核心财务表现 - 收益同比增长3.8%至人民币86.85亿元 [1] - 归属于公司拥有人溢利同比增长4.0%至人民币27.87亿元 [1] - 基本每股盈利同比增长4.0%至人民币46.51分，摊薄每股盈利同比增长5.6%至人民币46.51分 [1] 路网运营优化 - 通过硬路肩开放扩容和智慧化改造降低道路拥堵时长与收费站关闭时长 [1] - 推行集约化错峰施工优化涉路作业计划，提升道路管养水平 [1] - 深化抖音直播间建设与货车司机服务活动强化品牌效应 [1] 投资并购进展 - 推进甬金高速金华段、绍兴段及乍嘉苏高速改扩建项目施工 [2] - 中标甬舟高速复线（二期）项目增强区域路网协同 [2] - 通过合营平台收购桂三高速51%股权（全长135公里），拓展川渝云贵至珠三角战略通道 [2] 绿色低碳转型 - 融合AI大模型（如DeepSeek）升级智慧高速系统，开展无人机预警巡检技术研究 [2] - 甬金高速嵊州服务区投运新能源重卡换电站，打造国内首条新能源集装箱电动卡车示范运输路 [2] - 甬舟高速分布式光伏发电项目实现并网，扩大新能源建设规模与效益 [2] 科技创新与数据应用 - 浙江之江智能交通科技公司获杭州市企业高新技术研发中心资质 [2] - 升级事件检测与交通管控数智化系统，并向省外输出创新成果 [2] - 推进数据资产入表与治理优化，探索智慧高速数据资产化应用 [2]

财务表现 - 集团收益为人民币86.85亿元，同比增长3.8% [1] - 归属于公司拥有人溢利为人民币27.87亿元，同比增长4.0% [1] - 基本每股盈利为人民币46.51分 [1]

财务表现 - 上半年营业收入39.19亿元 同比增长4.3% [1] - 归母净利润9.6亿元 同比增长24.04% [1] - 基本每股收益0.38元/股 [1] 业绩驱动因素 - 净利润增长主因参股公司股权公允价值变动收益增加 [1] - 利息支出减少对利润产生正向贡献 [1]

公司财务事项 - 深高速于2025年中期计提人民币9216万元资产减值准备以反映集团截至2025年6月30日的财务状况 [1] - 减值测试基于《企业会计准则》及公司会计政策对合并报表范围内存在减值迹象的资产进行 [1] 其他市场动态 - 提及核心产品净值仅剩7毛钱及牛市踏空真相曝光与"公募一哥"任泽松相关 [1]

核心财务表现 - 营业收入39.19亿元人民币 同比增长4.30% [2] - 利润总额12.55亿元人民币 同比增长14.15% [2] - 归属于上市公司股东的净利润8.99亿元人民币 同比增长33.63% [2] - 总资产720.39亿元人民币 较上年度末增长6.63% [1] 股东结构 - 股东总数为19,826户 [2] - 新通产实业开发（深圳）有限公司为第一大股东 持股比例28.78% [2] - HKSCC NOMINEES LIMITED持有H股 代表多个客户持有 [2][4] - 江苏云杉资本管理有限公司合计持股10.48% 包括2.43亿股A股和0.23亿股H股 [2][4] 债务融资情况 - 2025年3月完成定向增发 发行3.57亿股A股 发行价格13.17元/股 募集资金净额46.79亿元人民币 [8] - 存量债券规模较大 包括多期公司债券、中期票据和超短期融资券 利率区间1.64%-3.35% [7][8] - 资产负债率55.27% 较上年末59.74%有所改善 [8] - EBITDA利息保障倍数6.60 较上年同期4.91显著提升 [8] 公司治理 - 董事会建议不派发2025年中期股息 与2024年中期保持一致 [1] - 董事张坚因公务原因未出席董事会会议 [1] - 公司同时在A股和H股市场上市 A股代码600548 H股代码00548 [1]

董事会会议召开情况 - 第九届董事会第五十六次会议于2025年8月22日以现场结合通讯方式在深圳市举行 [2] - 会议应到董事11人 实际出席11人 其中委托出席1人 通讯表决出席4人 [2] - 董事张坚因公务原因委托独立董事徐华翔代为表决 [2] 资产减值计提 - 集团对附属公司合计计提资产减值准备人民币9216万元 [3] - 包括固定资产减值867万元 存货跌价准备884万元 应收款项坏账准备7465万元 [3] - 计提依据为企业会计准则和公司会计政策 [3] 议案审议结果 - 2025年半年度报告及摘要议案获全票11票赞成通过 [3] - 重大风险评估报告议案获全票11票赞成通过 [4] - 企业负责人履职待遇管理办法议案获全票11票赞成通过 [5] 募集资金管理 - 2025年半年度募集资金存放与使用情况专项报告已编制并披露于上交所网站 [5] - 修订后的《募集资金管理制度》已同步在上交所网站披露 [5] - 相关议案均获得董事会全票11票赞成通过 [5]

