行业背景与政策支持 - 2025年中国二手车行业处于高质量发展的关键阶段，政策以扩大内需、畅通循环为导向，持续释放存量消费潜力 [2][6] - 行业加速向规范化、标准化、数字化重构交易生态，跨区域流通与资源整合成为新动能 [2][6] 2025年中国二手车大会概况 - 大会将于2025年7月2日至4日在重庆举办，聚焦行业发展痛点、可信溯源体系、数据互联互通、出海策略及长效发展机制 [2][6] - 设立多个分论坛，涵盖二手车交易市场、经销商、新能源二手车、出口、鉴定评估等专业领域 [2][6] - 会上将发布2025年度二手车交易市场百强排行榜、二手车经销商百强排行榜及新能源二手车经销商十强榜单 [2][6] - 同期举办2025全国二手车鉴定评估师技能大赛决赛 [2][6] 大会组织与参与方式 - 采用网上报名系统，会员单位6月27日前报名费用为1800元/人，非会员单位2300元/人，6月28日后统一调整为2800元/人 [8][9] - 会议地点为重庆悦来国际会议中心，费用包含餐饮、资料、专家邀请等综合服务 [8][9] - 主办方推荐协议价酒店，包括重庆悦来温德姆酒店（500元/间夜）和重庆雅辰悦居酒店（400元/间夜） [10] 行业交流与合作 - 大会旨在以开放务实态度共商破局之道，推动行业迈向标准化、数字化、国际化高质量发展 [3][7]

二手车出口行业发展 - 2024年我国二手车出口达43.6万辆，覆盖160个国家和地区 [1] - 四川省成为二手车出口先锋，车源供给、企业成熟度及政府支持均走在全国前列 [1] - 四川省举办首届二手车出口供采对接会，吸引10国近40家海外企业参与 [1] - 活动现场发布海外合作机会清单、行业自律公约，并集中签约7大贸易项目 [1] - 俄罗斯代表提出共建俄中二手车交易平台，认为该项目具有巨大想象空间 [3] - 四川首创海外汽车产业常态化联络机制，设立8个海外联络中心 [6] - 联络中心提供线上服务，促进海内外汽车产业信息交互和合作机会 [6] - 伊朗代表认为其二手车市场增长潜力大，战略投资可带来可观回报 [6] 四川二手车出口基地发展 - 中国（四川·双流）二手车出口基地启动不到1年，已引育83家二手车外贸企业 [10] - 基地已完成71家企业出口资质备案，占全省四分之一 [10] - 基地2023年4个月实现出口额10亿元，2024年1-3月达3.7亿元 [10] - 基地构建全产业链生态圈，整合约100家服务机构提供一站式服务 [10] - 基地已整合全国近10万辆二手车源，通过多个平台实现精准匹配 [12] - 基地推动二手车出口至"一带一路"沿线国家，形成内外贸良性循环 [12] - 双流区2024年二手车内贸交易额33.5亿元，同比增长超300% [12] - 双流区外贸出口额约10亿元，增长超800%，形成"双流样本" [12] 企业合作与贸易成果 - 7个二手车出口贸易项目集中签约，总金额超10亿元 [9] - 成都宏盟汽车集团签约2100辆二手车出口，金额约3亿元 [9] - 外商将实地考察四川二手车出口基地及极氪&领克工厂 [4] - 四川省二手车出口行业联盟发布自律公约，规范竞争行为 [7] - 公约旨在防止低价内卷，塑造川车国际市场优良口碑 [7] - 活动现场展示多个中国特色汽车品牌，包括红旗、极氪、华为问界、小米等 [7]

电子信息制造业数字化转型 - 三部门印发《电子信息制造业数字化转型实施方案》，加强新型信息基础设施建设，加快先进计算、5G-A、人工智能在电子信息制造业中的规模化应用 [1] 反垄断与市场竞争 - 国务院反垄断反不正当竞争委员会专家咨询组召开会议，重点围绕加快构建全国统一大市场、综合整治"内卷式"竞争、加强竞争监管执法等任务 [1] 二手车流通政策研讨 - 部分车企、下游公司及行业机构接到相关部门通知参与研讨会，议题包括促进二手车流通高质量发展，研讨"零公里"二手车及进一步促进二手车流通消费相关内容 [1] 小米集团业绩 - 2025年第一季度营收同比增长47.4%，经调整净利润同比增长64.5% [1] - 一季度小米SU7系列交付新车75869辆，智能电动汽车收入181亿元 [1] 上市公司动态 - 乐山电力股东天津渤海5月6日至5月27日期间减持690万股公司股份 [2] - 英联股份5月22日介绍快消品金属包装业务和复合集流体业务发展情况 [2] - 凯美特气表示光刻气产品认证事项不会对营业收入、利润产生直接影响 [2] - 中超控股实控人杨飞在股价异动期间卖出0.26%公司股份 [2] - 京华激光提示公司文创业务存在较大不可预测性 [2] - 苏州龙杰公司TTM市盈率高于行业中值水平 [2]

