美国汽车关联企业的经营破产接连发生。除了汽车零部件制造商难以承受隐性债务的沉重负担之外，提 供面向低收入者（次贷）的汽车贷款的企业也在资金周转方面陷入困境。这一情况令人联想起导致2008 年金融危机的住房贷款问题…… 美国汽车关联企业的经营破产接连发生。除了汽车零部件制造商难以承受隐性债务的沉重负担之外，提 供面向低收入者（次贷）的汽车贷款的企业也在资金周转方面陷入困境。这一情况令人联想起导致2008 年金融危机的住房贷款问题，有可能成为信贷市场的导火索。 负债总额高达500亿美元 美国汽车零部件厂商第一品牌集团（FBG）9月28日向德克萨斯州的联邦破产法院申请适用《联邦破产 法案》第11条。 美国一个停车场待售的二手车（资料图，Reuters） FBG是涉足火花塞和雨刷等汽车的更换零部件、主要通过零售店销售的非上市零部件制造商。马来西亚 出身的企业家帕特里克・詹姆斯（Patrick James）为老板兼首席执行官（CEO）。 提交的文件显示，FBG和相关公司合计的负债总额预计在100亿～500亿美元之间，负债的全貌尚未公 开。 成为问题的是被称为"供应链金融"的融资方法。由贷款人代为支付给供应商的零部件和原 ...

此外，Lendbuzz通过与汽车经销商的合作，为消费者提供极具吸引力的融资解决方案，同时为这些经销 商提供机会，服务于更多元化的客户群体。截至2025年6月30日，该公司与2164家汽车经销商建立了关 系。 汽车贷款平台Lendbuzz上周五向美国证券交易委员会(SEC)提交了首次公开募股(IPO)申请，计划筹资2.5 亿美元。该公司计划在纳斯达克上市，股票代码为"LBZZ"。定价条款尚未披露。 Lendbuzz依托另类数据和机器学习算法，能评估信用记录有限的消费者的信用状况，而这一群体往往难 以获得传统银行的充分服务。该公司表示，它的目标市场包括近优质借款人和无信用客户，估计总共有 1.19亿人。 Lendbuzz成立于2015年，是一家基于人工智能的金融科技公司，致力于帮助消费者在购车时获得更便捷 的信贷渠道。数据显示，该公司截至2025年6月30日的12个月收入为3.29亿美元。 ...

政府政策与汽车金融行业 - 英国财政大臣里夫斯正考虑介入汽车贷款市场 此举可能为汽车贷款提供商节省数十亿美元成本 [1]