英伟达进军自动驾驶领域 - 英伟达发布名为Alpamayo的开源自动驾驶模型系列，旨在实现“类人”决策，利用推理应对罕见或棘手场景，而非传统基于规则的方法 [1][5] - 英伟达将自动驾驶汽车行业视为巨大机遇，其首席执行官黄仁勋称该领域将成为最大的机器人产业之一，愿景是所有轿车和卡车实现自动驾驶 [1][6] - 英伟达八年前已开始研发自动驾驶汽车技术，该部门拥有数千名员工 [1][6] 行业合作与竞争动态 - 优步、捷豹路虎和Lucid Group均表示有兴趣使用英伟达的Alpamayo模型开发完全无人驾驶汽车，这些公司此前已与英伟达在自动驾驶技术方面合作 [1][6] - 梅赛德斯·奔驰计划在今年晚些时候推出配备与特斯拉类似先进驾驶辅助功能的CLA车型 [2][6] - Lucid和优步本周发布了一款为无人驾驶出租车服务设计的准量产车 [2][6] 特斯拉的回应与市场反应 - 特斯拉首席执行官马斯克表示不担心英伟达的挑战，并真心希望其成功，认为传统汽车公司大规模整合摄像头和AI电脑还需数年，竞争压力可能在五或六年后甚至更久才会出现 [1][2][6][7] - 市场反应上，英伟达股价上涨1.6%，而特斯拉股价下跌约3% [2][7] 英伟达下一代AI芯片进展 - 英伟达宣布“下一代AI”芯片Vera Rubin系列，计划在今年晚些时候开始出货，预计在性能和成本效益上比当前Blackwell平台有大幅提升 [2][7] - 特斯拉和马斯克的xAI均与英伟达有合作，马斯克称Rubin芯片是AI的“火箭引擎”，并认可英伟达是黄金标准 [2][7] - 特斯拉在其数据中心使用英伟达芯片，但计划减少对其依赖；xAI正与英伟达合作在沙特阿拉伯建设大型数据中心，预计将采用Rubin平台 [3][7] - 马斯克补充指出，Rubin平台的硬件大规模运行和软件良好运行还需要九个月左右时间 [3][7]

英伟达GTC大会核心观点 - 提出Agentic AI作为AI技术发展的中间态 按照"Generative AI Agentic AI Physical AI"三阶段进化路线推进 [3] - 全球数据中心建设投资额预计2028年达到1万亿美元 Scaling Law发展需要更大规模算力资源投入 [3] 芯片产品规划 - Blackwell Ultra芯片2025年下半年供货 基于Blackwell架构 AI推理性能显著提升 [4] - GB300 NVL72机架级解决方案AI性能比GB200 NVL72提升1.5倍 已全面投产 [4] - Vera Rubin系列芯片为下一代AI平台 预计2026年下半年推出Vera Rubin 2027年下半年推出Vera Rubin Ultra [4] 光通信技术突破 - 推出115.2T的800G Quantum-x CPO交换机 采用微环调制器1.6T硅光CPO芯片 预计2025下半年上市 [5] - 基于CPO共封装光学平台打造Spectrum-x系列光交换机 包括128端口800G和512端口800G型号 [5] 软件与生态系统 - 推出AI推理服务软件Dynamo 支持Blackwell芯片实现推理性能飞跃 [6] - 发布NIM服务支持企业构建AI Agent 推出AI-Q（NVIDIA IQ Blueprint）框架 [6] - 推出DGX Spark个人AI超级计算机和GR00T N1人形机器人模型框架 [6] 大会规模与内容 - 包含1000多场会议 400多项展示和技术实战培训活动 [2] - 聚焦代理式AI 机器人 加速计算等前沿领域发展 [2]