国内二手车市场现状 - 2023年国内二手车交易量艰难突破1900万辆，同比增长6.52%，但2024年1-4月交易量仅630.86万辆，同比微增0.47%，交易金额4134.37亿元同比减少116.24亿元，呈现"量平价跌"特征 [2] - 4月单月交易量170.13万辆环比下降3.05%同比增长1.33%，行业面临购销两难困境，经销商盈利普遍承压 [2] - 经济适用型新车与二手车价格接近倒挂，以旧换新补贴更利好新车市场，对20万元以上二手车吸引力不足 [3] 细分市场分化特征 - 载货车、MPV和交叉型乘用车交易量增长，轿车和客车同比下降，家庭用车场景多元化推动多功能车型需求 [4] - 豪华二手车商面临经营压力，门店客户以10万元预算刚需为主，30万元均价车型周转率下降，库存超过1个月即面临亏损风险 [3] - 线上车源量恢复缓慢，2月市场开局不利，3月保值率普遍回升后4月连续两月车源量增长，但经销商仍采取快进快出策略 [6][7] 价格与金融因素分析 - 前4个月交易均价低于去年同期，受10年以上老旧燃油车和微面等低价车型结构性影响，但整体价格趋于稳定 [8] - 新车厂商官降导致汽车保值率回升，低息低首付金融服务降低购车门槛，但金融机构对二手车支持力度显著弱于新车市场 [6][8] - 4月二手车交易均价同比下滑，库存周期41天，15天内周转企业占比27.9%环比增1.3%，30天以上库存企业占34.5% [10] 政策与市场预期 - 4月二手车经理人指数42.6%同比降3个百分点，65.2%经销商认为经营状况一般，5月上旬交易量同比4月下降20% [10][11] - 上海等地置换补贴短期提振燃油车置换需求，但需中央层面大规模消费券等政策才能根本性拉动市场 [11] - 二季度可能温和复苏但大幅反弹需更强刺激，新能源汽车残值不稳定及新车持续降价仍是主要压制因素 [11] 行业经营策略转变 - 经销商普遍控制库存规模，4月库存量减少企业增多，37.6%企业库存周期15-30天环比降1.9% [10] - 消费年轻化推动需求从性价比转向品质服务，产品迭代加快迫使卖家降价去库存，高单价车型交易占比减少 [4][8] - 新车价格战将二手车行业卷成高风险行业，传统3-5个月销售周期缩短至1个月内，周转效率成为关键指标 [3][8]

二手车市场政策与行业动态 - 2025年1月国家发改委和财政部联合发布政策，加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新，涉及营运车辆更新和家用汽车以旧换新，提高补贴金额并扩大范围 [1] - 政策在资源回收利用、行业标准提升、流程简化等方面提供支持，二手车市场已全面恢复常态化经营，销量呈现两位数增长 [1] - 新车降价影响持续，以旧换新政策导致购车需求释放缓慢，短期内经销商经营压力仍存 [1] 联众优车业务模式与技术应用 - 公司为二手车金融领域头部品牌，采用直营模式直接连接消费者与经销商，提供车辆全生命周期综合衍生服务 [2] - 广泛运用大数据与AI技术实现智能化评估、风控与审核，显著提升管理效率与风控能力 [2] - 构建多元化服务生态，整合汽车融资租赁、保险、二手车交易及后市场服务，提供一站式体验 [2] 联众优车服务体系与合作伙伴 - 聚焦服务端升级，推出在线实时答疑与业务对接功能，优化审批流程并缩短审核时间 [2] - 接入百行征信、央行征信系统，与多家银行及金融机构达成战略合作，强化风控体系 [2] 行业发展趋势与企业战略 - 二手车市场持续升温，公司通过金融服务、风控体系等优势推动行业高质量发展 [3] - 计划加强政府、行业协会及产业链合作，共同促进市场繁荣，同时动态调整策略以适应需求变化 [3]

行业指数表现 - 4月二手车经理人指数为42.6%，同比下降3个百分点，环比下降5.6个百分点，处于不景气区间 [1] - 5月预期指数为45.2%，仍处于不景气区间 [1] 市场需求变化 - 4月市场需求微降，表示需求"减少"的经理人比例高于上月 [3] - 消费者观望情绪增长主要受清明假期、上海车展新车上市及价格波动影响 [3][5] 交易量表现 - 4月交易量环比下降，认为销量"下降"的经理人比例上升 [5] - 以旧换新政策带动置换需求但作用时间短，增量集中在4月底 [5] 价格走势 - 4月二手车收购与销售价格基本持平，新车价格波动影响持续但未造成大幅变化 [8] - 认为价格"持平"的经理人比例高于上月 [8] 库存状况 - 4月库存量减少，经理人采取谨慎收车策略降低风险 [10] - 库存周转时间与上月持平，维持快进快出经营策略 [10] 经营状况 - 4月经营状况"一般"的经理人比例增加，市场呈现压力 [13] - 经营状况环比变化不大，受清明假期和上海车展新车上市影响 [13] 影响因素分析 - 4月上旬清明假期导致客流下滑，下旬春季车展对交易有拉动作用 [1][3] - 上海车展大量新车发布加剧消费者观望情绪 [3][5] - 5月初车展促销政策预计推动交易量提升，但新车上市带来的观望情绪仍将延续 [1]

