沪渝蓉高铁建设进展 - 江苏扬州段跨京杭运河斜拉桥目前处于紧张施工阶段 [1][2][3][4] 基础设施项目动态 - 沪渝蓉高铁关键节点工程京杭运河斜拉桥正在推进建设 [1][2][3][4]

资讯编辑：罗莹 021-26093550 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈跃进 021-26093100 9月4日，在西延高铁宜君站至黄陵站区间，随着恒张力放线车完成最后一个锚段接触网导线架设任务， 标志着由西成客专陕西公司建设、中铁电气化局承建的西延高铁全线接触网实现贯通，为后续全线送电 及联调联试奠定了坚实基础。 西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成 部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省"米"字型高铁网主骨架的重要构成， 是"十四五"时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小 时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对提升陕西 省区位优势和全国铁路网枢纽地位，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，服务革命老区乡村振兴具 有重要意义。 ...

项目进展 - 雄商高铁全线于9月1日正式进入铺轨阶段 [2] - 铺轨工程同步启动于河北段河间铺轨基地和山东段郓城铺轨基地 [2] 工程规模 - 项目正线全长552公里 设计时速350公里 [2] - 河北段占258公里 山东段占269公里 河南段占25公里 [2]

雄安新区基础设施建设进展 - 雄安城际站及国贸中心片区处于塔吊林立、机器轰鸣的紧张施工状态[1] - 雄忻高铁是京昆通道的重要组成部分 市政配套工程是新区重要基础设施[1] - 未来将实现雄忻高铁、京雄快线、规划地铁M1/M2线四线交汇格局[1] 数字化城市建设成果 - "雄安印象"展馆通过AR、裸眼3D等技术打造沉浸式数字体验空间[2] - 采用"地下一座城、地上一座城、云端一座城"的三维城市设计理念[2] - 政务服务智能终端可实现许可证打印、营业执照打印等便捷办理[2] 产业协同发展态势 - 中关村科技园开园运营两周年 承担疏解北京非首都功能与培育新质生产力重任[2] - 京津冀协同发展从硬件对接走向制度创新 构建"六链五群"产业体系[3] - 经历八年发展 从"一张白纸"到"雏形初现"成为区域高质量发展新引擎[3]

核心观点 - 中国在西部推进两个超级国家工程 总投资超过1.6万亿元 超过2024年全国GDP的1% 将重塑西部发展格局和地缘战略 [3][6][9] 雅江下游水电工程 - 位于西藏林芝 规划5座梯级电站 总装机容量6000万-8100万千瓦 年发电量约3000亿千瓦时 相当于3个三峡电站 建成后将是世界上最大的水电工程 [12][13] - 建设周期15-20年 将解决能源安全问题 中国2024年石油消费72%依赖进口 其中80%经过马六甲海峡 7月全社会用电量达10226亿千瓦时 首次突破单月万亿度 [40][41][45] - 为AI算力提供能源基础 并可能使青藏高原成为影响南亚和东南亚的清洁能源基地 [44][46] 新藏铁路工程 - 全长约2000公里 连接新疆和田与西藏日喀则 平均海拔超过4500米 最高点达5200米 将是世界海拔最高、建设难度最大的铁路 [14][15] - 投资超过4000亿元 建设周期12-15年 年均投入300-400亿元 [5][35] - 通过日喀则仲巴县 该县已设置矿业权23个 包括亚洲第一大锂矿盐湖扎布耶 2024年锂矿产出5083吨 [56][59][60] 工程建设挑战 - 高海拔挑战：施工区域平均海拔超过4000米 新藏铁路沿线达4500米 最高点5200米 氧气稀薄气候恶劣 [7][25] - 地质挑战：穿越昆仑山等世界级山脉 地质构造复杂地震活跃冻土广布 雅鲁藏布江大峡谷地形险峻生态脆弱 [28][29] - 气候挑战：年平均气温0度 最低零下40度 强风暴雪沙尘暴等极端天气频繁 实际施工窗口期有限 [31][32] 西部发展影响 - 旅游产业提升：2024年西藏接待游客6389万人次 同比增长15.8% 旅游收入740亿元 占GDP四分之一以上 青藏铁路2024年运送旅客289.1万人次已近饱和 [53][54] - 资源开发加速：除锂矿外 西藏还有铬矿（山南市罗布莎矿区）、铜矿（拉萨巨龙铜矿）等资源 铁路网将提升物资流通效率 [56][61] - 产业升级契机：稳定廉价的电力供应将支持高耗能制造业发展 促进资源输出向经济收益转化 承接东部产业转移 [62] 地缘战略布局 - 连接中亚通道：通过和田、喀什连接吐尔尕特和伊尔克什坦口岸 直达吉尔吉斯斯坦 中吉乌铁路2025年启动 将成为中国通往欧洲和中东的最短货运路线 [69][70] - 打通南亚通道：经喀什通过红其拉甫口岸连接中巴经济走廊 直达巴基斯坦瓜达尔港 缓解马六甲海峡依赖 [71][73] - 线路南移扩大影响：相比2018年规划 2023年新藏铁路线路向南偏移 经佩枯错、定日、定结等地 增强在亚欧大陆中心影响力 [76][77][78] 投资与就业创造 - 两个工程总投资1.6万亿元 西部铁路网整体投资超2万亿元 加上配套基础设施规模空前 [6][19] - 建设期间每年千亿级投资将直接创造数十万个就业岗位 建成后带动产业上下游发展创造间接就业 [88]

