项目概况与开工 - 秦沈二期高速项目三个控制性工程开工建设，标志着项目建设正式拉开序幕 [2] - 项目起自葫芦岛市建昌县，终于朝阳市朝阳县，与秦沈一期工程对接，线路全长79.042公里 [2] - 项目概算投资84.7亿元，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时 [2] - 全线共有桥梁13670.3米/107座、隧道997米/1座、互通式立交6座、服务区2处，桥隧比为18.6% [2] 战略意义与影响 - 项目是《辽宁省交通强国建设行动方案》和“十五五”期间交通基础设施建设的重点项目，对落实“交通强国”战略、完善国家和辽宁省综合立体交通网具有重要意义 [3] - 项目建成后将开辟东北地区入关新通道，加强辽西地区与京津冀城市群联系，促进辽西北承接产业转移示范区建设 [3] - 项目将改善辽西内陆地区交通运输条件，加强建昌、朝阳等多个县域之间的快速联通，有助于县域经济高质量发展 [3] - 项目远期可分流京哈通道交通量，提升路网韧性和安全保障能力 [3] 实施模式与主体 - 项目采用特许经营模式实施，合作期29年，其中前期及建设期4年，运营期25年 [3] - 中铁投资集团负责项目的建设与运营，中铁四局、中铁五局、中铁九局承担全线施工任务 [3] - 省交通运输厅组建现场协调推进办公室，全面掌握项目建设需求并协调解决施工难题 [3] 行业与区域建设背景 - 今年辽宁省已有京哈改扩建、本桓宽等4条高速提前一年建成通车，全省高速公路里程达到4856公里，实现了“县县通高速” [4] - 随着秦沈一期、二期及新阜高速开工建设，全省高速公路在建里程已达到633公里 [4]