监事会会议召开情况 - 第九届监事会第三十三次会议于2025年8月22日以现场表决方式在深圳举行 [2] - 会议应到监事3人 实际出席监事3人 其中委托出席监事1人 [2] - 监事林继童因个人事务原因未能亲自出席 委托监事叶辉晖代为出席并表决 [2] 半年度报告审议 - 监事会逐项审议通过《关于审查2025年半年度报告的议案》 [2] - 表决结果为赞成3票 反对0票 弃权0票 [3] - 公司基于谨慎性原则根据《企业会计准则》计提2025年半年度资产减值准备 [3] - 半年报编制和审议程序符合法律法规及公司章程规定 [3] 募集资金使用情况 - 审议通过《2025年半年度募集资金存放、管理与实际使用情况的专项报告》 [4] - 表决结果为赞成3票 反对0票 弃权0票 [4] - 募集资金管理符合上市公司监管规则和公司内部管理制度 [4] - 募集资金实行专户存储和专项使用 未发现违规使用情形 [4]

财务表现 - 2025年上半年营业收入39.19亿元 同比增长4.30% [1] - 收入增长主要来自特许经营安排下的建造服务收入同比增加 [1] - 归属于母公司股东的净利润9.60亿元 同比大幅上升24.04% [1] 利润驱动因素 - 持有参股公司股权公允价值变动收益增加推动净利润增长 [1] - 利息支出减少对净利润上升产生积极贡献 [1]

