中新网重庆9月23日电 (梁钦卿)重庆市璧山区23日举行招商引资项目集中签约活动暨产业创新综合体集 群培育启动大会，现场集中签约项目32个，总投资达145.3亿元，涵盖智能网联新能源汽车、新一代电 子信息制造、智能装备、生物医药、现代物流等领域，并同步启动多个产业创新综合体共建合作。 本次签约，重庆璧山引进一批科技含量高、带动能力强的优质项目，这些项目落地后将极大增强璧山在 智能网联新能源汽车关键零部件、高端装备、生命科技等环节的产业集聚能力。 图为活动现场。曾清龙 摄 比如，山东金帝精密机械科技股份有限公司投资15亿元建设的新能源汽车电机定转子制造项目填补璧山 电驱动系统产业链空白，将进一步提升璧山在新能源汽车核心零部件领域的制造能力；传化物流集团有 限公司投资20亿元建设的西部智慧港项目，将建设成为区域智慧物流枢纽，有效补齐璧山在高端物流服 务领域的短板。 在产业创新综合体建设方面，大会启动"4+4+2"架构的产业创新综合体集群培育计划，以4个汽车产业 链领域综合体、4个需补链强链的战略性新兴产业综合体、2个面向未来布局的新兴领域综合体为核心， 推动形成"政—企—学—研—金"深度融合的创新生态。 总投资1 ...

独角兽与瞪羚企业定义及重要性 - 独角兽企业指成立时间短（通常10年内）、估值超过10亿美元、获私募投资且未上市的创新企业，凭借颠覆性技术或商业模式迅速崛起 [1] - 瞪羚企业指成功跨越创业"死亡谷"，依托科技创新或独特模式实现高速成长的中小企业，展现极强市场爆发力和成长韧性 [1] - 这两类企业是驱动产业变革与经济增长的关键引擎，也是衡量城市创新能力与未来潜力的重要指标 [1] 梅林街道企业表现 - 在《2025胡润全球独角兽榜》中，梅林街道独占深圳5家全球百强企业中的2家（荣耀第20位、货拉拉第69位），KK集团位列第331名 [1] - 梅林街道三家独角兽总估值约2590亿元，占深圳37家独角兽企业总估值的22%，位列全市街道榜首 [1] - 在《GEI中国独角兽企业研究报告2025》中，梅林街道4家独角兽（荣耀、货拉拉、KK集团、宏芯宇电子）总估值456亿美元，占深圳42家独角兽总估值的29%，超过前海、南山等创新强区 [3] - 梅林街道在福田区10家瞪羚企业中占据4席（海云安网络安全、赢和信息、宏芯宇电子、凌雄技术），上榜数量居全区街道之首 [4] 重点企业估值及行业分布 - 微众银行以2400亿元估值位列金融科技行业第12位 [2] - 荣耀以1700亿元估值位列消费电子行业第20位 [2] - 货拉拉以670亿元估值位列物流行业第69位 [2] - KK集团以220亿元估值位列新零售行业第331位 [2] - 欣旺达动力科技以365亿元估值位列动力电池行业第169位 [2] - 精锋医疗以110亿元估值位列健康科技行业第807位 [2] 梅林街道产业生态模式 - 实施"数字智谷"战略，构建覆盖"芯片设计—算法研发—终端应用"的垂直产业链 [7] - 通过"链主引领、全链协同"模式，以荣耀等龙头企业为核心，集聚宏芯宇（芯片）、北科瑞声（算法）、货拉拉（物流）、物美集团（零售）等全链企业 [7] - 新一代产业园实现"上下楼即上下游"，2024年园区营收突破2000亿元，成为深圳单位经济效益、人才密度、创新贡献最高的产业园之一 [7] 区位优势与软性红利 - 位于福田CBD北部核心区，具备优越地理位置、扎实工业基础、完善居住配套和优美生态环境 [7] - 提供"听见四季的声音"系列惠民文化活动，营造宜居宜业氛围 [8] - 写字楼和住宅租金低于福田中心区、南山科技园，形成"低成本洼地"吸引科创企业与初创团队 [8]

展会规模与参与度 - 75个国家和地区的650余家参展商与4.2万家上下游企业建立合作联系[1] - 现场签署合作协议及达成合作意向超过6000项[1] - 172个境外观展团组数量达上届2.2倍 70多场专题活动促成企业对接[3] 创新成果展示 - 参展商首发首展首秀152项新产品新技术新服务 较上届增长67%[3] - 线上线下观众超21万人次 同比增长5%[3] - 102家机构已签署下届参展协议 签约量同比增加50%[9] 供应链本土化实践 - 麦当劳中国联合11家供应商展示本土化成果 2024年采购量近80万吨涵盖400多种食材[5] - 南非约30家企业推介制造业与新能源合作 塞尔维亚13家企业展示软件开发和智慧物流[7] - 最不发达国家企业展示特色产品 体现供应链多元化[7] 全球经贸联动效应 - 上半年中国对190多个国家和地区进出口实现增长[11] - 中国供应链为全球伙伴搭建共享发展桥梁 获得国际机构认可其规模化应用能力[11]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 交运行业本周表现良好跑赢大盘 航运板块涨幅大 快递板块跌幅大 各子行业有不同发展态势 部分企业被推荐投资 [1][2][3][4] 根据相关目录分别进行总结 本周交运板块行情回顾 - 本周（5/10 - 5/16）交运指数涨 2.1% 沪深 300 指数涨 1.1% 交运跑赢大盘 1.0% 排名 4/29 [1][12] - 交运子板块中航运板块涨幅最大为 7.4% 快递板块跌幅最大为 -1.3% [1][12] - 交运板块涨幅前五个股为宁波海运、南京港、连云港、飞力达、中远海发 跌幅前五个股为龙江交通、*ST 锦港、*ST 原尚、山西高速、粤高速 A [17] 行业基本面状况跟踪 航运港口 - 集运略有承压 未来供给端增长多 红海事件化解对集运利空 油运高景气维持 未来 1 年供给增加少 干散货航运拐点向上 后续或有供给侧机会 [22] - 外贸集运：本周 CCFI 为 1104.88 点 环比 -0.1% 同比 -20.5% SCFI 为 1479.39 点 环比 +10.0% 同比 -45.3% [22] - 内贸集运：上周 PDCI 为 1163 点 环比 -0.8% 同比 +7.8% [33] - 油运：本周 BDTI 收于 988 点 环比 -0.7% 同比 -14.1% BCTI 收于 629 点 环比 +9.8% 同比 -38.0% [37] - 干散货运输：本周 BDI 指数为 1388 点 环比 +6.9% 同比 -30.4% [39] - 港口：2025 年 3 月沿海港口货物吞吐量 9.84 亿吨 同比 +1.7% 5 月 5 日 - 5 月 11 日监测港口货物吞吐量环比降 5.84% 同比降 0.7% 集装箱吞吐量环比降 5.76% 同比增 5.4% [47] 航空机场 - 景气底部企稳向上 旺季裸票价转正 全票价转正 出行客流同比双位数增长 未来航空业飞机增速放缓 供需优化推动票价提升 油价下降增厚航司利润 [57] - 民航业：2025 年 3 月国内航线客运量 5260 万人次 同比 +2% 国际地区航线客运量 685 万人次 同比增 22% 约为 2019 年 97% [57] - 航空公司：2025 年 4 月 RPK 和 ASK 较 2019 年和 2024 年有不同程度增长 [61] - 油价：本周布伦特原油期货结算价 65.41 美元/桶 环比 +2.35% 同比 -20.6% 2025 年 5 月国内航空煤油出厂价 5445 元/吨 环比 -3.8% 同比 -18.9% [70] - 汇率：本周美元兑人民币中间价 7.1938 环比 -0.22% 同比 +1.3% 2025Q2 人民币兑美元汇率环比 +0.7% [74] - 机场：2025 年 4 月部分机场旅客吞吐量和飞机起降架次较 2019 年有不同程度增长或下降 [77] 铁路公路 - 公路铁路景气度稳健向上 过往业绩稳定 增速与居民出行和宏观环境相关 宏观企稳修复下预计稳健增长 [79] - 铁路：2025 年 3 月全国铁路客运量 3.37 亿人次 同比 +4.91% 旅客周转量 1121.34 亿人公里 同比 -1.31% 货运量 4.45 亿吨 同比 +2.35% 货物周转量 3126.19 亿吨公里 同比 +2.85% [79] - 公路：2025 年 3 月全国公路客运量 9.66 亿人次 同比 -0.52% 旅客周转量 421.6 亿人公里 同比 +3.22% 货运量 37.28 亿吨 同比 +4.9% 货物周转量 6859.36 亿吨公里 同比 +4.6% 5 月 5 日 - 5 月 11 日高速公路货车通行量环比 +15.15% 同比 -5.98% 全国主要公路运营主体 5 月 16 日收盘股息率高于中国十年期国债收益率 [82] 快递物流 - 快递景气底部企稳 内需向好 电商消费增长 加盟制快递价格竞争或持续 单票价格或承压 行业出清后竞争格局将优化 [90] - 2025 年 4 月快递业务收入 1212.8 亿元 同比增 10.8% 业务量 163.2 亿件 同比增 19.1% 单票收入 7.43 元 同比降 7.0% [2][90] - 2025 年 3 月顺丰、韵达、圆通、申通快递业务量同比分别 +25.4%、+17.3%、+22.5%、+20.0% 市场份额分别为 7.8%、13.5%、16.0%、12.5% [96] - 5 月 5 日 - 5 月 11 日邮政快递累计揽收量约 38.71 亿件 环比 +9.2% 同比 +15.8% 累计投递量约 37.93 亿件 环比 +2.8% 同比 +19.4% [2][98] - 危化品物流：本周 CCPI 为 4175 点 同比 -11.6% 环比 +4.2% 上周液体化学品内贸海运价格 163 元/吨 同比 -15.1% 环比 -4.7% 本周 PX 开工率 78.2% 环比 +1.0pct 同比 -1.57pct 上周甲醇开工率 83.7% 环比 -0.5pct 同比 +10.9pct 上周乙二醇开工率 56.8% 环比 -2.7pct 同比 +1.4pct [3][102]

公司战略与资本运作 - 美的集团旗下智慧物流板块安得智联宣布改道港交所上市 若成功将成为何享健家族控制的第10家上市公司[1][5] - 公司通过分拆上市策略释放业务估值潜力 安得智联IPO被视为ToB战略的核心棋子[7][10] - 分拆上市有利于理顺业务管理架构 拓宽融资渠道并提升企业竞争力[8] 业务板块与经营数据 - 美的集团2024年营收突破4000亿元 商业及工业解决方案收入首破千亿占总营收25.5%[4][10] - 安得智联2024年营收达186.63亿元 净利润3.8亿元 净利率仅2%[7][10] - 新能源及工业技术板块2024年增速达20.6% 楼宇科技与机器人业务显现协同效应[10] 物流业务具体布局 - 安得智联在全国超130个城市拥有800万平米仓储 可调配运力超30万辆 覆盖99%乡镇[7] - 公司提供制造业供应链解决方案和消费供应链解决方案 开通超20万条运输线路[7] - 外部业务占比已超50% 2025年目标实现300亿规模且外部业务占比八成[11] 资本市场考量 - 港股上市可规避A股严格审核 获得更高估值溢价并利用美的港股平台联动优势[11] - 关联交易占比约30% 公司通过拓展外部客户稀释依赖风险[11] - 曾因关联交易问题两次撤回美智光电创业板上市申请[10] 家族资本网络 - 何享健家族目前控制9家上市公司 横跨家电、新能源、医疗、环保、文化、地产领域[4] - 何剑锋控股盈峰环境等4家上市公司 与美的主业形成互补布局[15] - 家族通过美的控股持有集团30.78%股权 同时以股权激励绑定核心高管[17] 行业背景与发展趋势 - 家电行业2020-2023年复合增长率仅1.85% 行业增速放缓已成定局[10] - 分拆上市契合国家推动物流业与制造业深度融合的战略规划[9] - 智慧物流面临京东物流、顺丰等巨头竞争 持续造血能力仍需观察[10]

美的集团IPO矩阵扩张 - 美的集团加速推进IPO矩阵扩张计划 将旗下智慧物流板块安得智联调整上市路径 目标直指港交所主板 此前曾计划在深交所主板推动IPO [1] - 美的集团自1968年从小型塑料生产组起步 已发展成为涵盖智能家居 楼宇科技 工业技术 机器人与自动化以及创新型业务的全球化科技集团 [1] - 创始人何享健家族以2550亿元人民币财富蝉联佛山首富 全球排名第41位 中国富豪榜前列 [1] - 2024年美的实现港交所二次上市 何剑锋拿下顾家家居 何享健家族控制的"美的系"上市公司已达9家 [1] 安得智联业务概况 - 安得智联是美的ToB业务核心板块 此次冲刺港交所标志着美的ToB业务资本化新阶段 [2] - 安得智联成立于2000年 依托美的制造业基因 提供制造业供应链解决方案 消费供应链解决方案 已建立覆盖全国的服务网络 拥有超800万平米仓储面积和超30万辆可调配运力 [2] - 美的智联持有安得智联73.32%股份 美的集团通过持有美的智联100%股份间接控制安得智联 何享健为实际控制人 [3] 安得智联财务表现 - 2022-2024年安得智联营收分别为141.89亿元 162.24亿元和186.63亿元 归母净利润分别为2.15亿元 2.88亿元和3.8亿元 [4] - 营收规模和盈利能力已达A股上市标准 但选择港交所因其上市门槛较低 审核流程更灵活 上市周期更短 [4] 美的集团战略布局 - 分拆安得智联有利于理顺业务管理架构 释放智慧物流板块估值潜力 拓宽融资渠道 完善激励机制 提升竞争力 [4] - 美的ToB业务被视为第二增长曲线 2024年营业收入首次突破4000亿元 商业及工业解决方案收入首次超千亿 占总营收比重从2020年18.5%跃升至25.5% [4] - 新能源及工业技术板块以20.6%增速领跑 楼宇科技 机器人等业务逐步显现协同效应 [4] 资本市场规划 - 美的计划未来三年内分拆美智光电 安得智联 机器人及自动化系统相关业务上市 [5] - 安得智联与海尔系日日顺相似 但美的选择分拆独立上市 海尔选择将日日顺并表至海尔智家 [5] - 美的与海信签订战略合作协议 将在AI应用 全球先进制造 智慧物流等多领域开展合作 安得智联总裁梁鹏飞现身签约现场 [5]

