公司运营动态 - 东航于12月19日起，使用国产大型客机C919每日执飞两班厦门—成都天府航线，标志着该机型在厦门航线的运营进入常态化阶段 [1] - 在高峰时段，东航将安排C919执飞3班“厦沪快线”（厦门—上海航线） [3] - 东航同时安排国产支线客机C909执飞福州—合肥、泉州—合肥航线各1班，以完善航线网络布局 [3] - 届时，东航厦门分公司辖区内高峰期国产大飞机（C919和C909）进出港航班将达到14班 [3] 行业与市场发展 - 国产大型客机C919开始执飞商业航线，为公商务、文旅及中转旅客提供更多元化的出行选择 [1][5] - 国产支线客机C909投入运营，旨在满足不同旅客的出行需求 [3] - 东航厦门分公司计划继续深耕区域枢纽功能，并持续优化航线网络与保障流程 [5]

公司活动与品牌建设 - 东航西北分公司于12月19日组织飞行部、客舱部、空保部联合志愿者宣讲团，在西安格兰恩幼儿园开展航空安全知识趣味宣讲活动，为近百名各年龄段儿童授课 [1] - 活动通过互动问答、动手实操、原理介绍及服务演示等多种趣味形式进行，现场气氛热烈，成功在儿童群体中传播了航空安全知识与民航文化 [3][4] - 公司表示未来将持续开展此类公益宣讲活动，旨在守护儿童安全成长并激发其对民航事业的兴趣 [6] 行业推广与公众教育 - 活动将专业民航知识，如乘机安全规定、飞行原理、安全带与救生衣使用方法等，转化为儿童易懂的内容，有效提升了目标群体的安全意识 [3][4] - 活动介绍了航空公司提供的专属服务，如独自乘机与生日乘机服务（提及生日可获赠小蛋糕），增强了服务的亲和力与品牌吸引力 [4] - 通过填写飞行小护照、折纸飞机等互动，活动在儿童心中播下了“追逐蓝天梦想的种子”，有助于培养未来潜在的航空旅客或从业者 [4][6]

事件概述 - 全球首台交付航空公司的国产大飞机C919飞行模拟机于12月19日在东航研发中心启用 [1] - 此举标志着公司在国产大飞机运行保障能力建设上迈出关键一步 [1] 模拟机技术规格与意义 - 该模拟机是目前C919机型最先进的全动飞行模拟机 [3] - 可实现高仿真度、多种类科目的飞行训练，营造更接近真实的模拟飞行效果 [3] - 模拟机投入使用有效填补了航空公司在C919机型训练装备领域的空白 [3] - 将为公司飞行训练体系的全面升级提供关键支撑 [3] - 将进一步筑牢国产大飞机商业运营的“安全基石” [3] - 公司将总结反馈模拟机实际运行情况，形成“运营-训练-研发”的良性循环，为C919机型的持续改进、迭代升级贡献力量 [3] 公司C919运营历史与现状 - 公司是国产大飞机C919的全球首发用户 [3] - 于2022年12月9日接收全球首架C919客机 [3] - 于2023年5月28日成功实现商业首航 [3] - 截至2025年12月，公司C919机队已累计安全飞行超4万小时 [3] - 截至2025年12月，公司C919机队承运旅客突破245万人次 [3] - 截至2025年12月，公司培养C919飞行员超160人，其中教员机长70人 [3] - 截至2025年12月，公司完成C919飞行培训超10000小时 [3]

