公司股价表现与市值 - 12月22日美股盘中，特斯拉股价一度涨3.66%至每股498.82美元，刷新历史纪录，接近500美元关口 [1] - 截至当日收盘，股价涨幅收窄至1.56%，报收于每股488.73美元 [1] - 本月（12月）股价已累计上涨近15% [1] - 多重利好推动公司总市值达到1.63万亿美元 [1] 股价上涨驱动因素分析 - 股价近期飙升的部分原因包括公司首席执行官埃隆·马斯克薪酬案翻盘及FSD（全自动驾驶）拓圈 [1] - 分析师的乐观预期也在推动其股价不断上涨 [1] - 有分析认为，本月内约15%的股价涨幅，七成是“AI故事”重估，三成来自资金轮动 [3] - Robotaxi落地预期正推动其估值模型从“车企”向“软件+平台”模式切换，叠加空头回补和指数调仓等因素，形成短期情绪驱动行情 [3] 马斯克薪酬方案进展 - 美国特拉华州最高法院裁定，恢复马斯克原总值560亿美元的薪酬方案，认为下级法院取消该方案的决定太过极端 [2] - 该薪酬方案于2018年由特斯拉董事会和股东大会批准，当时总值约560亿美元，方案设立12项目标，马斯克每完成一项可获得相应的股票期权激励 [2] - 据路透社和德新社报道，原总值560亿美元的薪酬方案当前总值已涨至约1400亿美元 [2] - 今年11月，特斯拉股东以超过75%的赞成票通过了董事会为马斯克制定的最新薪酬方案，最高价值可达1万亿美元，但新方案设立的目标难度极高 [2] 自动驾驶（FSD/Robotaxi）业务进展与预期 - 特斯拉宣布，最新版的“FSD Supervised”功能能让特斯拉汽车“完全独立地”将车主送到目的地，自动寻找空位和泊车 [4] - 马斯克回应称，FSD功能“很有可能下个月就能”在阿联酋使用 [4] - 有分析表示，阿联酋是中东的“样板间”，一旦跑通，沙特、科威特会排队买单，特斯拉用软件溢价换市场份额，比卖车更快 [4] - 美国旧金山市发生大规模停电事故期间，依靠FSD系统驱动的特斯拉汽车均正常运行，未受影响 [4] - 特斯拉目前正在奥斯汀地区试点无安全员随车的Robotaxi服务，马斯克已确认奥斯汀无人驾驶Robotaxi测试正在进行中 [5] - 韦德布什预计，特斯拉将全面掌控全球约70%的自动驾驶市场份额 [5] 分析师观点与市场预测 - 美国投行韦德布什董事总经理、知名科技分析师丹·艾夫斯持续看好特斯拉，并相信这家电动汽车领导者将在2026年扩大其自动驾驶出租车的运营范围 [2] - 艾夫斯预测，特斯拉将于2026年于全球超过30个城市成功推出机器人出租车，并开始大规模生产无人驾驶出租车Cybercabs [3] - 艾夫斯预测，在基本预期下，特斯拉股价明年将上涨26% [3] - 有分析认为，全自动驾驶（FSD）渗透率每提升1%，估值模型就能多挤出百亿美元市值，当前股价谈不上泡沫，并非纯粹情绪炒作 [3] - 韦德布什认为，自动驾驶与机器人技术将成为特斯拉2026年的核心发力点，随着技术路线图的全面量产，这一转型将重新定义行业格局 [5]

公司股价与市值表现 - 特斯拉股价在周一创下历史新高，当日上涨近2% [1] - 公司市值突破1.6万亿美元 [1] 分析师预测与目标 - 韦德布什分析师丹·艾夫斯对特斯拉做出乐观预测，认为其将在2026年扩大自动驾驶出租车的覆盖范围 [1] - 分析师预测特斯拉将于2026年在30多个城市成功推出机器人出租车，并开始大规模生产无人驾驶出租车Cybercabs [1] - 在基本预期下，特斯拉股价明年将上涨26% [1] - 在看涨情况下，特斯拉股价明年将上涨68% [1] 公司业务与技术展望 - 分析师相信特斯拉将赢得“无人驾驶竞赛” [1] - 公司被定位为电动汽车领导者 [1]

公司股价与市值表现 - 特斯拉股价于周一再创历史新高，当日上涨近2% [1] - 公司市值突破1.6万亿美元 [1] 分析师预测与目标 - 韦德布什分析师丹·艾夫斯对特斯拉2026年发展做出乐观预测 [1] - 其基本预期为特斯拉股价明年将上涨26% [1] - 其看涨预期为特斯拉股价明年将上涨68% [1] 公司业务与技术展望 - 分析师预测特斯拉将在2026年扩大其自动驾驶出租车的覆盖范围 [1] - 预计特斯拉将于2026年在30多个城市成功推出机器人出租车 [1] - 预计特斯拉将于2026年开始大规模生产无人驾驶出租车Cybercabs [1] - 分析师相信特斯拉将赢得“无人驾驶竞赛” [1]

