行业投资评级 - 强于大市（维持评级） [6] 报告核心观点 - 铁路货运量稳健增长，物流服务多元化高效化发展，为行业提供基本面支撑 [2][3] - 铁路营业里程持续增长，远期目标明确，为轨交装备行业创造广阔市场空间 [5] - 报告建议关注六家轨交设备领域的核心上市公司 [5] 行业运行数据总结 - **货运量增长**：2025年1至11月，国家铁路累计发送货物**37.27亿吨**，同比增长**2.7%**，日均装车**18.7万车**，同比增长**3.7%** [3] - **细分品类表现突出**：1至11月棉花发运量同比增长**31.8%**，铁水联运集装箱货物同比增长**15.4%** [3] - **跨境与通道运输强劲**：西部陆海新通道班列集装箱发送量同比增幅达**55%**，中欧（亚）班列、中老铁路跨境列车等运量同比增长显著 [4] - **服务与金融拓展**：铁路部门推广物流总包等服务，入驻汽车**17.8万辆**，物流金融服务授信总额约**248亿元** [4] 行业发展规划与市场空间 - **近期目标（2025年）**：根据规划，到2025年，铁路营业里程达到**16.5万公里**，其中高速铁路营业里程达到**5万公里** [5] - **远期目标（2035年）**：到2035年，全国铁路网达**20万公里**左右，其中高铁**7万公里**左右 [5] - **未来建设需求**：为达到2035年目标，2026年至2035年需建成铁路约**3.5万公里**，其中高铁约**2万公里**，平均每年铁路投产新线约**3500公里**，其中高铁约**2000公里** [5] 建议关注的公司列表 - **中国中车**：全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一 [5] - **中国通号**：全球领先的轨道交通控制系统提供商，以轨道交通控制技术为特色 [5] - **时代电气**：具有领导地位的牵引变流系统供应商，产品连续多年领跑国内市场 [5] - **思维列控**：专业从事铁路运输安全保障的铁路装备定点企业，是我国高铁综合监测领域的核心供应商 [5] - **神州高铁**：我国轨道交通智能运营检修装备领先企业，下游客户基本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等 [5] - **辉煌科技**：以服务轨道交通为己任，提供轨交运维设备及集成化解决方案 [5]

本报北京12月19日电 （记者李心萍）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：今年1至11月，国家铁路 累计发送货物37.27亿吨，同比增长2.7%；日均装车18.7万车，同比增长3.7%。 重点物资运输保障有力。1至11月，国家铁路冶炼物资、粮食运量同比分别增长8.5%、10.0%。支持各 地迎峰度冬，截至11月底，全国铁路直供电厂存煤保持较高水平，存煤15天以下的电厂实现动态清零。 （文章来源：人民日报） 物流服务品质不断提升。大力发展物流总包服务，累计签订物流总包合同14.0亿吨。服务汽车驾驶员个 体户、汽车运输企业参与公铁联运业务的中国铁路网络货运物流平台全面推广，入驻汽车达17.8万辆， 为客户提供铁路两端接取送达服务，全程物流更加便捷高效。 跨境货物运输稳定畅通。1至11月，中欧（亚）班列累计开行3.12万列，同比增长9.0%，其中中欧班列 11月开行1852列，同比增长21%，创单月开行量历史新高。1至11月，中老铁路跨境货物列车累计发送 货物498万吨，同比增长15%；西部陆海新通道班列累计发送集装箱131万标箱，同比增长55%。 物流产品供给精准高效。1至11月，国家铁路累计发送铁水联运集装箱货 ...