核心观点 - 中国在西部地区同时推进雅江下游水电工程和新藏铁路两大超级国家工程 总投资超过1.6万亿元 相当于2024年全国GDP的1% 体现国家战略重心向西部转移 将重塑中国及亚洲经济版图[4][5][51] 工程项目概况 - 雅江下游水电工程总装机容量6000万-8100万千瓦 年发电量约3000亿千瓦时 相当于3个三峡电站 将成为世界最大水电工程[5] - 新藏铁路全长约2000公里 连接新疆和田与西藏日喀则 平均海拔超过4500米 将成为世界海拔最高、建设难度最大的铁路[5] - 西部铁路网建设总投资将超过2万亿元 包括川藏铁路、滇藏铁路、中尼铁路等 配套公路、机场、电网等基础设施投资规模达前所未有高度[7] 工程建设挑战 - 海拔挑战：新藏铁路最高点达5200米以上 施工人员需在氧气稀薄环境中作业 雅江工程海拔稍低但条件类似[11][14] - 地质挑战：新藏铁路穿越昆仑山、喀喇昆仑山等世界级山脉 地质构造复杂、地震活跃、冻土广布[15] - 气候挑战：年平均气温0度 最低零下40度 强风、暴雪、沙尘暴等极端天气频繁 实际施工窗口期有限[18][19] - 资金与时间压力：新藏铁路建设周期12-15年 年均需投入300-400亿元 雅江水电站建设周期15-20年 需持续千亿级资金保障[21][22][23] 战略意义 - 能源安全：中国2024年消费7.56亿吨石油中72%依赖进口 其中80%经过马六甲海峡 雅江水电站年发电3000亿千瓦时可缓解能源进口依赖[25][29] - 算力支撑：AI发展受能源禀赋制约 雅江水电站将提升电力容量 为算力提供基础保障[27][28] - 旅游经济：2024年西藏接待游客6389万人次 同比增长15.8% 旅游总收入740多亿元 占全区GDP四分之一以上 新藏铁路将串联班公湖、冈仁波齐等景点 进一步促进旅游发展[34][35] - 资源开发：扎布耶盐湖2024年产出锂矿5083吨 仲巴县已设置矿业权23个 新藏铁路经过该县将提升矿产资源运输效率[36] - 产业升级：稳定电力供应和交通网络将推动西部发展高耗能制造业 承接东部产业转移 实现资源输出向经济收益转化[39] 地缘战略布局 - 新藏铁路连接和田、喀什 通过吐尔尕特和伊尔克什坦口岸直达吉尔吉斯斯坦 中吉乌铁路2025年启动后将成中国通往欧洲和中东最短货运路线[44] - 红其拉甫口岸作为中巴经济走廊唯一陆路口岸 直通巴基斯坦瓜达尔港 由中国公司运营管理 可缓解马六甲海峡能源运输风险[44][45] - 铁路线路向南偏移（日土-定日-定结-日喀则）扩大中国在亚欧大陆中心地带的影响力 重构地理格局[47][48] 西部发展模式转型 - 从"输血式"发展（中央财政转移支付）转向"造血式"发展（内生增长） 新藏铁路提供对外贸易通道 雅江水电站提供清洁能源 支撑特色产业可持续发展[50] - 建设期间每年千亿级投资创造数十万就业岗位 建成后带动产业上下游发展 改善教育、医疗等公共资源 吸引内地企业与人才 实现共同富裕[50]

