股价表现与资金流向 - 9月26日盘中股价下跌2%至22.04元/股 成交额7875.44万元 换手率2.5% 总市值36.94亿元 [1] - 主力资金净流出385.94万元 特大单买卖占比分别为1.46%和7.51% 大单买卖占比分别为15.2%和14.06% [1] - 年内股价累计上涨38.44% 近5/20/60日分别上涨1.99%/5.76%/18.05% [1] - 年内1次登龙虎榜 最近6月11日净买入1859.43万元 买卖总额占比分别为16%和11.17% [1] 公司基本概况 - 总部位于深圳南山区 2005年1月成立 2018年5月上市 [2] - 主营业务为新能源汽车车载电源及氢能燃料电池产品 收入构成中车载电源集成产品占94.81% 燃料电池相关产品占1.74% [2] - 属于汽车零部件行业 概念板块涵盖比亚迪/机器人/奇瑞/华为汽车等 [2] 股东结构与财务表现 - 股东户数2.13万户 较上期增长40.76% 人均流通股6643股 减少28.95% [2] - 2025年上半年营业收入10.6亿元 同比增长23.76% 归母净利润亏损6588.51万元 同比恶化94.94% [2] 分红情况 - A股上市后累计分红2118.48万元 近三年未实施现金分红 [3]

股价表现与资金流向 - 9月23日盘中股价下跌2.03%至21.73元/股 成交金额6486.20万元 换手率2.09% 总市值36.42亿元 [1] - 主力资金净流出357.53万元 其中特大单买入207.83万元(占比3.20%) 大单买入961.05万元(占比14.82%) 卖出1526.41万元(占比23.53%) [1] - 今年以来股价累计上涨36.49% 近5日涨0.56% 近20日跌1.09% 近60日涨14.19% [1] 历史交易数据 - 年内1次登上龙虎榜 最近一次为6月11日 当日净买入1859.43万元 买入总额6159.06万元(占总成交额16.00%) 卖出总额4299.63万元(占总成交额11.17%) [1] 公司基本情况 - 成立于2005年1月11日 2018年5月23日上市 总部位于深圳市南山区 [2] - 主营业务为新能源汽车车载电源和氢能与燃料电池产品的研发、生产、销售和技术服务 [2] - 收入构成：车载电源集成产品94.81% 燃料电池相关产品1.74% 技术开发收入1.36% 车载DC/DC变换器1.21% 材料及其他0.58% 车载充电机0.29% [2] 行业分类与概念板块 - 申万行业分类：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [2] - 概念板块包括：小盘、比亚迪概念、机器人概念、汽车零部件、华为汽车等 [2] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数2.13万户 较上期增加40.76% [2] - 人均流通股6643股 较上期减少28.95% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入10.60亿元 同比增长23.76% [2] - 归母净利润-6588.51万元 同比减少94.94% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现2118.48万元 [3] - 近三年累计派现0.00元 [3]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中股价22.05元/股，上涨2.04%，总市值36.96亿元，成交额4206.06万元，换手率1.36% [1] - 主力资金净流入205.18万元，大单买入572.01万元（占比13.60%），卖出366.83万元（占比8.72%） [1] - 年内股价累计上涨38.51%，近5日/20日/60日分别上涨2.56%、4.60%、15.51% [1] - 年内1次登龙虎榜，最近6月11日净买入1859.43万元，买入总额6159.06万元（占比16.00%），卖出总额4299.63万元（占比11.17%） [1] 公司业务与行业属性 - 主营业务为新能源汽车车载电源及氢能与燃料电池产品，收入构成：车载电源集成产品94.81%、燃料电池相关产品1.74%、技术开发收入1.36%、车载DC/DC变换器1.21%、材料及其他0.58%、车载充电机0.29% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括小盘、比亚迪概念、汽车零部件、机器人概念、华为汽车等 [2] - 成立于2005年1月11日，2018年5月23日上市，注册地址为深圳市南山区 [2] 财务与股东数据 - 2025年上半年营业收入10.60亿元，同比增长23.76%，归母净利润-6588.51万元，同比减少94.94% [2] - 截至6月30日股东户数2.13万户，较上期增加40.76%，人均流通股6643股，较上期减少28.95% [2] - A股上市后累计派现2118.48万元，近三年累计派现0元 [3]

发行计划 - 公司拟向不超过35名特定对象发行A股股票，发行对象包括证券投资基金管理公司、证券公司、保险机构投资者等，均以人民币现金方式认购 [1] - 发行价格不低于定价基准日前20个交易日股票交易均价的80% [1] - 本次发行股票数量不超过公司总股本的30%，按当前总股本155,420,399股计算，不超过46,626,119股 [2] 募集资金用途 - 拟募集资金总额不超过52,822.22万元，用于四个项目：新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目(三期)23,424.79万元、新能源汽车车载电源生产项目第二基地购置项目15,500万元、新一代车载电源产品研发项目3,642.43万元、补充流动资金10,255万元 [2][3] - 项目总投资53,282.47万元，募集资金拟投入金额52,822.22万元 [3] 股权结构变化 - 发行前公司总股本155,420,399股，控股股东李宁川直接和间接控制25.48%股份 [4] - 按发行上限计算，发行后总股本增至202,046,518股，李宁川持股比例降至19.60%，仍为公司实际控制人 [4] 历史发行情况 - 公司2024年9月4日在创业板上市，发行2,775.3643万股，发行价14元/股，募集资金总额38,855.10万元，净额30,423.14万元 [4][5] - 实际募集资金净额比原计划少62,163.19万元，原计划募集92,586.33万元 [5] - 发行费用8,431.96万元，其中保荐及承销费用4,481.13万元 [5] 财务数据 - 2025年一季度营业收入5.06亿元，同比增长94.79% [6][7] - 归属于上市公司股东的净利润1,966.52万元，同比减少1.56% [6][7] - 扣非净利润1,697.84万元，同比减少4.58% [6][7] - 经营活动现金流量净额-888.41万元，同比改善90.62% [6][7] 分红情况 - 5月29日实施每10股转增4股并派息0.18元(税前)，除权除息日6月6日 [6]

富特科技定向增发计划 - 公司拟向特定对象发行股票数量不超过4662 61万股 [1] - 募集资金总额不超过5 28亿元 [1] - 扣除发行费用后资金用途包括新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目(三期) [1] - 资金用途包括新能源汽车车载电源生产项目第二基地购置项目 [1] - 资金用途包括新一代车载电源产品研发项目 [1] - 资金用途包括补充流动资金 [1] 新能源汽车产业链布局 - 公司重点投入新能源汽车核心零部件智能化生产制造 [1] - 公司加强车载电源生产基地建设 [1] - 公司推进新一代车载电源产品研发 [1]