累计开行旅客列车8.8万列，发送旅客超6250万人次；开行货物列车6.4万列，运输货物7250万吨，辐射 19个国家和地区；沿线农业、工业、旅游业持续转型升级……截至今年12月初，中老铁路开通运营满4 年，实现了从通到畅、从畅到快、从快到旺的蜕变，黄金大通道效应持续放大。从中国昆明至老挝万 象、全长1035公里的钢铁巨龙不负期许，持续释放沿线发展潜能。 客货运量强劲增长 中国铁路昆明局集团有限公司数据显示，中老铁路旅客发送量逐年攀升：2022年发送旅客824.6万人 次；2023年达1659.8万人次，同比增长101%；2024年达1911.4万人次，同比增长15.2%；截至12月2日， 今年共发送旅客1802万人次，同比增长2%。 国铁昆明局中老铁路列车长刘琪表示，中老铁路旅客运输量呈逐年递增趋势，每月发送旅客从开通初期 60万人次增至最高220万人次以上，出入境人数从每天300人次增至最高1400人次，中老铁路为旅客跨境 旅游、学习、经商等提供了极大便利。 国铁昆明局中老铁路列车员陈晓莹介绍，为丰富旅客出行体验，中老铁路持续优化站车服务，提供多种 语言服务，并供应各种地方特色美食，在沿线车站设立国际旅客购 ...

供稿：勐腊海关 【央视《朝闻天下》《新闻直播间》关注】记者从昆明海关获悉，中老铁路通车运营四年来，运输进出 口货物超1600万吨，货值超700亿元。进出口货物品类从开通初期的583种拓展至如今的3800余种，对内 服务全国所有省（区、市）的6000余家企业，辐射老挝、泰国等19个国家，"黄金大通道"效应持续显 现，有力促进了我国与东盟国家间的互联互通。 ...

中老铁路运营表现 - 中老铁路开通运营满4年 [1] - 累计发送旅客超6250万人次 [1] - 累计发送货物超7250万吨 [1]

央视网消息：中老铁路开通运营满四年，"黄金大通道"效应持续显现。我们首先再通过一组数据，来看中老铁路这四年如何成为中老人民 的发展路、幸福路、友谊路。 人享其行 客运量质齐升 中老铁路国内段日均开行旅客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次；老挝段日均开行旅客列车由开通初期的4列 增至最高18列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客1124万人次。 跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨，累计发送跨境货物超1600万吨，已覆盖 国内31个省（区、市）和老挝、泰国、马来西亚、新加坡、越南等19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3800余种。中老铁路与泰国、马 来西亚等铁路网互联互通，截至2025年11月，中老铁路中亚班列累计开行超过1.2万列，发送货物超过65.3万标箱。 中老铁路开通四年 黄金大通道效应显现 中国昆明至老挝万象间每天开行的国际旅客列车增至4列，每趟旅客列车跨境旅客席位由初期250个增至420个，出入境人数由初期每天300 人次增至最高1400人次"坐着火车游中国""坐着火车游老挝"已成为跨境游客的新选择。 ...

客运发展 - 中老铁路国内段日均开行旅客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次[2] - 老挝段日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列，累计发送旅客1124万人次[2] - 昆明至万象间国际旅客列车每天增至4列，每趟跨境旅客席位由初期250个增至420个，出入境人数由初期每天300人次增至最高1400人次[3] - 每月发送旅客从开通初期的60万人次，增至最高220万人次以上[5] 货运增长 - 跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨[5] - 累计发送跨境货物超1600万吨，覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、马来西亚、新加坡、越南等19个国家和地区[5] - 跨境运输商品种类拓展到3800余种[5] - 截至2025年11月，中老铁路中亚班列累计开行超过1.2万列，发送货物超过65.3万标箱[5] 经济与产业影响 - 中老铁路改变了区域交通格局，使“早上昆明开会，下午万象签约”成为云南一些公司的常态[7] - 铁路开通促进了跨境商务考察与合作常态化，覆盖建材、教育、康养旅居等领域[7] - 云南普洱从途经地变为旅游目的地，铁路客流带动了当地“茶咖融合”产业及文旅行业发展[15][17] - 普洱的咖啡庄园、农家乐等经营者受益于客流增加，业务从餐饮扩展到土特产、制茶体验、民宿等[17] 社会与文化效应 - 中老铁路促进了老挝的“中文热”，老挝中文教师来华培训以提升教学能力[12] - 铁路为老挝学生来华留学提供了便利，行程从一天缩短至6小时[14] - 铁路成为老挝山区学生实现留学梦想、参与中老友谊的通道[14]

