公司股份回购方案核心调整 - 潍柴动力对2025年中期分红派息实施后的A股股份回购价格上限进行调整，由不超过23.22元/股调整为不超过22.86元/股 [1][4] 回购事项回顾 - 2025年4月29日及5月20日，公司通过董事会和股东大会决议，决定以集中竞价交易方式使用自有及自筹资金回购部分A股股份并注销以减少注册资本 [2] - 原定回购价格上限为不超过23.57元/股，预计回购资金总额为5亿元至10亿元，回购期限为股东大会审议通过后12个月内 [2] - 因2024年度分红派息于2025年7月25日实施完毕，回购价格上限已首次调整为不超过23.22元/股 [2] 2025年中期分红派息详情 - 公司2025年中期分红派息方案为每10股派发现金红利3.58元（含税），不送红股、不以公积金转增股本 [3] - 基于总股本8,713,581,296股，扣除回购专用账户持有的50,252,475股后，可予分配股份为8,663,328,821股 [3] - A股实际现金分红总金额为2,405,863,397.91元，按A股总股本折算每股现金红利为0.3553428元/股（含税） [3] - 股权登记日为2025年10月23日，除权除息日为2025年10月24日 [3] 回购价格上限调整依据及结果 - 根据规定，公司实施派息等除权除息事项后，需相应调整回购股份价格上限 [4] - 调整后的回购价格上限计算公式为：调整前价格上限 - 每股现金红利，即22.86元/股 = 23.22元/股 - 0.3553428元/股 [4] - 除价格上限调整外，回购方案其他内容保持不变，公司将根据市场情况在回购期限内继续实施回购 [4]

公司市场拓展与产品交付 - 搭载潍柴WP10NG天然气发动机的BRT快速公交车在坦桑尼亚陆续投入运营，是该国首批引进的绿色公交[1] - 潍柴凭借领先技术实力和深厚海外市场经验，为坦桑尼亚绿色交通体系建设注入核心动能[4] - 潍柴WP10NG天然气发动机具备动力强劲、可靠性强及优化NVH性能的特点，为当地提供舒适高效的绿色出行体验[5] 行业趋势与市场动态 - 全球绿色低碳与城市公共交通升级双重驱动下，坦桑尼亚公共交通产业绿色转型正全面加速[4] - 9月牵引车销量达5.6万辆，大幅增长95%，重汽和解放销量均突破1万辆，东风销量暴涨202%[11] - 新能源重卡9月销量达2.4万辆再创新高，解放、徐工、三一竞争激烈，陕汽和重汽销量突破2500辆[11] 具体项目与招标信息 - 客车行业再次出现超2亿元人民币的招标大单[11] - 411辆公交车大单由两家企业分获[11]

新兴产业战略布局 - 黑龙江正加快发展数字经济、生物经济、冰雪经济、创意设计四大新兴产业，推动产业转型和增长方式转变 [1] - 全省擘画产业振兴行动计划，培育五大战略性新兴产业，并推动六个传统优势产业向中高端迈进 [4] - 力争到2026年，全省地区生产总值迈上2万亿元新台阶，第二产业占GDP比重突破13% [4] 数字经济发展 - 全省累计培育省级数字化车间和智能工厂430个，飞鹤乳业等企业跻身国家“数字领航”企业 [2] - 哈工大获批东北唯一的国家人工智能产教融合创新平台，工大智研智能农场入选东北首个国家人工智能开放创新平台 [2] - 无人配送车测试将以三倍人工效能提供24小时智能配送服务 [1] 生物经济进展 - 生物经济体系涵盖226个重点项目，总投资达700亿元，包括干细胞、生物医药等领域 [3] - 明瑞药业以全球首创技术将玉米芯直接转化为木糖醇，即将建成世界最大单体木糖醇生产基地 [2] - 哈尔滨红豆杉生物制药研发的注射用海参糖胺聚糖是全球首个兼具新结构、新机制、新靶点的创新药品，填补黑龙江近20年原研药空白 [3] 冰雪经济成效 - 冰雪大世界单季游客量突破300万人次，创历史新高 [3] - 哈尔滨连续八年荣膺中国冰雪旅游十佳城市榜首 [3] - 冰雪经济正从“冷资源”转变为贯穿四季的“热经济” [3] 创意设计产业增长 - 全省创意设计产业经营主体突破2万家，营业收入从2021年的46亿多元跃升至2024年的近144亿元，三年增长超2倍 [4] - 产业推动传统文化资源如鱼皮、地毯等向文创潮品和文化载体升级 [4]

