融资租赁产融讲坛背景与目标 - 由第一财经、上海市融资租赁行业协会、上海交易集团联合打造年度公益项目"融资租赁产融讲坛"，旨在推动行业转型发展[1] - 当前行业存在资产流动性不足、信息不对称、监管适应性弱、中小租赁公司研究能力不足等核心问题[1] - 项目通过"产-媒-研"铁三角模式整合第一财经信息优势、上海交易集团资产流转能力、行业协会政策衔接功能[1] 讲坛筹备与内容设计 - 筹备历时数月，通过经验总结、公司走访、业务调研梳理行业转型困境[1] - 邀请监管机构、产业高管、交易所专家、国家产业基金、一线人员等多方参与共建[1] - 首场活动《跨境租赁业务研讨会》已成功举办，采用线上线下结合形式[1] 2025年活动规划 - 面向全国融资租赁公司免费开放，按议题灵活选择线上线下模式[1] - 首轮招募优先接受全国融资租赁公司申请，需提交承诺函并通过审核[2]

报告核心观点 本周聚焦跨季信用表现及7月信用结构性机会，当周信用表现趋弱，交易情绪结构性升温，理财跨季扰动可控，7月需信用控久期，并给出实操视角下的信用主体骑乘库优化建议 [1][4][5] 跨季信用，中场休息 信用，抹平凸点收益 - 经历前期持续上涨后当周信用表现趋弱，收益率及利差多数走阔，1 - 2年期短信用收益率及利差回调幅度大 [10] - 截至2025年6月20日，中短票收益率曲线上3Y、5Y凸性稍大，对应期限收益率及信用利差当周明显压缩 [10] - 7年期左右超长信用债中，部分城投主体票息丰厚，低估值成交现象明显 [10] 交易情绪结构性升温 - 信用债整体成交规模冲高后小幅回落，普信债维持高位，超长产业债表现突出，超长二永债成交规模回落 [16] - 城投债具备配置价值，中低等级下沉品种和7年期左右超长品种票息丰厚，二级“抢券”情绪仍在 [16] 理财跨季扰动可控 - 近几年理财资产配置注重流动性改善，季末回表对信用债扰动趋弱，持仓中存款、存单比例提高，减持债券或赎回产品压力不直观 [18] - 6月最后一周，理财二级净买入普信债规模小幅下降，但仍增持二永债等品种 [18] 7月，信用控久期 - 7月跨季后理财规模有望增长，全面净值化整改进程过半，后续信用配置力量或改善 [24] - 理财增量配置可能拉久期，但低波诉求下会有所克制 [28] - 保险配置力量在信用上暂难体现，保费收入增长放缓，信用品种性价比未凸显 [28] - 7月市场乐观，但信用利差压缩，需利率曲线打开空间，当前保持仓位和流动性关键，可适度品种切换 [28] 实操视角下的信用主体骑乘库优化 - 2025年6月26日报告初步挑选有骑乘价值的信用主体，现结合流动性、期限把控等维度进一步筛选 [5] - 筛选条件为持有久期3 - 6个月左右、近一个月对应期限段均有成交、隐含评级在AA及以上 [34]

陆家嘴金融城未来金融家研习坊项目 - 研习坊自2018年启动至今已举办七届，吸引全球多所知名高校大学生关注，现场参会人数逾百人，旨在搭建校企合作平台，深化产教结合，培养高素质金融人才[1][7] - 项目通过职前研习、实地见习、专题培训、座谈走访等多元举措，全方位锤炼青年人才的国际金融视野、市场实战能力与创新突破思维[7] - 活动主办方表示将为优秀企业和顶尖人才营造一流营商环境，提供最优质的专业服务，助力建设国际一流人才高地[11] 浦东新区人才政策支持 - 浦东新区出台"浦东青创15条"，为海内外青年人才定制创新创业"启航计划"，打造全球青年人才创新高地[4] - 研习坊新增人才政策宣介板块，聚焦浦东国际人才驿站的全周期服务支持与低租金青年公寓安居政策，精准对接初入职场需求[4] 校企合作与人才输送 - 上海理工大学与陆家嘴金融城合作良好，金融城每年组织重点金融机构进校举办联合招聘会，众多学子通过该平台获得实习与就业机会[15] - 上海市学生事务中心秉持"将就业往前提"理念，为学生、学校、企业提供更紧密的服务，促进高质量充分就业[11] 研习坊课程与导师团队 - 本届研习坊邀请三位资深导师，开展产业发展、行业研究、职业规划专题讲座[19] - 科广信息咨询技术公司首席数字官姜大勇讲授AI时代职场新思维，强调垂直领域知识强化与中文语料深度优化[19][23] - 平安国际融资租赁战略渠道事业部总监许丽文分析租赁业务模式，分享平安租赁业务经验[23] 金融行业职业发展建议 - 金融职场意见领袖王大力指出金融人才需具备专业能力与持续学习、实践积累、职业素养与价值观三方面素养[27] - 心理咨询师徐宁建议求职者建立战略性职业发展观，理性认识就业市场周期性特征，秉持终身学习理念[30][35] - 王大力建议大学生尽早参与校外实践实习，适应金融行业"头部集中、总部集中、人均产出集中"的发展趋势[35]

