从陆地到天空，再到深海，封关运作激发的制度红利，正在重 塑这座岛屿的产业逻辑，一个科技含量更高、产业基础更实的 新海南，正在呈现出蓬勃新气象。 作者：郑晨烨 封图：图虫创意 2025年12月16日，海南省人民政府发布通告：自2025年12月18日起，海南自由贸易港正式启动 全岛封关。 这份通告同时列出了一系列配套实施文件，包括《关于海南自由贸易港货物进出"一线""二线"及 在岛内流通税收政策的通知》以及《海南自由贸易港禁止、限制进出口货物、物品清单》等。 对于大多数不在海南生活的人而言，"封关"是一个相对陌生的术语，根据商务部及海南省相关部 门的解释，封关并非物理上的"封岛"，封关运作后，除部分货物从海南自贸港进入内地需要接受 查验外，大多数货物以及所有的人员、物品、交通运输工具等进出海南岛，仍按现行规定管理。内 地居民前往海南出差、旅行与封关前一样，无需办理额外证件。 既然人员往来基本没变，那么封关到底改变了什么？答案是货物的进出规矩，简单来说，封关后， 海南将实施一套"一线放开，二线管住，岛内自由"的全新制度体系。 这一变化带来的直接结果体现在一组数据上。根据公开信息，封关前，海南实施的"零关税"清单 主 ...

中国商业航天进展 - 中国航天科技集团首个自建商业研试发射工位在酒泉东风商业航天创新试验区建成并竣工验收[2] - 蓝箭航天朱雀三号遥一重复使用液氧甲烷运载火箭发射升空并成功入轨 但一级回收验证过程中发生异常燃烧导致回收试验失败 团队将进行技术归零和方案优化[2] 半导体与显示技术突破 - 三星电子完成第六代高带宽内存HBM4芯片开发 并向英伟达发送原型样品进行质量测试 目标年底前完成开发 通过测试后可立即开始量产[2] - 国内首条8.6代AMOLED玻璃基光刻蚀精加工产线首台设备进场 即将进入设备调试阶段 预计2026年1月中旬试运行 建成后将与京东方B16项目形成产业链对接[2] 欧盟产业政策动向 - 欧盟《产业加速法案》草案拟要求特定产品如汽车设定高达70%本地化制造比例 可能造成欧盟公司每年超过100亿欧元成本增加[2]

公司业务定位 - 公司是一家制造运载火箭并借此把各种航天器送到外太空的民营企业 将自己比作承揽业务的快递公司 区别在于往天上送件 目前承揽的快件是各类人造卫星 [1] 产品与技术突破 - 首型火箭引力一号经过3年高效研制 于2024年1月11日从东方航天港登船 在烟台海阳海上首飞成功 首飞后成为全球最大固体运载火箭和国内民商最大火箭 [1] - 火箭研制过程中进行了多项尝试和创新 包括箭体结构模块化设计 统一了火箭芯级与助推器的直径 将固体助推器与芯级发动机接口标准化 支持生产环节中集中备料和快速批量化制造 可根据未来任务需求灵活调节配置 大大提升引力系列火箭生产效率 [2] - 研发充气式防护罩（又称气膜火箭防护罩）是火箭发射保障体系中的创新技术 类似于充气城堡 相当于给火箭穿上羽绒服 替换传统火箭金属防护服 通过技术创新降低成本 [2] - 引力一号在东方航天港5公里内完成总装 测试 发射全流程 通过地理集中化与流程集约化 前店后厂的发射模式彻底重塑传统火箭发射流程 是一项重大模式创新 相比传统陆上发射场效率提升显著 最高可实现一周一箭的发射频率 [2] 产品管线进展 - 第二型引力二号大型可回收液氧煤油火箭正在进行方案设计 预计2025年底具备首飞条件 [3] - 引力二号以极致性价比 高轨发射 可回收为主要特点 运载能力提高至15吨 成本降低至SpaceX水平 能够满足大型卫星组网及中高轨发射需求 实现国际一流商业航天发射能力 [3]

长征十号系列运载火箭技术进展 - 长征十号系列运载火箭成功完成系留点火试验，为我国载人月球探测任务奠定重要技术基础 [1][2] - 试验推力规模达到近千吨，是国内最大推力规模的全系统试车试验 [4] - 系留点火试验是火箭研制过程中必不可少的一环，首次在发射场进行而非试车台 [3] 长征十号系列运载火箭设计特点 - 长征十号系列运载火箭分为登月版和近地版两个版本，均能实现载人和运货 [2] - 长征十号为带助推器的三级火箭，芯级直径5米，承担梦舟Y载人飞船和揽月着陆器发射任务 [2] - 长征十号甲为两级火箭，芯级直径5米，一子级可回收并重复使用，承担空间站任务 [2] 载人月球探测工程计划 - 我国载人月球探测工程登月阶段任务已启动实施，计划2030年前实现中国人首次登陆月球 [2] - 长征十号系列运载火箭后续将全面应用于载人航天工程任务，实现载人天地往返运输系统更新换代 [5] 试验过程与后续计划 - 试验队员克服高温高湿等天气因素，连续工作十多个小时确保试验成功 [4] - 长征十号系列运载火箭一子级动力试验分为"四步"进行，系留点火试验是第二步 [5] - 后续将开展低空飞行试验和入轨技术验证飞行 [5]