董事会会议安排 - 和谐汽车将于2025年8月29日召开董事会会议 [1] - 会议将审议并通过截至2025年6月30日止六个月的中期业绩及其发布 [1] - 会议将审议宣派中期股息（如有） [1]

本报记者 刘钊 近日，中国汽车流通协会发布的《2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，2025年上半年，仅30.3%的汽 车经销商完成销售目标，近三成（29.0%）汽车经销商目标完成率低于70%，40.7%的经销商完成率在70%至100%之间。这一数 据较往年明显下滑，反映出终端市场压力持续增大。 中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示对《证券日报》记者表示，尽管上半年国内汽车消费在报废更新 和置换更新政策拉动下温和回暖，但市场竞争白热化引发"降价换销量"时有发生，经销商陷入"销量涨收入不涨、收入增利润 不增"的困局。尤其传统品牌价格倒挂愈演愈烈，新车业务严重亏损，行业资金周转困难与流动性紧张问题持续蔓延。 价格倒挂幅度加大是满意度下滑的首要原因。数据显示，74.4%的经销商存在不同程度价格倒挂，其中43.6%的经销商倒挂 幅度超过15%，零售价格低于购车成本的情况直接吞噬了利润空间，将大量经销商拖入亏损深渊。同时，资金压力加剧使经销 商对库存的承受力显著减弱，库存系数略超警戒线就会导致本已紧张的现金流"雪上加霜"。 今年上半年，汽车经销商生存状况进一步恶化，亏损比例攀升至52.6% ...

公司基本信息 - 合江县卓冠科技有限公司于近日成立 法定代表人蒲伟 注册资本10万人民币 [1] 经营范围 - 一般项目包括软件开发 二手车经纪 汽车销售 汽车装饰用品销售 新能源汽车电附件销售 新能源汽车换电设施销售 汽车零配件零售 电池销售 汽车拖车求援清障服务 租赁服务 电子产品销售 商务代理代办服务 销售代理 [1] - 许可项目包括互联网信息服务 保险兼业代理业务 需经相关部门批准后方可开展经营活动 [1]

新京报贝壳财经讯(记者王琳琳)8月19日，新京报贝壳财经记者从中国汽车流通协会发布的2025年上半 年全国汽车经销商生存状况调查报告获悉，上半年新车销售持续承压，汽车经销商亏损面扩大，新能源 独立品牌的经销商经营状况好于传统燃油车品牌。 从汽车经销商毛利构成来看，今年上半年，新车、售后和金融保险的毛利贡献分别为-22.3%、63.8%和 36.2%。新能源独立品牌4S店上半年在新车、售后和金融保险的毛利贡献分别为16.8%、54.0%和 17.0%。与传统燃油车品牌经销商相比，新能源品牌新车销售表现出了相对较好的盈利贡献。 目前汽车经销商普遍面临价格倒挂等压力。上半年有74.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂， 43.6%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。而新能源独立品牌经销商面临的压力主要是售后产值 低，投资回收期长等。展望2025年，汽车经销商认为今年整体销量微增长或持平。 报告显示，今年上半年，30.3%的经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的经销商占比为29%，目 标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。豪华品牌目标完成率略好于合资品牌和自主品牌，合 资品牌中完成70%及以下目 ...

港股上午盘三大指数震荡收涨，总体波动不大。截止午盘，恒生指数、国企指数分别上涨0.19%及 0.13%，恒生科技指数涨0.1%。 另一方面，军工股、黄金股、光伏股、苹果概念股表现低迷，其中，比亚迪电子、鸿腾精密跌近4%， 昨日大涨的影视板块走低，半导体芯片股、脑机接口概念股、保险股多数下跌。(格隆汇) 盘面上，大型科技股涨跌各异，其中，快手涨超2%，腾讯、阿里巴巴、百度小幅上涨，网易、美团、 京东飘绿；李强：采取有力措施巩固房地产市场止跌回稳态势，内房股与物管股携手走强，尤其是物管 股上涨明显，万物云绩后一度大涨16%，鑫苑服务午间收涨近10%；汽车经销商股持续上涨，中升控股 续刷阶段新高，餐饮股、职业教育股、濠赌股、体育用品股多数上涨，美国宣布扩大对钢铁和铝进口征 收50%关税的范围，昨日下跌的钢铁股、铝业股普遍回弹。 ...

