铁路建设投资持续加快。2025年前8个月，全国铁路完成固定资产投资5041亿元，同比增长5.6%，其中 8月完成711亿元，同比增长5.6%。近日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称"国铁集团"）发布上述 数据。 国铁集团人士预计，本月底沈白高铁（沈阳至长白山）将正式开通；包银高铁包惠段（包头至银川高铁 包头至惠农段）、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、合肥至新沂高铁、崇左至凭祥高铁、西安至延安高铁等项 目年底前开通。到2025年年底，预计铁路营业里程达16.5万公里以上，其中高铁营业里程达5万公里以 上。 值得关注的是，"十五五"铁路发展规划编制工作已启动。国家铁路局人士对记者透露，规划主要聚焦于 路网补强、区域协调和智能化升级。"初步规划，'十五五'期间将建设1.7万公里以上的铁路，其中1万公 里为高速铁路。"他说。 （文章来源：中国经营报） 国铁集团人士对《中国经营报》记者预测，三季度还剩最后一个月，铁路投资会保持现有规模不降低； 第四季度将是全年集中发力阶段，预计铁路投资将会在前三季度的基础上，再有实质性增长，以确保铁 路"十四五"规划各项任务圆满完成，为"十五五"规划奠定坚实基础。 2025年是"十四五"规划 ...

此次香港制订新铁路标准，为实现"降本增效"，内地标准中的钢结构、混凝土结构、信号系统等被认为均可适用。摄/ 焦建 在中国香港特区政府路政署即将制订及更新的《香港铁路标准》中，中国内地的相关设计标准、建筑物料、装备及施 工规范等将被规范性引入。 按照中国香港特区政府路政署在9月12日相关合作约章签署仪式时透露的消息，该新标准的出台将联同多方力量，包括 中国内地及国外铁路专家、中国香港特区政府相关部门及香港铁路有限公司，并参考中国内地在内的世界级铁路规 范。 这一变化，亦被认为是7月上旬当地北部都会区北环线铁路项目出现重大调整的后续。按照当时的政策调整内容，针对 支撑香港北部未来发展框架性的这一交通基础设施，北环线项目明确将引入与铁路建造相关的中国内地标准、做法和 资源。 具体而言，更新后的北环线主线包括古洞及锦上路两个终点及转线站，分别接驳当地正在运营的东铁线及屯马线，途 经凹头、新田等站，支线则由新田经洲头、河套，跨境延伸至深圳皇岗口岸，包括8个车站、1个车厂及1个跨境关口。 当时香港特区政府路政署相关人士已透露，特区政府已邀请香港建筑科技学院参与制订新的铁路标准。"希望借助此次 （北环线项目）契机，将国标和 ...

新藏铁路建设市场关注度 - 新藏铁路工程备受市场关注 A股新疆板块持续活跃 多家上市公司股价出现显著上涨[1] - 截至新闻发布时收盘 八一钢铁涨幅+10.09%至5.13元 北新路桥涨幅+10.06%至5.58元 新疆交建涨幅+10.01%至16.71元[2] - 东方环宇和新疆火炬均录得+10.00%涨幅 分别达24.52元和26.74元 洪通燃气涨幅49.98%至17.97元[2] 上市公司参与情况回应 - 新疆交建明确表示目前暂未参与新藏铁路建设项目 但拥有铁路工程施工总承包贰级资质 曾参与新拜、将淖等铁路项目建设[3] - 天顺股份发布异动公告称未参与新藏铁路工程项目 其股票交易价格连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%[4] - 世纪瑞尔通过互动平台回复称截至目前公司暂未参与新藏铁路工程项目[5] 相关上市公司市场表现 - 新疆板块多只股票表现突出 中粮糖业上涨+9.34%至11.35元 新疆众和上涨45.21%至7.87元[2] - 科力股份涨幅+5.23%至42.07元 德新科技上涨+5.03%至20.05元 新天然气上涨+2.85%至30.35元[2] - 友好集团、万憬能源、立昂技术等新疆地区上市公司股价均有不同程度上涨 涨幅区间为+2.53%至+3.33%[2]

公司业务动态 - 公司目前暂未参与新藏铁路建设项目 [2] - 公司将密切关注新藏铁路建设项目进展并持续进行市场跟踪 [2] - 公司寻求参与建设国家重大工程的机会 [2]

公司动态 - 新疆交建目前暂未参与新藏铁路建设项目 [1] - 公司将持续关注新藏铁路建设项目进展并进行市场跟踪 [1] - 公司积极寻求参与新藏铁路建设的机会以助力国家重大工程建设 [1]

铁路建设规划与现状 - 2023年全国铁路营业里程为15.9万公里，距离2025年目标16.5万公里相差0.6万公里，完成度96%[1] - 2035年铁路营业里程目标为20万公里，当前完成度80%[1] - 2023年高铁营业里程为4.50万公里，距离2035年7万公里目标相差2.5万公里，完成度64%[1] 西部铁路建设与投资 - 新藏铁路有限公司成立，注册资本950亿人民币，由国家铁路集团全资控股[1] - 2025年上半年西藏和新疆固定资产投资完成额同比增速明显提升，体现国家对西部大开发战略的重视[2] - 五条入藏铁路中，青藏线已通车，川藏线和滇藏线在建，新藏线和甘藏线处于规划阶段[2] 基建板块市场表现 - 7月下旬雅江水电站开工后，基建板块普涨，Wind水泥和SW钢铁指数成分股上涨比例接近100%[2] - 随后基建行情明显缩圈，雅江水电站、水泥、钢铁指数上涨只数占比不足20%[2] - 基建行情承压后，资金转移至科技板块[3] 风险提示 - 超预期政策出台可能影响市场[4] - 工程项目推进不及预期风险[4] 相关转债标的 - 梳理了包括天路转债、天业转债、永贵转债等在内的新藏铁路相关转债标的[27]

项目概况 - 阿尔及利亚西部铁路矿业线全长575公里 由中国铁建与阿国有企业共同施工 采用客货混运模式 建成后将连接贝沙尔省和廷杜夫省加拉杰比莱特铁矿区 实现矿区、工业区和港口互联互通 [1] - 项目采用中国先进铺轨技术 日铺设轨道达3公里 道砟日产量超1万吨 轨枕单日产量达5200根 系中国技术首次在阿铁路建设中应用 [1] 施工进展 - 7200余名中阿建设者在撒哈拉沙漠极端环境（地表近60摄氏度 沙尘暴频发）下推进施工 当前已完成钢轨铺设（单根500米长 30吨重）及轨枕、扣件安装等工序 [1] - 铺轨机组试机显示各系统状态良好 施工人员全部就位 项目进入加速建设阶段 [1] 技术与管理 - 中国企业施工组织与技术管理能力获阿国家铁路局局长高度认可 项目施工质量、进度及引入的全球先进铺轨技术受到官方赞誉 [2] - 配套建设的阿尔及利亚首个现代化智能轨枕厂实现属地化运营 生产一线阿籍员工占比达85% 68名当地员工已成长为项目骨干 [2][3] 社会效益 - 铁路建设为当地创造就业机会 26岁阿籍员工德贝卡·穆罕默德从普通工人晋升为管理人员 并带动68名同事成为技术骨干 [2][3] - 项目通过技能培训（混凝土浇筑、设备调试等）提升属地员工能力 形成中阿员工协同工作的模式 [2][3] 战略意义 - 项目标志着中国技术在阿尔及利亚基础设施领域的深度应用 成为中阿合作发展的标志性工程 [3] - 铁路建成后将显著改善阿西南部省份交通条件 促进区域经济发展和资源运输效率 [1]