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新兴消费趋势,消费者表现出五大偏好
创业家· 2025-08-28 10:13
新兴消费趋势 - 消费者表现出五大偏好:简单消费、理性、健康环保、社会美学、自我价值实现 [1] 投资活动概览 - 梅花创投吴世春将于2025年9月21日至23日带队100家企业家赴四川泸州开展线下游学活动 [1][7] - 活动聚焦下沉市场创新与增长新引擎探索 [1] - 下半年预计投资金额不低于15亿元 [4] 产业聚焦领域 - 重点覆盖空天科技、机器人、智能制造、低空经济、卫星通信、科技+消费、AI+应用等领域 [7] - 具体包括: - 泛机器人(工业机器人、人形机器人、智能技术) [19] - 智能制造(工业4.0、数字化、自动化) [20] - 低空经济(无人机应用、城市物流、空中交通) [20] - 卫星通信(数据传输、通信技术、商业航天) [21] - 硬科技+消费(AI+硬件、人工智能场景化应用) [22] 活动核心内容 - 产业生态协同探索与万亿赛道蓝海挖掘 [7] - 与独角兽企业及梅花投资人深度交流 [9] - 技术创新到商业化实现的全链路学习 [9] - 卫星制造模式变革与商业化案例分享(星移联信案例) [18] 标杆企业案例 - 星移联信为商业航天领域企业,聚焦卫星互联网,提供通信卫星载荷系统设计与解决方案 [13][14] - 已完成五轮融资,投资方包括东证创新、元航资本、梅花创投等 [14] - 2024年成功发射首颗试验星"中国移动01星",验证5G天地一体演进技术 [14] 投资机构背景 - 梅花创投累计管理基金规模超100亿元,投资企业达600余家,其中13家已上市 [11] - 代表性投资案例覆盖硬科技、智能制造、企业服务、消费品牌等领域 [25]
2025年中国商业航天行业发展研究报告-甲子光年
搜狐财经· 2025-08-28 08:18
行业背景 - 商业航天以市场化机制配置资源并追求商业利润 区别于传统政府主导的航天活动[1][7] - 全球商业航天发展历经政府主导期(1950s-1980s)、商业化起步期(1980s-1990s)及"新航天"突破期(2000s至今) SpaceX凭借可复用火箭和Starlink星座引领行业[1][10][12] - 中国商业航天2014年政策破冰后加速发展 2020年卫星互联网纳入"新基建" 2024年《政府工作报告》首次明确其"新增长引擎"地位[1][20][22] - 2024年全球259次轨道发射中近70%由民营企业完成 中国以68次发射居全球第二[1][13][15] 行业现状 - 产业链协同突破:上游材料(高温合金、复合材料)、中游火箭/卫星制造及下游应用(通信、遥感、导航)形成闭环 2024年全球航天经济达4150亿美元 商业航天占比71%[2][31][36] - 核心技术攻坚:可重复使用火箭(如长征十二号甲、朱雀三号)、低轨巨型星座(中国星网规划1.29万颗卫星)、激光通信(蓝星光域终端达100Gbps速率)成突破重点[2][41][45][48] - 资本高度活跃:2015年后国内融资持续增长 2024年投资金额超29亿元 火箭研制和卫星核心零部件为焦点领域[2][28][29] 代表性厂商 - 蓝星光域聚焦激光通信 终端在轨建链成功率100% 建成国内首个千台量级量产基地[2] - 格思航天深耕卫星智能制造 数字化工厂年产300颗卫星 为"千帆星座"核心供应商[2] - 蓝箭航天突破液氧甲烷火箭技术 朱雀三号完成10公里级垂直起降[2][41] - 中国星网推进GW星座建设 2025年下半年30天内实现6连发 在轨卫星超80颗[2] 未来趋势 - 技术方向指向空天地海一体化(6G愿景)和天基计算(轨道数据中心解决地面算力瓶颈)[3][45] - 面临太空垃圾治理(年增5%)、审批效率低、资本回报周期长及国际竞争等挑战[3] - 建议通过研发太空机器人、建立垃圾清除基金、推动国际太空协议修订应对挑战[3] 政策支持 - 国家级政策从"鼓励参与"深化至"打造新增长引擎" 2024年首次明确商业航天为"新增长引擎"[22][23] - 地方层面形成京津冀、长三角、大湾区及西部产业集群 全方位推进商业航天发展[24][25][26] 产业链结构 - 上游涵盖原材料、燃料及电子元器件 中游包括火箭/卫星制造及发射服务 下游涉及通信、遥感、导航等应用服务[34] - 成本控制依赖材料突破和规模化生产 性能跃升通过可复用火箭和天基计算实现[39][40] 国际对比 - SpaceX的Falcon 9火箭在2016年后承担大量发射任务 送入轨道航空器数量超185万颗 引领行业发展[17][18] - 中国航天为全球第二力量 长征系列火箭快速追赶 民营公司如星河动力和蓝箭航天奋力突破[17][18]
占比超四成,这一片区为何成外资落户北京首选地?
