交易概述 - 山东高速集团向皖通高速协议转让山东高速7%股份，即3.38亿股，每股价格8.92元，交易总金额约30.19亿元 [3][4] - 交易完成后，山东高速集团持股比例从70.57%降至63.57%，皖通高速持股7%成为山东高速第三大股东 [3][5] - 交易旨在优化山东高速股权结构，增强区域战略协作，推动区域协调发展，提升综合能力和效益 [3][9] 交易影响与市场反应 - 公告后次日（10月22日），山东高速A股收涨3%至9.28元/股，皖通高速A股收涨3.77%至14.85元/股 [5] - 皖通高速将获得山东高速一个董事席位并采用权益法核算，预计可增厚公司业绩，并打开信息互通、业务协同的合作通道 [5] - 皖通高速认为此次投资可扩大有效投资，推动主业做强做优做大，加深与山东高速的战略合作 [5] 皖通高速财务与投资状况 - 2025年上半年营业收入37.41亿元，同比增长11.72%，净利润9.6亿元，同比增长4% [6] - 截至2025年6月末，营运公路里程约745公里，总资产约301.38亿元，以公允价值计量的金融资产规模达12.32亿元 [6][7] - 2025年上半年完成多项收购与投资，包括收购阜周公司100%股权和泗许公司100%股权，以5.03亿元参与深高速定增，并中标亳州至郸城高速公路亳州段特许经营项目 [6] 山东高速业务与财务表现 - 公司运营管理路桥资产总里程约2913公里，其中自有路桥资产里程约1604公里，受托管理集团资产里程约1309公里 [8] - 2025年上半年营业收入107.3亿元，同比下降11.52%（因建造服务收入减少），净利润16.96亿元，同比增长3.89%，扣非净利润16.67亿元，同比增长7.5% [9] - 2025年上半年通行费收入（含税）49.14亿元，同比增长5.54%，完成投资收益6.39亿元，上市以来累计分红217.39亿元 [9]

交易概述 - 皖通高速拟斥资30亿元跨省收购山东高速7%的股权并获得一个董事席位 [1] - 交易通过非公开协议转让方式进行，涉及股份数量3.38亿股，转让价格为每股8.92元，总价约为30.19亿元 [1] - 交易资金来源为自筹资金 [1] 公司背景 - 皖通高速成立于1996年8月15日，是安徽省内唯一一家上市的高速公路公司 [1] - 皖通高速是第一家在港股市市场上市的内地公路公司 [1]

交易概述 - 公司拟通过非公开协议转让方式受让山东高速7%的股份，共计3.38亿股 [1] - 交易价格为每股人民币8.92元，总交易金额为人民币30.19亿元 [1] - 股份转让协议于2025年10月21日签署 [1] 公司战略与投资逻辑 - 公司作为安徽省内唯一的高速公路上市公司，长期关注公路领域投资机会 [1] - 公司持续通过扩大有效投资的方式推动聚焦高速公路主业实现做强做优做大和可持续发展 [1] - 本次投资基于对山东高速发展前景的信心和价值的认可 [1]

