活动概况 - 东方财富证券投资者教育基地于11月25日组织主题调研活动，带领19名投资者实地探访深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司 [1] - 活动旨在搭建投资者与上市公司的直接沟通桥梁，通过深度调研帮助投资者直观、全面地了解公司的业务布局、技术实力与发展战略 [1] 产品与技术展示 - 公司展厅的产品阵列清晰勾勒出从基础感知到融合智能的技术跃迁路径 [2] - 通过汽车模型和专业讲解，展示了智能视觉系统、超声波雷达系统、毫米波雷达系统以及基于AI算法的融合技术解决方案在实际驾驶场景中的应用 [2] 核心业务与战略 - 公司是专注于汽车智能驾驶感知系统研发、设计、制造和销售的创新型国家高新技术企业 [4] - 公司的“感知系统+决策系统”一站式解决方案在行业内处于领先水平，车载视觉感知系统是当前业务支柱，约占主营业务收入的65% [4] - 公司奉行全球发展战略，市场竞争力持续增强 [4] 投资者问答与未来前景 - 投资者关注公司产品在机器人领域的应用前景，感知技术是各类机器人的核心需求，应用覆盖人型机器人、工作型机器人等主要品类 [7] - 公司产品已覆盖机器人领域的感知端与决策端，并与头部机器人公司建立了深度合作 [7] - 投资者还对研发投入、产品规划等运营细节以及公司在市场竞争中的核心优势及未来增长动能表现出浓厚兴趣 [7]

公司发展历程与市场地位 - 公司成立于2010年，从超声波雷达起步，逐步延伸至视觉感知系统、毫米波雷达系统及智能行泊一体域控系统等业务 [3] - 公司已成为智能感知技术领域佼佼者，与大众汽车、比亚迪、赛力斯、小鹏、吉利等整车制造商建立长期稳定合作关系 [2] - 目标明确为打造一流企业，与全球领先车企合作，成为中国的法莱奥、博世 [2] 核心产品与技术优势 - 公司新一代AK2超声波雷达获市场认可，被应用于问界M7（12颗）、小鹏P7/X9、吉利银河M9等多款主流车型 [3] - 在智能感知领域占据市场领先优势，上半年以27.3%的份额位居本土超声波雷达供应商市场份额榜首 [4] - 公司坚持“子弹试错，炮弹发力”的研发策略，先用小成本探明方向，拿到定点项目后再加大投入 [6] 行业趋势与市场需求 - 汽车智能化成为行业竞争焦点，城市领航等高阶辅助驾驶功能加速渗透，催生庞大市场需求 [4] - 单台车视觉产品搭载量已从早期的1至2颗增至十几颗，超声波传感器用量也大幅提升，带自动泊车功能的车型普遍搭载12颗，毫米波雷达等逐步成为新车型标配 [4] - 行业正处于“技术爆发期”向“规模化落地期”过渡的关键阶段 [6] 财务与研发投入 - 截至9月，公司在手定点金额合计约209亿元 [4] - 今年前三季度研发费用同比增长超48%，约1.45亿元，占同期营业收入比重为11.48% [6] - 公司拟向特定对象发行不超过2760万股，预计募集资金11.05亿元，用于智能辅助驾驶感知系统产线扩建及相关技术研发 [6] 未来战略与技术路径 - 未来技术演进路径围绕三条主线：匹配L3级自动驾驶安全冗余需求规划激光雷达、热成像等新产品；域控系统实现低算力量产并向高算力平台突破；布局机器人相关感知系统产品 [5] - 战略目标为实现业务规模十倍增长，向百亿级迈进，汽车智能辅助驾驶感知为主引擎，机器人业务和汽车其他控制域业务为双翼 [7] - 公司已成为英伟达Jetson Thor中国区生态合作伙伴，在芯片领域达成全面战略合作，参与机器人大脑控制系统开发 [7]

行业前景 - 智能驾驶是一个长坡厚雪的赛道 竞争激烈但远未到终局 [1] - 智能驾驶市场飞速扩张 渗透率提升 功能从L2向L2+ L3快速演进 带来巨大增量空间 [1] 公司战略 - 坚决实行与头部车企战略合作 达成深度绑定 [1] - 坚持核心技术自主可控 通过软硬件一体化方案提供更高性能 更低成本的解决方案 [1] 技术布局 - 在硬件上布局了摄像感知系统 超声波雷达系统 毫米波雷达系统等多维感知产品 [1] - 在感知融合算法等方面进行了前瞻性布局 构建技术壁垒 [1]

财务与业务数据 - 2025年上半年前五大客户营收占比70% [1] - 新能源业务占比50% [1] - 2025年上半年研发投入1.03亿元，占营业收入12.85% [3] 技术研发与投入 - 研发投入持续增加以赢得技术领先优势和更多定点项目 [3] - 软件、硬件和算法均拥有独立专业团队，实现软硬算法一体化解决方案 [4] - 与英伟达合作开发机器人大脑控制系统，覆盖Jetson Thor/Orin全系列域控产品 [4] 市场战略与客户合作 - 成本、服务、响应速度较海外供应商具明显优势 [1] - 与德国大众、日本丰田、美国福特等全球头部车企达成合作 [1] - 智能驾驶赛道处于L2向L2+/L3快速演进阶段，市场增量空间巨大 [5] - 实行与头部车企战略合作达成深度绑定 [5] 成本管控与运营效率 - 通过自动化设备增加、人工减少和效率提升实现成本管控 [1] - 管理原则为销售最大化、费用最小化 [1] 新业务布局 - 机器人赛道视为与智能驾驶同等重要的战略级赛道 [5] - 智能驾驶与机器人技术同源，感知技术能力可自然延伸至机器人领域 [5] - 低空经济领域处于客户洽谈阶段，尚未形成收入 [5] 资本运作与产能建设 - 2025年定增募投项目涵盖深圳/惠州产线扩建及研发中心升级 [4] - 暂未考虑可转债融资 [4]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入8.05亿元，同比增长35.79% [3] - 扣非归母净利润4129.25万元，同比增长13.75% [3] - 毛利率20.47%，同比下降0.84个百分点 [3] - 研发投入1.03亿元，占营收12.85%，同比增长53.25% [3] 业务结构 - 前五大客户营收占比约70% [3] - 新能源业务占比约50% [3] - 产品结构：车载摄像系统（65%）、超声波雷达系统（35%） [3] - 海外收入占比约40% [5] 技术研发 - 研发团队计划从400-600人扩至1000人规模 [6] - 研发投入长期保持营收10-12%及以上 [6] - 与英伟达达成芯片战略合作，覆盖Jetson全系列控制域 [8] - 与上海智元合作开发Genie02超声波传感器项目 [8] 产品规划 - 单车感知系统价值从<1000元提升至3000-4000元 [8] - 超声波雷达单车配置量从2颗增至12颗 [8] - 视觉感知单车配置量从1颗增至12颗 [8] - 毫米波雷达单车配置量从1颗增至6颗 [8] 订单与客户 - 在手定点金额200-300亿元 [7] - 客户包括大众、比亚迪、Stellantis、福特、理想等全球主流车企 [5][7] - 重点布局APA自动泊车、视觉感知、毫米波雷达、OMS/DMS系统 [3][4] 资本运作 - 2025年定增计划已获股东大会通过 [8] - 募投项目涵盖深圳/惠州产线扩建及研发中心升级 [8]