京津冀协同发展 - 北京疏解非首都功能 城乡建设用地累计减量150平方公里 退出一般制造业企业超3000家[1] - 4000余家北京来源企业在雄安新区扎根创业 北京城市副中心功能品质提升 市级机关搬迁基本完成[3] - 京津冀主要城市1至1.5小时交通圈基本形成 北京轨道交通22号线建成后燕郊至北京城市副中心仅9分钟[3][5] - 北京输出津冀技术合同成交额年均增长25% 三省市2024年地区生产总值增速全部超过全国平均水平[5] 经济发展成就 - 北京地区生产总值预计跨越5万亿台阶 5年经济增量约1.4万亿相当于新增海淀区经济总量[6] - 2024年人均地区生产总值达3.2万美元 全员劳动生产率44.4万元/人位居全国首位[6] - 万元地区生产总值能耗 水耗 碳排放等指标均处于全国最优水平[6] - 预计2025年市场总消费将超过3万亿元[7] 科技创新与产业升级 - 全社会研发投入强度保持在6%左右位居全球创新城市前列[7] - 累计备案上线大模型158款全国占比约三成[7] - 商业航天产业拥有全国一半核心研发单位 上市企业和独角兽企业[7] - 迭代出台营商环境改革措施1700余项 非现场监管覆盖率近70%[7] 基础设施建设 - 城市轨道交通新增运营里程152公里 公交与轨道50米内换乘比例提高到90%[10] - 五环内和城市副中心信号灯全部联网控制 累计提供共享停车位6万余个[10] - 2024年平均每天举办5场大型活动 十四五前4年投入运营高水平商业设施超500万平方米[7] 民生服务改善 - 新增中小学学位超过15万个 提供普惠托位超过3.1万个[10] - 适龄儿童入园率和普惠园覆盖率均达到94%[10] - 所有二级及以上医疗机构可网上预约 152家医院线上互认181项检验结果和300项检查结果[10]

项目进度 - 北京轨道交通22号线河北段区间主体结构工程累计完成70% [1] - 车站主体结构工程累计完成80% [1] - 桥梁下部结构施工全部结束 [1] 工程概况 - 线路全长约81.82公里 [1] - 16标段全长约30公里 [1] - 桥梁工程约8公里 [1] 技术挑战与创新 - 施工环境复杂且技术难度大 [1] - 采用智能监测及灌注桩监测装置 [1] - 通过旋挖扩底钻具改良提高施工质量 [1] 战略意义 - 实现廊坊北三县到北京城市副中心最快9分钟通达 [2] - 到北京CBD最短时间约为32分钟 [2] - 串联北京商务中心区、北京城市副中心、三河燕郊等重点功能区 [1][2]

项目进度 - 河北段区间主体结构工程累计完成70% [1] - 河北段车站主体结构工程累计完成80% [1] - 桥梁下部结构施工全部结束 [1] 工程概况 - 线路全长约81.82公里 [3] - 途经北京朝阳区 通州区 河北三河市 平谷区 [3] - 串联北京商务中心区 城市副中心 三河燕郊 平谷新城 [3] 技术难点与创新 - 16标段全长约30公里（含桥梁工程约8公里） [3] - 采用智能监测及灌注桩监测装置提升施工质量 [3] - 通过旋挖扩底钻具改良减少施工干扰 [3] 战略意义 - 实现廊坊北三县至北京城市副中心最快9分钟通达 [3] - 北三县至北京CBD（东大桥站）最短时间约32分钟 [3] - 京冀首条跨省域城市轨道交通线路 [3]

北京轨道交通22号线（平谷线）建设进展 - 河北段桥梁下部结构施工全部结束 工程建设取得重要阶段性成果 [1] - 线路长约30公里 设5站6区间 通车后廊坊北三县至北京城市副中心通勤时间最快缩短至9分钟 [1] - 施工环境复杂且环保要求高 采用灌注桩监测装置和旋挖扩底钻具改良等技术克服挑战 [1] 宁夏—湖南±800千伏特高压直流输电工程投产 - 我国首条以输送"沙戈荒"风电光伏基地新能源为主的特高压输电大通道 总投资281亿元 [1] - 直流线路全长1616公里 途经宁夏甘肃陕西重庆湖北湖南6省区市 [1] - 投运后宁夏外送总规模达2000万千瓦 大幅提升新能源跨区消纳能力 [2] 渝昆高铁工程建设进展 - 重点控制性工程炳辉隧道贯通 为全线首座超20公里特长隧道 [2] - 采用"2横洞+2斜井+1平导"施工方案和"注浆+管棚支护+智能排水"立体防线降低施工风险 [2] - 云南境内隧道贯通率达85% 桥隧施工完成超95% 全线长约700公里 [2]