交易概述 - 皖通高速拟以总价约30.19亿元，通过非公开协议转让方式，受让山东高速集团持有的山东高速7%的股份，涉及股份数量达3.38亿股，转让价格为每股8.92元 [1][3][4] - 交易资金来源为皖通高速自筹资金，价款分两期支付：协议生效后5个工作日内支付总价款的30%（约9.06亿元），剩余70%（约21.13亿元）在满足条件后支付 [4] - 交易完成后，皖通高速将持有山东高速7%的股份，成为其重要股东，而山高集团持股比例从70.57%降至63.57%，仍为控股股东，山东高速实际控制人未变更 [1][4][5] 交易条款与治理安排 - 协议约定，股份交割完成后，皖通高速有权提名或推荐1名山东高速董事，并占有1个董事席位，山高集团需提供支持确保该目标在交割完成后60个工作日内完成 [1][6] - 皖通高速承诺，通过本次转让取得的股份，自登记在其名下之日起12个月内不上市交易或转让 [6] 交易战略意图 - 皖通高速表示，此次交易是基于对山东高速发展前景的信心和价值的认可，旨在通过扩大有效投资推动公司聚焦高速公路主业，实现做强做优和可持续发展 [1][7] - 交易旨在加深与山东高速的战略合作关系，有利于双方持续开展深层次业务合作交流，实现优势互补和品牌升级，推进综合交通运输一体化融合发展 [7][8] - 提名董事并实现权益法核算后，将有效增厚皖通高速经营业绩，并打开与山东高速在信息互通、业务协同等方面的合作通道 [7] 公司基本面 - 皖通高速是安徽省唯一的公路类上市公司，主要从事省内部分收费公路的投资、建设、运营及管理，截至2025年6月30日，其拥有的营运公路里程约745公里，总资产约301.38亿元 [8] - 山东高速是山东省高速公路行业的龙头企业，主要从事交通基础设施的投资运营及高速公路产业链相关领域的股权投资，截至2025年6月30日，其运营管理的路桥资产总里程约2913公里，其中自有路桥资产里程约1604公里，总资产达1622.03亿元 [8] 交易后续步骤 - 交易的最终完成尚需满足多项先决条件，包括提交皖通高速股东大会审议通过，以及获得有权国有资产监督管理部门或其授权的国家出资企业批准 [2][8]

板块整体表现 - 10月22日铁路公路板块整体上涨0.69%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.07%，深证成指下跌0.62% [1] - 板块内个股表现分化，领涨股为皖通高速，涨幅达3.77%，领跌股为海汽集团，跌幅为7.64% [1][2] - 从资金流向看，板块主力资金净流出3.69亿元，游资资金净流出2816.68万元，散户资金净流入3.97亿元 [2] 领涨个股分析 - 皖通高速收盘价14.85元，涨幅3.77%，成交额2.55亿元，成交量17.44万手，主力资金净流入2695.16万元，主力净占比10.57% [1][3] - 山东高速收盘价9.28元，涨幅3.00%，成交额2.05亿元，成交量22.29万手，主力资金净流入2130.38万元，主力净占比10.38% [1][3] - 招商公路收盘价10.30元，涨幅1.48%，主力资金净流入1142.26万元，主力净占比5.73% [1][3] 资金流向明细 - 京沪高铁成交额达8.36亿元，为板块内最高，成交量159.75万手，主力资金净流入612.96万元，但主力净占比仅为0.73% [1][3] - 多只上涨个股呈现主力资金净流入而游资净流出的态势，例如山东高速游资净流出1735.66万元，游资净占比-8.45% [3] - 部分个股如中原高速主力净流入102.48万元，但游资大幅净流出1619.63万元，游资净占比-18.75%，同时散户资金净流入1517.15万元 [3]

交易概述 - 皖通高速拟以人民币30.19亿元收购山东高速7%的股份，对应338,419,957股，交易单价为8.92元/股 [1][6] - 此次交易为跨省非公开协议转让，不构成关联交易及重大资产重组 [1][6] - 收购资金来源为自筹资金，将分两期支付，首期支付30%价款（9.06亿元），二期支付70%价款（21.13亿元） [6][7] 交易标的分析 - 山东高速是山东省基础设施领域的国有资本投资公司和世界500强企业，体量显著大于皖通高速 [3][7][9] - 截至2024年底，山东高速营业收入为284亿元，净利润为40.5亿元，资产总额达1617亿元，净资产为573亿元 [7][8] - 对比来看，皖通高速2025年上半年营收为37.41亿元，资产总额为301.38亿元，净资产为119.4亿元 [9] 公司战略与扩张路径 - 此次收购是皖通高速10个月内的第二笔重大收购，此前于2025年初以47.71亿元收购了安徽省内两家高速公路公司100%股权，两次收购总额达77.9亿元 [9][13] - 本次跨省收购旨在加速公司的全国布局，深化与行业优秀企业的战略合作，并有望获得一个山东高速董事席位 [3][6][15] - 公司扩张得益于经营持续向好，2025年上半年通行费收入为24.51亿元（税后），同比增长13.59%，并成功中标新的高速公路特许经营项目 [14] 行业背景与协同效应 - 在全国高速公路“一张网”运营新形势下，行业鼓励区域一体化运营和综合交通运输一体化融合发展 [15] - 通过入股山东高速，皖通高速将打通华东区域协同通道，为未来潜在合作奠定基础 [15] - 交易旨在优化上市公司股权结构，增强区域重大战略协作，推动区域协调发展 [15] 交易进展与后续步骤 - 本次交易尚未完成，股份交割及过户能否最终顺利完成存在不确定性 [16] - 交易尚需经过公司股东大会审议、有权国有资产监督管理部门批准、上海证券交易所合规性确认及中国证券登记结算有限责任公司办理过户登记等手续 [16]