搜狐财经· 2025-08-28 03:51
5年前,北京自贸区高端产业片区(也称"亦庄组团")正式挂牌。这5年,在首创政策和创新的引力下, 这片近40平方公里的区域成了外资落户北京的"首选地"——亦庄组团实际利用外资占全市自贸区比重 43.8%,位居北京自贸区7个组团首位。 北京经济技术开发区"两区"建设五周年新闻发布会。 这背后是亦庄在数据跨境、生物医药、自动驾驶、金融创新、人工智能、商业航天等多个领域实现全国 乃至全球领先的突破性成果,形成一批可复制、可推广的制度创新经验。 多领域实现"从0到1"突破 日历翻回到1995年。经过历时两年的艰难谈判,德国拜耳终于落户北京经开区荣京东街,成为亦庄最早 的外资企业之一。约30年后,一项全新的改革也在这里悄然施行。 去年9月,拜耳通过亦庄组团负面清单备案审核,成为全市首家通过自贸试验区数据出境负面清单政策 实现数据合规出境的企业。 之所以成功,是因为一项首创政策——经开区推出全国首个区级数据出境负面清单实施意见,破解企业 数据跨境合规难题,让申报周期从数月缩短至5个工作日。 这样的"全国首个""全市首个"还有很多。在生物医药开放领域,经开区助力外资企业获批全国首个干细 胞及基因诊断技术研发经营资质;在自动驾 ...
“党建引领打造科技创新服务生态”交流活动在深创投举办
证券日报网· 2025-08-28 02:15
活动概况 - 深圳市国资委党委举办党建引领科技创新服务生态交流活动 助力深圳打造全球重要影响力的产业科技创新中心 [1] - 活动于8月27日在深创投广场举行 推动央国企及民企加强沟通合作 [1] - 深圳市委组织部 国资委领导及五十余家市属国企 驻深央企和深创投已投企业代表参与 [1] 科技成果展示 - 35家深创投已投企业展示前沿科技成果 [1] - 参展企业涵盖人工智能 机器人 半导体 创新药 合成生物 商业航天 低空经济等硬科技领域 [1] - 成果展现深圳强大创新能力及系统完备的产业链优势 [1]
万亿“活水”润泽“苏州智造” 多元基金矩阵打造全国领先创投生态
苏州日报· 2025-08-27 22:49
基金规模与行业地位 - 截至6月末私募基金管理人431家 备案基金2979只 认缴总规模突破1万亿元人民币 均列全省第一 [1] - 去年新募集基金192只居全国第二 募资金额超600亿元 投资案例784起 投资金额366.87亿元 均列全国第四 [1] - 国家大基金在苏州累计设立总规模740亿元 吸引高能级资本投资470亿元 [4] 产业基础与创新实力 - 科创板上市企业数 潜在独角兽企业数均居全国第三 高新技术企业数全国第四 科技型中小企业数全国第一 [2] - 国家级科技企业孵化器数量全国第一 国家级人才计划入选人数全国最多 [2] - 拥有国家实验室 "一区两中心"等重大科创载体 200多所高校建有合作机构 [2] 投资领域分布 - 去年医疗健康赛道融资171笔 硬件赛道融资162笔 合计333笔占全市总量近一半 两赛道融资金额超百亿元 [4] - 新材料 汽车交通 新工业领域融资活跃 十亿级融资企业包括宝时得 天兵科技 亨通高压海缆 正力新能等 [4][5] 基金生态建设举措 - 出台促进私募股权投资基金高质量发展若干措施 建设并购重组联盟和并购服务平台 [3] - 设立私募股权二级市场母基金(S基金)探索基金份额市场化转让 [3] - 平均每天发生2.2起股权融资案例 近三年股权投资笔数稳居全国前五 全省第一 [4] 主要投资机构布局 - 苏创投集团参与设立管理基金超40只 构建千亿特色基金集群 [6] - 元禾控股母基金累计管理规模近300亿元 全国社保基金总投资额60亿元 [6][9] - 苏高新创投投资生物医药 医疗器械项目200余个 [6] AIC试点与耐心资本 - 全国唯一地级市获批AIC股权投资试点 首批5只基金总规模400亿元 [7] - AIC基金储备优质项目超600家 已落地投资金额超亿元 聚焦电子信息 装备制造 先进材料 新能源领域 [7] - 试点促进科创企业"资金—资本—资产"循环 带动社会资本投早投小投硬科技 [7][8] 专项基金发展 - 百亿人才基金支持"1030"产业赛道人才项目 苏州人才壹号基金完成签约 [10] - 苏州资管集团通过各类基金投资人才企业36家 带动社会资本超88亿元 招引7家高层次人才企业落地 [10] - 东吴证券 苏州资管集团成立并购基金 并购标的总额超10亿元 储备项目16个潜在投资金额超50亿元 [9] 产业发展目标 - 打造4个万亿级产业 培育15个超千亿级产业 推动规上工业产值达5万亿元 [6] - 构建"1030"现代产业体系 重点发展生物医药 集成电路 新能源 新材料等主导产业 [8]
2025中国商业航天行业发展研究报告
36氪· 2025-08-27 10:06
中国商业航天发展现状 - 中国星网在2025年8月26日成功发射低轨10组卫星,这是一个月内GW星座的第6次发射,标志着中国商业航天迎来里程碑式发展 [1] - SpaceX凭借猎鹰9号可复用火箭优势,2024年发射次数超过全球其他所有运载火箭服务商总和,星舰第十次试飞基本成功 [1] - 中国采用"国家队+民营企业"协同模式:国家队主导战略布局,民营企业在技术创新与商业化应用突破,虽与SpaceX存在差距但增速明显 [1] 关键技术突破 - 可重复使用火箭领域:长征系列运载火箭及蓝箭航天、星际荣耀等民营公司加速研制,未来为低轨互联网星座提供高效组网发射服务 [2] - 卫星批量化制造:上海G60卫星数字工厂采用数字孪生、柔性智能制造等技术大幅提升生产效率 [2] - 卫星互联网应用:GW星座和千帆星座组网提速,为交通运输、智慧农业、应急救灾、低空经济等领域赋能 [2] 商业航天核心逻辑与定义 - 商业航天核心逻辑形成"技术突破降低成本→成本下降扩大市场→市场需求拉动创新"良性循环 [4] - 商业航天指利用商业模式运营的航天活动,通过市场规则配置资源要素,以市场化机制获取商业利润为首要目标 [5][7] - 区别于传统政府主导的战略性、科研性、公益性航天活动,政府角色转向政策引导与采购支持 [5] 全球商业航天发展历程 - 政府主导期(1950s-1980s):美苏冷战太空竞赛驱动,以国家战略和科学探索为首要任务 [6][8] - 商业化起步期(1980s-1990s):政策松绑开启卫星通信等民间应用需求 [6][8] - "新航天"突破期(2000s-至今):SpaceX等私营企业以颠覆性技术、创新商业模式和私人资本推动产业发展 [6][8] 市场竞争格局 - 2024年全球轨道发射259次,2873枚航天器入轨,近70%火箭发射由民营企业提供 [12] - SpaceX Falcon 9火箭2024年送入轨道航空器数量达1,859,610kg载荷质量,优势显著 [10][11] - 中国航天为全球绝对第二力量,民营火箭公司如中科宇航、星河动力、蓝箭航天奋力追赶 [10][11] 中国政策支持体系 - 国家级政策:2024年《政府工作报告》首次明确将商业航天定位为"新增长引擎" [15] - 政策演进:从2014年鼓励民间资本参与,到2020年卫星互联网纳入"新基建",2025年推动大规模示范应用 [14][15] - 地方政策:北京、上海、广东等超20省市出台专项政策,打造区域性产业集群 [16][18] 产业集群布局 - 京津冀产业带:北京海淀商业卫星集群、亦庄火箭集群、天津制造集群、雄安卫星互联网集群 [20] - 长三角产业带:上海闵行火箭制造、南京卫星通信、苏州制造、杭州商业卫星集群 [20] - 大湾区及西部产业带:广州航天制造、深圳航天信息集群;西安动力、成都卫星、绵阳制造集群 [20] 资本投入与融资 - 