产品定位与市场表现 - 星海S7在中大型新能源家轿市场快速走红，核心优势在于"质价比"表现获得用户认可，在价格敏感和家庭用车为主的细分市场中，"配置诚意"比话题制造更具长期影响力 [2] - 公司未采用大规模广告投放或营销噱头，主要依靠用户推荐传播和真实用车体验建立信任，车主社群中形成"宝藏车型"的自然口碑效应 [3] - 作为东风风行新能源序列的开局产品，星海S7被定义为"国家队新势力"旗舰代表车型，通过差异化产品定义与传统制造体系可靠性建立市场参照系 [4] 空间与舒适性 - 后排头部空间和后备厢基础容积优于荣威D7，轴距和后排腿部空间略逊，但整体布局更贴合家庭使用场景 [2] - 配备FSD软硬可调悬挂系统，主副驾支持通风加热功能，后排靠背角度可调，120km/h时噪音仅64dB，静谧性优于小鹏MONA 03和荣威D7 [2] 动力与能效 - 电驱系统最大功率200kW，零百加速5.9秒，650km版在同价位区间动力领先，但最高时速略低于启源A07 [3] - 555km纯电版百公里电耗11.9kWh（CLTC工况），为同级最低，电机采用8层扁线绕组效率达94.5%，全系热泵系统使冬季续航提升13.5% [3] - 电耗表现优于深蓝SL03（12.4kWh）和启源A07（12.3~13.1kWh） [3] 行业趋势 - 中大型家轿是新能源渗透率加速提升的重点区域，预计"双S"结构（指特定市场格局）将在未来季度延续或升级 [4] - 星海S7的成长路径为传统车企转型提供了参考范式 [4]

英伟达CEO黄仁勋访谈 - 英伟达CEO黄仁勋坦言33年来始终承受巨大压力 每天感觉公司濒临破产 并以"离破产只有30天"警示团队[4] - 黄仁勋计划工作至80岁 强调技术迭代速度迅猛 需保持高度警惕[4] - 黄仁勋称华为是"可敬的竞争对手" 与BAT保持合作关系 特别提及与小米雷军长期合作开发AI及自动驾驶项目[9] 哪吒汽车销量造假事件 - 哪吒汽车被曝15个月内虚报销量64719辆 占同期总销量11.7万辆的55%以上[6] - 经销商证实厂商要求将未售车辆提前投保计入销量 称为获取新能源补贴[6] - 母公司合众新能源已进入司法重整阶段 2024年一季度销量仅千辆 较2022年15.2万辆峰值大幅下滑[7] 京东具身智能布局 - 京东单日连续投资千寻智能/逐际动力/众擎机器人三家具身智能企业[7] - 成立具身智能专项部门 前商汤副总裁沈徽负责 推出整合平台JoyInside对接多款机器人产品[7] - 计划在WAIC大会宣布与主流消费机器人品牌合作 覆盖AI潮玩/教育机器人等领域[8] 小米汽车新品动态 - 小米第三款车昆仑N3路测曝光 车长5.2米 定位大型SUV 预计售价40万元[10] - 采用方正造型+蚌壳式尾门 或搭载1.5T增程系统 将直接竞争理想/问界车型[10] - 此前已发布SU7/YU7两款车型 加速完善产品矩阵[10] 人形机器人行业进展 - 宇树科技启动IPO辅导 C轮融资后估值达120亿元 投资人预测上市后市值或超1000亿[12] - 具身智能公司估值分层：智元(150亿)/宇树/银河通用为第一梯队 星海图等50亿级为第二梯队[12] - 摩根士丹利预测人形机器人将成为未来十年最大科技投资主题 中国供应链占比达63%[13] 自动驾驶领域竞争 - 特斯拉Robotaxi在奥斯汀运营区域扩展至108.8平方公里 与Waymo展开"地盘争夺战"[27] - Waymo迅速反击将运营区扩大至233.1平方公里 双方持续扩大测试范围[27] - 特斯拉被发现在大理石瀑布地区测试验证车辆 预示可能进一步扩展服务区[28] 印度制造业现状 - 印度政要承认80%电视机/iPhone零部件依赖中国进口 本土仅完成组装环节[30] - 印度制造业在电池/机器人/电机/光学技术等领域落后中国至少十年[31] - 当前"印度制造"实质为来料加工 缺乏核心零部件生产能力[30] 其他科技动态 - 字节跳动投资60亿元建设AI旗舰医院 规划800张床位 2029年投入使用[19] - 小红书测试公众号文章导入功能 支持一键生成杂志排版 加码长内容生态[20] - 微软SharePoint服务器遭零日漏洞攻击 超10000家组织面临风险 涉及多国政府机构[30]

文章核心观点 零跑汽车在2025上海国际车展首秀零跑B01，计划通过推出新车实现销量增长，将2025年销量目标定为50万至60万辆，B系列车型肩负走量任务 [1][3][4] 新车信息 - 零跑B01于4月23日在2025上海国际车展全球首秀 [1] - 基于LEAP 3.5电子电气架构打造，长宽高分别为4770mm、1880mm、1490mm，轴距为2735mm，与小鹏MONA 03和广汽埃安RT相近 [1] - 预计延续零跑B10智能化配置，搭载高通8295数字座舱芯片及8650智能驾驶芯片，配合激光雷达等感知硬件，可实现L2+级驾驶辅助功能 [3] 新车上市计划 - 零跑B01轿车计划于今年7月上市 [3] - 零跑B05将于今年11月左右在广州车展开启预售，届时B系列车型数量将扩充至3款 [3] 销量目标 - 2024年销量约30万辆，四季度销量约12万辆，2025年销量目标由此前的50万辆变更为50万至60万辆 [3] B系列车型预期 - 整个B系列预期较高，希望接近C系列销量，到明年年底达到或超过C系列销量 [4]