股东情况 - 国投交通持有公司股份176,965,618股，占比14.91%[3] 减持计划 - 2025年7月2日披露，3个月内减持不超11,868,662股，即不超总股本1%[3] - 减持时间为2025年7月24日至10月23日[5] 减持结果 - 实际减持0股，比例0%，未完成11,868,662股[5] - 当前持股数量176,965,618股，比例14.91%[5]

股东持股变动 - 股东国投交通持有重庆港股份1.77亿股，占公司总股本的14.91% [1] - 国投交通原计划在2025年7月24日至2025年10月23日期间，通过集中竞价方式减持不超过1186.87万股，即不超过公司总股本的1% [1] - 截至减持计划期限届满，国投交通未实施任何减持，减持数量为0股，减持比例为0%，目前持股比例仍为14.91% [1]

公司业务与战略定位 - 公司主营业务为港口中转运输和综合物流 主要产品及服务包括装卸及客货代理业务 综合物流业务 商品贸易业务和爆破施工业务 [2] - 公司已形成集装箱 件散杂货 商品车和化工等专业化码头群 港口货物通过能力和集装箱吞吐能力位居西南地区首位 [2] - 公司以港口为依托 整合仓储 航运 铁路 公路 口岸等物流要素资源 拓展贸易物流和供应链物流业务 坚持大客户战略 [2] - 公司是国有企业 最终控制人为重庆市国有资产监督管理委员会 [3] - 公司地处"一带一路"和长江经济带战略节点 是衔接联动几大战略的重要枢纽 [3] - 子公司重庆市渝物民用爆破器材有限公司经营炸药 雷管等民用爆破器材 [3] 财务与经营表现 - 2025年1月至6月 公司实现营业收入22.55亿元 同比增长3.57% [7] - 2025年1月至6月 公司归母净利润为568.53万元 同比大幅减少88.36% [7] - 公司A股上市后累计派现7.99亿元 近三年累计派现1.48亿元 [8] - 主营业务收入构成：商品贸易业务占比54.28% 装卸及客货代理业务占比31.90% 综合物流业务占比13.13% 爆破施工业务占比0.04% [7] 市场交易与股东情况 - 截至10月22日 公司总市值为63.97亿元 当日成交额3166.77万元 换手率0.49% [1] - 截至2025年6月30日 公司股东户数为4.41万户 较上期增加18.82% 人均流通股为26916股 较上期减少15.84% [7] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东 持股1034.24万股 较上期增加462.07万股 [8] - 10月22日主力资金净流出523.92万元 占成交额0.17% 所属航运港口行业主力资金净流出7.52亿元 均连续3日减仓 [4] - 近20日主力资金净流出3493.56万元 [5] - 主力成交额2628.15万元 占总成交额1.06% 筹码分布非常分散 主力未控盘 [5] 技术面分析 - 该股筹码平均交易成本为5.80元 近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 目前股价靠近压力位5.41元 [6]

股东大会相关 - 股东大会采用现场和网络投票结合，交易系统投票时间为2025年10月31日9:15 - 9:25、9:30 - 11:30、13:00 - 15:00，互联网投票同日9:15 - 15:00，现场会议14:30[6] - 取消公司监事会并修订《公司章程》，临时提案权股东持股比例从3%降至1%[9] - 修改《公司股东大会议事规则》，更名《股东会议事规则》，临时提案权股东持股比例降为1%[12][14] - 年度股东会应于上一会计年度结束后六个月内举行[20] - 临时股东会出现规定情形应在两个月内召开[20] 董事会相关 - 《公司董事会议事规则》修订增设职工董事1名，明确其可成为审计委员会成员[39] - 公司董事会由9名董事组成，独立董事占比不得低于三分之一，且至少包括一名会计专业人士[43] - 董事会每年至少召开两次定期会议，提前十日书面通知全体董事[49] - 代表十分之一以上表决权的股东、三分之一以上董事等可提议召开董事会临时会议[49] 独立董事相关 - 公司拟修改《独立董事工作制度》，修改相关表述，增加审计委员会行使部分监事会职权条款[57] - 独立董事占董事会成员比例不得低于三分之一，且至少包括一名会计专业人士[59] - 独立董事每届任期与其他董事相同，连续任职不得超过六年[70] 关联交易相关 - 公司拟修改《关联交易管理办法》，删除部分条款，新增多项规定[82] - 公司关联人包括关联法人和关联自然人，明确关联交易披露和审议标准[86][87][89] - 关联交易协议期限超3年，应每3年重新履行审议和披露义务[94][95] 其他 - 公司及所属企业多项大额采购、投资、处置等事项需董事会或股东会决定[46][47][48] - 公司实施派现、送股或资本公积转增股本方案需在会议结束后两个月内完成[34] - 股东会或股东大会回购普通股决议需经出席会议股东所持表决权三分之二以上通过[34]

