行业宏观背景 - 中国已建成全球数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充换电体系，并正推动服务从“够用”向“好用”升级 [2] - 居民区充电（家充）是充电基础设施的重要组成部分，正迎来快速发展机遇期 [2] - 未来居民区充电将成为新能源汽车充电最大的场景，是市场推广的“最后一公里” [4][5] 市场规模与现状 - 中国居民区私人充电桩电力报装数量已达1600万根 [4] - 截至2025年8月，居住区随车配建私桩为1303.2万根 [4] - 2024-2025年，新增的453万根充电桩中，居民区私桩为379.3万根，占比达到75% [4] - 主流桩企通过电商平台每年约销售充电桩100万至200万根 [4] - 居民区公共充电桩从2016年至今大约投建了60多万根 [4] 公司案例与市场表现 - 主营电动汽车家用充电桩解决方案的挚达科技于10月10日在香港上市，成为“家充第一股” [2][3] - 挚达科技上市首日开盘即大涨183.92%，收盘报195.5港元，较招股价66.92港元上涨192.14%，市值达到116.89亿港元 [3] - 公司业务涵盖充电桩设备、安装服务、数字化平台及数字能源管理，在家充市场保持较高市占率 [3] - 家充桩行业竞争激烈导致产品价格走低，挚达科技目前仍未实现盈利 [8] 行业发展面临的挑战 - 资源紧张是首要问题，老旧社区电网负荷过大，当社区电动汽车占比达20%后建桩资源将全面枯竭 [6][7] - 存在车位紧张、电网容量有限、权责不明等制约因素，协调难度大 [7] - 出现僵尸桩、老旧桩改造问题，存在政策支持力度不够、技术标准缺失、改造成本高、信息监管不力等制约 [7] - 建设管理环节存在漏洞，如施工单位资质不一、施工不规范、安全事故责任难界定等 [7] - 使用过程中存在无人管理、噪音扰民、卫生差、安全风险等问题，大部分充电桩缺乏应急开关 [7][8] - 产品技术门槛低导致质量参差不齐，低质低价竞争扰乱市场健康发展并带来安全隐患 [8] 解决方案与发展方向 - 统建统服（统一规划、统一建设、统一运营）被提出作为解决居民区充电难题的方案 [9] - 该模式可通过负荷控制、专业运维、安全保障等手段解决需求大、隐患多、管理难等痛点 [9] - 测算显示统建统服可使充电设施的安全周期风险成本降低到67%，运营商全责模式下用户投诉率可下降到0.3% [9] - 建议居民区充电桩建设由审批变为备案管理，强化施工管理和验收环节，加强政策引导和标准建设 [10] - 统建统服需要运营商统一规划运营维护，并主动错峰参与车网互动 [10]

公司业务动态 - 子公司广东建晟绿色能源有限公司与西安广林汇智能源科技有限公司合作成立合资公司 开展虚拟电厂业务 [1] - 公司充电桩业务已有并网运营 [1]

充电设施"三年倍增"行动方案核心目标 - 到2027年底在全国建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻番增长 [3] - 该行动方案旨在精准补齐充电短板，为新能源汽车产业高速发展清扫障碍，持续巩固和扩大新能源汽车强国优势 [3] 当前充电基础设施现状与挑战 - 中国已建成全球最大电动汽车充电网络，平均每5辆汽车有2个充电桩 [3] - 存在公共充电网络布局不均衡、设施功能结构待优化、居住区服务供给不充分等问题 [4] - 国庆中秋假期高速公路服务区出现充电桩供需矛盾，部分车主需等待3至4小时，公共充电设施平均功率为45.5千瓦，难以满足快速补能需求 [4] 行动方案的重点发展方向 - 加快补齐农村充电设施建设短板，实现农村地区公共充电设施全覆盖 [5] - 在重点城市、高速公路服务区加快大功率充电设施规划建设，优化设施功能结构 [5] - 扩大车网互动试点范围，探索价格政策、市场化机制和应用场景创新，使充电桩升级为双向能源节点 [6] 产业链投资与经济效益 - 新增上千万个充电设施将带动充电枪、充电桩硬件制造、电力电子元件研发、电网改造、土建施工等产业链繁荣 [5] - 充电桩建设提速将拉动充电设施设备制造和建设投资2000亿元以上 [5] 技术演进与商业模式创新 - 充电桩从单向供电设备升级为双向能源节点，可成为虚拟电厂组成部分，为绿电消纳和能源结构转型提供新路径 [6] - 海量充放电数据可用于分析用户行为、优化电网调度、服务城市规划，催生新商业模式 [6]