公司基本信息 - 深圳长盛领航汽车销售服务有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为王倩 [1] - 注册资本为2000万人民币 [1] 经营范围 - 公司经营包括汽车装饰用品销售、汽车零配件批发及零售 [1] - 业务涵盖汽车拖车、求援、清障服务 [1] - 涉及电子产品销售、移动终端设备销售及可穿戴智能设备销售 [1] - 包括智能家庭消费设备销售、智能车载设备销售及家用电器销售 [1] - 经营机动车充电销售、集中式快速充电站及电动汽车充电基础设施运营 [1] - 业务包含二手车经纪、汽车销售及新能源汽车整车销售 [1] - 提供机动车修理和维护、机动车鉴定评估服务 [1] - 涵盖计算机软硬件及辅助设备零售及批发 [1] - 经营销售代理业务 [1]

公司基本信息 - 武汉喆昇汽车销售服务有限责任公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为胡依 [1] - 注册资本为500万人民币 [1] 经营范围 - 公司业务涵盖汽车销售及新能源汽车整车销售 [1] - 涉及汽车零部件及配件制造与批发零售业务 [1] - 包括新能源汽车电附件销售和换电设施销售 [1] - 提供充电桩销售及集中式快速充电站服务 [1] - 覆盖机动车充电销售和汽车装饰用品销售 [1] - 经营摩托车及零配件批发零售业务 [1] - 涉及电车销售和智能农机装备销售 [1] - 包含农业机械销售和机动车修理维护服务 [1] - 经营轮胎销售和润滑油销售业务 [1] - 涵盖五金产品零售和环境保护专用设备销售 [1] - 提供环保咨询服务和特种劳动防护用品销售 [1] - 包括电线电缆经营和塑料制品销售 [1] - 涉及特种设备销售和矿山机械销售 [1] - 提供技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让和技术推广等综合技术服务 [1]

行业整体状况 - 2025年上半年国内汽车消费回暖，主要受汽车报废更新和置换更新政策拉动 [1] - 市场竞争趋于白热化，汽车经销商生存状况进一步承压 [1] - 上半年仅三成经销商完成销售目标，新能源独立品牌经销商经营状况优于传统燃油车品牌 [1][2] 经销商经营压力 - 上半年汽车经销商总体满意度得分为64.7分，较2024年底大幅下降 [2] - 价格倒挂加剧，74.4%经销商出现不同程度价格倒挂，43.6%经销商价格倒挂幅度超15% [2][4] - 经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例仅为29.9% [2] - 新能源独立品牌经销商盈利占比42.9%，传统燃油车品牌经销商盈利占比仅25.6% [2] 业务表现分析 - 经销商毛利构成中，新车销售贡献为-22.3%，售后和金融保险分别贡献63.8%和36.2% [3] - 新能源品牌经销商新车销售盈利表现优于传统燃油车品牌 [3] - 新车业务存在任务目标过高、品牌竞争力不足等问题，二手车业务受新车价格波动影响 [3] 资金与返利问题 - 价格倒挂严重吞噬经销商流动资金，传统燃油品牌经销商新车业务亏损尤为严重 [4] - 新能源独立品牌经销商面临售后产值低、投资回收期长等压力 [4] - 厂家返利周期集中在2-3个月，部分季度考核返利周期超3个月，仅少数厂家提供全额现金返利 [4] - 行业建议简化返利政策，实施单一月度考核，2个月内兑现返利并取消使用限制 [4] 产业链关系 - 汽车厂家返利及时兑现对缓解经销商资金压力、改善经营状况至关重要 [5]

汽车经销商生存状况 - 上半年汽车经销商总体满意度得分为64 7分 较2024年底大幅下降 [1] - 仅30%经销商完成上半年销售目标 销售目标完成率低于70%的占比29% 完成率70-100%的占比40 7% [1] - 豪华品牌经销商目标完成率略好于合资品牌和自主品牌 [1] - 上半年经销商亏损比例上升至52 6% 持平比例17 5% 盈利比例29 9% [1] 新能源与传统燃油车经销商对比 - 新能源独立品牌经销商盈利占比42 9% 持平22 7% 亏损34 4% [2] - 传统燃油车品牌经销商盈利占比25 6% 持平15 8% 亏损58 6% [2] - 新能源品牌经销商新车销售盈利贡献优于传统燃油车品牌 [2] 经销商业务结构 - 经销商毛利构成中 新车/售后/金融保险贡献分别为-22 3%/63 8%/36 2% [2] - 新车销售毛利持续为负且亏损加剧 [2] - 新车和二手车业务满意度最低 主要问题包括任务目标过高/品牌竞争力不足/厂家支持不足等 [2] 价格倒挂问题 - 74 4%经销商存在价格倒挂 43 6%倒挂幅度超过15% [2] - 价格倒挂吞噬流动资金 传统燃油品牌新车业务亏损尤为严重 [3] 返利政策现状与建议 - 厂家返利周期集中在2-3个月 部分季度考核返利周期超3个月 [3] - 返利兑现形式包括全额现金/部分现金+提车款/全部转为提车款 仅少数厂家采用全额现金返利 [3] - 协会建议简化返利政策 实施单一月度考核 2个月内兑现返利 取消使用限制 [3]

出售事项完成情况 - 根据协议条款及条件 所有条件均已获达成 出售事项已于2025年8月18日完成 [1] - 出售事项完成后 公司仍持有出售公司55%股权 [1] - 出售集团成员公司继续作为公司附属公司 其业绩 资产和负债继续合并至集团综合财务报表 [1]