安徽制造业整体表现 - 2025年前三季度汽车产量位居全国首位 [1] - "新三样"产品出口额同比增长71.9% [1] - "十四五"期间规上工业企业数量增长近40%，国家高新技术企业与省级专精特新企业数量均增长约2倍 [1] - 超百亿元企业数量从36户增加至61户 [1] - 战略性新兴产业对安徽工业经济增长的贡献率超过60% [2] 关键产业与市场份额 - 全球近10%的显示面板为安徽制造 [2] - 安徽制造占全国约8%的工业机器人、11%的新能源汽车 [2] - 安徽制造占全国20%的光伏组件、30%的光伏逆变器、50%的光伏玻璃 [2] - 安徽工业机器人产量超过4万台 [4] 政策支持与发展战略 - 政府出台推进新型工业化加快建设制造强省实施方案，并每年制定年度工作要点 [1] - 推动"政产学研金服用"深度融合，构建为企服务"一张网" [1] - 以科技创新引领产业创新，推进传统产业升级、新兴产业发展和未来产业培育 [1] 区域协同与对外开放 - 通过长三角地区深度协作，安徽在合肥、六安、芜湖布局产业链，与长三角多地企业高校携手攻关 [2] - 共建新能源汽车"4小时产业圈"及首批12家创新联合体，实现优势互补 [2] - 世界制造业大会永久落户合肥，参会国家和地区从2021年24个增至2025年53个，参展企业5年间增长1.5倍，累计签约项目总投资额突破2万亿元 [3] 科技创新与产业升级 - 安徽自主研发的高温合金叶片打破国外垄断，应用于C919、C929大飞机 [2] - 海螺集团以AI大模型赋能水泥建材行业 [4] - 清华大学合肥公共安全研究院在全省布设18.7万套前端感知设备进行风险监测 [4] - 制造业向智能化、绿色化、融合化方向发展 [4]

财务表现 - 2023年实现营收约21.54亿捷克克朗（约合1.03亿美元），同比增加约4.2亿克朗（约合2007万美元）[1] - 2023年成功扭亏为盈，实现净利润1480万克朗（约合71万美元）[1] 业务运营与市场 - 2024年是企业巩固全球运输机市场地位的重要一年，成功向亚洲、南美及非洲多个国家交付飞机，包括塞内加尔、智利、哈萨克斯坦和泰国等[1] - 预计未来产量将进一步提升[1] - 除民用机外，公司还生产货运、救护和侦察型飞机，同时经营库诺维采国际机场并提供飞机维护服务[1] 公司背景与产品 - 作为捷克最大的民用航空制造商，延续库诺维采80余年的航空制造传统[1] - 主打的L410系列双发螺旋桨飞机已在全球交付逾1200架，服务于60多个国家[1]

公司发展 - 西安莱澳航空科技有限公司研发生产基地从签约到投产用时不到1个月，实现从车间到蓝天的关键跨越 [1] - 宝鸡瑞熙钛业有限公司近3年研发投入年均增长超20%，形成合规增效、政策赋能、创新发展的良性循环 [5] - 陕西黄河壶口文化旅游发展有限责任公司获得350多万元的退税款，从申请到入账仅用了3个工作日，缓解升级改造关键期的资金链紧张问题 [2] 行业支持 - 税务部门为低空经济企业提供全生命周期服务链，包括智能快办、高企培育等定制化税收服务，并助力企业开拓国际市场 [2] - 税务部门构建主动识别、快速响应、全程跟进的全链条服务机制，推动服务模式从人找政策向政策找人转变，帮助文旅企业享受税费优惠1200余万元，惠及文旅经营主体600余家 [3] - 税务部门针对出口企业推行容缺办理机制、无纸化申报和单一窗口通关等便利化措施，帮助缩短退税周期，加速资金回笼 [5] 税务服务创新 - 税务部门创新提出梯度服务理念，为不同发展阶段企业提供精准服务，并帮助企业梳理涉税风险 [2] - 税务部门创新推出纳税信用金名片，借助大数据分析精准定位企业痛点，实现政策智能推送，并通过预警+服务套餐及时提醒税务风险 [6] - 在税务部门指导下，企业将税务审核模块嵌入合同签订、费用报销等关键流程，并依托ERP系统搭建成本归集与税务风控平台，实现业务发生即合规校验和实时监控 [5]

