地面接驳体系同步提质。目前机场已运营17条线路、约64个乘车站点，日均班次超650班。城市候机楼 通过"网络化"运营，在珠海、中山、江门、澳门等地建成12家，江门迁建及阳江、澳门美高梅新建项目 推进中，年底投运后可达13家，进一步促进大湾区交通一体化。 作为粤港澳大湾区航空网络关键节点，珠海机场依托港珠澳大桥、黄茅海跨海通道等交通动脉，持续优 化航线布局。今年重点加密京津冀、长三角、成渝三大经济圈航班，国内通航点增至78个，重点城市覆 盖率已达94%。 机场同时拓展特色支线市场，新开上饶、绵阳等旅游航点，恢复济宁、洛阳等多地航线，并布局红色旅 游、冬季冰雪游等主题航班，"主干强、支线活"的航线网络日益清晰。 南都讯 记者李洁琼 2025年12月25日，珠海机场迎来通航30周年里程碑——年旅客吞吐量首次突破1300 万人次，创下历史新高。珠海机场方面表示，全年预计完成旅客吞吐量1323万人次、货邮吞吐量约4万 吨，同比分别增长2%和15%，彰显客货双线增长韧性，标志着珠海机场正式迈入高质量发展新阶段。 从1995年通航至如今年客流突破1300万，珠海机场已成长为粤港澳大湾区西部重要航空枢纽。未来，机 场将继续拓 ...

创新篇 随着中国民航市场持续复苏，国际航线的恢复质量成为衡量航司韧性与战略眼光的关键。总部位于上海 的吉祥航空，其近期网络动态呈现出清晰的布局思维。加密东北亚与东南亚航线、发力洲际航线及季节 性运力调配，共同勾勒出其拓展图景。例如计划于2026年1月开通的上海至马来西亚斗湖(仙本那)直 航，意在打通热门潜水胜地的空中通道，可视为对细分市场的一次精准切入。 更具战略意义的转变，是对上海枢纽中转功能的日益重视。数据显示，今年以来，其国际入境旅客中的 中转占比已达一定比例，国际转国际旅客量增长显著。这表明吉祥航空正从单一的上海始发承运人， 向"上海枢纽网络承运人"的角色演进。吸引并保障中转旅客，意味着航班时刻、网络衔接、地面流程及 整体运行可靠性都需对标国际枢纽标准，这是一个系统性升级的过程。 与航线"硬扩张"同步，吉祥航空在品牌传播上尝试构建"软实力"，这反映了在硬件与服务趋同的当下， 航司正尝试通过文化共鸣塑造新竞争力的思路。其近期实践侧重精准圈层营销，如"上海乐高乐园 号"与"原神号"彩绘飞机及主题航班，通过绑定知名IP，针对亲子家庭与二次元文化等圈层，在社交媒 体引发传播，以期触达年轻消费群体。吉祥航空在直 ...

2025年中国民航业表现预测与市场格局 - 中国民航预计在2025年完成旅客运输量7.7亿人次，同比2024年增长5.4%，同比2019年增长16.6%，创历年新高 [2] - 2025年全年经济舱平均票价预计为740元，同比下滑2.9%，延续“旺丁不旺财”的趋势 [2] 运力投放与航线结构变化 - 2025年民航可用座公里预计同比增长5.8%，其中国际航线可用座公里预计大幅增长11.9%，而国内航线可用座公里预计仅增长3.2%，低于2024年的8.0% [4] - 国内航司将宽体机从部分国内航线调拨至远程国际航线，以提升运营效率，这是国际运力增幅更大的原因之一 [5] - 2025年国内客机机队规模预计仅增长3.4%，明显低于可用座公里的扩张速度 [5] 国际航线市场格局重塑 - 2025年预计7.7亿人次旅客中，国内航线贡献6.9亿人次，国际航线贡献0.8亿人次，国际旅客同比增幅更高 [4] - 国内航司在国际航线市场份额从2019年的58.9%大幅攀升至2025年的69.5%，国外航司份额则萎缩至30.5% [5] - 2025年国内航司的国际航班量已恢复至2019年的103.6%，而国外航司仅恢复至65.3% [5] - 中国航司在中欧航线上的运力占比已从2019年的55%提升至2025年的77%，主要得益于可经俄罗斯领空飞行带来的航程与燃油效率优势 [5] 行业盈利挑战与竞争态势 - 中国航司截至2025年第三季度的息税前利润率维持在3–4%区间，低于亚太及全球平均水平 [7] - 亚太地区航司运送每位旅客的收益仅为3.2美元（约合23元人民币），为全球所有地区中最低 [7] - 国内市场竞争激烈，2024年经济舱平均票价同比下滑12.7%，2025年进一步下滑2.9% [4] - 以春秋航空为例，其2025年上半年国内航线客公里收益同比下降4.8% [7] 市场增长新动力与未来方向 - 千万级枢纽机场面临市场饱和、增速放缓挑战，其2025年航班量和旅客吞吐量增速均低于中小机场 [7] - 吞吐量增长最快的TOP20机场均为年吞吐量200万人次以下的支线机场，表明以下沉市场、区域性及小众化旅游为特征的新蓝海需求被激活 [9] - 行业未来恢复面临结构性变化，需关注体验经济，坚持以需求为中心，并关注运行效率与发展效益 [9]