52周新高股票概览 - 截至12月19日收盘，共有38只股票创下52周新高 [1] - 创高率排名前三的股票为力高健康生活(02370)、银杏教育(01851)、康桥悦生活(02205)，创高率分别为36.36%、18.72%、8.70% [1] - 创高率超过5%的股票还包括亮晴控股(08603)（7.14%）、锦兴国际控股(02307)（7.04%）、悟喜生活(08148)（6.21%）、信能低碳(00145)（5.00%）[1] 52周新高股票详情（创高率>1%） - **力高健康生活(02370)**：收盘价0.670港元，最高价0.750港元，创高率36.36% [1] - **银杏教育(01851)**：收盘价2.430港元，最高价2.600港元，创高率18.72% [1] - **康桥悦生活(02205)**：收盘价1.200港元，最高价1.250港元，创高率8.70% [1] - **亮晴控股(08603)**：收盘价4.300港元，最高价4.500港元，创高率7.14% [1] - **锦兴国际控股(02307)**：收盘价0.226港元，最高价0.228港元，创高率7.04% [1] - **悟喜生活(08148)**：收盘价3.080港元，最高价3.080港元，创高率6.21% [1] - **信能低碳(00145)**：收盘价0.590港元，最高价0.630港元，创高率5.00% [1] - **1957 & CO.(08495)**：收盘价0.430港元，最高价0.450港元，创高率4.65% [1] - **大昌集团(00088)**：收盘价3.500港元，最高价3.540港元，创高率3.81% [1] - **新华保险(01336)**：收盘价54.400港元，最高价54.550港元，创高率3.28% [1] - **CGII HLDGS(01940)**：收盘价0.880港元，最高价0.900港元，创高率2.27% [1] - **渣打集团(02888)**：收盘价187.200港元，最高价189.000港元，创高率2.16% [1] - **贪玩(09890)**：收盘价18.030港元，最高价18.380港元，创高率2.11% [1] - **俊裕地基(01757)**：收盘价2.090港元，最高价2.110港元，创高率1.93% [1] - **保诚(02378)**：收盘价118.600港元，最高价119.700港元，创高率1.87% [1] - **万保刚集团(01213)**：收盘价0.495港元，最高价0.500港元，创高率1.42% [1] 52周新高股票详情（创高率<1%） - **长江基建集团(01038)**：收盘价56.700港元，最高价57.050港元，创高率0.97% [1] - **电能实业(00006)**：收盘价54.100港元，最高价54.250港元，创高率0.93% [1] - **汇丰控股(00005)**：收盘价119.300港元，最高价119.800港元，创高率0.84% [1] - **永安(00289)**：收盘价14.000港元，最高价14.000港元，创高率0.72% [1] - **三一国际(00631)**：收盘价8.350港元，最高价8.540港元，创高率0.71% [1] - **中国东方航空股份(00670)**：收盘价5.400港元，最高价5.400港元，创高率0.56% [1] - **上海先锋控股(01345)**：收盘价2.290港元，最高价2.290港元，创高率0.44% [1] - **ＡＧＸ纳指兑(03451)**：收盘价81.680港元，最高价81.680港元，创高率0.43% [1] - **宏利金融－Ｓ(00945)**：收盘价281.000港元，最高价281.200港元，创高率0.43% [1] - **白花油(00239)**：收盘价2.490港元，最高价2.500港元，创高率0.40% [1] - **国富量子(00290)**：收盘价2.550港元，最高价2.600港元，创高率0.39% [1] - **ＡＧＸ纳指兑－Ｕ(09451)**：收盘价10.490港元，最高价10.490港元，创高率0.29% [1] - **九龙建业(00034)**：收盘价4.030港元，最高价4.060港元，创高率0.25% [1] - **工银南方国债(03199)**：收盘价115.600港元，最高价115.600港元，创高率0.22% [1] - **希慎兴业(00014)**：收盘价18.720港元，最高价18.930港元，创高率0.21% [1] - **万洲国际(00288)**：收盘价9.010港元，最高价9.030港元，创高率0.11% [1] - **东汇香港３５(03012)**：收盘价19.120港元，最高价19.120港元，创高率0.05% [1] - **ＰＰ亚洲美债(03411)**：收盘价78.740港元，最高价78.800港元，创高率0.05% [1] - **Ａ博时人民币－Ｒ(83192)**：收盘价1,068.550港元，最高价1,069港元，创高率0.02% [1] - **Ａ惠理人民币－Ｒ(83420)**：收盘价1,002.750港元，最高价1,003港元，创高率0.01% [1] - **Ａ华夏港元数(03471)**：收盘价1,001.700港元，最高价1,002港元，创高率0.01% [1] - **Ａ博时港元(03152)**：收盘价1,112.050港元，最高价1,112港元，创高率0.01% [1] 52周新低股票概览 - 创低率排名前三的股票为皓文控股(08019)、NIU HOLDINGS(08619)、HASHKEY HLDGS(03887)，创低率分别为-16.13%、-11.86%、-9.59% [2] - 创低率超过-5%的股票还包括宋都服务(09608)（-9.09%）、瑞科生物－Ｂ(02179)（-5.41%）[2] 52周新低股票详情（创低率<-1%） - **皓文控股(08019)**：收盘价0.130港元，最低价0.130港元，创低率-16.13% [2] - **NIU HOLDINGS(08619)**：收盘价0.156港元，最低价0.156港元，创低率-11.86% [2] - **HASHKEY HLDGS(03887)**：收盘价5.810港元，最低价5.090港元，创低率-9.59% [2] - **宋都服务(09608)**：收盘价0.068港元，最低价0.060港元，创低率-9.09% [2] - **瑞科生物－Ｂ(02179)**：收盘价5.070港元，最低价5.070港元，创低率-5.41% [2] - **阳光纸业(02002)**：收盘价1.500港元，最低价1.420港元，创低率-4.70% [2] - **华夏ＳＯＬ(03460)**：收盘价5.105港元，最低价4.736港元，创低率-3.97% [2] - **狮腾控股(02562)**：收盘价2.230港元，最低价2.210港元，创低率-3.91% [2] - **谊砾控股(00076)**：收盘价0.174港元，最低价0.160港元，创低率-3.61% [2] - **卓越商企服务(06989)**：收盘价0.830港元，最低价0.830港元，创低率-3.49% [2] - **思考乐教育(01769)**：收盘价2.010港元，最低价1.970港元，创低率-3.43% [2] - **汇成国际控股(01146)**：收盘价0.032港元，最低价0.032港元，创低率-3.03% [2] - **彩虹新能源(00438)**：收盘价1.910港元，最低价1.910港元，创低率-2.55% [2] - **自然美(00157)**：收盘价0.450港元，最低价0.440港元，创低率-2.22% [2] - **基石控股(01592)**：收盘价0.160港元，最低价0.150港元，创低率-1.96% [2] - **英皇娱乐酒店(00296)**：收盘价0.234港元，最低价0.234港元，创低率-1.68% [2] - **曹操出行(02643)**：收盘价30.540港元，最低价28.400港元，创低率-1.66% [2] - **辰林教育(01593)**：收盘价1.230港元，最低价1.210港元，创低率-1.63% [2] - **天彩控股(03882)**：收盘价0.670港元，最低价0.640港元，创低率-1.54% [2] - **德基科技控股(01301)**：收盘价0.360港元，最低价0.350港元，创低率-1.41% [2] - **金叶国际集团(08549)**：收盘价0.360港元，最低价0.350港元，创低率-1.41% [2] - **遇见小面(02408)**：收盘价4.740港元，最低价4.720港元，创低率-1.26% [2] - **百利保控股(00617)**：收盘价0.247港元，最低价0.240港元，创低率-1.23% [2] - **旭辉控股集团(00884)**：收盘价0.167港元，最低价0.166港元，创低率-1.19% [2] 52周新低股票详情（创低率>-1%） - **大行科工(02543)**：收盘价37.340港元，最低价37.020港元，创低率-0.75% [2] - **潘渡以太币(03085)**：收盘价8.110港元，最低价7.785港元，创低率-0.51% [2] - **第一服务控股(02107)**：收盘价0.228港元，最低价0.225港元，创低率-0.44% [2] - **本间高尔夫(06858)**：收盘价3.220港元，最低价3.150港元，创低率-0.32% [2] - **八马茶业(06980)**：收盘价35.200港元，最低价32.060港元，创低率-0.25% [2] - **大家乐集团(00341)**：收盘价5.070港元，最低价5.070港元，创低率-0.20% [2] - **赛力斯(09927)**：收盘价108.200港元，最低价104.900港元，创低率-0.10% [2] - **FORTIOR(01304)**：收盘价119.100港元，最低价119.100港元，创低率-0.08% [2] - **百望股份(06657)**：收盘价15.480港元，最低价14.590港元，创低率-0.07% [2]