2015年后行业融资高度活跃,2024年投资金额达130.41亿元 [22] - 资本角色:加速技术创新迭代、推动规模化工业化、催生产业生态"鲶鱼效应" [23] - 投资重点考量火箭/卫星研制、卫星通信核心零部件、关键材料等方向 [24] 市场规模与结构 - 2024年全球航天经济规模达4150亿美元,商业航天占比近80%成为核心驱动力 [25][26] - 商业航天产品和服务是最大组成部分,定位导航授时领域2023年创造2090亿美元收入 [26] - 卫星服务中消费者服务852亿美元、企业服务197亿美元、遥感服务35亿美元 [32] 技术驱动因素 - 可复用火箭技术通过重复使用摊薄发射成本,当复用次数达阈值后成本下降显著 [35] - 卫星小型化/标准化采用立方星平台和商用元器件,通过规模效应降低制造成本 [35] - 激光通信具备高信道吞吐率、强抗干扰能力,终端体积/重量/功耗更优 [42] 代表性企业进展 - 蓝箭航天:朱雀二号为全球首款入轨液氧甲烷火箭,2024年完成10公里级垂直起降试验 [67] - 中国星网:GW星座规划12,992颗卫星,2025年8月在轨超80颗,30天内实现6连发 [69][71] - 蓝星光域:激光通信终端LX-Z4在轨建链超300小时,建链成功率100%,最快4秒建链 [61][64] - 格思航天:上海5万㎡智能工厂年产300颗卫星,2025年交付200+颗卫星 [63][65] 未来应用场景 - 空天地海一体化网络成为6G重要愿景,卫星通信扮演关键角色 [74][75] - 天基计算将数据处理环节搬至太空,解决延迟和带宽痛点 [35] - 太空数据中心利用深空环境被动散热,10年运营成本仅820万美元(地面1.67亿美元) [77]
国星宇航港股IPO:亏损逐年扩大累亏6亿 “80后”创始人年薪千万 原最大客户陷造假风波 67亿估值是否泡沫?
新浪证券· 2025-08-27 09:38
上市申请与募资计划 - 公司于8月25日第二次向联交所递交上市申请 由国泰君安国际担任独家保荐人[1] - 募集资金拟用于建设深圳中心 提升研发能力 选择性战略投资及收购 偿还银行借款及收购总部大楼 以及营运资金[1] 财务表现与亏损情况 - 2022年至今累计亏损6亿元[1][6] - 2022年营业收入1.77亿元 2023年5.08亿元 2024年5.53亿元 2025年上半年2.41亿元[6] - 2023年营收同比增长186.07%[2] 2025年上半年营收同比增长65.11%[6] - 2022年净亏损9090.7万元 2024年扩大至1.77亿元 2025年上半年净亏损1.92亿元[6] - 亏损主要受研发开支 卫星及相关服务毛利率波动及管理费用影响[6] 研发投入与外包情况 - 2022年研发开支4580万元 占收入25.8% 2023年5350万元占10.5% 2024年1.42亿元占25.7% 2025年上半年9770万元占40.5%[6] - 外包研发开支逐年上升:2022年809.7万元占研发开支17.7% 2023年1572.8万元占29.4% 2024年6103.8万元占43%[2][7] - 公司未在招股书中对研发外包作出解释[2][7] 业务模式与毛利率 - 业务分为卫星及相关服务 星基解决方案两大板块[7] - 星基解决方案利用灵境引擎实现多源数据融合及数据处理技术 将卫星遥感数据转化为三维数字模型[7] - 报告期内毛利率波动剧烈:2022年25.4% 2023年14.0% 2024年38.0% 2025年上半年10.1%[8] - 卫星及相关服务毛利率:2022年32.20% 2023年-107.10% 2024年12.40% 2025年上半年-6.60%[8] 卫星交付与发射成本 - 2022年交付2颗卫星 发射成本1000万元 平均每颗500万元[10] - 