航线开通情况 - 东航于9月26日开通上海至巴塞罗那直飞航线 首航航班MU249搭载284名旅客且客座率超过95% [1] - 该航线每周二、四、五、日执飞 去程北京时间0:40浦东起飞当地时间8:05抵达 回程当地时间10:55起飞北京时间次日5:30返回 单程飞行时长约13小时 [1] - 采用空客A350宽体客机执飞 机型配备高速空地互联功能 [1] 运营时间特征 - 首航时间恰逢中秋国庆长假前夕 显示公司瞄准长假出境游高峰需求 [1]

航线开通与运营细节 - 东航MU249航班于2025年9月26日00:54从上海浦东飞往巴塞罗那 为首航航班 搭载284名旅客且客座率超95% [1] - 航线往返航班号为MU249/MU250 每周二、四、五、日执飞 去程北京时间00:40起飞当地时间8:05抵达 回程当地时间10:55起飞北京时间次日5:30返回 飞行时长约13小时 [5] - 采用空客A350宽体客机执飞 配备高速空地互联功能 支持全程在线空中上网服务 [5] 首航活动与特色服务 - 首航仪式于上海浦东机场T1航站楼举办 登机口以巴塞罗那特色元素装饰 并向旅客发放首航定制笔及限定版毛绒飞机等文创产品 [5] - 航班开展互动抽奖活动 提供首航纪念杯、纪念蜡烛等奖品 [5] - 特别选用机号B32FQ的空客A350执飞 客舱内饰融合巴塞罗那高迪建筑与上海外滩设计元素 包括圣家堂螺旋线条及米拉之家波浪形立面等艺术主题 [10] 战略意义与网络扩展 - 开航恰逢2025年中国与欧盟建交50周年及中国与西班牙建立全面战略伙伴关系20周年 [11] - 巴塞罗那航线开通后 东航欧洲航线总数达26条 覆盖上海、北京、西安等国内城市至伦敦、巴黎、莫斯科、罗马、马德里等16座欧洲城市 [11] 跨领域文化合作 - 与上海久事美术馆合作 在上海49、926、17、932、974路公交投放"艺起看世界"特色涂装公交车 与主题航班形成空地衔接的文化出行组合 [10]

航线运营 - 东航MU249航班于9月26日00:54从上海浦东国际机场起飞 搭载284名旅客飞往西班牙巴塞罗那 [1] - 上海—巴塞罗那航线首航航班客座率超过95% [1] - 该航线每周二、四、五、日各执飞1个航班 [1]

民航出行市场预订趋势 - 2025年国庆黄金周临近 民航市场提前进入预订高峰 热门航线呈现紧俏态势[1] - 东航南京出港航班整体预售客座率同比2024年显著提升超15% 反映旅客出行意愿增强[3] - 高峰日期热门航线客座率突破90% 部分热门时段航班出现一票难求现象[1] 航线需求特征 - 南京至大连/太原/银川/西双版纳等传统旅游航线保持高热度[1] - 南京至大同/芒市等小众旅游航线异军突起 需求增长显著[1] - 公司针对性加密南京至吉隆坡/南京至大连航班 提升热门线路运输能力[3] 公司运营策略 - 通过加密航班确保运力匹配市场热度 全力保障旅客假期出行需求[3] - 当前处于国庆假期机票集中销售期 建议有明确计划旅客尽早购票[3] - 提供官网/订票热线95530/江苏服务热线025-968968等多渠道购票服务[3]

活动概述 - 东航甘肃分公司举办"童心探翼·安全护航"航空主题研学活动 吸引安宁区50余名师生参与 [1] 航空维修与工程 - 机库开放空客A320客机称重工作展示 维修工程师以健康管理比喻解释飞机体重档案管理 [2] - 工程师引导近距离绕机观察 讲解飞行原理并展示客舱功能区及救生设备配置 [2] 地面服务运营 - 航站楼内提供定制迷你登机牌 地服人员演示行李托运流程及安检违禁品识别标准 特别说明充电宝超过2万毫安禁运规定 [6] 航空安全训练 - 空保训练场开展平衡控制与折返跑竞赛 通过红人对抗体验展示安全防护专业知识 [7] - 空保教员设计寓教于乐挑战项目 让参与者理解重心控制原理与安保专业技能要求 [7] 运行指挥体系 - 运行指挥大厅巨型显示屏展示实时航线图 签派员以飞机管家比喻说明20余项数据保障流程 [8] - 解答雷暴应对与跨时区运营等专业问题 展现每架航班背后的最强大脑团队支持 [8] 行业教育与人才培育 - 活动构建理论+实践+体验三维课堂 在青少年群体中播撒航空职业理想种子 [9] - 机长与儿童互动激发航空职业梦想 参与者表达成为工程师 乘务员 飞行员等职业意向 [9]

股价与融资融券交易 - 9月24日公司股价上涨0.50% 成交额3.17亿元[1] - 当日融资买入1987.65万元 融资偿还1672.23万元 融资净买入315.42万元[1] - 融资余额3.90亿元 占流通市值0.56% 低于近一年50%分位水平[1] - 融券卖出12.34万股 金额49.98万元 融券余量56.33万股 融券余额228.14万元 超过近一年70%分位水平[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数15.51万户 较上期减少11.06%[2] - 香港中央结算有限公司持股3.00亿股 较上期增加5521.94万股[3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股 持股数量较上期不变[3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入668.22亿元 同比增长4.09%[2] - 归母净利润-14.31亿元 同比亏损收窄48.30%[2] - 航空运输业务收入占比98.10% 其他业务收入占比1.90%[1] 分红与资本结构 - A股上市后累计派现32.96亿元[3] - 近三年累计派现0.00元[3] - 融资融券余额合计3.92亿元[1]