报告行业投资评级 报告未提及行业投资评级相关内容 报告的核心观点 - 2024 年及 1Q2025 交运板块营收利润同比增长，各子板块表现有差异，部分板块业绩增量大 [2] - 快递业务量增长但单票收入下降，考虑多因素推荐顺丰控股；物流液化品内贸海运价格承压，推荐海晨股份；国际油价低位利好航空，推荐航空板块及相关航司；航运 BDI 指数环比增长；港口货物及集装箱吞吐量同比增长，公路铁路板块有配置性价比 [2][3][4][5][6] 根据相关目录分别进行总结 本周交运板块行情回顾 - 本周（4/27 - 4/30）交运指数下跌 1.3%，跑输沪深 300 指数 0.8%，排名 21/29，交运子板块中公路涨幅最大，公交板块跌幅最大 [1][13] - 交运板块涨幅前五个股为西上海、普路通等，跌幅前五个股为*ST 中程、保税科技等 [18] 行业基本面状况跟踪 航运港口 - 集运略有承压，油运高景气维持，干散货航运拐点向上 [21] - 外贸集运：上周 CCFI 为 1122.4 点，环比+1.0%，同比 -6.0%；SCFI 为 1347.84 点，环比 -1.7%，同比 -30.5% [21] - 内贸集运：上周 PDCI 为 1198 点，环比+0.7%，同比+1.9% [32] - 油运：本周 BDTI 收于 1085 点，环比 -5.0%，同比 -3.4%；BCTI 收于 606 点，环比 -10.6%，同比 -34.6% [39] - 干散货运输：本周 BDI 指数为 1421 点，环比+3.5%，同比 -15.7% [44] - 港口：2025 年 3 月沿海港口货物吞吐量同比+1.7%，上周监测港口货物吞吐量环比增长 9.0%，同比增长 9.1%；集装箱吞吐量环比增长 6.6%，同比增长 6.8% [48] 航空机场 - 景气底部企稳向上，中长期供需优化推动票价提升，油价下降增厚航司利润 [57] - 2025 年 3 月，民航国内航线客运量同比+2%，国际地区航线客运量同比增长 22% [57] - 2025 年 3 月，上市航司 RPK 和 ASK 较 2019 年和 2024 年有不同程度增长 [61] - 本周布伦特原油期货结算价环比 -8.34%，同比 -30.24%；2025 年 5 月国内航空煤油出厂价环比 -3.8%，同比 -18.9% [71] - 本周美元兑人民币中间价环比 -0.141%，同比+1.3%，2025Q2 人民币兑美元汇率环比 -0.2% [75] - 2025 年 3 月，主要上市机场旅客吞吐量和飞机起降架次较 2019 年有不同表现 [81] 铁路公路 - 公路铁路景气度稳健向上，预计宏观企稳修复下稳健增长 [86] - 2025 年 3 月，全国铁路客运量同比+4.91%，货运量同比+2.35% [86] - 2025 年 3 月，全国公路客运量同比 -0.52%，货运量同比+4.9%；上周高速公路累计货车通行量环比+2.25%，同比+0.74%；全国主要公路运营主体 4 月 30 日收盘股息率高于中国十年期国债收益率 [89] 快递物流 - 快递景气底部企稳，内需向好但单票价格或承压，预计行业出清后竞争格局优化 [96] - 2025 年 3 月，快递业务收入同比增长 10.4%，业务量同比增长 20.3%，单票收入同比下降 8.2%；1 - 3 月 CR8 为 86.9，较 1 - 2 月下降 0.2 [96] - 2025 年 3 月，顺丰、韵达等快递业务量同比有不同程度增长，市场份额有变化 [101] - 上周邮政快递累计揽收量环比+3.2%，同比+19.9%；累计投递量环比+3.2%，同比+22.4% [2][104] - 本周 CCPI 为 4024 点，同比 -14.3%，环比 -0.02%；上周液体化学品内贸海运价格为 171 元/吨，同比 -10.9%，环比持平 [3][107]