回购方案概述 - 公司回购工作正在进行中 [1] - 本次回购预计使用资金总额不低于人民币5亿元，不超过人民币10亿元 [1] 回购进展详情 - 公司已通过集中竞价交易方式累计回购A股股份50,252,475股 [1] - 累计支付总金额为人民币761,492,999.13元（不含交易费用） [1] 未来回购计划 - 公司后续将根据市场情况和资金计划在回购期限内继续实施回购方案 [1] - 公司将根据监管要求及时履行信息披露义务 [1]

公司治理 - 公司管理层团队具备行业多年从业经历 [1] - 管理层拥有多元化专业背景和专业履职能力 [1] - 管理层职责清晰且人员配备合理 [1] - 公司高管层成员由董事会聘任 [1]

供应链策略 - 公司发动机产品绝大多数零部件由国内供应商供应 [1] - 部分关键零部件实行国内加国外双供应链路线以精准匹配不同客户需求 [1] - 公司具备国内自主可控的供应链体系可有效保障核心部件供应的稳定性与安全性 [1]

公司股价与估值 - 公司股价自7月以来表现不佳，落后于主要指数和主要同业及其附属公司Kion [1] - 目标价由22港元上调至22.8港元，评级为增持，当前估值被认为极具吸引力 [1] 业务前景与催化剂 - 对中国重型卡车市场的大幅复苏以及Kion重组阻力基本消除感到更有信心，看好第三季前景 [1] - 公司处于有利位置，可从重型卡车、工程机械发动机和AIDC发动机的进口替代机会中受益 [1] - 主要竞争对手Cummins和Caterpillar面临关税和贸易限制的风险日增，为公司创造了机会 [1] 行业环境 - 中国重型卡车市场出现大幅复苏 [1] - 中美关税问题重回市场焦点，带来进口替代机会 [1]

行业背景与机遇 - 中美关税问题重回市场焦点 为重型卡车、工程机械发动机和AIDC发动机的进口替代创造机会 [1] - 公司主要竞争对手Cummins和Caterpillar面临关税和贸易限制的风险日增 [1] - 公司处于有利位置 可从上述进口替代机会中受惠 [1] 公司运营与前景 - 中国重型卡车市场大幅复苏 [1] - 公司旗下Kion重组阻力基本消除 [1] - 对公司第三季前景更有信心 [1] 投资评级与估值 - 目标价由22港元上调至22.8港元 [1] - 投资评级为"增持" [1] - 目前估值极具吸引力 [1]

行业产量数据 - 2025年4月中国发动机产量为1.9亿千瓦，同比下降2.5% [1] - 2025年1-4月中国发动机累计产量为7.8亿千瓦，累计下降0.7% [1] 相关上市企业 - 新闻提及的发动机行业相关上市企业包括潍柴动力、动力新科、全柴动力、宗申动力、云内动力、航发动力、隆鑫通用、广汽集团 [1] 信息来源 - 产量数据来源于国家统计局 [1] - 相关报告为智研咨询发布的《2025-2031年中国发动机行业市场全景调研及产业趋势研判报告》 [1]

公司荣誉与认可 - 公司入围《经济观察报》2024至2025年度受尊敬企业，在优质运营、创新突破、社会贡献等指标中表现优异 [1] 财务与运营表现 - 根据经观中国上市公司综合价值评估体系，公司总资产连续三年实现正增长 [1] - 公司研发费用连续三年实现正增长 [1]