2024年交付6颗卫星 发射成本3290万元 平均每颗548.33万元[10] - 2025年上半年交付10颗卫星 发射成本6420万元 平均每颗642万元[10] - 已取得26颗AI智算卫星客户订单 合约总价值6.4亿元 平均每颗定价2460.38万元[13] - "星算计划"由2800颗AI智算卫星组成 首批100颗计划2028年前发射 平均售价估计约1290万元[13] 融资历史与估值 - 2019年1月至今完成10轮融资 融资金额合计18.58亿元[3] - 投后估值从天使轮0.95亿元增长至最后一轮67.63亿元 增幅70余倍[3] - 股东结构呈现市场化与国资融合特征 投资方包括电子科技大学旗下成都电科 深创投 洪泰基金 泰山城建 青岛海发等[5] 客户集中度与风险 - 2022年五大客户收入占比77.4% 2023年56.1% 2024年77.5% 2025年上半年98.4%[18] - 2022年最大客户占比49.2% 2023年21.5% 2024年31.3% 2025年上半年49.7%[18] - 2022-2024年五大客户中重叠客户仅一家[18] - 2023年最大客户恒信东方贡献营收21.5%[2][23] - 恒信东方2025年8月12日因信息披露违法违规被证监会立案调查[2][23] 高管薪酬与股权激励 - 创始人陆川2022-2024年及2025年上半年薪酬总额3767.9万元 其中非现金股权激励安排3262.7万元[14] - 陆川是唯一享受股权激励计划的管理层 2022年至今借此共获利超3000万元[1] - 五名最高薪酬人士(非董事)2022年薪酬总额1164万元 2023年4027.3万元 2024年8048.7万元 2025年上半年4427.7万元[16]
2025中国商业航天行业发展研究报告 | 甲子光年智库
搜狐财经· 2025-08-27 08:16
中国商业航天发展现状 - 中国星网在2025年8月30天内完成6次低轨卫星组网发射,GW星座加速部署[2] - 中国采用"国家队+民营企业"协同模式,国家队主导战略布局,民企专注技术创新与商业化应用[2] - 可重复使用火箭研制取得进展:蓝箭航天朱雀三号完成10公里级垂直起降试验,星际荣耀双曲线二号实现国内首次复用飞行[3][40] - 卫星批量化制造能力突破:上海G60卫星数字工厂采用数字孪生技术提升生产效率[3] - 2024年全球航天经济达4150亿美元,商业航天占比78%,卫星应用与服务是最大组成部分[28][35] 全球竞争格局 - SpaceX2024年发射次数超过全球其他所有运载火箭服务商总和,Falcon 9火箭实现1,859,610kg载荷入轨[2][14] - 中国成为全球航天产业第二力量,长征系列火箭快速追赶,民营公司中科宇航、星河动力等奋力追赶[14][17] - 2024年全球259次轨道发射中,民营企业提供近70%的发射服务[12] 关键技术突破 - 激光通信实现重大突破:蓝星光域LX-Z4终端实现100Gbps速率、4.9kg轻量化设计,在轨建链成功率100%[46][62] - 液氧甲烷发动机技术成熟:蓝箭航天天鹊发动机完成550秒长程试车,累计热试时长超6.8万秒[68] - 人工智能赋能卫星数据处理:航天遥感大模型实现图像自监督学习,支持地物分类与目标检测[52][55] 产业链生态建设 - 形成四大产业集群带:京津冀(火箭/卫星)、长三角(卫星制造)、大湾区(航天信息)、西部(航天动力)[21] - 资本投入高度活跃:2015-2024年行业融资超130亿元,2024年单年融资达130.41亿元[25] - 卫星互联网星座加速部署:GW星座规划12992颗卫星,千帆星座进入批量发射期[3][72] 商业化应用拓展 - 卫星通信应用收入最高:2023年全球定位导航授时领域创造2090亿美元收入[28] - 空天地海一体化网络成为6G核心愿景,卫星通信解决地面网络覆盖盲区[80] - 轨道数据中心概念兴起:太空计算模块能源效率为地面5倍,10年运营成本仅820万美元[82] 政策与资本支持 - 国家层面将商业航天定位为"新增长引擎",2024年首次写入政府工作报告[19] - 地方政策密集出台:北京、上海、广东等省市发布专项行动方案支持产业发展[19] - 资本市场重点关注火箭/卫星研制、核心零部件及关键材料领域[29]
