公司法律与运营状况 - 恒大汽车间接全资附属公司恒大新能源汽车（天津）有限公司被天津市滨海新区人民法院受理破产及清算呈请 其注册股本为人民币41亿元 并拥有已自2024年1月起暂停生产的天津智能出行产品生产设施 [2] - 公司另一间接全资附属公司恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司被上海市第三中级人民法院指定管理人负责破产清算程序 [5] - 公司股份自2025年4月1日上午九时起于香港联交所暂停买卖 以待刊发尚未刊发的财务业绩及达成复牌指引 [2][5] 公司财务状况与业绩 - 截至2024年6月30日 恒大汽车收入为人民币3837.7万元 同比减少75.17% [6] - 同期毛利为人民币243.3万元 同比减少103.99% [6] - 同期净亏损合计人民币202.57亿元 同比增亏194.73% [6][7] - 公司未能确保可提供资金的战略投资者/买家 导致无法进行审计工作 2024年度业绩公告将延迟刊发 [5] 市场交易与传闻 - 股票停牌前 因市场传闻广汽集团华望项目将收购恒大汽车南沙工厂 公司股价一度暴涨200% [5] - 广汽集团官方辟谣 称其及旗下华望汽车从未与恒大汽车就南沙工厂收购事宜进行任何形式的接洽 [5] - 公司董事会确认不知悉导致股价及成交量近期上升的任何原因 [6]

恒大汽车流动性问题 - 公司继续面临流动性问题 尽管寻求投资并尝试出售部分资产 但尚未与潜在战略投资者及买家达成协议 [1] - 有限的资源优先用于维持营运活动 导致无法支付核数师及相关专业顾问的费用 [1] 子公司状况 - 间接全资附属公司恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司已获法院委任管理人 [1] - 个别其他附属公司接获破产清算审查及拍卖资产以清偿判决债务的通知 [1] 财务报告延期 - 因资金不足 公司无法确定2024年业绩的刊发日期 [1] - 资金短缺导致无法完成截至2024年12月31日止年度的审核工作 [1]

中国恒大清盘程序进展 - 香港高等法院于4月17日裁决恒大清盘程序仅限法定债权人参与监察委员会（COI），排除经济权益持有者及股东[2][4] - 法院强调清盘须基于法律权利而非经济权益，避免程序混乱及滥权风险，并指出控股股东可能涉及历史不当行为[4] - 清盘人需通过联交所、新交所及主流媒体公告征集债权人意向，42日内提交COI组成方案[4] 恒大清盘历史与现状 - 香港高等法院2023年1月29日颁布恒大清盘令，委任安迈顾问杜艾迪及黄咏诗为清盘人[5] - 清盘人已从公司资产回收少量价值，但公司流动性仍极度有限，未提出可行重组方案[5] - 恒大子公司天基控股于2024年2月21日被颁令清盘，同样由安迈顾问团队接管[6] 恒大汽车运营危机 - 恒大汽车因未发布财务业绩、违反上市规则第13.24条等被联交所要求满足复牌指引，否则面临2026年9月退市风险[7][9] - 其上海子公司恒大恒驰新能源汽车已进入破产清算程序，法院指定管理人接管[9] - 公司2024年审计工作因资金短缺停滞，未能找到战略投资者缓解流动性危机[10]

中国恒大清盘程序关键裁决 - 香港高等法院于4月17日裁决恒大清盘程序仅限法定债权人参与监察委员会（COI），经济权益持有者（如债券最终持有人）被排除在外 [1][4] - 法院明确清盘须基于法律权利而非经济权益，以避免程序混乱及滥权风险，并指出控股股东可能涉及历史不当行为需防范干扰清算 [4] - 股东因资不抵债无剩余资产分配权，被排除参与COI 法院要求清盘人42日内提交COI组成方案并通过联交所等渠道广泛征集债权人意向 [4] 恒大清盘历程及现状 - 香港高等法院于2023年1月29日颁布恒大清盘令，委任安迈顾问杜艾迪及黄咏诗为清盘人 清盘人主要职责包括资产保全、债权人价值返还及调查清盘原因 [5] - 恒大子公司天基控股已于2024年2月21日被颁令清盘，同样由安迈顾问团队接管 [6] - 恒大公告显示清盘人仅从资产回收少量价值 公司流动性严重不足且未提出可行重组方案 子公司清盘进一步复杂化债务处理 [5][6] 恒大汽车运营危机 - 恒大汽车因未发布财务业绩及违反上市规则第13.24条被联交所暂停交易 需满足复牌指引否则面临2026年9月30日退市风险 [7][8] - 上海子公司恒大恒驰新能源汽车于2025年3月26日被法院指定管理人进入破产清算程序 公司未能引入战略投资者导致审计中断 [8] - 恒大汽车公告称过去6个月仅能维持基本运营 资金不足导致无法支付审计费用 持续寻找买家但未获成功 [9]