股东大会相关 - 股东大会采用现场和网络投票结合，交易系统投票时间为2025年10月31日9:15 - 9:25、9:30 - 11:30、13:00 - 15:00，互联网投票平台投票时间为2025年10月31日9:15 - 15:00，现场会议时间为2025年10月31日14:30[6] - 年度股东会每年召开一次，应于上一会计年度结束后六个月内举行；出现规定情形时，临时股东会应在两个月内召开[23] - 股东会审议公司一年内购买、出售重大资产超过公司最近一期经审计总资产30%的事项[22] 公司章程及议事规则修改 - 取消公司监事会并修订《公司章程》，增设职工董事1名[10] - 修改《公司章程》，将临时提案权股东的持股比例要求从3%降低至1%[10] - 取消《公司章程》中资本公积金不得弥补亏损的规定，新增弥补亏损顺位规则[12] - 修改《公司股东大会议事规则》，更名为《股东会议事规则》，将临时提案权股东的持股比例由3%降为1%[15][16] 担保及财务资助规定 - 本公司及控股子公司对外担保总额，超过最近一期经审计净资产50%后提供的任何担保须经股东会审议[22] - 公司对外担保总额，超过最近一期经审计总资产30%后提供的任何担保须经股东会审议[22] - 新增两类允许提供财务资助的情形，一是为实施员工持股计划，二是为公司利益帮助他人取得本公司或其母公司股份[12] 董事会相关 - 公司董事会由9名董事组成，独立董事占比不得低于三分之一，且至少包括一名会计专业人士[46] - 董事会每年至少召开两次定期会议，会议召开前十日书面通知董事[54] - 公司及所属企业单笔400万元及以上的大宗物资采购、单项100万元及以上咨询服务类采购、单项300万元及以上其他服务类采购，由董事会决定[49] 独立董事相关 - 公司拟修改《独立董事工作制度》，已通过第九届董事会第九次会议审议并提交股东大会[61][62] - 独立董事占董事会成员比例不得低于三分之一，且至少包括一名会计专业人士[64] - 独立董事每年在公司现场工作时间不少于15日[79] 关联交易相关 - 持有公司5%以上股份的法人（或其他组织）及其一致行动人为关联法人；直接或间接持有公司5％以上股份的自然人为关联自然人[90][91] - 公司与关联自然人交易金额30万元以上的关联交易应及时披露[93] - 公司与关联法人交易金额300万元以上，且占公司最近一期经审计净资产绝对值0.5%以上的交易，应提交董事会审议并及时披露[93]

