产品基本信息 - 新车星耀6于9月底到店，首批现车为3台125km探索+版次顶配车型[2] - 产品价格区间为7.48万至10.58万，共提供7款配置可选[3] - 车身尺寸较大，车长4806mm，轴距2756mm，乘坐空间和后备箱空间表现突出[22] 市场定价与销售政策 - 提供专项政策包括超级置换补贴6000元（不限旧车品牌）和贷款50000元2年免息[5] - 根据不同配置提供免费配置升级：60KM中配送14.6英寸高清大屏，60KM顶配和125KM低配送L2辅助驾驶，125KM中配和顶配送17英寸轮毂[5] - 金融政策示例：125km探索+版指导价95,800元，优惠后89,800元，贷款50,000元24期0利息，月供2,084元[25] 市场表现与客户反馈 - 国庆后客流明显下滑，目前每日进店客户8-9组，专门看星耀6的客户每1-2天才有一组[7] - 客户主要反馈价格偏高无优惠，以及扭力梁非独立悬挂不够高级[9] - 竞品对比中，考虑比亚迪的客户占比至少60%，客户认为比亚迪秦L配置更高、价格更便宜、车型更大[10][12][16] 产品竞争优势与劣势 - 优势：采用GEA全球化新能源架构，搭载47.26%高效率混动专用发动机，能耗控制优秀[18]；生产线为工信部首批认定的5G智能工厂[18]；Flyme Auto车机系统流畅好用[19][24]；空间表现优异[21][22] - 劣势：扭力梁非独立悬挂[21]；外观造型更像油车[21]；价格无优惠，缺乏议价空间[21]；顶配才配备千里浩瀚H3智驾，且多数门店无智驾试驾车[28] 销售渠道与产能状况 - 现车数量有限，后续到车均根据预售订单排产，厂家控制库存以避免压力[2] - 部分配置订车需等待至少一个月[26] - 销售对预售定价策略存疑，认为价格定得过高导致客户流失[28] 行业趋势与政策环境 - 国补和省补已停止，明年可能恢复购置税征收，但具体政策尚不明确[26] - 厂家提供购置税兜底政策，当前价格进一步大幅下调可能性较低[26] - 在购置税即将征收的背景下推出60公里纯电配置，策略受到内部质疑[29]

市场整体走势 - 五一至端午节期间市场呈现"两头翘"走势，但客流量在五一后逐步走弱，端午节短暂冲高后再次走弱 [1] - 乘用车销售淡季周期已回归2020年前模式，今年淡季提前至五月中下旬（往年通常在六月上旬） [2] - 六月市场环比五月预计更淡，部分品牌因新车上市或强刺激政策可能有短期亮点，但整体月度环比走弱趋势明显 [3] 分品牌销量观察 - 比亚迪终端日均订单同比下滑10%—15%（去年破百，今年约70—80），零售端压力较大，主品牌订单量维持在六七万水平 [4] - 吉利银河5月完成约12万订单，6月目标12万，受价格舆情影响，近期周度订单约1.8—2万台 [5] - 理想L6焕新版5月上市后端午节冲量，节后周度订单回落至约1万台（与4月/5月中旬水平相当） [6] - 问界近期订单主要靠大湾区拉动（约1000多单），剔除大湾区及中介订单后呈现下滑或进入稳态 [7] - 零跑全国周度订单基本维持在8000—9000台 [8] - 极氪订单维持在约3000—3500台 [9] - 小鹏上周整体订单约1.1万台，其中MONA03占六七千台，G6/G9/P7i因补贴政策订单有增长 [10] - 特斯拉订单波动大，5月30日FSD转移及6月5日促销措施均带来订单反弹 [11] - 智界S800订单约4000多台，小鹏MONA03Max版上市初期热度高但两周后趋于平稳 [12] 下半年展望 - 需熬过六月、七月淡季，部分品牌已调整半年度冲刺目标 [13] - 燃油车（尤其B级轿车/SUV）可能在半年考核节点冲量（如大众、丰田） [14] - 郑州等地汽车以旧换新补贴政策收紧或停止，若持续收紧可能拉长消费者购车决策周期 [15] - 