乌鲁木齐天山国际机场运营数据 - 截至12月9日，机场出入境人员已达105万人次，年内预计可达115万人次 [1] - 前11个月，海关监管出入境人员102.86万人次，同比增长64% [1] - 前11个月，海关监管出入境客运航班8023架次，同比增长62% [1] 机场枢纽地位与航线网络 - 机场是“一带一路”核心区的重要航空枢纽，国际客流量持续快速增长 [1] - 目前国际客运航线通达20个国家和地区的28个城市 [1] - 今年以来新增和复航13条客运航线，日均进出境客运航班已增至24架次 [1] 海关服务与效率提升 - 海关对接机场集团与航空公司，实现“一票到底、行李直挂” [1] - 海关依托“智慧旅检”系统压缩旅客通关时间 [1] - 海关协同多家航司积极推进国际客运航线增容扩量 [1]

《广州市产业用地指南》修编与公开征询 - 广州市规划和自然资源局会同广州市发展和改革委员会组织修编《广州市产业用地指南》并公开征询意见 [1] 《指南》的编制原则与目标 - 《指南》按照“用地集约提效、产业向优向新、刚弹有机结合、分区分类指导、强化可操作性”的原则进行修编 [1] - 《指南》是引导社会投资方向、企业技术改造、产业结构优化升级和土地节约集约利用的重要技术性参考 [1] 《指南》的核心内容构成 - 《指南》包含总则、产业指导目录、产业布局指南、各类用地指南、附件等内容 [1] - 产业指导目录设置鼓励用地项目目录、限制/禁止用地项目目录，并衔接广州市“12218”现代化产业体系 [1] - 针对“12218”现代化产业体系，鼓励用地项目目录从产业链图谱、选址要求、单条完整生产线最小用地规模、厂房指引、建议布局区域等方面提出指引 [1] - 产业布局指南落实广州市国土空间总体规划，衔接全市产业空间布局规划，支持构建“产业集聚区—产业区块—产业用地—工业厂房”四级产业空间保障体系 [1] 各类用地指南的具体覆盖范围 - 工业用地指南针对独立用地的制造业31个大类、179个中类项目分别形成用地指引 [2] - 服务业用地指南针对独立用地的科技服务、专业服务、现代商贸、物流与供应链、会展等10类服务业项目分别形成用地指引 [2] - 营利性社会事业用地指南针对独立用地的营利性邮政、体育场馆、教育、医疗卫生及社会福利等5类营利性社会事业项目分别形成用地指引 [2] - 基础设施用地指南针对独立用地的道路交通、铁路、港口、机场等14类基础设施用地项目分别形成用地指引 [2]

上海经济核心表现 - 前三季度GDP实现5.5%的亮眼增长 展现出极强的韧性 [1] - 经济高质量发展的积极因素正在增多 结构更优、后劲更足 [1] 流量汇聚 - 1—10月外贸进出口总额同比增长5.2% 其中出口总额同比增长10.5% 对非美市场出口增长16.3% [2] - 1—10月机场旅客吞吐量增长8.2% 水路货运和公路货运周转量分别同比增长3.7%和2.1% [2] - 前三季度在沪主要金融要素市场合计成交2967.8万亿元 同比增长12.7% 银行间和交易所债券市场科技创新债券发行规模突破1万亿元 [2] - 1—10月规上服务业营收增长8% [2] - 客流、物流、资金流的汇聚 证明上海依然是资本青睐的首选地和产业看重的桥头堡 [3] 动能转换 - 1—10月上海三大先导产业制造业产值增长7.6% 其中集成电路、人工智能分别增长10.9%和11.1% [4] - 1—10月工业战略性新兴产业产值增长7.2% [4] - 代表新质生产力的发展新动能正在持续壮大 [5] - 截至9月末 科创板589家上市企业中上海占94家 位居全国第二 印证了上海企业的硬核实力 [5] 消费与投资 - 1—10月上海市社会消费品零售总额同比增长4.8% 较前三季度提升0.5个百分点 并首次反超全国平均水平 [6] - 截至10月底 消费品以旧换新政策累计带动社会消费超1200亿元 [6] - 1—10月上海市全社会固定资产投资总额同比增长5.8% [6] - 截至10月底 上海市重大工程累计完成投资2119.9亿元 完成全年计划的88.3% [6] - 城市更新加力提速 提前完成中心城区零星二级旧里以下房屋改造 并启动25个城中村改造项目 [6]