作者 | 第一财经 陈姗姗 中国民航预计完成旅客运输7.7亿人次，同比2024年增长5.4%，同比2019年增长16.6%，旅客运 输创历年新高。 这是航班管家对2025年民航业表现作出的最新预测，预测报告同时显示，全年经济舱平均票价740 元，同比下滑2.9%，意味着中国民航在2025年依然"旺丁不旺财"。 国际航线开拓提速 在7.7亿人次的民航旅客中，国内航线贡献6.9亿人次，国际航线贡献0.8亿人次。这其中，国际旅客 同比2024年的增幅更高，这与中国民航的运力扩张明显向远程航线倾斜有关。 2025.12. 25 本文字数：1955，阅读时长大约4分钟 如何摆脱增收不增利 尽管如此，中国航司截至今年第三季度的息税前利润率（EBIT）维持在3–4%区间，仍低于亚太及 全球平均水平。对此，IBA认为源于国内市场受竞争激烈及历史高运力水平影响，盈利修复相对缓 慢。 国际航协最近发布的预测也显示，相比其他区域，亚太航司运送每位旅客的收益只有3.2美元（约合 23元人民币），是所有地区中赚得最少的。这与亚太地区的运力过剩不无关系。比如在中国，国内 市场的"内卷"给航司收益带来了持续的压力，即使是有低票价优势的春秋 ...

西安发布消息，12月25日早上8：00，南方航空（600029）CZ8822航班从西安咸阳国际机场新建南二跑道起飞，标志着机场正式迈入"三跑道"时代。西安咸 阳国际机场成为民航西北地区首个运营三条跑道的超大型国际航空枢纽，极大提升区域航空运输能力。 据悉，南二跑道是西安咸阳国际机场三期扩建工程建设投运的第二条跑道，长3000米、宽45米，飞行区等级按照4F建设，可满足空客A380等大型客机起 降。 西安咸阳国际机场三期扩建工程包括新建北一、北二、南二3条跑道，新建115个停机位、T5航站楼。此前，北二跑道已于2024年12月投运，T5航站楼于 2025年2月正式启用，北一跑道仍在建，预计2026年底全面竣工。 我国创造超导电动磁悬浮推进世界纪录 央视新闻消息，近日，国防科技大学磁浮团队在开展磁悬浮实验中，成功在两秒内，将吨级重的试验车加速至700公里/小时，这一测试速度打破了同类型平 台全球纪录，成为全球最快的超导电动磁悬浮试验速度。 解读：西安咸阳国际机场三期扩建工程是陕西省民航发展的"头号工程"，也是目前西北地区投资规模最大、建筑体量最大、技术最为复杂的机场建设工程。 三期扩建工程全部建成后，西安机场不仅 ...

西安发布消息，12月25日早上8：00，南方航空CZ8822航班从西安咸阳国际机场新建南二跑道起飞，标志着机场正式迈入"三跑道"时代。西安咸阳国际机场 成为民航西北地区首个运营三条跑道的超大型国际航空枢纽，极大提升区域航空运输能力。 据悉，南二跑道是西安咸阳国际机场三期扩建工程建设投运的第二条跑道，长3000米、宽45米，飞行区等级按照4F建设，可满足空客A380等大型客机起 降。 西安咸阳国际机场三期扩建工程包括新建北一、北二、南二3条跑道，新建115个停机位、T5航站楼。此前，北二跑道已于2024年12月投运，T5航站楼于 2025年2月正式启用，北一跑道仍在建，预计2026年底全面竣工。 解读：西安咸阳国际机场三期扩建工程是陕西省民航发展的"头号工程"，也是目前西北地区投资规模最大、建筑体量最大、技术最为复杂的机场建设工程。 三期扩建工程全部建成后，西安机场不仅跑道数量增加，航站楼面积也实现翻倍。其T5航站楼总建筑面积达70.55万平方米，超过现有T1、T2、T3航站楼的 总和，甚至也超过成都天府国际机场两座航站楼面积的总和。 届时，西安机场将形成四条跑道、四座航站楼发展格局，可满足年旅客吞吐量8300 ...