文章核心观点 长三角地区正通过深化铁路物流改革，构建覆盖更广、效率更高、成本更低的现代物流网络，以铁路运输优势降低社会物流成本，并通过基础设施升级、服务模式创新和深度融入供应链，加速区域统一大市场建设和产业高质量出海[1][6][13] 基础设施网络建设与效率提升 - 长三角地区铁路运营里程已突破1.5万公里，高铁承担主要客运任务，为普速铁路释放充足货运空间[3] - 铁路货运线路营业里程超7600公里，办理货运业务的铁路车站近300座，货场和物流基地超160个，建成300余条专用线及30个商品车装车点[5] - 通过“局站一体化”车流共享平台等技术优化，上海南翔编组站前三季度保障芦潮港中心站集装箱运量81.3万标箱，同比增长18.4%，海铁联运班列从每天4对增至20对[2] - 建设国内首个混行模式自动驾驶试验铁路场站——苏溪集装箱办理站，构建全流程数字化管理的先进作业场景[3] - 在浙江金华南物流基地，集装箱智能场站管理系统使综合效率提升30%以上[5] - 新建专用线助力企业装卸效率提升1倍多，皖西某公司专用线年铁路运输能力突破1200万吨，货物运输时间由6小时压缩至4小时[4] 服务模式创新与产品矩阵 - 公司形成“97列海铁班列+58列跨局班列+14条中欧中亚班列”的物流产品矩阵，覆盖光伏、汽车、汽配等关键领域[6] - 开行光伏板专列，通过“总对总”战略合作协议锁定年运量40万吨，并采取“五优先”措施确保运输时效提升30%[6] - 开通浙江义乌至迪拜的“铁海快线+中东快航”班列，货物17天到达迪拜，比以前快6天，物流成本下降18%[7] - 打造“皖甬欧”精品线路，铁海联运衔接中欧快航直达德国威廉港，较传统海运减少12天，节省成本40%以上，基本实现电动汽车满仓运输[7] - 开行长三角首趟多式联运“一单制”列车，实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”[8] - 推出物流总包服务，截至今年8月已累计签约35个项目，为某钢铁企业运输300万吨铁矿石年综合成本可节约近200万元[8][9] 供应链深度融入与客户服务优化 - 公司从“坐商”转向“行商”，构建两级营销团队，包括15个板块营销组和82个项目组，120多名营销人员深入企业生产一线[10] - 开发“客户电子地图”动态更新1300家客户信息，上半年累计走访客户300余次，新增合作企业47家[11] - 设计“点到点”铁海联运班列，帮助客户运输时间减少一半，当月发货量较上半年月均增长3倍[10] - 创新物流金融服务，与金融机构合作推出“铁路运费贷”等3款产品，其中运费贷利率可低至2.5%[11] - 通过优化作业流程与区域集中管理提升效率，例如合肥派河港物流基地新门吊投用后效率翻番，成为当地新能源汽车出海关键起点[12] - 合肥车务段整合资源成立“流动调车组”夜间集中作业，显著提高调车劳动生产率，不耽误白天装卸车[12] 经济效益与社会效益 - 据测算，我国铁路、水运、公路单位周转量运价比约1∶0.13∶2.6，能耗比约1∶0.7∶5.2，碳排放比约1∶1.3∶10.9，将中长距离公路货运转向铁路可产生显著效益[1] - 衢宁铁路海铁联运新线运输时效较传统汽运压缩40%，企业物流成本降低15%以上[2] - 为光伏组件开行专列至新疆，运输时间2天，成本降低20%[6] - 安徽芜湖塔桥多式联运基地开行班列，比从合肥中转节省2天时间，单趟节省1.2万元[7] - 农夫山泉通过铁路到达物流总包服务在上海闵行设置前置仓，省去年超百万元短驳费[9]

铁路货运市场化改革 - 公司持续深化铁路货运市场化改革，优化产品供给，提升物流能力效率和服务品质[1] 物流总包服务发展 - 前三季度累计签订物流总包合同13.6亿吨[1] 货运班列运营 - 三季度新图实施后跨局班列开行线路达453条，同比增长17.1%[1] - 班列运输时效有效保障，舱位订单量持续走高[1] 多式联运服务 - 开发铁水联运"一单制"物流产品172个[1] - 前三季度铁水联运集装箱货物发送量1277.8万标箱，同比增长16.9%[1] - 铁路网络货运平台入驻汽车达14.3万辆，完成铁公联运运量2.42亿吨[1] 物流金融服务 - 推出"铁路运费证"物流金融产品，物流金融服务提质扩容[1]

货运总量与效率 - 前三季度国家铁路累计发送货物30.3亿吨，同比增长3.4% [1][2][3] - 前三季度日均装车18.53万车，同比增长4.3% [1][3] - 铁路物流产品持续优化升级，运输组织更加畅通高效 [1][3] 重点物资运输 - 1至9月国家铁路发送煤炭15.53亿吨，其中电煤10.56亿吨 [3] - 冶炼物资发送量同比增长9.4% [3] - 粮食发送量同比增长10.8% [3] 物流服务与产品创新 - 前三季度累计签订物流总包合同13.6亿吨 [4] - 跨局货运班列开行线路达453条，同比增长17.1% [4] - 前三季度铁水联运集装箱货物发送1277.8万标箱，同比增长16.9% [4] - 铁路网络货运平台入驻汽车达14.3万辆，完成铁公联运运量2.42亿吨 [4] - 开发铁水联运“一单制”物流产品172个 [4] 跨境货物运输 - 前三季度中欧班列累计开行1.45万列 [4] - 前三季度中亚班列累计开行1.08万列，同比增长22.8% [4] - 前三季度中老铁路发送跨境货物413万吨，同比增长10.4% [4] 未来发展重点 - 公司将加快推进铁路现代物流体系建设，深化货运市场化改革 [5] - 将提升货物班列开行品质和效率，拓展“铁公水”全程物流 [5] - 将实行灵活浮动的运价机制，推动铁路物流降本提质增效 [5]

铁路货运量增长 - 国家铁路1至7月累计发送货物23.31亿吨 同比增长3.3% [1] - 日均装车18.33万车 同比增长4.1% [1] - 中亚班列累计开行8526列 同比增长23.2% [1][2] 重点物资运输表现 - 发送煤炭11.96亿吨 其中电煤8.16亿吨 [1] - 矿建材料运量同比增长13.6% [1] - 冶炼物资运量同比增长8.2% [1] - 粮食运量同比增长12.7% [1] 多式联运发展 - 签订物流总包合同运量12.75亿吨 [1] - 铁水联运集装箱货物发送976万标箱 同比增长17.1% [1] - 95306平台上线60条多式联运"一单制"产品线路 [1] 跨境运输情况 - 中老铁路发送跨境货物344.1万吨 同比增长6.4% [2] - 铁路部门与海关及境外铁路部门协调提升口岸效率 [2] 物流金融服务 - "运费贷"等物流金融服务累计授信总额214.1亿元 [1] 未来发展方向 - 加快推进铁路现代物流体系建设 [2] - 深化铁路货运市场化改革 [2] - 优化铁路物流产品供给 [2] - 提升物流服务品质和效率 [2]

