美股市场整体表现 - 12月5日晚间美股三大指数小幅高开，随后涨幅扩大 [1] - 道琼斯工业平均指数最新报48133.54点，上涨0.59% [2] - 纳斯达克综合指数最新报23678.82点，上涨0.74% [2] - 标普500指数最新报6895.50点，上涨0.56% [2] 宏观经济数据 - 美国9月核心PCE物价指数同比上升2.8%，预期2.9%，前值2.9% [2] - 美国9月核心PCE物价指数环比上升0.2%，符合预期 [2] - 美国9月个人支出环比上升0.3%，符合预期 [2] 黄金市场动态 - 现货黄金价格一度突破4240美元/盎司，日内涨幅近1% [3] - 世界黄金协会认为市场普遍预期黄金涨势将延续，但不确定性仍高 [3] 科技与半导体行业 - 芯片设计公司Arm股价上涨超过2% [3] - 韩国产业通商资源部与Arm签署协议，计划培训约1400名高级芯片设计专家，以加强韩国系统芯片业务和芯片设计领域 [3] - Arm将授权其芯片设计IP并通过专利费用获得资金 [3] - 美光科技股价上涨超过3% [3] - 美光科技宣布将退出消费者业务，专注于AI时代的先进存储芯片竞争，并计划在2026年2月底前销售完现有库存 [3] - 闪迪股价上涨超过1% [4] - 今年第四季度以来存储行业迎来涨价浪潮，闪迪在11月初大幅上调NAND闪存合约价约50%，是本轮涨幅最大的一次调价 [4] 媒体与娱乐行业并购 - 奈飞宣布将以每股27.75美元的价格收购华纳兄弟探索频道，总企业价值约827亿美元，总股权价值约720亿美元 [3] - 收购标的包括华纳兄弟的电影电视制作部门、HBO Max和HBO等业务，奈飞表示将维持其现有运营模式 [3] - 奈飞股价下跌近1%，华纳兄弟探索股价上涨超过3% [3] 人工智能与云计算 - 谷歌股价上涨超过1% [4] - 谷歌与人工智能程序设计初创公司Replit达成一项为期多年的合作协议，以挑战Anthropic和Cursor在AI编码市场的地位 [4] - 根据协议，Replit将扩大使用谷歌云端服务，添加更多谷歌模型，并为客户提供AI程序设计应用支援，谷歌将继续作为其主要云端供应商 [4] - 百度股价上涨近4% [6] - 有机构报告指出，百度已自主打造了完整的AI全栈基础设施与服务，包括自研AI芯片、领先的无人驾驶出租车、快速增长的云业务、先进的大模型及多场景应用 [6] 中概股表现 - 纳斯达克中国金龙指数上涨超过1%，热门中概股多数上涨 [4] - 奇梦岛股价上涨超过9%，叮咚买菜和虎牙股价上涨超过8%，亿珈通科技股价上涨超过6% [4] - 小鹏汽车股价上涨近3% [6] - 小鹏汇天飞行汽车在广州开发区完成了园区配套跑道的首次试飞 [6] - 禾赛科技股价上涨近3% [6] - 禾赛科技发布了基于RISC-V架构的激光雷达专用高性能智能主控芯片费米C500，以及全球唯一的“光子隔离”安全技术和256线安全激光雷达ATX焕新版 [6]

新产品ATX焕新版发布 - 禾赛科技正式发布全新激光雷达产品ATX焕新版，核心参数包括采用SPAD技术、256线数、最佳角分辨率0.08度*0.05度、测距能力230米，并已收获400万台定点 [1] - 产品采用禾赛自研的智能主控芯片费米C500，实现更自主可控，性能进一步提升而成本无显著增加 [1] - 新产品通过光子隔离技术实现物理层面的极致“零误报”，一个激光发射通道对应一个接收通道，激光通道数是传统方案的10倍 [19][21] - ATX焕新版计划于明年4月量产，其全天候能力超过传统SPAD激光雷达，在干净视窗和附水视窗下均有良好点云表现 [21][23][25] 公司技术路线与发展历程 - 禾赛科技在2017年激光雷达市场占有率仅8%，到2022年成为无人驾驶激光雷达领域第一，市场份额达到74% [7] - 公司早期技术判断从1550+MEMS架构转向905+单光子探测器架构，主要考虑成本更低和探测距离更长 [7] - 首款905量产产品AT128生命周期内累计交付100万台，获得15个主机厂定点和27款量产车型搭载 [8] - 公司认为激光雷达市场已形成905+芯片化的技术路线，并早在2023年量产SPAD数字激光雷达FT120，并于2024年收购海外SPAD激光雷达厂商 [10][13][15] 芯片化战略与自研成果 - 