C919首次中东亮相与产业化进展 - C919飞机于11月10日飞抵阿联酋迪拜，将参加2025迪拜航展，系其首次在中东地区公开亮相 [1] - 此次亮相是对C919技术可靠性与先进性的国际检验，有利于后续获取国际订单、提升国际市场份额 [1] - C919是中国首款按国际通行适航标准研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机，累计获得国内外订单超过1000架 [1] C919商业运营表现与新航线拓展 - 截至9月10日，中国国际航空C919安全运行一周年，累计安全飞行8000余小时，运送旅客41万余人次 [2] - 中国南方航空C919已执行广州、杭州、上海等14个航点，并在6条航线上常态化商业运营 [2] - 国航正筹划使用C919开通北京—香港航线，并将在新航季新增北京至长沙、西安、广州3条航线 [2] 产业链能力提升与全球话语权 - C919产业化成功推进意味着在航空制造链条、系统工程能力、适航认证能力方面迈出关键步伐 [2] - C919国产化和商业化路径的稳固，将为中国企业在全球航空制造中争取更多话语权 [2] - 产业化进程带动了从整机设计制造、发动机到数字化制造、适航认证等一系列环节的提升 [2] 航空制造企业业务布局与市场拓展 - 万丰奥威通航飞机订单充足，持续推进eVTOL、eDA40、DART等新机型研发，并布局低空经济市场 [3] - 科德数控产品广泛应用于大飞机核心零部件制造加工，其加工中心可针对发动机叶片、机匣、叶盘等核心部件进行高效加工 [3] - 湖南航天环宇通信科技控股子公司飞宇航空装备有项目中标；贵州航宇科技今年已与国际客户签署新的长期供货协议，提升全球品牌影响力 [4] 产业链企业发展战略与竞争优势 - 在产业化加速背景下，企业通过长期研发掌握了关键零部件制造核心技术，具备高精度、高质量生产能力 [4] - 企业可充分利用国内产业链集群效应，通过规模化生产与自动化改造降低制造成本 [4] - 企业可加强与主机厂深入合作，提前布局产品研发，以多元化形式促进业务持续增长 [4]