核心观点 - 韦德布什分析师Dan Ives极度看好特斯拉 认为其将在未来几年的自动驾驶AI和机器人领域成为无可争议的赢家 并预测公司市值在2026年将达到2万亿甚至3万亿美元 [1][2] - 尽管面临挑战 特斯拉财务基本面依然稳健 拥有强大的现金状况和流动性 [4][6] 财务表现 - 最近一个季度营收同比增长12% 达到281亿美元 增长主要来自非汽车业务 [5] - 能源存储和发电业务收入大幅增长44% 达到34亿美元 服务业务收入增长25% 达到35亿美元 [5] - 汽车业务收入仅增长6% 达到212亿美元 部分原因是7500美元联邦税收抵免到期前的订单激增 [5] - 季度每股收益为0.50美元 同比下降31% 且低于市场预期的0.56美元 [6] - 运营现金流保持强劲 为62亿美元 公司现金余额为416亿美元 短期债务仅为19亿美元 显示出强大的流动性状况 [6] 业务前景与催化剂 - 分析师预计特斯拉将在美国加速推出Robotaxi网络 并且Cybercab的量产将于4月/5月的时间框架开始 [2] - 特斯拉正在采取重大措施推进其AI革命 以自动驾驶和机器人为核心 预计2026年将成为游戏规则的改变者并定义公司的未来 [2]

公司业绩与展望 - 公司将于周三市场收盘后公布第三季度财报，可能披露未来电动汽车需求、自动驾驶汽车和机器人生产的更多细节[1] - 第三季度财报预计将包含超出预期的交付量，这得益于美国联邦税收抵免结束带来的需求增长以及中国需求的反弹[3] - 分析师认为周三的盈利和指引固然重要，但更重要的是公司更广泛的AI计划[5] 分析师评级与目标 - Wedbush分析师Dan Ives维持对公司股票的“跑赢大盘”评级，目标价为600美元[2] - 分析师预计公司市值将在2026年初达到2万亿美元，并有可能在2026年底达到3万亿美元[5] - 公司股价在周一上涨1.66%至446.60美元，年内累计上涨10.59%[6] 战略重点与增长驱动力 - 公司未来的故事核心是围绕由自动驾驶和机器人计划引领的AI转型[4] - 公司未来的关键增长篇章是AI时代，首先是自动驾驶，然后是机器人技术，预计自动驾驶业务在未来几年内单独估值就可达1万亿美元[6] - 盈利电话会议可能提供关于robotaxi推广、Cybercab和Optimus机器人的量产以及新车型发布时间的更多细节[4] 公司治理与关联交易 - 公司盈利电话会议可能讨论11月6日的股东会议，内容包括对CEO新薪酬方案的投票结果以及对xAI的投资[5]

公司评级与目标价 - 瑞穗银行将公司目标价从375美元上调至450美元 并维持“跑赢大盘”评级 [1] 行业与市场动态 - 美国8月电动汽车销量同比增长17% 因消费者希望在《通胀削减法案》抵免结束前享受优惠 [2] - 分析认为美国关税对新车价格影响极小 [2] 公司业务范围 - 公司业务包括设计、制造和销售高性能电动汽车以及能源生产和存储系统 [3] - 公司不仅是一家汽车制造商 还专注于机器人技术和人工智能等创新技术 [3] - 公司产品线包括人形机器人Optimus和自动驾驶车队Cybercabs [3]

电动汽车行业前景 - 电动汽车销量预计将在2030年占美国新车销量的近三分之一 而2021年仅为3.4% [1] - 过去十年至少有30家电动汽车制造商破产或面临彻底崩溃 [3] - 新进入者需要投入数十亿美元才能将新车推向市场 例如Rivian和Lucid已各消耗100亿美元 [4] 特斯拉的竞争优势 - 公司拥有比竞争对手更充足的资金和更多样化的产品线 [2] - 过去五年几乎每个季度都实现盈利 而Lucid和Rivian仍处于亏损状态 [5] - 凭借1万亿美元市值 仅需稀释2.5%股份即可筹集250亿美元资金 超过Lucid和Rivian的合计估值 [5] 自动驾驶出租车业务机会 - 公司在德克萨斯州奥斯汀推出了半自动驾驶出租车服务 并计划生产专用自动驾驶出租车Cybercab [9] - ARK Invest预计全球自动驾驶出租车市场规模将达8-10万亿美元 其中90%可能来自特斯拉该业务 [10] - 分析师认为该业务可能在未来为特斯拉增加1万亿美元市值 到2026年股价有100%以上上涨空间 [11]

