中国车企参展规模与战略意义 - 本届慕尼黑车展中国参展企业达116家，在国际展商中数量居首 [2] - 中国汽车产业海外参展呈现“整车+三电+智能科技+软件电子等”全产业链阵容，规模快速提升 [2] - 中国企业集中亮相被视为在全球汽车产业格局重构中赢得更多主导权和话语权的体现 [2] 比亚迪欧洲布局与技术展示 - 比亚迪海豚冲浪版全球首发，海外定价37990欧元起，约合人民币31.6万元，并将成为其匈牙利工厂首款量产车型 [3] - 比亚迪匈牙利塞格德工厂计划于2025年年底竣工，是其“在欧洲，为欧洲”战略起点 [3] - 比亚迪展示1000千瓦闪充技术，5分钟充电可实现约400公里续航，并计划到2026年第二季度建成200至300座充电站 [3] 小鹏汽车前沿科技与自动驾驶规划 - 小鹏汽车展出5款车型及人形机器人、飞行汽车等前沿展品 [4] - 公司目标在2026年推出首款L4级电动车并实现前装量产，同时在中国开启Robotaxi运营 [5] - 计划在法规允许情况下将L4级自动驾驶同源架构带到欧洲和全球市场 [5] 零跑汽车全球化进展与新品发布 - 零跑汽车借助Stellantis资源，业务已布局全球超30个国家和地区，销售服务网点突破1700家 [5] - 今年前8个月海外市场累计交付超3万台，位居中国新势力品牌榜首 [5] - 全新车型Lafa5基于LEAP 3.5架构打造，计划2025年第四季度中国上市，2026年推向全球；B10车型海外上市，中国市场累计交付已超5万台 [5][6] 红旗品牌欧洲市场拓展计划 - 红旗电动紧凑型SUV EHS5欧洲首发，续航550公里，支持20分钟快速充电 [6] - 红旗品牌计划在欧洲发布15款电动及混合动力车型，打造覆盖25个市场的销售网络 [6] - 目标在2028年前建立超过200家经销商网络 [6] 宁德时代欧洲合作与技术创新 - 宁德时代已与欧洲超过90%的主流车企建立合作关系，并在欧洲拥有德国、匈牙利及西班牙（在建）三大生产基地 [8][9] - 全球首次推出最高安全等级NP3.0技术平台及神行Pro磷酸铁锂动力电池产品 [9] - 新技术发布旨在响应欧洲市场电动化需求，助力全球绿色交通转型 [9] 智能驾驶公司与欧洲市场布局 - 轻舟智航展出NOA及L4级自动驾驶方案，宣布与高通合作，并计划第四季度在德国设立欧洲总部 [10] - Momenta已与20余家全球主流车企深度合作，其技术搭载于智己L6海外版等车型 [11] - Momenta与Uber计划于2026年在慕尼黑开启L4级自动驾驶Robotaxi商业化运营 [11] 欧洲车企的中国战略与合作 - 宝马集团强调中国是全球最重要市场之一，将加强与中国企业合作以推动创新 [13] - 奔驰计划根据中国消费者需求优化产品服务，并加大在中国市场的研发投入 [13] - 奥迪全新概念车展示其在自动驾驶和电动化探索，其Q6L e-tron车型搭载华为乾崑智驾技术 [13] 中欧汽车产业竞合关系 - 中国汽车产业凭借电动化、智能化先发优势，正在改变全球汽车产业竞争格局 [14] - 欧洲作为传统汽车强国正积极应对挑战加快转型，中欧产业关系呈现“双向奔赴” [14] - 竞争与合作并存的关系将推动全球汽车行业向更电动化、智能化方向发展 [14]