行业数字化转型背景 - 航运业正从传统经验驱动转向数据与算法驱动 数字化成为优化航线 节省燃油和降低碳排放的核心工具 [1] - 行业面临数据协同难题 因多元主体存在独立数据系统与标准 形成数据交互壁垒 制约高效互联互通 [2] - 全球化特性要求港口 海关 代理等各环节协同推进数字化转型 为产业链协同创新提供空间 [2] 公司战略与研发投入 - 公司2019年启动"建云 聚数 创智 兴业"行动 打造航运新基建 解决行业共性问题 [2] - 研发投入持续增长 2024年达1.01亿元 近5年复合增长率23.03% 研发强度5.63% [3] - 2024年申请受理和授权发明专利102件 同比增长20% 近5年复合增长率50.28% 获得软件著作权52件 [3] 技术创新与产品落地 - 自主研发"船视宝"平台 融合大数据 云计算和AI技术 依托221种算法服务20多个行业2000多家企业 [4] - 推出航运垂直领域大模型"Hi-Dolphin" 实现从理解问题到执行规划的全流程智能化 [5] - 在特种运输场景实现90%问答准确率 查询时间从数小时缩短至分钟级 [5] - 在青岛港3天完成部署 支撑智能客服 船期查询和堆场调度等功能 [5] - 修船报价场景自动解析30页以上工程单 耗时从1-2天缩短至10-15分钟 [6] 生态建设与行业协同 - 推进"可信数据空间"建设 通过数智技术确保数据流通可追溯和权属清晰 [2] - 参与全球标准制定 为ONE SEA智能航行联盟单位和船运贸易数字化创新联盟成员 [7] - 通过科技能力和平台产品提升客户安全管理 降低能耗 增强供应链韧性 [7] 未来发展规划 - "十四五"期间实现快速发展 "十五五"将锚定世界一流航运交通数智科技企业愿景 [1] - 顺应"数字 智能 绿色"趋势 聚焦"人工智能+"和"数据要素×"机遇 培育新质生产力 [8] - 目标打造行业大模型 大平台和大数据 提升国际领先水平的核心产品和平台 [8]

公司基本情况 - 中远海科成立于2001年，2010年深交所上市，是中远海运集团间接控股的科技型上市公司 [2] - 专注数字航运与供应链、数字城市与交通业务，在数智航运科技领域处于领先地位 [2] - 数字城市与交通业务主要为城市运营管理部门和高速公路运营单位提供数字化解决方案，高速公路联网收费综合业务平台软件市场份额全国领先 [2] - 数字航运与供应链业务通过2014年合并中海信息公司和2017年收购原中远集团4家信息化公司发展起来 [3] 数据要素与人工智能应用 - 船视宝平台基于云计算、物联网和大数据算法，对船舶基础信息、航行位置、气象信息等公共数据加工分析，实现船舶航行全生命周期智能行为识别 [4] - Hi-Dolphin是国内首个航运行业大模型，构建航运知识图谱、智能体和智能协调系统，具备数据解析、信息检索、智能交互和决策支持能力 [5] - 将大模型数据推理能力与航运专业知识、船视宝真实业务数据查询分析能力融合，通过API、智能体等方式嵌入航运专业化产品 [6] 船视宝业务模式 - 通用功能通过SaaS、API直接为客户提供服务 [7] - 根据客户需求进行定制化、半定制化开发，通过被集成方式进行能力输出 [7] - 用户、API调用次数和签约公司呈现较好增长趋势 [7] 业务板块发展态势 - 数字航运与供应链业务把握数字化转型升级机遇，保持良好发展势头 [7] - 数字城市与交通业务受客户需求下降、行业竞争加剧影响，收入和毛利下降明显 [7] - 预计全年数字航运与供应链业务保持增长，数字交通与安防业务在承压中加速转型 [8] - 目标实现整体收入规模保持平稳，提升业务整体毛利率 [8] 未来发展战略 - 围绕赋能航运行业上下游做大做强数字航运与供应链业务 [8] - 加速推进船视宝、Hi-Dolphin、船舶主动安全系统、船舶网络安全解决方案等产品矩阵市场化进程，探索产品服务出海 [8] - 加快数字城市与交通业务结构优化升级，夯实联网收费、视频检测、智慧养护等核心平台矩阵 [8] - 加大数字孪生、视频中台、稽查治超、降本增效、数据分析等高附加值业务 [8] - 积极布局拓展海事数字化业务 [8] - 两大板块共享高质量数据集、大模型应用、中台技术架构、数字孪生等底层能力 [8] 市场空间与机遇 - 围绕航运产业链上下游的航运金融、航运服务、船舶修造、航运监管等衍生出一系列航运科技和数字化需求 [9] - 中远海运集团是全球最大综合航运企业，正在打造世界一流航运科技企业 [9] - 公司联合集团内各公司开发数字化创新解决方案和产品，应用于业务发展，赋能降本增效、业务模式创新、运营效率提升、绿色低碳发展 [9] 市值管理 - 公司高度重视市值管理，希望股价合理反映公司价值 [9] - 通过科技创新推动业务转型和高质量发展，提升内在投资价值 [9] - 目前没有增持回购计划 [9]

