已加征关税 1. 汽车及零部件：已加征25%关税，范围覆盖乘用车、SUV、轻型卡车及大量零部件。 2. 铜及其衍生品：已加征50%关税，但铜矿石、精矿和电解铜（阴极铜）等原材料获得豁免。 3. 钢铁、 铝及其衍生品：已加征50%关税，且征收范围正持续扩大，近期新增了包括风力涡轮机部件、家具、压 缩机等衍生产品。 调查进行中 1. 中型和重型卡车及其零部件：调查于2025年4月启动，调查细节未公 布。 2. 商用飞机和发动机及其零部件：调查于2025年5月启动，调查细节未公布。 3. 无人机、无人机系 统及其零部件：调查于2025年7月启动，调查细节未公布。 4. 多晶硅及其衍生品：调查于2025年7月启 动，多晶硅是半导体和太阳能电池板的关键材料。 5. 医疗设备及耗材：调查于2025年9月启动，调查范 围或包括口罩、注射器、导管、起搏器、呼吸机等。 6. 机器人、工业机械：调查于2025年9月启动，调 查范围或包括数控机床、工业冲压机、激光切割设备等。 7. 原木、木制品及衍生产品：调查于2025年3 月启动，调查范围或包括家具、橱柜、木制吊顶、木材制装饰件等。 8. 药品和药品成分：调查于2025 年4月 ...

美国232调查新动态 - 美国商务部于7月1日启动两项新232调查，分别针对"无人机系统及其零部件"和"多晶硅及其衍生品"，调查内容已刊登于《联邦公报》并公开征求意见 [1][2] - 两项调查均依据《1962年贸易扩展法》第232条，商务部需在270天内向总统提交报告，总统将决定是否采取征税等措施 [6] - 调查目前处于21天公共意见征集阶段，利益相关方需在8月4日前提交评论 [7] 调查具体内容 - **无人机系统调查重点**：评估美国国内产能能否满足需求、外国供应链作用、进口集中度风险，以及通过关税/配额增强国内产能的可行性 [7] - **多晶硅调查重点**：分析美国对多晶硅及其衍生品的需求缺口、外国供应链依赖度、进口集中风险，调查框架与无人机高度相似 [7] - 两项调查涉及行业均为美国缺乏比较优势的领域，加征关税可能损害其国内产业链 [4][8] 美国232调查策略分析 - 调查逻辑延续钢铁案例：先定义目标产品为"战略资源"，再通过数据量化进口冲击，将经济问题升级为国家安全危机 [13][14][15] - 调查范围从基础材料（如钢铝）扩展到高科技衍生品（如无人机），并覆盖产业链上下游 [3][18] - 历史案例显示，钢铝关税达50%，汽车关税25%（涉及1530亿美元整车和2790亿美元零件），铜关税50%（涉及170亿美元产品） [13] 行业影响与趋势 - 232调查已覆盖11类产品，包括半导体、医药、关键矿产等，显示美国正系统性强化产业链保护 [12] - 专家指出，此类调查实质是为保护性关税和本土化生产铺路，可能引发连锁反应 [8][9][10] - 调查延伸至产业链上下游，表明美国试图构建更全面的产业保护体系 [17][18]

美国232调查最新动态 - 美国商务部于7月1日启动两项232调查，分别针对"无人机系统及其零部件"和"多晶硅及其衍生品"，调查通知已刊登在《联邦公报》上[1] - 两项调查均处于公共意见征集阶段，利益相关方需在8月4日前提交评论意见[2] - 调查依据《1962年贸易扩展法》第232条，商务部需在270天内向总统提交报告并提出建议措施[2] 无人机系统调查重点 - 调查内容包括美国对无人机系统当前及未来需求、国内产能满足需求情况、外国供应链作用及供应商集中风险[3] - 关注增强国内产能可行性、现行贸易政策影响及是否需要采取关税或配额等措施[3] - 美国商务部着重评估降低出口依赖的可能性[3] 多晶硅调查重点 - 调查内容与无人机调查高度相似，包括多晶硅及其衍生产品的需求、国内产能、外国供应链作用及供应商集中风险[3] - 评估现行贸易政策影响及保护国家安全的必要措施[3] 232调查模式分析 - 美国已对11类产品发起232调查，包括钢铝、汽车、铜、半导体等，其中钢铝关税50%、汽车关税25%（涉及1530亿美元汽车产品和2790亿美元零件）、铜关税50%（涉及170亿美元产品）[5] - 调查模式为：先确立产品战略定位，再量化进口冲击构建国家安全威胁，最后拓展国家安全概念外延[5][6] - 调查范围从基础材料延伸至高科技应用及衍生品，覆盖产业链上下游[1][7] 调查动机与影响 - 被调查产品均为美国缺乏比较优势的领域，调查可能为出台保护关税和促进国内生产做铺垫[3] - 加征关税后可能形成市场保护，刺激国内投资和生产[3] - 美国将经济安全等同于国家安全，担忧产业空心化带来的长期风险[6]