禾赛自研芯片费米C500采用RISC-V架构，集成度提升，在功能安全、网络安全和点云智能引擎方面表现良好 [27][29] - 截至11月23日，公司七大关键部件全部自研，16款芯片获AEC-Q车规认证，自研芯片和半导体器件累计交付量达1.85亿颗 [31] - 芯片化被视作硬件发展的必然方向，通过自研可实现降本、性能提升、供应链安全和小型化 [40][41] - 公司芯片化战略起步早，从2017年开始从小芯片入手，逐步发展至高度集成的芯片设计 [42][44] 行业竞争与市场定位 - 公司认为激光雷达是重要安全件，车企选择多供应商可能面临数据不兼容和隐性质量问题叠加的代价 [33][34] - 禾赛科技认可华为对激光雷达市场教育的贡献，认为华为坚定使用激光雷达帮助用户理解产品价值 [36] - 针对部分车企不用激光雷达的观点，公司认为多传感器覆盖更多信息是关键，需有能力消化数据而非回避问题 [38][39] - 公司产能超过200万台，扩产通过复制产线实现，每个产线年产能约50万台，通常预留20%-30%产能缓冲 [50][51] 未来发展战略与应用拓展 - 公司长期战略聚焦国际化与非车载应用，认为底层感知能力可应用于多个行业，机器人数量长期可能超过汽车 [55][56][69] - 海外市场毛利率更高，公司已布局海外渠道并与海外车企展开合作 [57][58] - 激光雷达不限于电车市场，因其不烧油特性可兼容油车平台 [58][59] - 公司关注通过平台化技术和芯片化持续降低成本提升效率，而非短期股价表现 [60][61]

投资评级 - 投资评级为买入，且为维持评级 [1][3] 核心观点 - 报告看好L3级法规完善、外资车企以及Robotics领域客户拓展将带动公司收入高速增长 [2] - 公司ADAS领域龙头份额稳固，继续看好L3车型及客户拓展带动ADAS高增以及Robotics领域放量，维持买入评级 [3] 2025年第三季度业绩表现 - 2025Q3公司实现营收7.95亿元，同比增长47% [3] - 2025Q3归母净利润为2.56亿元，同比增长464% [3] - 2025Q3 Non-GAAP净利润为2.88亿元，同比增长754% [3] - 2025Q3 ADAS激光雷达出货量达38万台，同比增长193% [4] - 2025Q3 Robotics激光雷达出货量达6.1万台，同比增长1312% [4] 业务进展与产品更新 - 公司斩获前两大ADAS客户2026年全系车型定点合作，并实现100%标配 [4] - 禾赛ETX+FTX产品组合斩获首个乘用车量产定点，以"主雷达+多颗补盲雷达"配置实现全域感知覆盖，计划于2026年底或2027年初启动量产 [4] - 2025年11月24日公司发布搭载C500芯片的ATX焕新版，有助于减少高反膨胀等负面影响 [3][4] - 公司在Robotics领域保持割草机器人高出货量，并先后拿下Motional及多家北美、亚洲、欧洲全球领先自动驾驶企业的激光雷达订单 [4] 财务指标与盈利预测 - 2025Q3毛利率为42.1%，同比下降6个百分点，主要受产品结构扰动影响 [5] - 2025Q3销售费用率/管理费用率/研发费用率分别为5.5%/9.2%/25.0%，同比分别下降3.1/5.0/15.8个百分点，规模效应显著 [5] - 2025Q3公司归母净利率为32.2%，同比提升45.3个百分点 [5] - 单季度股权投资收益使得其他收入达1.7亿元 [5] - 调整盈利预测，预计2025-2027年公司归母净利润分别为4.17/6.30/9.49亿元 [3] - 预计2025-2027年EPS分别为2.7/4.0/6.1元，当前股价对应PE分别为48.5/32.1/21.3倍 [3] - 根据财务摘要，预计2025-2027年营业收入分别为32.27/44.08/59.52亿元，同比增长55.36%/36.60%/35.03% [7] 行业展望与增长动力 - L3级法规完善有望推动L3级车辆单车搭载激光雷达数量增加至3-6颗，将进一步拓展公司单车装载价值 [4] - 割草机器人领域激光雷达技术路径渗透率有望提升，除现有战略客户外仍有较多潜在客户可拓展 [4] - 自动驾驶车队量产进程加速有望进一步打开增长空间 [4] - 在出货量高增背景下，公司费用率仍有较大改善空间，利润率有望持续提升 [5]