文章核心观点 - 高盛发布2026年全球运输行业前景研究报告，对不同子行业前景及重点公司给出分析与评级 [1] - 报告对航空业和原油油轮行业持乐观看法，对集装箱船运行业转趋谨慎 [1] - 报告更新了多只相关股票的目标价和投资评级 [2] 航空业 - 国际需求上升而供应限制持续，将推动航空公司2027年股本回报率达22%，超过行业周期平均水平 [1] - 虽然上半年需关注与日本相关的风险，但对航空股仍持正面看法，预期机票价格有进一步上行空间 [1] - 首选中国国航H股及中国东航A股 [1] - 给予中国国航买入评级，目标价从7.3港元上调至8.2港元 [2] - 给予中国东航买入评级，目标价从3.7港元上调至5.1港元 [2] - 给予中国南航买入评级，目标价从4.6港元上调至5.8港元 [2] - 给予美兰空港沽售评级，目标价从7.6港元上调至8.4港元 [2] 集装箱船运业 - 供应恢复令观点转趋更谨慎，行业利润率将压缩 [1] - 今年新船订单高于预期，导致订单占现有运力比例达33% [1] - 红海潜在重开可能带来进一步下行风险，将释放约10%的有效运力，或导致中远海控陷入现金消耗状态 [1] - 将中远海控评级从中性下调至沽售，目标价从12.5港元下调至10.4港元 [2] 原油油轮业 - 保持乐观，预期在2026年持续上升周期中，现货运费将进一步上升 [1] - 中国的原油储备过程或长达一年，较市场预期三个月更长 [1] - 预测有效运力仅增长1% [1] - 料中远海能将受惠，因其对原油油轮及中国进口市场的敞口较大 [1] - 给予中远海能买入评级，目标价从8.8港元上调至10.8港元 [2] 其他相关公司评级 - 给予中远海运港口买入评级，目标价从6港元上调至6.8港元 [2] - 给予招商局港口中性评级，目标价从14.2港元上调至15.7港元 [2]