业绩总结 - 2025年上半年公司营业收入391.86亿元，同比增加4.30%[10][11] - 2025年上半年净利润9.60亿元，同比上升24.04%[10][11] - 2025年6月30日总资产720.39亿元，同比增加6.63%[11] - 2025年6月30日归属上市公司股东的股东权益269.17亿元，同比增加22.89%[11] - 2025年上半年集团实现营业收入39.19亿元，同比增长4.30%[28] - 路费收入约24.49亿元、环保业务收入约7.50亿元、其他收入约7.19亿元，分别占集团总收入的62.51%、19.14%和18.35%[28] 用户数据 - 截至报告期末，公司股东总数19,826户，其中A股股东19,591户，H股股东235户[13] 未来展望 - 2025年是公司「十四五」战略收官及「十五五」战略布局之年，将评估「十四五」绩效，制定「十五五」战略[124] - 2025年下半年收费公路业务将推动重大工程建设、开拓委托运营管理业务等[125] - 2025年下半年大环保领域优先做好存量项目提效和业务整合，关注优质风电场等资源获取[125] - 2025年下半年固废资源化处理板块实施结构调整，推进智慧系统升级等[126] - 2025年下半年公司将推进财务数字化转型，优化财务结构，落实公司治理相关工作[126] 新产品和新技术研发 无 市场扩张和并购 无 其他新策略 无 资产权益 - 公司通过持有湾区发展71.83%股份，间接持有广深高速与西线高速权益[16] - 公司直接持有沿江项目49%权益，通过湾区发展间接持有沿江项目51%权益[16] - 公司通过持有易方达深高速REIT的40%份额，间接持有益常项目权益[16] - 公司在主要收费公路业务方面，对不同路段的权益占比不同，如清连高速76.37%、广深高速45%等[16] - 公司在大环保业务相关平台公司权益占比多为100%，如环境公司、新能源公司、基建环保公司[16] 项目情况 - 报告期内公司投资或经营的收费公路项目共16个，控股权益里程约613公里[18] - 公司为深圳市近90%的高速路段提供运营管理服务[18] - 截至公告日，蓝德环保拥有有机垃圾处理BOT等特许经营项目共19个[22] - 至公告日，公司有机垃圾设计处理规模超过6300吨/日[22] - 集团累计风电总装机容量达668MW，持有南京安维士51%股权[24] - 公司负责投资建设的外环高速公路深圳段总里程约77公里，截至报告期末已完成约20.2%工程形象进度[39] - 公司拟投入约192.3亿元建设机荷高速改扩建项目，截至报告期末主体工程已完成约12.1%工程形象进度[40] - 穗莞段改扩建工程全长约71.13公里于2023年底开工，深圳段改扩建工程全长约47.07公里于2025年6月获立项核准批复[41] 运营数据 - 2025年上半年梅观高速日均混合车流量161千辆次，同比增长2.2%，日均路费收入414千元，同比增长0.9%[29] - 2025年上半年机荷东段日均混合车流量314千辆次，同比增长5.8%，日均路费收入1847千元，同比增长5.6%[29] - 2025年上半年机荷西段日均混合车流量229千辆次，同比增长9.3%，日均路费收入1516千元，同比增长6.8%[29] - 2025年上半年沿江项目日均混合车流量213千辆次，同比增长18.5%，日均路费收入2050千元，同比增长22.5%[29] - 2025年上半年外环项目日均混合车流量315千辆次，同比增长6.0%，日均路费收入3129千元，同比增长1.9%[29] - 2025年上半年龙大高速日均混合车流量162千辆次，同比下降1.7%，日均路费收入412千元，同比下降3.3%[29] - 2025年上半年水官高速日均混合车流量256千辆次，同比增长1.3%，日均路费收入1675千元，同比增长1.3%[29] - 清连高速日均混合车流量51千辆次，同比增长4.4%，日均路费收入1814千元，同比增长0.9%[30] - 广深高速日均混合车流量623千辆次，同比增长3.2%，日均路费收入7499千元，同比下降2.7%[30] - 西線高速日均混合车流量260千辆次，同比增长2.9%，日均路费收入3008千元，同比下降12.2%[30] - 阳茂高速日均混合车流量56千辆次，同比增长1.7%，日均路费收入2112千元，同比增长0.4%[30] - 广州西二环日均混合车流量90千辆次，同比下降1.2%，日均路费收入1318千元，同比下降0.3%[30] - 长沙环路日均混合车流量90千辆次，同比下降3.1%，日均路费收入676千元，同比下降3.5%[30] - 南京三桥日均混合车流量38千辆次，同比下降0.6%，日均路费收入1489千元，同比增长0.6%[30] - 益常项目日均混合车流量46千辆次，同比下降14.9%，日均路费收入956千元，同比下降9.4%[30] 财务指标 - 2025年上半年公司营业成本2,470,334千元，同比上升6.68%[66] - 2025年上半年公司销售费用4,818千元，同比下降28.03%[66] - 收费公路收入增加0.64%，同口径下集团路费收入同比增长4.31%[68] - 清洁能源发电业务收入减少4.19%，餐厨垃圾处理收入增加26.24%，拆车及电池综合利用收入减少42.93%[69] - 委托建设与管理收入增加16.18%，特许经营安排下的建造服务收入增加60.22%，其他业务收入下降35.06%[69] - 收费公路毛利率为49.31%，同比减少1.15个百分点，机荷东段毛利率增加9.90个百分点[71][72] - 主营业务收费公路成本中，人工成本同比增加1.84%，公路维护成本同比增加1.35%，折旧及摊销同比增加1.14%[74] - 其他业务成本中，委托建设与管理同比增加17.30%，特许经营安排下的建造服务成本同比增加53.97%[75] - 公司前五名客户营业收入总额为41,523万元，占全部营业收入10.60%[77] - 公司向前五名供应商采购额为77,147万元，占年度采购总额47.88%[78] - 管理费用为168,509千元，2024年中期为170,719千元，同比减1.29%[80] - 财务费用为389,906千元，2024年中期为559,049千元，同比减30.26%[81] - 研发费用为14,842千元，2024年中期为13,799千元，同比增7.56%[84] - 所得税费用为224,653千元，2024年中期为248,547千元，同比减9.61%[85] - 投资收益为411,862千元，2024年中期为579,660千元，同比减28.95%[86] - 经营活动现金流入净额为1,954,979千元，2024年中期为1,760,822千元，同比增194,157千元[88] - 投资活动现金流出净额为4,600,360千元，2024年中期为 - 365,153千元，同比增4,965,512千元[89] - 筹资活动现金流入净额为4,391,205千元，2024年中期为 - 1,878,358千元，同比增6,269,563千元[89] - 本期期末资产负债率为55.27%，上年期末为59.74%；本期期末净借贷权益比率为86.67%，上年期末为108.03%[101] - 本期净借贷/EBITDA为9.94，上年同期为10.33；本期利息保障倍数为3.95，上年同期为2.93；本期EBITDA利息倍数为6.60，上年同期为4.91[101] - 预计到2027年底，集团经董事会批准的资本性支出总额约为191.79亿元[103] - 本期期末净流动资产为 -157百万元，上年期末为 -6,531百万元，增加6,374百万元[104] - 本期期末现金及现金等价物为4,415百万元，上年期末为2,670百万元，增加1,745百万元[104] - 本期期末未使用的银行授信额度为75,623百万元，上年期末为65,822百万元，增加9,801百万元[104] - 2025年下半年 - 2027年集团经董事会批准的资本支出计划合计19,178,647千元，其中2025年下半年4,014,720千元，2026年7,266,141千元，2027年7,897,786千元[106] 其他 - 2025年中期董事会建议不派中期股息，不进行资本公积金转增股本[122] - 2024年年度以总股本2,537,856,127股为基数，派发现金股息每股0.244元，共计619,236,894.99元，8月25日前实施完毕[123] - 报告期内公司无逾期银行贷款本息及债券本息[107] - 公司可能面临行业政策及经济环境变化、投资项目经营不及预期等风险[127]

财务业绩 - 营业收入约39.186亿元 同比增长4.3% [1] - 归属于上市公司股东的净利润约9.6亿元 同比增长24.04% [1] - 基本每股收益0.382元 [1] 业绩驱动因素 - 归母净利增长主要为持有参股公司股权公允价值变动收益增加及利息支出减少等所致 [1]