公司业务范围 - 公司通过子公司万马新能源开展充电桩业务 [2] - 充电桩产品线功率范围覆盖从7kW到960kW [2] - 产品类型包括大功率一体式/分体式直流充电桩、壁挂式交流充电桩、智能交流充电桩 [2] - 公司具备充电桩和充电堆产品的研发与生产能力 [2] 业务模式拓展 - 公司在服务领域拓展了代运营和代运维服务 [2] 公司资质与荣誉 - 万马新能源获得浙江省首台套装备产品认定 [2] - 公司被评为浙江省专精特新企业 [2] - 公司是浙江省重点研发项目承担单位 [2] - 公司获得浙江省优秀工业新产品荣誉 [2] - 万马新能源被认定为杭州市市级绿色工厂 [2]

公司业务范围 - 公司通过子公司万马新能源开展充电桩业务 [2] - 充电桩产品线功率覆盖范围广泛，从7kW到960kW [2] - 产品类型包括大功率一体式/分体式直流充电桩、壁挂式交流充电桩、智能交流充电桩等 [2] 公司产品与服务能力 - 公司具备充电桩和充电堆产品的研发与生产能力 [2] - 业务领域已从产品制造拓展至代运营、代运维等服务 [2] 公司荣誉与资质 - 万马新能源获得浙江省首台套装备产品、浙江省优秀工业新产品等荣誉 [2] - 公司被认定为浙江省专精特新企业、浙江省重点研发项目承担单位 [2] - 公司拥有杭州市市级绿色工厂称号 [2]

行业政策与目标 - 国家发布《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》，明确到2027年底在全国建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻番增长 [1] - 该行动方案旨在精准补齐充电短板，为新能源汽车产业高速发展清扫障碍，持续巩固和扩大我国新能源汽车强国优势 [1] 充电基础设施现状 - 我国已建成全球最大电动汽车充电网络，平均每5辆汽车有2个充电桩 [1] - 公共充电设施平均功率为45.5千瓦，尚不能有效满足节假日高速公路、城市热点地区等快速补能场景的充电需求 [2] - 城市充电服务保障能力相对充足，但农村地区充电设施建设尚不均衡，存在公共充电网络布局不均衡等问题 [2] 市场挑战与需求 - 国庆中秋假期全国高速公路服务区新能源汽车充电桩供需矛盾突出，部分车主需等待3至4小时才能充电 [2] - 基础设施与市场需求之间的落差给新能源车主出行带来不便，影响潜在消费者的购买信心 [2] 未来建设重点 - 行动方案明确要加快补齐农村充电设施建设短板，实现农村地区公共充电设施全覆盖 [3] - 将在重点城市、高速公路服务区加快大功率充电设施规划建设，进一步优化设施功能结构 [3] 产业链投资拉动 - 新增上千万个充电设施将带动充电枪、充电桩硬件制造、电力电子元件研发生产、电网改造、土建施工、运营服务等产业链繁荣 [3] - 充电桩建设提速将拉动充电设施设备制造和建设投资2000亿元以上 [3] 技术演进与业态创新 - 充电桩正从"单向供电设备"升级为"双向能源节点"，支持车网互动，在用电高峰将动力电池电能回输电网，成为虚拟电厂组成部分 [4] - 行动方案提出扩大车网互动试点范围，在价格政策、市场化机制和应用场景等方面持续探索创新 [4] - 海量充放电数据可用于分析用户行为、优化电网调度、服务城市规划，催生新商业模式 [4]

公司业务地域分布 - 公司海外业务覆盖欧洲市场、东南亚、中亚、非洲等地区 [1] 公司生产与投资布局 - 公司目前没有投资海外生产基地 [1] 公司产品线 - 公司拥有符合国标、欧标、美标等各个规格的充电桩产品 [1]

海外业务布局 - 海外业务覆盖欧洲市场 东南亚 中亚 非洲等地区 [2] - 目前没有投资海外生产基地 [2] 充电桩产品线 - 公司拥有符合国标 欧标 美标各个规格的充电桩产品 [2]

业务覆盖范围 - 公司海外业务覆盖欧洲市场、东南亚、中亚、非洲等地区 [1] 生产能力与投资 - 公司目前没有投资海外生产基地 [1] 产品规格 - 公司拥有符合国标、欧标、美标各个规格的充电桩产品 [1]

公司充电桩业务现状与规划 - 2025年之前公司充电桩业务规模较小[2] - 公司已与国内重卡充换电业务头部企业启源芯动力合作并开始交付充电桩产品[2] - 为国内其他头部企业研发的新型充电桩产品正处于验证测试后期节点[2] 公司充电桩业务增长潜力 - 新型充电桩产品验证测试成功可能对业务带来较大改观[2] - 充电桩业务海外市场正在积极扩展并已取得较好成果[2] - 基于现有表现及产能水平充电桩业务在原有规模基础上可能有较大提升[2] 公司战略方向 - 充电桩业务是公司未来几年高质量规模化发展的重要方向之一[2]