事件概述 - 全球首台交付航空公司的国产大飞机C919全动飞行模拟机于12月19日在东航研发中心正式启用 [1] 设备与技术细节 - 该模拟机是C919机型目前最先进的全动飞行模拟机，具有卓越的视觉逼真度和强劲的虚拟计算能力 [3] - 该设备可实现高仿真度、多种类科目的飞行训练，营造几近真实的模拟飞行效果 [3] - 模拟机的投入使用有效填补了航空公司在C919机型训练装备领域的空白 [3] 对公司运营与训练体系的影响 - 模拟机将为东航飞行训练体系的全面升级提供关键支撑 [3] - 公司将总结反馈模拟机实际运行情况，形成“运营-训练-研发”的良性循环，为C919机型的持续改进、迭代升级贡献力量 [3] - 截至2025年12月，东航已完成C919飞行培训超10000小时，培养C919飞行员超160人，其中教员机长70人 [4] 公司在国产大飞机项目中的角色与成果 - 东航是国产大飞机C919的全球首发用户 [3] - 公司于2022年12月9日接收全球首架C919客机，并于2023年5月28日成功实现商业首航 [3] - 围绕C919商业飞行，公司创造了多个“首次”和“第一”，并探索出一套业内首创的操作规范、流程和标准 [3] - 截至2025年12月，东航C919机队已累计安全飞行超4万小时，承运旅客突破245万人次 [4] 行业合作与未来发展 - 在模拟机启用当天，东航研发中心与中国商飞客服公司签署了科技创新合作协议 [4] - 双方将围绕国产大飞机事业持续深化合作，共同致力于C919客机的运营保障、人才培养与技术创新 [4] - 东航研发中心将以此为契机，更好发挥“航空运输服务产业链科技创新联盟”作用，在数据共享、技术培训、联合实验室建设等方面开展探索 [4] - 合作旨在推动国产大飞机训练设备与国产大飞机运营的创新协同发展 [4]

事件概述 - 全球首台交付航空公司的国产大型客机C919全动飞行模拟机于12月19日在东航研发中心正式启用 [1] 模拟机技术特点与意义 - 该模拟机是C919机型目前最先进的全动飞行模拟机 具有卓越的视觉逼真度和强劲的虚拟计算能力 可实现高仿真度、多种类科目的飞行训练 [3] - 模拟机的投入使用 有效填补了航空公司在C919机型训练装备领域的空白 将为东航飞行训练体系的全面升级提供关键支撑 进一步筑牢国产大飞机商业运营的“安全基石” [3] - 公司将总结反馈模拟机实际运行情况 形成“运营-训练-研发”的良性循环 为C919机型的持续改进和迭代升级贡献力量 [3] 公司运营成果与角色 - 作为C919的全球首发用户 公司自2022年12月9日接收全球首架C919客机并于2023年5月28日成功实现商业首航以来 围绕其商业飞行创造了多个“首次”和“第一” 并探索出一套业内首创的操作规范、流程和标准 [5] - 截至2025年12月 公司C919机队已累计安全飞行超4万小时 承运旅客突破245万人次 [5] - 公司已培养C919飞行员超160人 其中教员机长70人 完成C919飞行培训超10000小时 [5] 行业合作与未来发展 - 在模拟机启用当天 东航研发中心与中国商飞客服公司签署了科技创新合作协议 双方将围绕国产大飞机事业持续深化合作 共同致力于C919客机的运营保障、人才培养与技术创新 [7] - 公司将以此次合作为契机 更好发挥“航空运输服务产业链科技创新联盟”作用 在数据共享、技术培训、联合实验室建设等方面开展探索 推动国产大飞机训练设备与国产大飞机运营的创新协同发展 [7]