市场监管总局发布首批21个跨区域质量强链 联动项目
人民网· 2025-08-27 04:27
项目背景与范围 - 市场监管总局发布首批21个跨区域质量强链联动项目 涉及27个省区市市场监管部门参与 旨在创新区域质量合作互助机制 推进产业链供应链跨区域分工协作 加强质量支撑 提升产业链韧性和安全水平 助力破解内卷式竞争 [1] 覆盖产业链类型 - 项目涵盖机器人 脑机接口 低空经济 商业航天等新兴和未来产业链 以及纺织服装 工程机械 煤化工等传统产业链 [2] - 光伏 锂电池产业链面临较大内卷式竞争压力 行动方案提出通过区域合作发挥质量支撑和标准引领作用 营造共创共享共赢产业新生态 [2] - 家庭装饰装修材料 羽绒生产加工 富硒等民生相关产业链 行动方案提出质量分级 质量信息共享查询服务 信用评价等强链惠民举措 通过质量提升营造放心消费环境 提振消费信心 [2] - 机器人 脑机接口等未来经济新动能产业链 方案从产品共创 标准共建 品牌共育等方面提出务实举措 通过配齐配强质量基础设施要素 加速科技成果产业转化 [2] 实施机制与进展 - 市场监管总局于今年6月印发专项通知部署项目实施 各牵头省区市部门协调制定跨区域联动方案 建立关键共性质量问题攻关清单 细化举措任务分工和进度安排 [3] - 项目推动组建质量技术创新联合体 开展质量基础设施一站式服务 搭建质量联动提升协作平台 整合区域间高校 科研院所 企业等质量技术创新资源 [3] - 实施目标包括加强产学研用协同创新 促成小而美质量合作 解决小切口质量问题 突破关键共性质量瓶颈 形成标志性攻关成果 [3]
马斯克星舰终结「四连炸」!未来有望 40 分钟内到达地球上任何地方
36氪· 2025-08-27 03:59
星舰第十次试飞成功 - 星舰第十次试飞完成既定关键任务 在连续四次失败后首次成功[1] - 超重型助推器实现墨西哥湾外海受控溅落 星舰上级飞船完成印度洋受控溅落[3] - 33台猛禽发动机运行状态良好 顺利通过最大动压阶段关键节点[3] 技术测试突破 - 助推器成功演示着陆点火程序 包括控制翻转和反向推力点火回推[5][6] - 首次成功释放8颗星链模拟卫星 部署规格与V2 Plus版本相当 每分钟释放一颗[7] - 在太空环境下重新点燃猛禽发动机 验证轨道机动能力[8] - 主动拆除部分隔热瓦测试极限性能 安装不同材料金属隔热瓦比较可靠性[8] - 改进隔热瓦边缘设计 解决第六次试飞出现的"高温热点"问题[8] 运载能力提升 - 单次星舰发射可增加60Tbps星链网络容量 是猎鹰9号发射容量的20倍[8] - 采用热分离技术 上升阶段可使用更多燃料 提升有效载荷送入轨道能力[7] 开发战略与规划 - 采用"先试后改"开发理念 通过快速迭代积累经验[19] - 目标每年建造数千艘星舰 为实现火星自给自足城市必需[17] - 计划2026年年底搭载特斯拉人形机器人登陆火星 载人任务预计2029-2031年实施[19] - 开发地球点对点运输服务 可在40分钟内到达地球任何地点[21] 面临的技术挑战 - 第9次飞行因燃料箱增压系统故障导致飞船失控翻滚[15] - 第10次飞行备用飞船36号在6月地面测试中爆炸[15] - COPV压力罐的不可预测性给载人飞行带来风险[15] - 载人航天安全标准严苛 星舰距载人标准仍有差距[20]