公司业务与战略定位 - 公司主营业务为港口中转运输和综合物流业务，主要产品及服务包括装卸及客货代理、综合物流、商品贸易和爆破施工 [2] - 公司港口货物通过能力和集装箱吞吐能力位居西南地区首位，已形成集装箱、件散货、商品车和化工等专业化码头群 [2] - 公司以港口为依托，整合仓储、航运、铁路、公路、口岸等资源，积极拓展贸易物流和供应链物流业务，坚持大客户战略 [2] - 公司地处“一带一路”和长江经济带重大发展战略的节点，是衔接和联动几大战略的重要枢纽 [3] - 公司属于国有企业，最终控制人为重庆市国有资产监督管理委员会 [3] 财务表现与股东结构 - 2025年1-6月，公司实现营业收入22.55亿元，同比增长3.57%；归母净利润568.53万元，同比减少88.36% [7] - 主营业务收入构成为：商品贸易业务54.28%，装卸及客货代理业务31.90%，综合物流业务13.13%，其他0.65%，爆破施工业务0.04% [7] - A股上市后累计派现7.99亿元，近三年累计派现1.48亿元 [8] - 截至2025年6月30日，股东户数为4.41万，较上期增加18.82%；人均流通股26916股，较上期减少15.84% [7] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1034.24万股，较上期增加462.07万股 [8] 市场交易与资金动向 - 10月21日，公司股价上涨0.93%，成交额5030.32万元，换手率0.79%，总市值64.21亿元 [1] - 当日主力资金净流出322.19万元，占成交额0.06%，在行业中排名22/35，连续3日被主力资金减仓 [4] - 所属行业主力资金净流出1.62亿元，连续3日被主力资金减仓 [4] - 近3日、5日、10日、20日主力资金净流出分别为1295.52万元、906.61万元、548.91万元、3006.17万元 [5] - 主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2255.66万元，占总成交额0.73% [5] 技术面与筹码分析 - 该股筹码平均交易成本为5.80元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [6] - 目前股价靠近支撑位5.38元，需注意支撑位处反弹，若跌破则可能开启下跌行情 [6]

公司股权结构 - 重庆物流集团注册资本800,000万人民币，重庆市国资委持有100%股权[10][11] - 重庆物流集团持有重庆国际物流集团有限公司68%股权，其注册资本30,000.00万元[13] - 渝新欧（重庆）供应链管理有限公司，重庆物流集团持股33%，重庆国际物流集团有限公司持股34%[20] 权益变动 - 重庆物流集团吸收合并全资子公司港务物流集团，由间接控股股东变为直接控股股东[3] - 本次权益变动后，重庆物流集团直接持有上市公司577,934,762股，间接持有21,826,900股，合计599,761,662股，占比50.53%[73] - 本次权益变动尚需上海证券交易所合规性审查确认及过户登记手续[68] 财务数据 - 2024年公司资产负债率52.47%，2023年为54.76%，2022年为57.76%[30] - 2024年公司营业收入226.78亿元，2023年为237.63亿元，2022年为169.72亿元[32] - 2024年公司净利润7.65亿元，2023年为6.96亿元，2022年为0.64亿元[32] 子公司情况 - 万州港2024年末资产总额88252.07万元，资产负债率12.14%[56] - 2024年度万州港营业收入32566.55万元，净利润2001.92万元[57] - 2024年度万州港经营活动产生的现金流量净额为 - 16246.09万元[59] 未来展望 - 信息披露义务人未来12个月内不拟继续增持[153] - 解决同业竞争问题将在划转完成后60个月内推进[99] 市场扩张和并购 - 2025年9月，公司拟收购中国农发重点建设基金有限公司持有的重庆双福农产品批发市场有限公司4.5576%股权[25] - 2025年10月15日，国开发展基金有限公司将所持万州港4.40%股份转让给港务物流集团[47] 其他新策略 - 重庆物流集团将10家港航企业资产托管给上市公司[102] - 重庆港盛船务有限公司、重庆公路运输集团纳溪沟港务有限公司于2025年3月注销[103]