交易核心信息 - 公司拟通过非公开协议转让方式收购山东高速股份有限公司总股本7%的股份，共计338,419,957股 [5][16] - 交易价格为每股人民币8.92元，总交易金额为人民币3,018,706,016.44元（约30.19亿元） [5][16][25] - 交易完成后，公司有权提名或推荐1名山东高速董事并占有1个董事席位 [5][29][35] 交易审批与程序 - 本次交易已获得公司第十届董事会第十七次会议（9票同意、0票反对、0票弃权）和第十届监事会第十次会议（3票同意、0票反对、0票弃权）审议通过 [5][8][16][41] - 交易尚需提交公司股东大会审议批准 [11][15][17] - 交易尚需有权国有资产监督管理部门或其授权的国家出资企业批准，并需经过上海证券交易所合规性确认及办理过户登记手续 [15][17][32] 交易定价依据 - 交易价格依据《上市公司国有股权监督管理办法》确定，取以下三者中较高者：提示性公告日前30个交易日每日加权平均价格的算术平均值（人民币8.92元/股）、最近一个会计年度经审计的每股净资产值（人民币6.14元/股）、协议签署日前一交易日收盘价的90%（人民币8.22元/股） [21][24] - 最终定价为人民币8.92元/股，定价方式被认定为公平合理 [21][22] 交易支付与交割安排 - 股份转让价款分两期支付：第一期支付30%（人民币905,611,804.93元）于协议生效后5个工作日内支付至共管账户，第二期支付70%（人民币2,113,094,211.51元）在取得证券交易所确认意见后10个工作日内支付 [27] - 标的股份需在受让方全额支付股权转让款后60日内完成过户登记 [28] - 公司承诺标的股份自登记在其名下之日起12个月内不上市交易或转让 [31] 交易目的与影响 - 交易旨在扩大公司有效投资，推动高速公路主业做强做优做大，并基于对山东高速发展前景的信心和价值的认可 [16][35][41] - 交易完成后，公司将通过权益法核算增厚经营业绩，并加深与山东高速的战略合作关系，有利于信息互通和业务协同 [35] - 交易不构成关联交易或重大资产重组，不会产生同业竞争或新增关联交易 [13][36][37]

公司重大事项公告 - 华建集团控股股东未来12个月内不存在涉及公司的重大资产重组、资产注入的安排 [1] - 皖通高速拟以30.19亿元收购山东高速7%的股份 [1] - 盈新发展拟收购长兴半导体81.8091%的股权 [1] - 城发环境拟挂牌转让沃克曼100%的股权 [1] 项目投资与合同中标 - 中国巨石拟总投资9.51亿元进行年产20万吨玻璃纤维池窑拉丝生产线冷修技改项目 [1] - 协创数据拟向多家供应商采购服务器，金额不超过40亿元 [1] - 众合科技中标1.64亿元项目 [1] - 中岩大地中标7698.26万元流态固化土集约化采购项目 [1] 股份回购与增减持 - 恒生电子已实际回购2007.88万元公司股份 [1] - 力合微股东力合科创拟减持不超过3%股份 [2] - 通源环境股东源通投资拟合计减持不超过3%股份 [2] - 特发服务股东龙信建设、嘉兴创泽拟合计减持不超过2%股份 [1][2] - 华翔股份控股股东华翔实业拟减持不超过3%股份 [2] 公司经营业绩 - 东山精密前三季度净利润为12.23亿元，同比增长14.61% [1][2] - 中国电信第三季度净利润为77.56亿元，同比增长3.60% [2] - 锐捷网络前三季度净利润为6.8亿元，同比增长65.26% [2] 业务合作与项目进展 - 金固股份获得欧洲本土客户的第一个阿凡达低碳车轮乘用车OE项目 [1][3] - 金帝股份与英搏尔签署战略合作框架协议，共同推动电驱动系统总成产品的应用 [1][3]