试点验收通过与核心成果 - 深圳“打造高品质创新型国际航空枢纽”交通强国建设试点任务已通过交通运输部与中国民航局的验收，原则同意通过验收 [1] - 试点任务内容基本完成，达到预期目标，成果具有较好的创新性、引领性和示范推广价值 [1] - 试点成果标志着深圳航空枢纽建设的创新路径获得国家层面认可 [3] 试点带来的具体提升与成效 - 深圳机场完善了国内国际航线网络布局，深化数字化转型和四型机场建设，健全空港平台运作机制 [1] - 推进了航空物流产业发展，优化了口岸营商环境，机场运行效率和管理水平明显提升，服务品质进一步增强 [1] - 在大型机场运行管理、旅客出行体验优化升级、智慧物流建设等方面取得显著成效 [1] - 对推动国际航空枢纽高质量发展、更好服务粤港澳大湾区建设具有示范意义 [1] 智慧运行的具体应用与数据 - 构建“一屏、三图、八平台、N系统”的智慧机场应用架构，形成统一的信息交换、服务调用、数据共享能力，支撑全场70余项智慧化应用 [2] - 升级机位智能分配系统，实现全天超1200架次航班可在2分钟内完成分配，航班靠桥率提升至85%以上 [2] - 打造机场交通全域“一张图”，通过数字孪生技术实现机场周边道路与公共交通运行的整体监测分析，改善地面交通资源紧张现状 [2] 智慧服务的具体举措 - 在航站楼内新建淋浴间、睡眠舱，打造外籍人员一站式综合服务中心 [2] - 构建集支付、文旅、通信、交通于一体的国际性服务平台 [2] - 规模化推行旅客“一码通行”，增强出入境无感通关体验 [2] - 积极试行全流程自助服务，在机场小程序提供大会员体系、登机口送餐、航延电子餐券等70余项服务 [2] 智慧物流的创新与功能 - 成功搭建机场智慧货物安检体系，试用全球首台航空集装器辐射型X射线计算机断层成像安检系统 [2] - 实现货物场外打板、航空板箱一次过检、超大型货物24小时放置等功能 [2] - 通过赋予货物唯一条码，采集关键节点信息，实现国内业务“按件级别”跟踪，国际业务“按运单级别”跟踪 [2] 试点背景与战略意义 - 试点依据为2020年9月2日交通运输部发布的意见，同意深圳在五个方面开展交通强国建设试点，高品质创新型国际航空枢纽建设是其中之一 [3] - 试点单位由深圳市交通运输局、发展和改革委员会、规划和自然资源局、深圳市机场（集团）有限公司共同构成 [3] - 试点将航空枢纽与城市产业发展绑定，国际航线加密精准对接大湾区高端制造企业的全球化需求 [3] - 智慧物流升级为跨境电商、生鲜冷链等新兴产业提供了高效支撑 [3] - 这种协同发展模式推动航空枢纽从交通属性向经济引擎属性延展，未来将带动临空产业集群发展，支撑深圳扩大高水平对外开放 [3]

公司重大资本运作 - 公司正在筹划以自有资金收购控股股东厦门翔业集团有限公司的全资子公司厦门兆翔智能科技有限公司100%股权 [1] 公司业务与财务概况 - 公司2024年1至12月份营业收入构成为：航空服务收入占比64.91%，租赁及特许权收入占比23.38%，货站收入占比7.62%，其他占比1.91%，停车场收入占比1.14% [1] - 截至发稿时，公司市值为87亿元 [1]