吸收合并情况 - 重庆物流集团拟吸收合并港务物流集团，吸收后由间接控股股东变直接控股股东[11] - 2025年10月9日签署《吸收合并协议》，获重庆物流集团同意及国资委批复[11][18] 股东股权 - 万州港持上市公司1.84%股权，与重庆物流集团为一致行动人[14] - 吸收合并后，重庆物流集团合计持股599761662股，占比50.53%[17] 公司信息 - 重庆物流集团2004年成立，注册资本800000万元，营业无固定期限[13] - 万州港注册资本31800万元[14] 进展公告 - 2025年10月11日公告控股股东权益变动提示，10月15日披露收购报告书摘要[20] 合规情况 - 重庆物流集团和万州港具备主体资格，吸收合并无法律障碍，可免要约增持[16][17][22][23]

公司基本信息 - 重庆物流集团成立于2004年12月31日，注册资本800,000万元，营业期限至无固定期限，重庆市国资委持股100%[14][15] - 港务物流集团注册资本403,525.907551万元，已全部实缴[72] 持股情况 - 重庆物流集团持有多家公司股权，如重庆国际物流集团68%、重庆轮船集团100%等[17][18] - 2025年9月拟受让重庆双福农产品批发市场4.5576%股权，未办理工商变更[28] 诉讼纠纷 - 湖南建工集团与重庆交运集团债权确认纠纷案标的8198.66万元[30] - 重庆物流集团与南川丰绿农产品借款合同纠纷案本金6096.24万元，利息1730.664818万元[30] 上市公司权益 - 除间接持有重庆港股份外，无境内外其他上市公司权益股份超5%情况[34] 吸收合并 - 2025年10月9日重庆物流集团同意吸收合并港务物流集团，获国资委批复[58] - 吸收合并后直接和间接合计持有上市公司599,761,662股，占比50.53%[65] 未来展望 - 未来12个月暂无对上市公司重大调整计划[79][80][81][82][84][85] - 暂无对上市公司分红政策重大变动计划[86] 同业竞争与托管 - 承诺60个月内解决同业竞争问题[90] - 已将10家港航企业资产托管给上市公司，如万州港口95.6%等[94]

权益变动 - 2025年10月9日签署《吸收合并协议》，重庆物流集团吸收合并港务物流集团，完成后由间接变直接控股[10] - 本次权益变动符合规定可免于要约增持股份，无需支付对价款[12][33] - 尚需上海证券交易所合规性审查确认及在中国证券登记结算有限责任公司办理过户登记手续[37] - 完成后重庆物流集团直接持有上市公司577,934,762股股份，间接持有21,826,900股股份，合计599,761,662股，占总股本比例50.53%[63] 公司信息 - 重庆物流集团注册资本800,000万人民币，重庆市万州港口（集团）有限责任公司注册资本31,800万人民币[17][18] - 重庆市国资委持有重庆物流集团100%股权，将重庆交运集团10%国有股权划转至重庆市财政局[29] 股权交易 - 2025年10月15日，国开发展基金将万州港4.40%股份转让给港务物流集团[31] 法律纠纷 - 湖南建工集团与重庆交运集团等债权确认纠纷案标的金额为8198.66万元[25] - 重庆物流集团与南川丰绿农产品借款合同纠纷案借款本金6096.24万元，年利率4.94%，截止2024年6月30日利息1730.664818万元[25] - 重庆御禾园实业与重庆交运物流等买卖合同纠纷案涉及货款84.775686万元、保证金5万元[25] 未来展望 - 过渡期内无对上市公司重大调整安排，未来12个月暂无对上市公司主营业务等重大调整计划[38][39] 业务调整 - 重庆物流集团将10家港航企业资产托管给上市公司，重庆港盛船务等2家公司于2025年3月注销[55][56] 同业竞争与关联交易 - 重庆物流集团将在60个月内解决同业竞争问题，措施包括资产重组等[52] - 截至报告签署日前24个月内，与上市公司相关大额交易未发生[61][62] 财务顾问与法律顾问 - 西南证券为重庆港股份收购报告书提供财务顾问服务，主办人为陈秋实等，协办人为富祎璠，法定代表人为姜栋林[69] - 聘请北京盈科（成都）律师事务所作为法律顾问[66]