C919首次中东亮相与产业化进展 - C919飞机于11月10日飞抵阿联酋迪拜，将参加2025迪拜航展，系其首次在中东地区公开亮相 [1] - 此次亮相是对C919技术可靠性与先进性的国际检验，有利于后续获取国际订单、提升国际市场份额 [1] - C919是中国首款按国际通行适航标准研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机，累计获得国内外订单超过1000架 [1] C919商业运营表现与新航线拓展 - 截至9月10日，中国国际航空C919安全运行一周年，累计安全飞行8000余小时，运送旅客41万余人次 [2] - 中国南方航空C919已执行广州、杭州、上海等14个航点，并在6条航线上常态化商业运营 [2] - 国航正筹划使用C919开通北京—香港航线，并将在新航季新增北京至长沙、西安、广州3条航线 [2] 产业链能力提升与全球话语权 - C919产业化成功推进意味着在航空制造链条、系统工程能力、适航认证能力方面迈出关键步伐 [2] - C919国产化和商业化路径的稳固，将为中国企业在全球航空制造中争取更多话语权 [2] - 产业化进程带动了从整机设计制造、发动机到数字化制造、适航认证等一系列环节的提升 [2] 航空制造企业业务布局与市场拓展 - 万丰奥威通航飞机订单充足，持续推进eVTOL、eDA40、DART等新机型研发，并布局低空经济市场 [3] - 科德数控产品广泛应用于大飞机核心零部件制造加工，其加工中心可针对发动机叶片、机匣、叶盘等核心部件进行高效加工 [3] - 湖南航天环宇通信科技控股子公司飞宇航空装备有项目中标；贵州航宇科技今年已与国际客户签署新的长期供货协议，提升全球品牌影响力 [4] 产业链企业发展战略与竞争优势 - 在产业化加速背景下，企业通过长期研发掌握了关键零部件制造核心技术，具备高精度、高质量生产能力 [4] - 企业可充分利用国内产业链集群效应，通过规模化生产与自动化改造降低制造成本 [4] - 企业可加强与主机厂深入合作，提前布局产品研发，以多元化形式促进业务持续增长 [4]

纪念活动与历史传承 - 为纪念“两航起义”76周年，中国航空集团有限公司举办主题活动，使用国航C919重飞76年前的北飞航线[1] - “两航起义”发生于76年前11月9日，原中国航空公司和中央航空公司2000多名爱国职工在香港发动起义，12架飞机飞抵北京和天津[1] - “两航起义”组织者陈达礼之子陈绍曾乘坐C919重飞北飞航程，表达自豪之情并回忆其父当年指挥11架飞机在天津降落的经历[9] C919飞机性能与特点 - 执飞C919的机长郝鑫表示，对比空客或波音飞机，C919在人机交互体验、经济性和飞行稳定性方面非常出色[3] - 多名乘客体验显示C919飞行平稳且舱内噪音更小，其隔音材料“超细航空级玻璃棉”的隔音隔热性能优于美国波音公司标准[3][4] - C919具备多项人性化设计，包括无线WIFI、USB充电插口、座椅靠枕和伸缩挂衣架，提升乘客舒适度[4] C919飞机规格与合作 - C919是由中国商飞研发制造的中国首款具有自主知识产权的喷气式干线客机，座级158-192座，航程4075-5555公里[7] - 自2012年起，香港民航处受邀并积极参与C919飞机的研发前期工作及运行评审[7] 历史展馆与教育基地 - 由中航集团投资建设的“两航起义”展馆在天津张贵庄老候机楼原址落成，占地面积646.16平方米，外部总面积16434.5平方米[10] - 该展馆是中国唯一完整保存原址原貌、以实证形式展现“两航起义”与“八一开航”历史的纪念馆，将持续向公众开放[10][11] 香港启德发展计划 - 香港启德发展区计划对原启德机场旧址进行转型开发，规划主题包括文化、绿茵、体育和旅游枢纽，预计容纳约15.3万人口[12] - 该计划将提供约100公顷休憩用地和约11公里海滨长廊，中航集团计划在启德兴建“两航起义”纪念碑[12] - 中央援建的启德社区隔离设施被改建为青年旅社“启航1331”，每间面积28平方米，试营业期间每晚房价仅200多港币[13][19]