中新社佛山9月2日电 (郭军 王锐)广东省首个时速350公里高铁"隔音隧道"——广湛高铁全封闭式声 屏障2日完工。 广湛高铁2标项目正线全长约10.38公里，含佛山特大桥、高中立交特大桥2座。其中，高中立交特 大桥全长约5101米，包括8座连续梁，跨越佛山中心城区。该桥设有全线唯一一段全封闭式声屏障，长 度占桥梁全长近50%。 据中铁二十五局项目现场负责人陆浩介绍："高中立交特大桥22号墩到82号墩紧邻居民区，为降低 列车高速运行产生的噪声影响，我们为桥梁加装了2.5公里圆形全封闭式声屏障，形成一段'隔音隧 道'。" 广湛高铁设计时速350公里，是中国"八纵八横"高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分， 是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成通车后，将大幅缩短粤西地区 与粤港澳大湾区的时空距离，广州中心城区至湛江中心城区可实现90分钟互达。(完) ...

项目进展 - 合湛高铁广西段先开段工程实现全部开工 牛皮河特大桥桥梁桩基正式动工开钻标志着项目建设加快推进 [1] - 先开段工程包括铁山港跨海特大桥及7座其他桥梁 自今年3月起已有7座大桥陆续开工 [3] - 广西段已完成桥梁桩基1135根 建成桥墩7个 [4] 工程细节 - 牛皮河特大桥全长1605.4米 设计桩基340根 墩身48座 预制架设简支梁49孔 [3] - 大桥是衔接广西段与广东段的关键性工程 跨越牛皮河及液化天然气管道 桥址存在地下大型溶洞 [3] - 采用地震波跨孔CT探测技术（深度150米）和可控流态再生材料填充工艺保障施工质量 [4] - 使用460型旋挖钻和自动监控信息系统等智能化管理手段确保施工安全高效 [4] 项目规划 - 合湛高铁正线全长约139公里 设计时速350公里 属于国家"八纵八横"高速铁路网包海通道和沿海通道 [5] - 定位为国家重要区际性客运专线 串联北部湾/珠三角/长三角的沿海高速新通道 [5] - 预计2028年底建成通车 将提升两广沿海铁路运输能力 优化区域路网布局 [5] 参与单位 - 云桂铁路广西公司组织中铁二院 中铁大桥局等单位参与工程建设 [3] - 中铁大桥局合湛高铁项目部负责具体施工技术管理 [4]

项目概况 - 京港台通道雄安新区至商丘高速铁路全线正式进入铺轨阶段 [1] - 正线全长552公里 设计速度350公里/时 [1] - 河北段258公里 山东段269公里 河南段25公里 [1] 工程进展 - 铺轨工程从河北段河间铺轨基地和山东段郓城铺轨基地同步启动 [1] - 全线铺轨施工标志着项目取得重大阶段性进展 [1] - 为后续联调联试及开通运营奠定坚实基础 [1] 战略意义 - 属于国家八纵八横高速铁路网京港台通道重要组成部分 [1] - 项目建成后将完善京津冀轨道交通网络 [1] - 助力雄安新区建设并促进沿线经济社会发展 [1]

- 24 11 1 -11 - 11 1 - 1 PEX e CI 0 11175 Fi l 201 d Alabata T gennes 8月21日，国家发展和改革委员会官方网站发布消息，新建上海至杭州高速铁路可行性研究报告已于近日正式获批。 为更好满足居民刚性住房需求和多样化改善性住房需求，促进房地产市场平稳健康发展，8月25日，市住房城乡建设管理委、市房屋管理局、市财政局、市 税务局、人民银行上海市分行、市公积金管理中心等六部门联合印发《关于优化调整本市房地产政策措施的通知》，明确进一步调减住房限购政策。 8月25日，央行上海总部发布通知称，根据中国人民银行关于商业性个人住房贷款利率政策规定以及上海市政府调控要求，对上海市商业性个人住房贷款利 率定价机制进行调整。 8月25日，据媒体报道，上海新天地社区商业南六项目股权近期完成变更。 该项目总建筑面积约17,662平方米，位于西藏南路与肇州路交叉路口。此次收购单价约28,000元，收购总价约为5亿。 8月21日，上海市虹口区四川社区C080101单元控制性详细规划中，hk161、hk166街坊局部调整规划（含山阴路历史文化风貌区、HK-064风貌保护街坊 ...