中老铁路运营四周年核心数据 - 中老铁路开通运营已满四年 [1] - 累计发送旅客超过6250万人次 [1] - 累计发送货物超过7250万吨 [1] 中老铁路经济与社会影响 - 黄金大通道效应持续放大 [1] - 为区域经济社会发展注入了新活力 [1]

【东盟专线】中老铁路通车四年：发送旅客超6250万人次 货运方面，中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷国际物流大通道，运输需求十分旺盛。跨境货物列 车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨，累计发送跨境货 物超1600万吨，已覆盖中国31个省(区、市)和老挝、泰国、马来西亚、新加坡、越南等19个国家和地 区，跨境运输商品种类拓展到3800余种。 此外，依托中老铁路的运营，中国帮助培养老挝本土铁路人才。中方先后派出1252名管理和技术人员前 往老挝，累计完成老挝籍员工资格性培训1475人次，32名老挝籍火车司机取得机车驾驶证并实现独立值 乘，同时还为老挝培养了火车副司机82人、列车长16人、班组长160人，成为老挝第一代铁路技术人 才。(完) 来源：中国新闻网 中新社昆明12月2日电 (记者 缪超)记者2日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，中老铁路开通运营即 将满四年，截至12月2日，累计发送旅客超6250万人次、运输货物超7250万吨，黄金大通道效应持续放 大。 11月28日，一列动车组列车在中老铁路上行驶。纳建博 摄 中老铁路是共建"一带一路"倡议与老挝"变陆锁国 ...

客运表现 - 开通运营四年累计发送旅客超6250万人次 [1] - 全线单月旅客发送量由开通初期60万人次增至最高220万人次 [1] - 国内段日均开行旅客列车由8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次 [1] - 老挝段日均开行旅客列车由4列增至最高18列，累计发送旅客1124万人次 [1] - 昆明至万象国际旅客列车增至4列，跨境旅客席位由初期250个增至420个，出入境人数由每天300人次增至最高1400人次，累计开行国际旅客列车2674列 [1] 货运表现 - 累计发送货物超7250万吨 [1] - 跨境货物列车每日开行数量由初期2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨 [2] - 累计发送跨境货物超1600万吨，覆盖国内31个省区市和老挝泰国马来西亚新加坡越南等19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3800余种 [2] - 中老铁路中亚班列累计开行超过1.2万列，发送货物超过65.3万标箱 [3] 运营效率与网络扩展 - 磨憨铁路口岸货物通关时间从开通初期40小时压缩至2至5小时 [3] - 万象南换装场建成投用实现与泰国马来西亚等铁路网互联互通 [3] - 老挝泰国等国家至欧洲铁路运输时间缩短至15天 [2] - 老挝段通过普速旅客列车开办快递运输业务实现当日送达，累计运送快递126万件 [2] 经济与产业影响 - 昆明经老挝至泰国货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低20%至40% [4] - 依托中老铁路物流通道优势规划建设40多个产业物流园区 [4] - 加速布局钢铁有色金属橡胶等区域性大宗商品集散中心，发展新能源电池生物医药新材料先进制造等现代产业 [4] - 来自120余个国家和地区64万名游客搭乘跨境国际旅客列车旅行，带动沿线景区酒店餐饮等旅游相关产业发展 [3]

运营里程碑 - 中老铁路自开通以来累计开行货物列车突破6万列 [1][3] - 累计货运总量超过6760万吨 [1][5] - 其中跨境货物运量突破1500万吨 [1][10] 货运增长与网络拓展 - 跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至常态18列 [10] - 跨境货物运输网络覆盖老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区 [10] - 跨境商品种类涵盖热带水果、新能源汽车、光伏组件等3300余种 [10] 贸易促进效应 - 出口货物（如云南水果、蔬菜）连续3年同比增长40%至60% [5] - 2025年以来榴莲进口量较2024年同期增长超80% [7] - 南亚、东南亚的热带水果（如榴莲、山竹）可快捷运抵中国昆明 [5][7]