文章核心观点 - 特朗普政府的关税政策导致美国联邦与州级政府在对外经贸策略上出现显著分歧，形成“双轨并行”的局面 [1][18] - 美国地方政府为保障本地经济利益，主动寻求与中国建立稳定、可预测的经贸合作关系，以对冲联邦政策的不确定性 [10][12][16] - 地方层面的务实合作为中美关系提供了“压舱石”和“缓冲带”，其经济驱动的秩序比联邦层面的政治博弈更为坚实 [21][23][29] 联邦政策的不确定性及其影响 - 特朗普的关税政策摇摆不定，税率从245%调整至50%，缺乏可预测性，对依赖进出口的州造成严重干扰 [3] - 该政策预计将使美国损失200万个工作岗位，并导致每个家庭年均多支出5000美元 [5] - 政策动机旨在通过制造不确定性使美国在谈判中占上风，但忽视了商业活动对确定性的根本需求 [3][5] 地方政府的“自救”行动与经贸诉求 - 华盛顿州商务厅厅长直接率企业参加中国进博会，强调该州与中国的经贸联系不可分割，并宣称比联邦政府“更友好、更实际、更可预测” [10][12] - 俄勒冈州参议长带队访华，明确表示美中地方合作特别重要，并将持续推动 [12] - 加州州长在关税战期间公开批评联邦政策，并通过积极对华关系积累政治资本，加州对华出口占其总出口的五分之一 [16][20] 地方合作作为中美关系的“第二轨道” - 州级合作形成了一条由共同利益驱动的稳定轨道，与联邦层面的战略博弈轨道并行，成为关系的“缓冲带” [18][21] - 即使在高关税时期，与中国有紧密地方合作的州，其贸易额跌幅也远低于全美平均水平 [21] - 地方农业协会等组织直接对接中国采购商，在高关税壁垒上开辟了实际通道 [20] 确定性的价值与商业应对策略 - 美国地方政府为中国合作伙伴提供了联邦层面缺乏的“可预测性”，这是一种稀缺且宝贵的资源 [25][27] - 企业通过务实方案规避关税壁垒，例如在第三国设立公司以维持贸易流动 [27][29] - 由深厚地方利益构筑的合作网络能有效抵御联邦极端政策的冲击，为双边关系提供稳定支撑 [29][31]

公司中标事件 - 控股子公司湖南飞宇航空装备有限公司中标上海飞机制造有限公司项目，中标金额为2.46亿元 [1] - 中标项目为移载式尾端对接工作平台和移载式全机柔性对接系统 [1] - 本次交易因相关规定免于按照关联交易进行审议和披露 [3] 公司与合作方关系 - 湖南飞宇是公司与上飞公司于2019年成立的合资公司，公司持股65%，上飞公司持股35% [2] - 合作方上飞公司是中国商飞全资子公司，承担C909、C919批产及C929研制任务 [1] - 2024年4月，湖南飞宇曾在C929项目复材工装框架协议项目中成交，金额不超过1.75亿元 [2] 子公司业务与业绩 - 湖南飞宇主营飞机零部件生产、总装以及模具、金属结构、智能装备的制造等业务 [2] - 2023年湖南飞宇营业收入突破1亿元，净利润达到1107万元 [2] - 2024年湖南飞宇实现营业收入1.94亿元，净利润2861万元 [2] 项目内容与公司能力 - 项目将提供金属/复合材料零部件成型工艺装备、大型复合材料零部件一体化成型工艺装备、零部件装配型架等配套服务 [2] - 公司专注于宇航产品、卫星通信及测控测试设备、航空产品等，为航空航天领域提供技术解决方案和产品制造配套服务 [1] - 公司布局国产飞机产业链，深度参与C909、C919、C929等商用飞机以及军机、无人机、靶机的工艺装备和零部件交付 [1] 项目影响与未来规划 - 项目顺利完成后预计将对公司经营业绩产生积极影响 [3] - 湖南飞宇将持续加大工装板块科研，着力解决影响公司长远发展的难点问题 [2] - 湖南飞宇具备根据客户要求进行整体设计开发、高精度制造及复杂结构调试测试的能力 [2]