二手车市场表现 - 4月二手车经理人指数(UCMI)为42.6% 同比下降3个百分点 环比下降5.6个百分点 处于不景气区间 [1] - 5月初车展促销政策将推动二手车交易量提升 但新车上市带来的消费者观望情绪会延续 [1] - 预计5月二手车交易量环比4月有所提升 [1]

会议信息 - 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会将举行"2025年5月乘用车市场分析发布会"，以网上发布形式进行 [1] - 会议报告将于2025年5月11日上午10:00通过微信订阅号（cpca2024）和官网（www.cpcaauto.com）发布 [1][3] 会议内容 市场分析 - 2025年4月份上海汽车市场上牌情况将由上海市信息中心发布 [1] - 2025年3月份北京汽车市场分析将由北京北辰亚运村汽车交易市场发布 [2] - 2025年4月份全国乘用车市场分析将由中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布 [3] 政策与标准 - 会议将分析《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》和《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》两项强制性国家标准（报批稿） [1] - 美国征收关税政策对汽车产业的影响将被简要分析 [2] 行业报告 - 2025年3月价格指数报告将由福蓝汽车发布 [1] - 2025年3月份新能源汽车行业月报将由威尔森发布 [2] - 2025年4月轻型商用车市场预测研究报告将发布 [2] - 2025年3月全国二手车市场深度分析将由中国汽车流通协会发布 [1][2] 协办方 - 会议协办方包括搜狐·汽车事业部、上海市信息中心、益普索（中国）咨询有限公司、上海安路勤企业管理咨询有限公司、上海福蓝汽车技术有限公司、广州威尔森信息科技有限公司、科瑞卓信（北京）咨询有限公司、广州市佩升前研市场信息咨询股份有限公司 [1][2]

二手车价格指数 - 曼海姆二手车价值指数上月同比增长4 9%达到208 2 [1] - 该指数较3月份增长2 7% [1] - 指数水平为2023年10月以来最高 [1] 消费者行为 - 消费者因担忧汽车关税导致价格上涨而推动二手车需求 [1] 行业数据来源 - 数据来源于考克斯汽车公司旗下曼海姆二手车价值指数 [1] - 该指数追踪美国批发拍卖会的二手车交易价格 [1]

消费市场 - 春季大型车展吸引近30个汽车品牌、150余台展车参展，同步实施汽车置换与报废更新补贴政策及家电"以旧换新"活动[1] - 一季度组织150场促消费活动，发放约2000万元消费券，带动消费约1.5亿元[1] - 开展爆款美食评选活动，覆盖5个赛道50款美食，并借助体育赛事创新消费场景，60余户商家展销200余种特色产品[1] - 汽车更新补贴已发放3398辆，家装厨卫"焕新"活动吸引89家企业参与，销售额达1793.74万元[2] 对外贸易 - 一季度进出口总值60.23亿元，同比增长16.54%，其中进口值31.25亿元（+31.86%），出口值28.98亿元（+3.57%）[2] - 额布都格口岸进口蒙古国原油突破1000万吨，成为中蒙原油运输最短路径[2] - 二手车出口实现突破，建立100多个境外营销网点，服务160多家企业[2] - 农牧业机械出口额从2023年183.5万元增至2024年2400余万元，增长13倍[3] 口岸经济 - 构建以满洲里口岸为龙头、四大陆路口岸为两翼、海拉尔航空港为中心的对外开放格局[3] - 满洲里口岸通过智能化改造，车厢信息采集时间缩短至2秒内，整列通关时间从10分钟压缩至1分钟[3] - "岸速通"APP使单车通关效率提升15%，成本降低30元/车次，一季度口岸货运量达675.83万吨（+10.9%）[3] - 累计争取1.1亿元专项资金支持9个口岸基建项目[3] 对外投资 - 2024年对外协议投资额8312.58万美元，位列全区第四，搭建全区首个企业"走出去"综合服务平台[4] - 推动荣盛、瑞浓等企业集群式对俄农业投资，2025年重点推进昊翔、榕桦商贸等对俄种植项目及蒙粮、玖嘉对蒙投资项目[4] 未来发展 - 计划在消费、外贸、口岸经济领域深化改革创新，加强开放合作[5]