货运量增长 - 国家铁路1至7月累计发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%和4.1%，创历史同期新高 [1] - 发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7% [1] 重点物资运输 - 铁路部门重点抓好疆煤外运、晋南地区疏港铁矿石运输项目，确保重点物资高效送达 [1] - 铁路直供电厂存煤保持较高水平，助力迎峰度夏和产业发展 [1] 物流服务升级 - 前7个月累计签订物流总包合同运量12.75亿吨，推动大宗货物运输"公转铁" [1] - 铁路95306平台上线60条多式联运"一单制"产品线路 [1] - 铁路发送铁水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1% [1] 金融支持 - "运费贷"等物流金融服务累计为客户提供授信总额214.1亿元 [1] 跨境运输 - 中欧班列稳定开行，1至7月中亚班列开行8526列，同比增长23.2% [2] - 中老铁路发送跨境货物344.1万吨，同比增长6.4% [2] 未来规划 - 公司将加快推进铁路现代物流体系建设，深化货运市场化改革 [2] - 优化铁路物流产品供给，提升服务品质和效率，助力降低全社会物流成本 [2]

铁路货运量增长 - 2025年1至7月国家铁路累计发送货物23.31亿吨 同比增长3.3% [2] - 日均装车18.33万车 同比增长4.1% [2] - 煤炭发送量达11.96亿吨 其中电煤8.16亿吨 [11] 重点物资运输效率提升 - 新疆疆煤外运专列装车时间压缩至1小时完成3500吨装车任务 [6] - 山东电煤列车在站停留时间由80分钟缩短至45分钟 [4] - 百辆万吨煤炭列车装车时间从4-5小时压缩至2小时内 [10] 多品类货物运输表现 - 矿建材料运量同比增长13.6% [11] - 冶炼物资运量同比增长8.2% [11] - 粮食运量同比增长12.7% [11] 物流服务创新 - 运费贷服务累计授信总额214.1亿元 覆盖重庆四川云南等省市 [13] - 物流总包合同运量达12.75亿吨 推动大宗货物公转铁 [13] - 铁海联运集装箱货物发送976万标箱 同比增长17.1% [14] 多式联运发展 - 95306平台上线60条多式联运一单制产品线路 [13] - 西部陆海新通道班列运输87.2万标箱 同比增长75.3% [14] - 新能源汽车采用铁路笼车+滚装船模式加速出海 [13] 运营效率优化 - 钦州港汽车卸车时长由每列30小时降至10小时 [14] - 铁路直供电厂存煤保持较高水平 [11] - 煤炭运输重点省区克服汛期天气影响确保应装尽装 [7]

国家铁路货运表现 - 前7个月国家铁路累计发送货物23.31亿吨，同比增长3.3%，创历史同期新高 [1] - 日均装车18.33万车，同比增长4.1% [1] - 发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨 [1] - 矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7% [1] 铁路物流服务提升 - 前7个月累计签订物流总包合同运量12.75亿吨 [2] - 铁路95306平台上线60条多式联运"一单制"产品线路 [2] - 发送铁水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1% [2] - "运费贷"等物流金融服务客户累计获得授信总额214.1亿元 [2] 跨境货物运输情况 - 中亚班列累计开行8526列，同比增长23.2% [2] - 中老铁路累计发送跨境货物344.1万吨，同比增长6.4% [2] 未来发展计划 - 加快推进铁路现代物流体系建设 [2] - 持续深化铁路货运市场化改革 [2] - 优化铁路物流产品供给 [2] - 提升物流服务品质和效率 [2]

铁路货运量增长 - 国家铁路1-7月累计发送货物23.31亿吨 同比增长3.3%创历史同期新高 [1] - 日均装车18.33万车 同比增长4.1% [1] - 发送煤炭11.96亿吨 其中电煤8.16亿吨 [1] 重点物资运输表现 - 矿建材料运量同比增长13.6% [1] - 冶炼物资运量同比增长8.2% [1] - 粮食运量同比增长12.7% [1] 物流服务创新 - 前7个月签订物流总包合同运量12.75亿吨 [2] - 铁路95306平台上线60条多式联运"一单制"产品线路 [2] - 铁水联运集装箱货物发送976万标箱 同比增长17.1% [2] 跨境运输发展 - 中亚班列开行8526列 同比增长23.2% [2] - 中老铁路发送跨境货物344.1万吨 同比增长6.4% [2] - 物流金融服务授信总额达214.1亿元 [2] 战略发展方向 - 持续深化铁路货运市场化改革 [2] - 加快推进铁路现代物流体系建设 [2] - 优化铁路物流产品供给 [2]