产品发布与定位 - 东风猛士科技与华为联合推出的豪华智能越野SUV猛士M817 Max+版于9月29日上市，指导价为36.99万元 [1] - 新车旨在解决用户“充电频繁、补能焦虑、户外用电难”三大出行痛点，与Pro版、Max版共同构成产品矩阵，覆盖城市通勤、郊野露营、无人区穿越等全场景需求 [1] - 该车型的推出标志着猛士“更城更野更远方”的智野版图全面落地，实现了从城市道路到无人区荒野的全域覆盖 [21] 续航与补能表现 - 猛士M817 Max+版标配50.4度宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航达215公里，按日均40公里通勤计算可实现一周通勤无忧 [5] - 该车型将CLTC综合续航提升至1365公里，满油满电状态下可从北京行驶至上海无需补能 [7] - 车辆支持最大6千瓦对外放电功率，可同时使用电磁炉、电烤箱等大功率电器，并可持续供电8小时，满足家庭露营全天用电需求 [11] 智能科技配置 - 猛士M817搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案，具备“全栈华为”能力，包括华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、鲸鳍通信、乾崑车控五大科技 [13] - 鸿蒙座舱5支持智慧分屏、一键投屏、四音区智慧语音识别，手机上车后导航、音乐可传至车机 [13] - 华为乾崑智驾ADS 4能应对复杂路况，提升驾驶从容感 [13] 越野性能与硬件 - 车辆拥有“磐石底盘+极猛动力+猛士智能全地形系统”三大核心技术，实现“全域通达” [15] - 双向20°后轮转向使5.1米长车身拥有仅5.2米最小转弯半径，150毫米可调空气悬架可使车身最低降至1850毫米以通过限高路段，或升高105毫米使最小离地间隙达333毫米 [15] - 动力系统提供505千瓦综合功率、848牛·米综合扭矩，猛士智能全地形系统提供1种AUTO模式、2种驾驶模式、6种全地形模式，覆盖雪地、沙漠、岩石等场景 [15] - 猛士智能E锁可在1秒内完成四轮转速同步，实现单轮脱困 [15] 安全性与豪华配置 - 车辆采用战甲车身设计，包含1920毫米内高压一体成型纵梁、20个关键环状结构上车体，高强钢占比达83.2%，最高使用2000兆帕热成型材料 [17] - 超过20个预留改装接口支持加装车顶行李架、高压电动绞盘等装备 [17] - 豪华配置包括NAPPA真皮全功能座椅的8点按摩、丹拿18扬声器HiFi音效、256色无极氛围灯，打造“移动豪华生活空间” [17] 产品矩阵与市场策略 - 猛士M817 Max+版与在售的Pro版、Max版形成更强大的产品阵容 [19] - Pro版定位“入门即满配”，Max版侧重豪华舒适配置，Max+版凭借超长续航能力成为城市通勤、长途穿越和无人区探索的优质选择 [19]

股东减持 - 股东孟书明和孟淑亮完成减持计划 共减持公司股份约261万股 占公司总股份1.8086% [1] - 公司当前市值为25亿元 [2] 业务构成 - 2025年1至6月份汽车制造行业收入占比98.25% 其他行业收入占比1.75% [1] 市场动态 - 饮料行业竞争加剧 怡宝市占率大幅下跌近5个百分点 [2]

对于汽车报废更新补贴，江苏省引入了更为精细化的"先领取资格，再申报补贴"新模式。这一变化适用 于自2025年9月29日0：00起取得新车《机动车销售统一发票》的消费者。而在此之前已完成购车的消费 者，仍可按调整前的政策通过全国汽车流通信息管理系统网站或"汽车以旧换新"微信小程序正常提交申 请。 事实上，江苏并非孤例，一场覆盖全国多地的汽车补贴政策收紧潮在9月下旬集中涌现。 本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道 9月27日晚，江苏省商务厅发布《关于调整江苏省2025年汽车以旧换新政策的公告》，宣布汽车置换更 新补贴政策将于2025年9月28日24:00正式暂停。同时，对汽车报废更新补贴实施限额管理，采取"先领 取资格，再申报补贴"的新模式。 在业内看来，这一"隔夜即停"的调整，源于政策资金实行限额管理的要求，也标志着全国范围内的汽车 消费刺激政策正从普惠推广转向精准调控。 政策急刹车与市场的加速跑 江苏省的公告一出台，在全国范围内引起了热议。根据江苏省商务厅公告，此次调整包含两个核心变 化：一是置换补贴的暂停，二是报废补贴的模式重构。 对于置换更新补贴，政策划定了两道明确红线：2025年 ...