交易概述 - 山东高速集团有限公司（转让方）与安徽皖通高速公路股份有限公司（受让方）于2025年10月21日签署《股份转让协议》，通过非公开协议转让方式，转让山东高速7%的股份，即338,419,957股 [60][62] - 交易价格为每股人民币8.92元，交易总金额为人民币3,018,706,016.44元 [60][62] - 本次权益变动后，高速集团持股比例从70.57%降至63.57%，仍为控股股东；皖通高速持股比例为7% [60][38] 交易目的与战略意义 - 受让方皖通高速作为安徽省内唯一的高速公路上市公司，此次交易旨在扩大有效投资，服务公司主业发展，并基于对山东高速发展前景的信心和价值的认可 [6] - 转让方高速集团旨在有效盘活国有资产、优化上市公司股权结构 [35] - 交易有利于加强双方合作，促进在公路领域的战略协同，共同探索扩大优质运输服务供给 [6][35][63] 交易条款与安排 - 股份转让价格取以下三者孰高：公告日前30个交易日加权平均价、最近年度经审计每股净资产、签署日前一交易日收盘价的90% [12][41][66] - 转让价款分两期支付：协议生效后5个工作日内支付30%，取得交易所确认意见后10个工作日内支付70% [14][44][68] - 交易完成后，皖通高速有权提名或推荐1名山东高速董事，并获得1个董事席位 [17][46][70] - 皖通高速承诺，通过本次交易取得的股份自登记日起12个月内不上市交易或转让 [19][48][73] 交易审批与后续步骤 - 本次交易已经皖通高速董事会、监事会审议通过，尚需提交其股东大会审议 [5][23][39] - 交易尚需有权国有资产监督管理部门或其授权的国家出资企业批准 [5][23][39] - 交易尚需经过上海证券交易所合规性确认，并在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理过户登记手续 [5][23][39] 股权结构影响 - 本次权益变动不会导致山东高速的控股股东及实际控制人发生变化 [30][37][61] - 交易不涉及要约收购，亦不会对公司治理结构及未来持续经营产生重大影响 [61][77]

收购交易核心信息 - 安徽皖通高速公路于2025年10月21日订立股份转让协议，拟向山东高速集团有限公司收购山东高速股份有限公司约3.384亿股A股股份 [1] - 收购股份占山东高速股份有限公司已发行总股本的7% [1] - 收购总代价约为人民币30.18744亿元，相当于每股转让股份人民币8.92元 [1] 目标公司业务概况 - 目标公司山东高速股份有限公司主要从事交通基础设施投资及经营，以及公路产业链上下游相关领域的股权投资 [1] - 收入来源涵盖多个核心业务板块，包括高速公路收费经营、智能交通、商品销售、铁路运输、高速公路管理服务及工程建设 [1] 收购目的与战略意义 - 目标公司是行业内优秀企业，本次收购将进一步扩大公司有效投资，切实推动公司主业进一步做强做优做大 [1] - 收购完成后，公司可进一步加深与目标公司的策略合作关系，有助于双方持续进行深层业务合作交流 [1] - 公司未来或会考虑进一步收购目标公司股份，并将适时遵守上市规则的相关规定 [1]