产品与技术发展 - 船视宝产品以船舶航行全生命周期行为的智能识别技术为基础，提供数字化平台服务，客户群体涵盖船东、货代、物流、贸易等 [2] - 船视宝用户及签约公司呈现较好增长趋势，未来将加大市场营销力度 [3] - Hi-Dolphin大模型是国内首个航运行业大模型，具备数据解析、智能交互和决策支持能力，可通过API、私有化部署等方式提供服务 [5] - 公司持续加大研发投入，重点围绕核心产品、底层技术研发和商业模式创新 [8] 业务与市场策略 - 2025年公司将围绕航运行业上下游发展数字航运与供应链业务，加速推进船视宝、Hi-Dolphin等产品市场化 [6] - 预计全年数字航运与供应链业务将保持增长，数字交通与安防业务加速转型，力争整体收入平稳 [7] - 中远海运集团为公司提供丰富业务机会和应用场景，支持公司数字化创新 [9] 资本与股权管理 - 公司目前无并购计划，但将持续关注产业链上下游优质标的 [10] - 公司暂未开展新一期股权激励计划，未来如有计划将依规披露 [11] 合作与投资 - 公司持有浦江数链7%股权，目前无直接合作项目落地，但积极关注区块链技术在航运领域的应用 [4]

分组1：公司基本信息 - 投资者关系活动类别为中远海运集团资本市场日，参与单位众多，时间为2025年6月24日，地点在上海市虹口区新建路200号国华金融中心B座，上市公司接待人员为董事长、总经理王新波和总会计师、董事会秘书俞建忠 [2] 分组2：人工智能技术研发应用 - 2024年研发投入1.01亿元，近五年复合增长率23.03%；申请受理和获得授权发明专利102件，近五年复合增长率50.28% [2][13] - 坚持算力基建、数据资产、算法突破三位一体，自主建设航运人工智能计算中心，形成25 + P的可控AI算力，独创航运广域高质量数据集，发布国内首个航运大模型Hi - Dolphin，年度积累语料1.2TB [2] - Hi - Dolphin大模型构建航运知识图谱等，具备多种能力，推动产品能力提升、围绕大模型产品多元化经营、基于大模型能力提供企业大模型服务，今年围绕大模型在航运企业落地形成一批高质量合同 [3] 分组3：船视宝平台 - 船视宝平台是以船舶航行全生命周期行为智能识别技术为基础的数字化平台产品，个人用户量超20万、企业用户达1800家，用户及签约公司拓展呈较好增长趋势 [3] - 产业转化模式包括通过SaaS、API直接为客户提供服务，基于底层能力定制化开发，与客户共创共建解决方案，进行业务和商业模式创新探索 [4] 分组4：营收规模比例 - 2024年公司集团内营收占比44%左右，集团外营收规模占多数，数字城市与交通业务主要在外部市场获取，数字航运与供应链板块加快向外部市场开拓 [4][5] 分组5：未来盈利增长点 - 数字航运与供应链板块聚焦智能航运战新产业培育，拓展集团增量服务场景，推进核心产品市场化进程并探索业务出海，深化行业渗透 [6] - 数字城市与交通板块加速业务体系战略升级，夯实核心平台矩阵，发展平台产品，拓展新领域 [6] 分组6：提升业务毛利率 - 加速业务模式从项目型向产品型、平台型转型，加大产品宣传力度 [7][8] - 加强基础共性能力沉淀积累，推进两个板块能力整合、共享 [8] - 优化业务交付运营效率，提升开发效率，严控成本 [8] 分组7：航运业趋势及影响 - 我国约95%的进出口货运量由海运承担，航运业意识到利用科技和数字化手段的重要性，公司数字航运与供应链业务有较大空间 [8] 分组8：2025年业绩指引 - 预计全年数字航运与供应链业务保持增长态势，数字交通与安防业务在承压中加速转型，力争公司整体收入规模保持平稳 [9] 分组9：数字要素市场化配置 - 公司将加速构建高质量航运大数据集，挖掘数据规律，形成数字化赋能能力大平台，为行业提供数字化、智能化解决方案 [10][11] 分组10：无人船舶技术 - 公司围绕船舶航行态势感知系统进行产品研发布局，融合多源数据辅助船舶航行安全，发挥协同优势进行组合赋能和船岸一体化综合服务 [12] 分组11：其他业务情况 - 公司目前不涉及稳定币等业务，将关注相关政策和技术发展 [14] - 数字城市与交通板块回款情况整体良好，公司将持续加强回款工作 [15] - 公司对海外市场进行分析调研，探索船舶安全、降碳方面海外航运市场机会 [16]