交易概述 - 公司正在筹划以自有资金收购控股股东翔业集团的全资子公司兆翔智能科技有限公司100%股权 交易完成后 兆翔科技将成为公司全资子公司 [1] - 本次交易构成关联交易 预计不构成重大资产重组 拟采用现金方式 不涉及发行股份 也不会导致公司控制权变更 [3] - 交易尚处于筹划阶段 交易方案和条款需进一步论证协商 需履行内外部决策审批程序 存在未能通过或交易终止的风险 [3] 交易背景与战略意图 - 根据厦门市规划 厦门翔安国际机场计划于2026年底正式投入使用 公司目前运营的厦门高崎国际机场将同步关闭 不再作为民用运输机场使用 [3] - 为应对高崎机场转场后上市公司机场主业持续经营的不确定性 同时响应国家鼓励上市公司向新质生产力方向转型升级的号召 公司筹划了此次收购 [3] - 兆翔科技是控股股东旗下盈利能力较强的优质资产 是国内民航智能化领域的优质企业 是国家高新技术企业 国家科改示范企业等 [4] - 本次收购完成后 上市公司的业务将向民航智能化领域延伸 [4] 市场反应 - 截至12月9日收盘 公司股价已连续2个交易日涨停 报20.81元/股 总市值86.76亿元 [5] - 公司股票在2025年12月5日 12月8日 12月9日连续3个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20% 属于股票交易异常波动 [7] - 公司关注到近期部分自媒体 网络论坛等平台对公司涉及相关热点概念的讨论 [7]

公司股价异动公告 - 厦门空港股票于2025年12月5日、12月8日、12月9日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形 [1] 市场关注与讨论 - 公司关注到近期部分自媒体、网络论坛等平台对其涉及相关热点概念的讨论 [1] - 公司提请广大投资者基于专业和理性的判断进行投资决策，注意投资风险 [1]

核心交易 - 厦门空港正在筹划以自有资金收购控股股东翔业集团的全资子公司兆翔科技100%股权 [2] - 本次交易预计不构成重大资产重组，采用现金方式，不涉及发行股份，也不会导致公司控制权变更 [4] - 交易尚处于筹划阶段，交易方案和条款需进一步论证协商，并需履行内外部决策审批程序 [4] 交易背景与目的 - 为应对厦门高崎国际机场计划于2026年底关闭转场后主业经营的不确定性 [2][4] - 积极响应国家鼓励上市公司向新质生产力方向转型升级的号召 [4] - 收购完成后，公司业务将向民航智能化领域延伸 [2][6] 标的公司情况 - 兆翔科技核心业务聚焦民航信息化、智慧机场系统建设运维及建筑智能化业务 [6] - 其产品覆盖民航运营、物流、安全及智能化管理等领域的民航信息化及智慧机场系统集成 [6] - 标的公司是控股股东旗下盈利能力较强的优质资产，是国家高新技术企业、国家科改示范企业 [6] 公司近期经营与财务数据 - 2025年11月旅客吞吐量231.95万人次，同比下降1.33%；货邮吞吐量3.06万吨，同比下降13.25% [8] - 2025年前三季度实现营业收入15.23亿元，同比增长7.21%；归属于母公司所有者的净利润为3.84亿元，同比增长3.53% [8] - 2025年中报提到，受贸易、关税、汇率、航材、运力、油料、高铁等综合影响，维持民航增速存在不确定性 [8] - 2025年12月9日公司股价涨停，收盘报20.81元/股，总市值86.76亿元 [9]