行业竞争现状 - 汽车行业陷入无明确规则竞赛 不良现象浮出水面 行业健康发展面临不确定性 [1] - 造车本质与用户真实需求被逐渐淹没 [1] 公司核心价值观 - 坚守敬畏资本不被资本裹挟 重视用户不做过度营销 恪守底线不逐短期利益 爱惜产业不损产业生态的四项不为原则 [7] - 拒绝违法乱纪及对不起行业的行为 坚持底线思维 [5] 技术研发战略 - 技术作为企业穿越周期压舱石 连续三年研发投入超百亿 2024年研发投入占比达52% [8] - 自研核心技术包括40T V8发动机 Coffee OS 30智能系统 第三代Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统 [8] - 投入超52亿元建成中国首个车企专用气动风洞试验室 试验设施堪称奢侈 [8][9] 安全标准实践 - 将安全视为不可妥协底线 不在车型上高调宣传测试数据 [11] - 旗下车型获C-NCAP EuroNCAP A-NCAP五星认证 通过ISO26262 UN-R155国际安全标准认证 [11] - 成为率先建立全球安全合规链路的中国车企之一 [11] 全球化生态布局 - 构建研产供销服生态出海模式 超越单一产品出口 [12] - 推进油电平等化 泛内燃机化 新能源多元化 战略全球化四化战略 [14] - 实现全动力布局覆盖汽油柴油混动纯电插电混动氢能五种形态 [14] 动力技术体系 - 开发Hi4智能四驱电混架构 Hi4性能版 Hi4-Z泛越野架构 Hi4-T强越野混动架构 [15] - 主张纯电车小型化城市代步 大型车混动化 混动技术可兼顾城市电驱与高速直驱 [15] - 下一代超级平台兼容五种动力 满电零百加速44秒 馈电47秒 800V混联架构 纯电续航超400km [14] 全球市场拓展 - 未来五年更加全球化 品牌与产业必须走出去融合全球 [17] - 聚焦GWM品牌 按品类特点制定出海路径 结合当地市场差异化布局新能源产品 [17]

股权回购交易 - 公司以2.05亿元回购国开基金持有的金龙龙海公司24.12%股权 [1] - 交易完成后公司持有金龙龙海公司100%股权 [1] - 国开发展基金将不再持有金龙龙海公司股权 [1] 交易影响 - 本次回购不会导致公司合并报表范围发生变化 [1] - 交易不会对整体财务状况和正常经营所需资金产生不利影响 [1] - 不存在损害公司及全体股东利益的情况 [1] 战略意义 - 本次回购有利于公司实施战略协同与管理 [1] - 交易将提升金龙龙海公司运营管理能力 [1]

战略发布 - 公司发布"中国新燃油"战略 以新技术、新智能、新安全与新格局四新标准重塑燃油车价值标杆 [3] - 战略首发车型为瑞虎9X及瑞虎9双车 瑞虎9高性能版同步上市 [1] 产品定价 - 瑞虎9X国庆限时抢鲜价12.79万元起 [1] - 瑞虎9国庆限时抢鲜价13.79万元起 [1] - 瑞虎9高性能版国庆限时抢鲜价15.59万元起 [1] 技术突破 - 公司实现燃油三大件全栈自研自制 鲲鹏动力发动机全球累计装机量超310万台 [5] - 猎鹰智能辅助驾驶首次搭载燃油车 配合电感智慧座舱实现智能交互 [5] - 投入超千亿资金打造磐石车身、360°环抱式气囊等四大安全冗余系统 [5] 市场地位 - 公司位列世界五百强汽车企业增速第一 产品畅销全球120多个国家和地区 [5] - 每出口5辆中国汽车就有1辆为奇瑞制造 [5] - 瑞虎冠军家族将向千万级产品序列目标发起冲击 [5]