消费降级明显，A0级（10万以下）纯电小车前五个月增长55%（市场量从100万增至150万），中高端车消费偏谨慎 [16] - 新能源渗透率在50%—55%区间波动，油车（尤其日系、大众）仍具韧性 [17] 新能源与油车竞争 - 油车优势包括性价比、长期稳定性、耐用性、保值率，受下沉市场欢迎 [18] - 电车挑战包括技术迭代过快导致消费者持续观望，二手车残值不稳定，经济形势下换车频率降低 [18] - 零跑、吉利主要抢占比亚迪份额，比亚迪新能源市占率从近40%跌至25%-28% [19] 2026年免征购置税政策影响 - 预计2026年购置税免税额度从3万元降至1.5万元，含税价门槛从约33.9万降至约16.9万 [20] - 当前全国乘用车平均成交价约16.8万，新政策能覆盖约3/4销量（约1700万台） [20] - 20万以上车型税收增加（约八九千至破万），但对中高端/豪华车型消费者感知不强 [20] 重点新车展望 - 小鹏G7定位介于G6和G9之间，预期起售价约20.99万，稳态月销8000—10000台 [21][22] - 小米YU7热度高，预期标准版单电机约24.99万起，轻松破2.5万台/月 [23][25][29] - 理想i8定位运动化造型中大型SUV，预期价格35万区间，销量可超越竞品 [29][30][31] - 理想MEGA Home版占比高（约60%—70%），在50万+纯电家用MPV市场定位独特 [32] 30万+中大型SUV市场竞争 - 主要抢夺合资/外资燃油车份额（如宝马X3/X5、奔驰GLE等） [34] - 2024年30—50万燃油车市场约53—54万台，新能源有望从中再夺取10万+份额 [35] - 主要玩家包括问界M8、理想L8、领克900等，市场增量空间主要靠M8和领克900 [36] 其他动态 - 小鹏MONA03 Max版占比约30%，预计带来约3000台的月销量增量 [38][39] - 地方补贴动态：郑州6月12日起限额/停止，江浙沪地区目前相对平稳 [40] - 比亚迪出海表现好，主因其参数优势及价格调整后较特斯拉更具竞争力 [33]

行业趋势 - 端午假期租车预订量较去年同期显著增长，预计将刷新历史同期新高，民俗文化体验游、跨城自驾深度游成为两大主流趋势 [2] - 端午独特的文化属性与文旅创新深度融合，催生"自驾+民俗"出行新风尚，湖南汨罗龙舟竞渡、广东佛山叠滘龙船赛、福建泉州非遗市集等特色文化IP带动租车需求集中释放 [2] - 受五一假期"一车难求"现象影响，用户端午预订行为明显前置，普遍提前两周开启"错峰锁定"模式，下单预订3天左右的"自驾+文化体验"行程 [2] 区域与车型表现 - 端午期间神州租车跨城出行预订量同比激增近4倍，长三角、珠三角等成熟都市圈的上海-杭州、广州-珠海等2-3小时车程路线持续火热 [2] - 得益于充电桩完善的基建优势，比亚迪秦Plus、小鹏P7等新能源车型备受青睐 [2] - "高铁/飞机+落地租车"组合模式带动乌鲁木齐-伊犁、海口-三亚、昆明-丽江、呼和浩特-乌兰察布等跨城自驾路线需求高涨，方程豹豹8、坦克300等越野车型预订量大幅上涨 [3] 公司策略与服务 - 神州租车提前在全国范围内调配车辆，覆盖经济型、SUV、豪华车等超200款车型，并在热门旅游城市增设服务网点 [3] - 公司升级"脏必赔"服务，以三倍当单整备费赔付承诺倒逼车辆品质管控，确保用户取车时享受整洁、舒适的用车体验 [3] - 用户可通过神州租车APP预订周边网点车辆，享受24小时自助取还、异地还车优惠、信用免押等便捷服务，平台推出"端午专属礼遇"，用户有机会抽取7天免租券 [3] 公司规模与覆盖 - 神州租车车型涵盖经济型、SUV、MPV、豪华车、越野车等全品类，覆盖全国超340座城市，超6600个服务网点深度渗透交通枢纽、文旅地标以及核心生活圈 [3] - 公司拥有超1.7亿注册会员数，行业领先 [3]