核心交易概述 - 厦门空港正在筹划以自有资金收购控股股东翔业集团全资子公司兆翔科技100%股权 [1] - 交易预计不构成重大资产重组，采用现金方式，不涉及发行股份，不会导致公司控制权变更 [4] - 交易尚处于筹划阶段，需履行内外部决策审批程序，存在不确定性 [4] 交易背景与动因 - 厦门翔安国际机场计划于2026年底投入使用，厦门空港现运营的厦门高崎国际机场将同步关闭，不再作为民用运输机场 [2] - 为应对高崎机场转场后主业经营的不确定性，并响应国家向新质生产力转型升级的号召，公司筹划此次收购 [4] - 收购完成后，公司业务将向民航智能化领域延伸 [1][5] 标的公司业务与资质 - 兆翔科技核心业务聚焦民航信息化、智慧机场系统建设运维及建筑智能化 [5] - 其产品覆盖民航运营、物流、安全及智能化管理等领域的民航信息化及智慧机场系统集成 [5] - 标的公司是翔业集团旗下盈利能力较强的优质资产，是国家高新技术企业、国家科改示范企业、福建省企业技术中心及厦门市未来产业骨干企业 [5] 公司主营业务与近期运营 - 公司经营业务主要分为航空性业务（如航空业务收入、货站货服收入、地勤业务收入）和非航空性业务（如商业租赁、停车场业务） [5] - 2025年11月，公司旅客吞吐量达231.95万人次，同比下降1.33%；货邮吞吐量达3.06万吨，同比下降13.25% [5] - 公司曾在2025年中报中提到，受贸易、关税、汇率、航材、运力、油料、高铁等综合影响，维持民航增速存在不确定性 [5] 公司近期财务表现 - 2025年前三季度，公司实现营业收入15.23亿元，同比增长7.21% [6] - 2025年前三季度，归属于母公司所有者的净利润为3.84亿元，同比增长3.53% [6] - 2025年12月9日公告日，公司股价涨停，收盘报20.81元/股，总市值为86.76亿元 [8]

核心观点 - 厦门空港正筹划以自有资金收购控股股东翔业集团全资子公司兆翔科技100%股权 旨在将业务延伸至民航智能化领域 以应对高崎机场转场后的主业不确定性并响应向新质生产力转型升级的号召 [2][7][8] 收购交易概述 - 公司于12月9日发布公告 正在筹划以自有资金收购兆翔科技100%股权 [2] - 交易预计不构成重大资产重组 采用现金方式 不涉及发行股份 不会导致公司控制权变更 [7] - 交易尚处筹划阶段 方案和条款需进一步论证协商 并需履行内外部决策审批程序 存在未能通过或交易终止的风险 [7] 收购背景与动因 - 根据厦门市规划 厦门翔安国际机场计划于2026年底投入使用 厦门空港运营的高崎国际机场将同步关闭 不再作为民用运输机场使用 [4] - 为积极应对高崎机场转场后上市公司机场主业持续经营存在的不确定性 同时响应国家鼓励上市公司向新质生产力方向转型升级的号召 公司筹划此次收购 [7] 标的公司业务 - 兆翔科技核心业务聚焦民航信息化 智慧机场系统建设运维及建筑智能化业务 [9] - 其民航产品覆盖民航运营 民航物流 民航安全及民航智能化管理等领域的民航信息化及智慧机场系统集成 [9] - 兆翔科技是翔业集团旗下盈利能力较强的优质资产 是国内民航智能化领域的优质企业 是国家高新技术企业 国家科改示范企业 福建省企业技术中心及厦门市未来产业骨干企业 [9] 公司现有业务与经营数据 - 厦门空港经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务 航空性业务指与飞机 旅客及货物服务直接关联的基础性业务 非航空性业务包括商业 办公室租赁 值机柜台出租 停车场业务等 [9] - 2025年11月 公司旅客吞吐量达231.95万人次 同比下降1.33% 当月货邮吞吐量达3.06万吨 同比下降13.25% [9] - 2025年前三季度 公司实现营业收入15.23亿元 同比增长7.21% 归属于母公司所有者的净利润为3.84亿元 同比增长3.53% [10] - 公司曾在2025年中报中提到 受贸易 关税 汇率 航材 运力 油料 高铁等综合影响 维持民航增速存在一定的不确定性 [9] 市场反应 - 12月9日 厦门空港股价涨停 收盘报20.81元/股 总市值为86.76亿元 [11] - 当日股票交易量价为 成交量51.79万手 成交额10.54亿元 换手率12.42% 振幅7.93% [12]