安徽省融资租赁赋能实体经济发展对接会 - 会议以"融资融物融通万企"为主题，通过联盟搭建、案例发布、路演推介、项目签约等形式搭建产融对接平台 [1] - 现场签约10个重点融资租赁项目，总投放金额18.6亿元，覆盖半导体、新能源、高端装备制造等重点产业 [1] - 安徽省3月出台《推进融资租赁业高质量发展工作方案》，提出20条举措，一季度全省新增融资租赁业务投放312.79亿元，同比增长17.87% [1] 安徽省融资租赁发展联盟 - 联盟首批成员60余家，涵盖融资租赁企业、商业保理企业、投资公司、科研院所等多业态机构 [1] - 联盟定位为"四个平台"：交流合作平台（开展产融对接/政策宣讲）、高端智库平台（政策研究/案例发布）、行业自律平台（建立标准机制）、人才培养平台（联合高校培训/技术应用） [2] - 同步发布首批服务实体经济典型案例，覆盖设备更新、人工智能、新能源汽车、新材料等领域 [2]

安徽省融资租赁赋能实体经济发展对接会 - 会议于6月27日在合肥举办 由安徽省委金融办等多部门联合主办 参会人数超300人 包括融资租赁企业 制造业企业 高校及科研院所等[1] - 安徽省融资租赁发展联盟正式揭牌成立 首批成员单位60余家 涵盖融资租赁企业 商业保理企业 投资公司等 形成跨区域多业态综合服务平台[1] 融资租赁发展联盟四大平台建设 - 交流合作平台：常态化开展行业交流 产融对接 政策宣讲等活动 促进融资租赁与实体经济深度对接[1] - 高端智库平台：联合高校及科研院所开展政策形势研究 定期发布创新案例和经验做法[1] - 行业自律平台：探索建立行业标准和自律机制 营造健康有序市场环境[2] - 人才培养平台：推动高校联合培养人才 建立行业专家库 组织专业培训和学术研讨[2] 融资租赁服务实体经济典型案例 - 发布首批安徽省融资租赁服务实体经济典型案例 涵盖设备更新 人工智能 新能源汽车 新材料等领域[2] - 案例展示融资租赁在盘活资产 优化融资结构 助推产业升级方面的作用 提供可复制实践范本[2]

环珠江口金融开放走廊形成 - 环珠江口黄金内湾正在形成面向世界的金融高水平开放"走廊"，串联广东自贸区各大片区和合作区，以金融开放带动实体经济高质量发展 [1] - 前海蛇口自贸片区设立10年来累计实际使用外资382亿美元，占广东自贸试验区67%，海关备案企业数量超过1.1万家，较成立之初增长5.7倍 [2] 前海金融创新与资本集聚 - 前海已实现"四大资本"集聚效应：吸引国际资本助力企业赴港上市、培育耐心资本和大胆资本支持中小微企业、发展产业资本深入实体经济 [2] - 前海FT账户累计跨境收支突破1万亿元，QFLP/QDIE试点机构占深圳80%其中港资占90%以上，深港国际金融城入驻436家金融机构包括近150家持牌机构 [5] - 前海打造"六个跨境"金融品牌：跨境人民币贷款、跨境双向发债、跨境双向资金池、跨境双向股权投资、跨境资产转让、跨境金融基础设施 [5] 赴港上市培育基地建设 - 前海将打造赴港上市培育基地，利用香港国际化法律和资本定价能力结合内地产业优势，形成"1+1>2"协同效应 [3] - 2024年上半年港交所以40只新股融资1021亿港元成为全球IPO融资额第一，预计2025年全年将迎80只新股融资2000亿港元 [4] - 前海股交中心完善赴港上市培育机制，用好香港18C上市机制培育优质企业，已形成"三四板衔接"绿色通道提升企业上市效率 [5][7] 耐心资本与科技金融创新 - 前海推出"科技初创通"信贷产品服务早期科创企业，运行一年覆盖3200户企业其中80%为非政府培育名单企业，信贷投放38亿元利率低至3.45% [6] - 深圳首家险资私募证券基金管理人落地前海，首期基金规模300亿元重点布局优质上市公司，保险资金作为耐心资本支持科创中小企业 [7] - 前海股交"专精特新"专板入板企业达320家，其中73.5%为专精特新中小企业，16.3%为小巨人企业，36.1%为投后企业 [7] 供应链金融创新发展 - 前海是国内最大商业保理和融资租赁集聚地，2020年发布全国首个保理行业专项行动方案打造供应链金融创新示范区 [9] - 前海法院首创保理纠纷裁判指引和新兴金融纠纷解决中心，为行业提供法治保障，累计完成全国首单绿色工程尾款ABS等多项创新业务 [9][10] - 联易融公司通过数字化工具为33万家中小微企业降低融资成本30%-50%，重点服务可再生能源和乡村振兴领域 [10]