据 21世纪经济报道消息，2025年12月25日，离岸人民币对美元汇率升穿7.0这一关键心理关口，最低触 及6.99853元，为2024年以来的首次。与此同时，人民币对美元中间价连续调升，于25日报7.0392，同样 创下逾一年新高。 在人民币升值预期推动下，进口依赖型的造纸印刷行业表现尤为强劲，成为当日市场的领涨板块。 01 汇率破局 人民币对美元汇率在年末迎来关键时刻。12月25日，离岸人民币对美元即期汇率强势升破7.0心理关 口，创下14个月来的新高。 这一突破并非孤立事件。前一日（12月24日），离岸人民币兑美元已升穿7.01关口，一度触及7.0013， 距离破"7"仅一步之遥。 回顾2025年全年，人民币兑美元呈现"先抑后扬、震荡走升"的趋势。截至目前，在岸人民币兑美元累计 上涨2827个基点，涨幅为3.9%，离岸人民币上涨3305个基点，涨幅达4.5%。 02 核心驱动力 人民币此次强势升值的背后，是国内外多重因素的共振。 国内方面，经济基本面的韧性提供了有力支撑。东方金诚首席宏观分析师王青指出，企业出口高增，积 累了结汇需求，加之年底临近，结汇需求被进一步推高，带动人民币走强。历史数据显示，春节 ...

转自：北京日报客户端 岁末年尾，海外务工人群纷纷踏上返乡路，相关航线元旦及春节前后的机票预订迎来高峰。12月24日， 同程旅行宣布上线"归途无忧"活动，联合中国南方航空、四川航空、成都天府国际机场、越南机场集 团、中国国际航空等合作伙伴面向海外务工人员推出了机票"早鸟"优惠、机票酒店优惠券等，助力海外 务工人员年末顺利返乡。这是同程旅行首次举办面向海外务工群体的元旦春节返乡出行优惠活动。 同程旅行推出的"归途无忧"活动，在航线覆盖及权益内容方面充分考虑了海外务工人员比较集中的地 区，在资源选取等方面做了针对性规划。在活动内容方面，针对海外务工人员的机票提前订需求，提供 了机票预订"早鸟优惠"，最高30元机票优惠券等；针对国际中转航班可能发生的旅途住宿及交通换乘需 求，活动提供了最高100元酒店优惠券以及金额不等的其他交通工具的票务优惠券等。海外务工人员可 通过同程旅行小程序和APP内的"归途无忧"专题了解活动详情。据了解，本次"归途无忧"活动联合了中 国南方航空、四川航空、中国国际航空、深圳航空、浙江长龙航空、国泰航空、香港航空、韩亚航空、 泰国国际航空、埃及航空、埃塞俄比亚航空、摩洛哥皇家航空等十余家国内外 ...

中国民航网 通讯员唐啸啸 报道：12月24日，新海航集团旗下海南航空深圳—温哥华航线首个加拿大旅 游团队从深圳宝安国际机场顺利启程。此次加拿大首团由海南航空联合加拿大旅游局、加拿大BC省旅 游局及新景界旅行社共同组织，16名旅客搭乘航班直飞温哥华，开启精彩文旅之旅，这一举措不仅丰富 了大湾区国际出行选择，更标志着中加航空旅游合作在市场复苏浪潮中迈入新阶段。 海南航空深圳—温哥华直飞航线是海南航空完善国际航线网络的重要布局，航班全程约12小时，时刻规 划贴合旅客出行习惯，有效减少跨洋旅途疲惫。机舱内配备平躺式商务舱座椅、个性化客舱服务与丰富 机上餐饮，全方位满足商务出行、家庭旅游等不同客群的需求。为提升出行体验，航线同步推出多元增 值服务，金鹏会员可享受里程累积与兑换权益，灵活的多舱位等级选择适配不同预算需求，充足的行李 额配置方便旅客携带出行物品。随着首团启航，海南航空将持续关注市场需求，优化航班运营与服务细 节，为大湾区旅客打造更便捷、高品质的赴加出行通道。 备注：以上时刻为当地时间，具体航班信息及价格以实际查询为准。（海南航空供图） 2025年11月3日下午，我国外交部宣布中方决定恢复旅行社经营中国公民赴 ...

该航线由马来西亚飞萤航空运营，计划每周一、三各执飞一班，使用波音738机型执飞。进港航班 FY8970计划于23:25从马来西亚亚庇国际机场起飞，次日02:50抵达海口；出港航班FY8971计划于03:50 从海口起飞，06:50抵达马来西亚亚庇国际机场。以上时刻均为北京时间，具体时刻以航空公司官方发 布为准。 中新网海口12月25日电(蔡莲珠 林杉)海口美兰国际机场(以下简称美兰机场)12月24日正式开通海口=马 来西亚亚庇定期客运航线。 据悉，2025年以来，美兰机场累计运营国际及地区客运航线45条，境外通航城市27个，覆盖中国香港、 澳门地区，以及东南亚、东北亚、中东、澳新、欧洲、北美等区域。此外，美兰机场还计划于12月28日 开通海口=越南河内国际客运航线，持续丰富海南自贸港联通东盟地区国家的航线网络布局，为海南自 贸港实现高水平开放和高质量发展提供有力支撑。(完) 这是12月18日海南自贸港全岛封关后，美兰机场开通的首条国际航线，成为今年继吉隆坡、古晋、槟城 之后，美兰机场通航的第四个马来西亚城市，填补了海口至马来西亚沙巴州地区的航线空白，为旅客前 往马来西亚提供更丰富多样的出行选择和便捷通道。 ...