股本071%减持后持股比例降至699% [2] - 东威科技股东谢玉龙减持574857万股占总股本01927%减持金额21362156万元 [2] 新减持计划披露 - 复洁环保股东德清隽洁计划减持4441035万股占总股本3% [3] - 国科军工股东杨明华、陈功林计划合计减持5877535万股占总股本28143% [3] - 杭州热电股东华视投资及关联方计划合计减持163681万股占总股本41911% [4] - 康华生物股东圣道创投等计划减持3165765万股占总股本24362% [6] 高管减持情况 - 华亚智能高管许亚平、钱亚萍等计划减持不超过42万股占总股本00316% [4] - 黄山胶囊高管叶松林减持43万股占总股本01438%减持后持股比例降至04331% [5] - 万辰集团高管王丽卿等合计减持6万股占总股本00334% [9] - 浙江美大董事长王培飞、总经理徐建龙合计减持144975万股占总股本2244% [11] 大额减持完成 - 龙旗科技股东天津金米、苏州顺为提前终止减持分别减持137504万股、1395285万股占总股本296%、3% [7] - 星华新材股东牛江减持4565359万股占总股本3% [10] - 永东股份股东东方富海减持4733723万股占总股本126% [10] - 京仪装备股东安徽北自减持1679829万股占总股本1%减持金额93702283万元 [5] 持股比例变化 - 固高科技股东北京股权投资减持40001万股占总股本1%减持后持股比例降至768% [3] - 青木科技股东孙建龙减持540182万股占总股本058%减持后持股比例降至696% [8] - 筑博设计股东杨为众减持1168万股占总股本0724%减持后持股比例降至69315% [11] - 国瑞科技股东龚瑞良减持3243209万股占总股本11%减持后持股比例降至2063% [4]