融资租赁行业专业化转型 - 行业正通过系统性重构战略逻辑、资源配置、运营模式与技术迭代向专业化、差异化、特色化经营转变 [1] - 数字工具提升运营效率与客户服务体验 业务场景跨界融合突破增长边界 绿色实践实现生态价值和社会价值 [1] - 从服务大型企业项目建设到支持小微企业运营周转 融资租赁在赋能产业转型和服务实体企业发展方面潜力巨大 [1] 绿色能源项目融资案例 - 宁夏腾格里沙戈荒能源大基地是我国首个国家发改委和能源局双批复的沙戈荒能源大基地 总装机1300万千瓦 [2] - "宁湘直流"工程投资规模281亿元 最大外送能力800万千瓦时 计划2025年9月投运 [3] - 国网租赁向龙源新能源公司提供不超过5亿元融资额度 首笔投放2.07亿元 租赁物为风机、塔筒等核心设备 [3] 绿色金融发展方向 - 融资租赁行业向新能源、抽水蓄能、电动交通、绿色数据中心等绿色能源行业倾斜 [4] - 推动"绿色金融+直接租赁"多样化、多元化、多层次融合发展 提供产品化、定制化、专业化服务 [4] - 依托国家电网"电e金服"平台 深化属地能源资源调查 探索电力产业链延伸服务价值链 [4] 普惠小微金融服务 - 融资租赁公司精准滴灌小微企业 从中小微生产企业需求出发 以"融物"破解融资难点 [5] - 政策鼓励开发符合小微企业和个体工商户需求的产品和服务 加大首贷、续贷、信用贷投放 [6] - 稠州金租把有限信贷资源用在刀刃上 从细分市场寻找切入点 推动服务下沉 [6] 厂商租赁模式创新 - 厂商租赁将厂商销售需求与租赁公司金融服务紧密结合 推动行业从"资金驱动"向"产业服务驱动"转型 [7] - 稠州金租首批厂商租赁项目落地 投放金额超8000万元 授信头部厂商总额近10亿元 [7] - 重点探索工程机械、车辆、大型成套设备等高端制造、智能制造领域的厂商租赁 [7]

长期股权投资情况 - 长期股权投资账面余额3.97亿元，同比下降15.89%，减值准备余额1411.56万元 [1] - 联营企业飞人科技长期股权投资账面余额3.24亿元，临港融资4684.31万元，吉赞公司2526.66万元 [1] - 按权益法核算确认长期股权投资损失6233.11万元，上年同期确认损失1.27亿元，本期确认其他综合收益调整损失1261.27万元 [1] 联营企业投资详情 - 飞人科技成立于2020年11月，通过海外并购引入碳纤维复合材料技术，投资半导体项目 [3] - 临港融资原为拓展高端缝制设备销量设立，引入战略投资者后公司持股降至20.17% [4][5] - 吉赞公司投资广州飒特红外和台州万象公司，主要布局新能源汽车及工业自动化行业 [6] 投资损失原因分析 - 吉赞公司因台州万象公司对外担保逾期产生损失，2024年穿透计算投资损失7493.19万元 [7][8] - 临港融资因股东方中通瑞德涉案导致融资租赁款项逾期，2023年计提信用减值损失27478.90万元 [9] - 飞人科技因半导体项目公允价值下降确认其他综合收益损失1264.06万元 [10] 减值测试情况 - 吉赞公司25%股权可收回金额1121.64万元，高于账面价值1115.10万元，未计提减值 [11] - 临港融资2023年已全额计提中通瑞德相关债权坏账准备，2024年大幅减亏无减值迹象 [12] - 飞人科技半导体项目公允价值虽下降但仍高于投资成本，无需计提减值 [12] 物流业务经营 - 2022-2024年物流业务收入分别为11.65亿元、12.91亿元、13.61亿元，毛利率稳定在8%-9% [13] - 主要客户为家电、纸品、光伏等行业企业，供应商为小型车队及个体司机 [15] - 成本构成包括包干运费(45-48%)、个体司机劳务费(20-21%)、路桥费(21-24%)和油费(9%) [15] 贸易业务状况 - 2024年贸易业务收入2600.28万元，占营业收入0.59%，主要为办公文具出口 [15] - 成本中采购货款占比98%，货代及海运费占比2% [15] - 因缺乏与主业协同效应，业务规模逐年萎缩，但基于关停成本考虑继续维持 [15] 货币资金与负债 - 货币资金期末余额10.35亿元，同比增长6.86%，利息收入877.16万元同比下降15.56% [25] - 有息负债合计15.14亿元，利息费用6221.51万元，财务费用较高 [25] - 境内自有资金5.60亿元仅覆盖境内有息负债39.65%，不存在资金冗余 [32] 利率与收益分析 - 2024年协定存款利率下降0.95个百分点，理财收益率降至1.60%-2.80% [27] - 公司本部理财收益1133.21万元同比下降28.2%，主要因利率下行和规模减少 [26] - 境外公司自有资金3.48亿元，有息负债仅6363.78万元，资金覆盖率547% [32] 商誉减值情况 - 商誉期末余额1.73亿元，报告期计提减值2074.18万元 [36] - 德国百福预测收入增长率10%-21%，毛利率4%-30% [36] - 上工富怡营收1.56亿元同比下滑25.50%，净亏损2789.70万元 [36]

