中老铁路运营进展 - 中老铁路纳磨站于2024年4月老挝传统新年泼水节期间成为首个全部由老挝方管理运营的车站[1] - 车站配备6名老挝籍员工分管售票、检票及客运安全等工作 实行多岗位协作机制[1] - 2024年老中铁路有限公司选拔15名老挝籍员工至管理岗位 经培训后正式履职[1] 属地化人才培养 - 中老铁路老挝籍员工占比达63% 沿线小站已实现属地化运营[3] - 公司计划逐步提升纳堆、嘎西等车站由老挝方管理[3] - 为老挝籍员工提供多岗位锻炼机会 提升管理岗位占比[3] 列车运营实况 - K11/K12次普速列车每日在老挝境内纳磨站停靠 运行时间覆盖早8时至晚8时[1][2] - 列车配备老挝籍工班长 如列车长温雅管理11人班组[2][3] - 列车承担医疗转运等应急服务 如协助转运怀孕旅客[3] 员工职业发展 - 老挝籍员工可通过内部晋升机制发展 如从列车员晋升列车长[2] - 员工存在赴中国院校学习培训的意愿 以胜任更重要岗位[2] - 公司通过笔试面试选拔机制推动人才本地化进程[1]

中老铁路运营管理 - 纳磨站已实现全部由老挝人管理运营，车站共有6名老挝员工分管售票、检票、客运安全等工作 [2] - 2024年老中铁路公司选拔首批15名老挝籍员工进入管理岗位，布赞从琅勃拉邦站值班员晋升为纳磨站负责人 [4] - 列车长温雅从列车员晋升为管理11人班组的老挝籍工班长，负责K11/12次列车运营 [4][5] 人力资源属地化进展 - 中老铁路老挝籍员工占比达63%，小站已实现客运专业属地化运营 [7] - 公司计划将纳堆、嘎西等车站逐步交由老挝人管理，并通过多岗位锻炼提升本土员工管理能力 [7] - 老挝籍员工需接受系统培训，部分优秀者有机会赴中国合作院校进修 [4][7] 列车运营细节 - K11/12次普速列车每日在纳磨站停靠，K12次13:26到站，K11次15:29到站 [1][4] - 列车员需每日工作14小时以上（6:00起床至20:17收班），处理旅客吸烟、突发疾病等复杂情况 [5] - 行车室配备实时监测系统及生活设施，站长需协调接发列车与旅客引导 [1][2][4] 员工发展案例 - 布赞通过选拔考试进入管理岗，计划未来赴华培训以胜任更高职位 [4] - 温雅从抗拒到热爱列车员工作，运用传媒专业背景制作铁路宣传短视频 [5] - 公司建立本土人才晋升通道，3年培养期使员工掌握跨文化服务技能 [5][7]