项目启动与规划 - 空中客车天津A320系列飞机第二条总装线正式启动生产，总装首架飞机的准备工作正在进行中，全新设施预计2026年初全面投入运营[1] - 该总装线依托现有空客天津总装公司厂区建设，总占地面积达30.8万平方米，涵盖13个单体建筑，同步配套17个A320系列飞机停机位和6个交付机位[1] - 209号总装厂房为项目最大单体建筑，面积4.3万平方米，约占项目总建筑面积三分之一，可同时总装5架A320系列飞机[1] 建设技术与材料 - 新线建设材料国产化率跃升至八成，环氧自流平地面、机库大门等关键材料均实现国内供应，显著缩短采购周期[1] - 209号总装厂房采用大跨度钢桁架结构，跨度64米、长度315米、高度31米，总用钢量约6500吨，29榀桁架下弦悬挂百吨级高精度天车[2] - 为满足国内与空客国际双重标准，建设者联合天津城建大学攻克大跨度钢结构在航空制造厂房应用的技术瓶颈，天车安装误差控制在20毫米内[2] 工艺标准与创新 - 飞机总装地面要求极为苛刻，6米范围内高低差不能超过5毫米且需杜绝裂缝产生[2] - 建设者创新采用大面积辐射采暖混凝土技术加激光整平智能施工方案，从材料、工艺、管控全流程突破技术难点以达到航空级标准[2] 行业背景与产能 - 空客天津总装线于2008年投产，是空客在欧洲以外的首条民用飞机生产线，已总装并交付780余架A320系列飞机[2]

合作签约核心 - 空中客车公司与中国南方航空公司在第八届中国国际进口博览会上签署协议，为南航30架空客A350飞机安装HBCplus高速互联系系统 [1] - 安装计划包括对20架在役客机进行改装，以及对10架新飞机进行线上安装 [1] - 南航由此成为中国首家采用HBCplus机载互联系统的航空公司，首架安装该系统的A350客机预计将于2026年投入运营 [1] 技术系统特点 - HBCplus是High Bandwidth Connectivity Plus的缩写，即“升级版高带宽互联”，整套系统由赛峰旅客创新公司（Safran Passenger Innovation）开发和集成 [1] - 系统基于采用先进技术的机载天线平台，可支持多轨道卫星连接，包括地球静止轨道（GEO）、中地球轨道（MEO）和近地球轨道（LEO）卫星网络 [1] - 系统使用Ka波段频谱（26.5至40GHz）与卫星之间实现高带宽数据传输 [3] - 天线名为“Thinkom KA2517”，采用“可变倾角连续横向短截线（VICTS）”技术，能使天线偏转无线电波方向，像“智能手电筒”一样始终对准信号传输最强的方向，从而优化性能、效率、体积与重量 [3] 应用价值与功能 - 配备HBCplus的客机可为旅客提供高速空中互联网体验 [3] - 系统能实现飞机驾驶舱与后舱数据实时互联，并通过HBCPlus实时传输，确保飞行员能获得更新的飞行计划和信息 [3] - 飞行员和地面工作人员可通过高速网络实时互联，航空公司的运行部门也可通过实时空地数据连接了解航班运行状况，提高航班运营效率 [3] 市场合作与前景 - 通过与空客认证的全球卫星互联网服务运营商以及中国卫通集团旗下的星航互联（北京）科技有限公司合作，HBCplus可为中国航空公司提供境内外机上互联网整体解决方案 [3] - 此次合作为空客在中国本地构建“互联服务”生态系统奠定了基础 [3] - 迄今为止，全球范围内已有超过16家航空公司选择了HBCplus，其中两家已在其空客A350机型上启动了HBCplus客舱互联网的运行 [4]

法律裁决与协议 - 美国得州北区联邦地区法院法官批准司法部撤销对波音737 MAX坠机事故相关刑事诉讼的请求 [1] - 法院批准双方达成的协议，波音需支付11亿美元用于罚款、赔偿遇难者家属及采取内部安全和质量措施 [1] - 法官在书面裁决中指出新协议未能确保落实必要的问责以保障公众飞行安全 [1] 公司回应与承诺 - 波音公司声明承诺履行与美国司法部协议中的义务 [1] - 公司表示将继续大力推进在安全、质量和合规项目方面所做的显著努力 [1]