特斯拉股价下跌 - 特斯拉股价在7月1日开盘下跌5.45%至301.01美元[1] - 年初至今股价累计下跌超过25%[2] - 自特朗普1月20日就职以来股价下跌29.02%[6] 政治因素影响 - 特朗普与马斯克关系恶化导致投资者担忧[1] - 特朗普批评马斯克是"历史上最大的补贴接受者"[3] - 特朗普暗示可能对马斯克采取行动包括调查其公司[4] 市场表现与竞争 - 特斯拉在欧洲和中国市场销量下滑[9] - 面临日益激烈的电动车市场竞争[2] - 分析师指出价格疲劳和政治纠纷加剧了销售压力[9] 分析师观点 - 韦德布什证券分析师认为特朗普政府可能加强对特斯拉和SpaceX的审查[5] - 监管环境对自动驾驶未来发展至关重要[5] - 特朗普与马斯克关系从盟友变为潜在长期负债[5]

哪吒汽车 - 合众新能源汽车股份有限公司被申请破产审查 该公司成立于2014年10月 注册资本约28.37亿人民币 由南宁民生新能源产业投资合伙企业等共同持股 [1] - 公司涉及多个买卖合同纠纷和服务合同纠纷案件 原告包括湖北亿纬动力有限公司 惠州亿纬锂能股份有限公司 长沙广汽东阳汽车零部件有限公司等 [1] - 公司现存90余条被执行人信息 被执行总金额超1.4亿余元 存在多条限制消费令和股权冻结信息 [1] 特斯拉 - 特斯拉董事会成立特别委员会研究马斯克薪酬问题 可能提供新的股票期权方案 委员会由董事长丹霍姆和董事凯瑟琳·威尔逊-汤普森组成 [2] - 委员会考虑其他补偿方式 以防特斯拉未能通过特拉华州最高法院上诉恢复2018年薪酬协议 主要投资者已联系董事会询问对马斯克薪酬及领导公司的看法 [2] - 任何股票期权将取决于特斯拉实现财务 运营和股价目标 委员会仍处于审议早期阶段 不一定会有新的薪酬方案 [2] 百度无人驾驶 - 百度计划在欧洲测试无人驾驶网约车服务 正与瑞士邮政旗下PostAuto洽谈推出Apollo Go自动驾驶出租车服务 [3] - 百度计划未来几个月内在瑞士成立本地实体 年底前开始测试技术 还计划在土耳其推出Apollo Go服务 [3] 特斯拉Robotaxi - 特斯拉尚未开始测试没有人工安全驾驶员的车辆 第一辆robotaxi预计6月在得克萨斯州奥斯丁推出 [4] - 公司自去年秋季以来一直在对Model Y进行测试 人工安全驾驶员密切监控乘客行程 下一阶段测试将无需人为因素 具体时间未定 [4] - 马斯克宣布将推出无方向盘的Cybercabs 生产计划明年尽快开始 [4]

文章核心观点 - 特斯拉今年股价下跌30%，财务业绩不佳且市场份额流失，但CEO马斯克多次称特斯拉能超越苹果、微软等五大公司的总市值，投资者需关注其自动驾驶和人形机器人业务带来的潜在机会与当前高估值风险 [1][2][5] 特斯拉财务业绩 - 第一季度车辆交付量下降13%至336,681辆，为三年来最低 [3] - 第一季度营收下降9%至193亿美元，运营利润率降至六年低点，非GAAP净利润每股暴跌40%至0.27美元 [3] - 因美国贸易政策不确定性未提供业绩指引 [4] 特斯拉业务进展 - 计划6月在奥斯汀推出自动驾驶拼车服务，今年工厂将有数千个自主机器人投入工作 [4] 自动驾驶拼车业务机会 - Alphabet旗下Waymo是当前自动驾驶拼车市场领导者，每周提供超25万次乘车服务并持续扩张 [7] - 特斯拉有两大优势，一是路上配备摄像头车辆多，有更多训练数据；二是仅依靠计算机视觉，成本低且更具扩展性 [8][9] - 马斯克认为特斯拉将占据99%自动驾驶拼车市场份额，预计明年年中对财务有重大影响 [10] - 摩根士丹利预计2035年特斯拉将有90万辆机器人出租车上路，总收入超840亿美元，2040年净利润可能超1200亿美元 [11] 特斯拉估值分析 - 华尔街预计到2026年特斯拉调整后收益将每年增长15%，当前130倍调整后收益的估值显得过高 [12] - 若抓住自动驾驶和人形机器人机会，摩根士丹利称未来20年营收将每年增长20%，当前估值可能合理 [14] 投资建议 - 缺乏对马斯克愿景信心的投资者应避免投资，看好特斯拉颠覆全球出行和劳动力市场的投资者可持有 [15]