事件概述 - 全球首台交付航空公司的国产大飞机C919全动飞行模拟机于2025年12月19日在东航研发中心正式启用 [1] 模拟机技术特点与意义 - 该模拟机是C919机型目前最先进的全动飞行模拟机，具有卓越的视觉逼真度和强劲的虚拟计算能力 [3] - 模拟机可实现高仿真度、多种类科目的飞行训练，营造贴近真实的模拟飞行效果 [3] - 模拟机的投入使用有效填补了航空公司在C919机型训练装备领域的空白 [3] - 模拟机将为公司飞行训练体系的全面升级提供关键支撑，并进一步筑牢国产大飞机商业运营的“安全基石” [3] - 公司将总结反馈模拟机实际运行情况，形成“运营-训练-研发”的良性循环，为C919机型的持续改进、迭代升级贡献力量 [3] 公司C919运营成果 - 作为国产大飞机C919的全球首发用户，公司自2022年12月9日接收全球首架C919客机，并于2023年5月28日成功实现商业首航 [4] - 围绕C919商业飞行，公司创造了多个“首次”和“第一”，并探索出一套业内首创的操作规范、流程和标准 [4] - 截至2025年12月，公司C919机队已累计安全飞行超4万小时，承运旅客突破245万人次 [4] - 截至2025年12月，公司已培养C919飞行员超160人，其中教员机长70人，完成C919飞行培训超10000小时 [4] 合作与未来发展 - 在飞行模拟机启用当天，公司研发中心与中国商飞客服公司签署了科技创新合作协议 [5] - 双方将围绕国产大飞机事业持续深化合作，共同致力于C919客机的运营保障、人才培养与技术创新 [5] - 公司研发中心将以此为契机，更好发挥“航空运输服务产业链科技创新联盟”作用，在数据共享、技术培训、联合实验室建设等方面开展探索 [5] - 合作旨在推动国产大飞机训练设备与国产大飞机运营的创新协同发展 [5]

国产大飞机C919运行保障进展 - 全球首台交付航司的国产大飞机C919飞行模拟机正式启用 标志着公司在国产大飞机运行保障能力建设上迈出关键一步 [1] - 该模拟机在公司的研发中心启用 [1] 东航C919机队运营数据 - 截至2025年12月 公司C919机队已累计安全飞行超4万小时 [1] - 截至2025年12月 公司C919机队承运旅客突破245万人次 [1]

工作中的刘毅君 一场始于"飞行制服梦"的双向奔赴 《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：2024年举行的首届中国民航飞行员职业技能大赛，是一 个广大民航飞行员切磋技艺、磨砺专业，在竞技中互相学习、共同成长的舞台。在这片舞台上，同样有 着民航女飞行员"巾帼不让须眉"的身影，唯一入围决赛的女飞行员、来自东航飞行总队飞行六大队一中 队A330副驾驶、大赛A330机型机组综合成绩二等奖获得者、全国民航技术能手刘毅君，就是其中的佼 佼者。 "她学习理论知识时认真刻苦，不放过任何一个细节；在模拟机训练中，她每个动作都力求标准规范； 训练结束后，还常常主动复盘总结。"刘毅君的同事、东航飞行总队飞行六大队的一名飞行员告诉记 者。 "小时候还真没想到，电视里那身帅气的制服，未来真的会成为我的坚守和荣光。" 谈及自己的飞行之 路，来自山西晋中的刘毅君，眼神中满是坚定与热爱。从一名对飞行懵懂好奇的高三学生，到如今驾驶 现代化喷气式客机穿梭于国内外航点，她在蓝天之上书写了属于自己的"双向奔赴"故事。 刘毅君与飞行的缘分，起初是源于家里那台老电视机。年少时，她常常喜欢守在屏幕前，看着电视里飞 行员身着笔挺制服、从容执飞的模样，心 ...