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张阿凤 金秋九月，泉城济南迎来一场外贸盛会。9月29日，"万企出海 鲁贸全球"国际营销体系推进会在南郊宾馆举行。省商务厅厅长王磊正式发布"山东省专精特 新外贸优品集群出海行动"，面对复杂多变的国际经贸环境，山东作为外贸大省，以"专精特新"为突破口，聚焦十大优势产业集群，通过"一国一策""一业一 策"双轮驱动，构建覆盖全球的国际营销网络，为山东外贸优品精准对接全球市场绘制了清晰路线图。 在全省前8个月进出口规模跃居全国第5位、增速领跑主要外贸省市的背景下，此次大会释放的信号，既是对山东外贸韧性的肯定，更是对未来高质量发展路 径的战略谋划。 逆势增长，山东外贸展现强劲韧性 今年以来，全球贸易保护主义抬头，外部环境复杂严峻，但山东外贸却逆势上扬，交出一份亮眼成绩单。据海关统计，今年前8个月，山东省进出口总额达 2.32万亿元，规模跃居全国第5位，同比增长5.8%，进出口增速在主要外贸省市中保持首位。 逆势增长的背后，是政策红利与市场韧性的双重驱动。面对外部环境的不确定性，山东外贸企业展现出强劲的承压前行能力。 "山东省专精特新外贸优品集群出海行动"是本次推进会的核心内容。该行动聚焦山东特色产 ...

产品进展 - 广汽集团孵化企业高域研发的量产型飞行汽车GOVY AirCab于2023年6月发布 [2] - 该产品于2023年7月完成首台样机交付 [2] - 计划在2026年下半年完成适航取证并实现量产交付 [2] 产品特性 - GOVY AirCab为无人驾驶多旋翼飞行汽车 [2] - 产品目前已进入适航审定阶段 [2] 市场反馈 - 2023年6月在香港发布时收获近1000个意向订单 [2] - 市场关注度较高 [2]

这听起来像一句玩笑般的"预言"。两个月后，以出人意料的方式照进现实——易烊千玺果真和理想汽 车联动，但他的身份不是演员，而是理想品牌史上首位品牌代言人。 请代言人，对"抠厂"理想来说，是史无前例的，找易 烊 千玺当代言人，更是意料之外。 过去十年， 理想汽车只有一个"代言人"，就是李想本人 。李想拥有卓越的产品认知，思考方式非常理性且体系 化，没有架子，大部分员工和车主都叫他"想哥"、"厂长"。 理想之前的品牌形象是最好的家庭高端车，理想是最早洞察中国家庭用户需求的车企。易烊千玺才 24岁，和理想汽车原来的家庭用户品牌形象八杆子打不着。 请易烊千玺当代言人，理想不是想另起炉灶重新讲故事，也不是想靠明星的流量卖一波车，而是要一 起呈现理想汽车的新理想。 理想找另一个"李想"当代言人 过去几年，汽车行业普遍流行把创始人、高管塑造成IP，与用户直接对话。这种模式在企业从零起步 阶段往往十分奏效，能够快速建立品牌辨识度和信任感。 特斯拉的马斯克就是最典型的企业家IP，他的个人言行几乎等于公司公关部；在中国市场，造车新势 力也都通过创始人直接发声来凝聚早期用户群体。这样的做法，在创业公司资源有限、品牌尚未成型 时，是最 ...

公司产能扩张 - 匈牙利工厂第1000辆电动大巴正式下线 标志着产能爬坡取得阶段性成果[1] - 工厂规划新建2.9万平方米智能化生产设施 进一步扩大电动客车与卡车年产能[1] - 扩产后年产能可超千台 较当前水平实现显著提升[1] 产品技术特征 - 下线车辆为德国市场定制车型B12.b 车长12米 系欧洲市场主推车型[1] - 采用专用刀片电池与底盘骨架深度集成技术 体现结构创新优势[1] 市场战略布局 - 匈牙利工厂产品覆盖欧洲核心市场 本次下线车辆专供德国市场[1] - 欧洲成为电动大巴重点拓展区域 本土化生产增强市场竞争力[1]