航线升级与服务提升 - 上海至哈尔滨航线升级为空中快线 航班频次提升至每日14班 构建航空公交化运营格局 [1] - 快线航班时刻覆盖早7点至晚9点 平均约1小时一班 极大方便旅客灵活安排行程 [3] - 日均承运量突破千人次 航线准点率稳定在90%以上 全流程专属服务使旅客平均候机时间缩短至30分钟 [3] 国际航线拓展 - 开通上海浦东经奥克兰至布宜诺斯艾利斯航线 计划12月4日启航 采用波音777大型宽体客机执飞 [3] - 新航线为全球首条连接对跖点城市的商业航线 单程航程约2万公里 飞行时间25.5小时 较传统中转路径缩短4小时以上 [4] - 每周一、四从上海浦东起飞 经停奥克兰后直达布宜诺斯艾利斯 北京时间02:00起飞 当地时间16:30抵达 [3][4] 运营优势与战略意义 - 经奥克兰转机实现一机到底运营 中途经停时间短 时差较欧美转机更小 减轻长途飞行疲惫感 [4] - 无缝衔接上海至阿拉木图 哥本哈根 巴塞罗那等新开通的国际航线 构建东北连接全球的黄金通道 [5] - 深度服务东北振兴战略 激活哈尔滨冰雪旅游魅力 为东北全面振兴注入强劲新动能 [5]

项目技术突破 - 中国航信共翔开放离港系统主导实现同城市不同机场间通程值机技术突破 [3] - 协同各系统完成通程值机与行李直挂业务整合 [1][3] 运营效率提升 - 兰州始发至上海虹桥再中转浦东国际航班的旅客可在兰州机场一次性办理通程值机与行李直挂 [1] - 项目有效提升上海枢纽的联通能力和服务能级 [1] 行业合作与品牌影响 - 中国航信与中国东航联合打造项目为高效协同深化战略合作的成功典范 [3] - 项目进一步提升双方品牌影响力与行业核心竞争力 [3] - 项目生动诠释"共同发展、一起飞翔"的"共翔"品牌理念 [3] 用户体验优化 - 项目为旅客带来"无感"出行体验 [1] - 打破同城市不同机场间通程值机瓶颈 [1]

服务升级背景 - 公司自9月26日起正式推出分层级精准化的"陪伴服务"以满足全年龄段旅客差异化出行需求 [1] 无成人陪伴儿童服务优化 - 无成人陪伴儿童服务保障能力提升 每个航班接收上限从5名增至12名 其中5至8周岁儿童不超过5名 [3] - 服务申请渠道覆盖东航App 小程序及官网的"特殊出行服务"专区 支持购票时同步提交申请 [3] - 推出高饱和度活力橙色专属马甲 增强服务辨识度与温馨感 便于工作人员全程照护 [3] 新陪伴服务群体拓展 - 服务范围扩展至12至18岁青少年旅客及55至70岁中老年旅客群体 [5] - 申请方式同样通过线上"特殊出行服务"专区的"陪伴服务"通道完成 [5] 服务类型与实施细节 - 提供两种服务类型：始发站地面引导服务覆盖值机 安检至登机环节 全流程引导服务延伸至空中及到达站引导包括下机和行李提取 [5] - 为全流程引导服务旅客设计淡色系专属陪伴马甲便于识别 [5] - 服务率先在上海虹桥 浦东 北京首都 大兴及昆明 合肥 青岛 济南等国内主要机场推出 [5] 未来发展规划 - 公司将持续践行"四精服务"理念 逐步将陪伴服务推广至更多航线 [7] - 同步研发"跨境守护"国际出行方案 提升服务覆盖广度 [7]

股价与融资融券交易 - 9月23日公司股价下跌1.23% 成交额4.54亿元 [1] - 当日融资净流出4137.37万元(买入1998.44万元 偿还6135.81万元) 融资余额3.87亿元占流通市值0.56% 处于近一年40%分位低位 [1] - 融券余额209.16万元(余量51.90万股) 处于近一年60%分位高位 当日融券卖出7.01万股(金额28.25万元) 偿还7.89万股 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数15.51万户 较上期减少11.06% [2] - 香港中央结算有限公司持股3.00亿股(第十大股东) 较上期增加5521.94万股 [3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股(第八大股东) 持股数量与上期持平 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入668.22亿元 同比增长4.09% [2] - 归母净利润-14.31亿元 同比减亏48.30% [2] - 航空运输业务收入占比98.10% 其他业务占比1.90% [1] 分红历史 - A股上市后累计派现32.96亿元 [3] - 近三年累计派现金额为0元 [3] 公司基本信息 - 主营业务涵盖航空客货邮运输、通用航空、航空器维修等 [1] - 注册地址位于上海市闵行区及香港金钟道 [1] - 成立于1995年4月14日 于1997年11月5日上市 [1]