融资租赁资产处置的典型问题 - 租赁物难以定位：出租人管理疏漏导致登记信息不精确（如仅标注地理区域或项目名称），承租人恶意隐匿（如光伏设备重新喷码跨省转移造成3.2亿元设备脱管）[3] - 大型设备拆除成本高：拆除残值可能无法覆盖剩余租金及拆除费用，特殊设备拆除后价值大幅折损甚至报废[3] - 二手市场流动性差：技术落后或功能受限导致设备长期滞销，残值随时间持续降低[3] - 买方市场压价严重：工程机械报价被压低至评估值的45%-60%，区域性市场设备价格发现周期长达9-14个月[3] 问题根源分析 - 主观原因：业务"类信贷化"思维主导，忽视租赁物属性（如以市政管网名义投放资金导致坏账）[5] - 客观痛点：市场惯例裹挟（同行认可不合规资产导致竞争压力），技术制约（化工设备残值仅为废铁价30%，飞机跨境处置需复杂程序致滞留海外6个月）[6] 资产处置执行策略 - 主动布局：构建行业景气指数模型（如跟踪造船业订单比值，案例显示IRR达28%），分类管理高流动/强周期/专用设备（飞机快速变现、船舶期货对冲、化工设备拆解止损）[7] - 全方位管理：动态交易结构整合担保/保险/评估，五维评估模型（流动性、技术通用性等）[7] - 资源协同：联合司法机构/厂商/政府（如参与不良资产纾困基金获税收优惠），设计残值担保条款（厂商承诺5年回购）[8][9] 未来处置趋势 - 科技应用：AI尽调提升线索发现效率70%，GPS监测设备实时状态，供应链图谱追踪应收账款[10][11] - 生态联盟：共享数据池整合司法拍卖/产业需求数据，推动租赁物登记立法（如接入碳市场系统冻结配额）[12][13]

天津自贸区融资租赁产业发展 - 2024年天津自贸区进出口额超5948亿元 租赁资产总规模达2.2万亿元 占全国四分之一 [1][3] - 创新推出40种租赁业务模式 飞机、船舶、海工平台跨境租赁占全国七成以上市场份额 [1] - 天津成为全球第二大飞机租赁聚集中心 仅次于爱尔兰 [3] 政策与制度创新 - 天津自贸区累计发布153项金融创新案例 包括经营性租赁收取外币租金试点等政策 [3] - 形成"1+3+4"跨境金融政策体系 以自由贸易账户为核心 搭建FDI、QFII、QFLP外资进境通道 [5] - 全国率先实施融资租赁公司外债便利化试点 允许项目公司共享母公司外债额度 [4] 重点企业与业务突破 - 工银金租通过融资租赁直租业务支持南航、东航引进4架C919飞机 成为国产大飞机最大出租人 [4] - 民生金租打造"金融租赁+中国制造"模式 带动中国船舶工业出口90余艘船舶 订单总价值约350亿元 [6] - 天津自贸区联合上海清算所发布全国首个自贸区信用债指数 总市值1488亿元 [5] 行业多元化与绿色转型 - 航运租赁领域发挥风险缓释作用 支持高技术、高附加值船舶制造 [6] - 2023年出台《绿色融资租赁高质量发展实施方案》 建立全国首个融资租赁绿色评价机制 [6] - 截至2024年末天津市绿色租赁资产余额5574亿元 同比增长16% [6] 基础设施与区位优势 - 天津自贸区下辖滨海新区商务片区、天津机场片区和天津港东疆片区 依托航空货运中心与北方最大综合性港口 [2] - 天津机场与天津港的辐射范围广、运输需求旺盛 为租赁业务提供丰富应用场景 [2]