本届慕尼黑车展，中国汽车制造商和供应商的参展数量达到了116家，在国际展商中居首。图为长安汽 车在慕尼黑车展上举行新闻发布会。 从展会入口处穿梭不断的接驳电车，到展馆内摩肩接踵的参观人群，再到展台上不时传来的阵阵掌声和 熟悉的中文……作为全球汽车行业的重要盛会，当地时间9月9日开幕的2025年德国国际汽车及智慧出行 博览会（以下简称"慕尼黑车展"）吸引了全球目光。展会现场，来自世界各地的汽车品牌和相关企业齐 聚一堂，对外展示旗下的最新技术、产品和发展理念。 比展会回归更引人注目的，是"中国军团"前所未有的强势登场。与20年前，仅吉利汽车携5款车型首次 登陆慕尼黑相比，本届慕尼黑车展的中国元素可谓异常丰富。据统计，中国的汽车制造商、供应商参展 企业达到了116家，在国际展商中位居首位。 "中国企业在本届慕尼黑车展上集中亮相，是企业品牌与产品实力的展示，中国企业正在全球汽车产业 格局重构中赢得更多的主导权和话语权。"中国汽车工业协会副秘书长柳燕如此评价。 加速布局欧洲，中国品牌出海驶入深水区 "如果说前几年中国车企参加欧洲车展还带着'试水'性质，那么今年的慕尼黑车展则宣告了中国品牌真 正进入欧洲市场的核心腹地。" ...

中国汽车出口表现 - 2024年中国汽车出口量突破585.9万辆，同比增长19.33% [1] - 2025年前五个月中国汽车出口量达249万辆 [1] - 比亚迪等中国车企在欧洲五大核心市场（英国、法国、德国、意大利、西班牙）存在感持续提升 [1] 英国市场动态 - 英国电动车市场前六个月销量增长34.6%达22.48万辆 [10] - 比亚迪6月在英销量4583辆，同比激增557.5% [7] - 名爵凭借品牌认知度稳居中国品牌在英销量榜首 [7] 技术产品优势 - 比亚迪海豚冲浪版起售价18650英镑，配备旋转触控屏和高级驾驶辅助功能 [10] - 中国品牌凭借成熟电池技术、竞争力价格和零售网络实现快速增长 [7] - 中国车企正以标准制定者姿态重塑全球产业逻辑 [10] 全球化布局 - 比亚迪新能源汽车已进入112个国家和地区 [11] - 2025年上半年比亚迪海外销量47.21万辆创历史新高 [11] - 中国车企通过建立海外生产基地应对贸易挑战 [15] 政策环境挑战 - 英国6.5亿英镑电动车补贴政策将中国组装车辆排除在外 [4] - 欧盟对中国电动车加征惩罚性关税（名爵38.1%，比亚迪27%）[14] - 巴西阶梯式上调新能源车进口关税促使比亚迪开启本地化制造 [14] 市场影响 - 英国补贴政策可能迫使消费者购买续航更短、配置更低的欧洲车型 [10] - 政策保护或导致当地车企压缩成本而非创新 [6] - 中国品牌影响力已对英国本地市场形成真正威慑 [7]

欧洲电动车市场格局变化 - 比亚迪首次在欧洲市场超越特斯拉 4月比亚迪在欧洲注册7,231辆纯电动车(BEVs) 同比增长169% 特斯拉同期下降49% [1] - 欧洲整体电动车市场增长28% 大众电动车销量增长61% 斯柯达电动车注册量增长超过两倍 [2] - 计入插电式混合动力车后 比亚迪4月欧洲总销量同比激增359% 领先优势更加明显 [2] 中国车企欧洲战略调整 - 中国车企最初仅在欧洲推出纯电动车以符合当地减排目标 后因欧盟加征关税调整策略 [3] - 比亚迪等中国车企开始增加在欧洲的插电式混合动力车型销售 [3] - 比亚迪计划推出Dolphin Surf电动掀背车 德国市场起售价19,990欧元 续航220公里 [4] 比亚迪新产品布局 - Dolphin Surf定位经济型电动车 配备旋转触摸屏 无钥匙进入和高级巡航控制等高端功能 [4] - 该车型直接对标雷诺R5和Stellantis雪铁龙ë-C3等竞品 [4] - 6月底前德国市场促销价19,990欧元 之后将上调至22,990欧元 [4] 其他车企表现 - 法拉利(RACE)2025年销售和盈利预期同比增长12.37%和4.8% 每股收益预测30天内上调30美分 [6] - Strattec Security(STRT)2025财年销售和盈利预期同比增长3.49%和8.11% 每股收益预测30天内上调73美分 [6]