核心观点 - 广州白云国际机场年旅客吞吐量首次突破8000万人次，正式跻身全球“八千万级旅客出行俱乐部”，其世界航空枢纽地位得到提升 [1] - 客流增长得益于机场运营优化与区域体育、会展、文旅经济的协同带动，国际业务复苏强劲，货邮运输稳健 [2][3] - 硬件设施升级至“三座航站楼+五条跑道”的新格局，大幅提升了综合保障能力，为持续增长奠定基础 [4] - 公司持续加密国内、拓展国际航线网络，成为驱动粤港澳大湾区交通互联互通和区域经济发展的“新引擎” [6] 运营业绩与指标 - 截至12月17日，年旅客吞吐量成功突破8000万人次，其中国际旅客超1660万人次 [1] - 国际业务强势复苏，同比激增超19%，占总旅客比重超20% [1][3] - 货邮运输稳中有进，日均处理货邮超6600吨 [1][3] - 面对日均超1500架次的高密度航班流量，通过协同联动提升运行效率与保障能力 [3] - 2024年客流量为7600万人次，2025年历史性突破8000万人次大关 [5] 增长驱动因素 - **体育经济**：保障第十五届全国运动会，12月16日当天保障赛事航班达135班 [2] - **会展经济**：深度服务各类大型展会，如2025国际机场博览会吸引70多国2000余位行业精英，以及广交会、广州国际汽车展等带来持续商务客流 [2] - **文旅经济**：与文旅部门合作推出“请到广东过暑假”系列活动及“航空+旅游”产品 [2] - **航线网络拓展**：今年以来促成国内外航司新开/加密/恢复近40条国际客运航线，新增或恢复8个国际客运航点，国际及地区通航点超过100个 [6] 基础设施与能力建设 - 2025年T3航站楼正式投用，第四和第五跑道顺利投运，形成“三座航站楼+五条跑道”枢纽新格局 [4] - T3航站楼配备全流程智能化设施，提升旅客出行便捷度 [4] - 第五跑道投运进一步释放航班起降容量，提升运行灵活性，有助于减少高峰时段延误和提升航班正点率 [4] - 硬件升级使机场综合保障能力实现质的飞跃，为应对持续增长的客流需求奠定坚实基础 [4] 行业地位与发展战略 - 公司旅客吞吐量于2019年首次突破7000万人次，2020年问鼎全球第一，2021至2023年持续保持全国第一 [4] - 公司是国家定位的三大全方位门户复合型国际航空枢纽之一 [6] - 成功打通至南亚核心市场的空中通道，成为中国内地首个恢复印度直航的机场，并首次搭建大湾区与北非面积最大国家阿尔及利亚的空中桥梁 [6] - 公司将持续织密国内外航线网络，加快建设世界一流枢纽机场，以服务区域经济发展 [6]

核心观点 - 广州白云国际机场年旅客吞吐量首次突破8000万人次，正式跻身全球“八千万级旅客出行俱乐部”，标志着其世界航空枢纽地位进一步提升，为打造世界一流航空枢纽开启新篇章 [1] 客流与运营表现 - 截至2025年12月17日，年旅客吞吐量首次突破8000万人次，其中国际旅客超1660万人次 [2] - 国际业务强势复苏，同比激增超19%，占总旅客比重超20% [6] - 货邮运输稳中有进，日均处理货邮超6600吨 [6] - 面对日均超1500架次的高密度航班流量，通过协同联动提升运行效率与保障能力 [6] 增长驱动因素 - **体育经济**：第十五届全国运动会期间，仅12月16日保障赛事航班达135班 [5] - **体育经济**：残特奥会期间，南航累计保障涉赛航班984班，服务涉赛人员约4100人次，保障托运行李超4200件 [5] - **会展经济**：深度服务各类大型展会，如2025国际机场博览会吸引70多个国家和地区的2000余位行业精英 [5] - **文旅经济**：通过推出“航空+旅游”产品、联合OTA及航司推出福利等方式实现精准引流 [6] - **硬件升级**：2025年T3航站楼正式投用，第四和第五跑道顺利投运，形成“三座航站楼+五条跑道”枢纽新格局 [7] - **硬件升级**：T3航站楼配备全流程智能化设施，提升出行便捷度；第五跑道投运释放了航班起降容量，提升运行灵活性 [7] 历史发展轨迹 - 2019年旅客吞吐量首次突破7000万人次 [8] - 2020年旅客量问鼎“全球第一” [8] - 2021至2023年持续保持年旅客吞吐量全国第一 [8] - 2024年客流量重新攀升至7600万人次 [8] - 2025年历史性地突破8000万人次大关 [8] 航线网络拓展与枢纽赋能 - 今年以来成功促成国内外航司新开/加密/恢复近40条国际客运航线，新增或恢复8个国际客运航点 [9] - 12月2日，南航开通广州-马德里直飞航线，填补两地直航空白 [9] - 12月3日，南航开通广州至达尔文直飞航线，48小时内新增两条洲际航线 [9][11] - 12月8日，南航与维珍澳大利亚航空签署代码共享合作协议，计划于2026年初上线，可便捷衔接至澳大利亚、新西兰及瓦努阿图的17个热门目的地 [11] - 南航广州-悉尼航线于2025年12月13日至2026年2月24日期间首次增班至每天四个往返 [11] - 促成印度靛蓝航空复航加尔各答航线及新开德里航线，成为中国内地首个恢复印度直航的机场 [12] - 促成阿尔及利亚航空开通阿尔及利亚航线，首次搭建大湾区与北非最大国家的空中桥梁 [12] - 截至目前，白云机场国际及地区通航点超过100个 [12]

宏观政策与监管动态 - 国家发改委等部门发布《煤炭清洁高效利用重点领域标杆水平和基准水平（2025年版）》，将燃煤发电供热煤耗、煤制天然气等纳入范围，并动态调整以强化标杆引领和基准约束作用 [2] - 六部门要求新建及有条件的存量煤炭项目清洁高效利用水平应提尽提，力争达到标杆水平，对低于基准水平的存量项目设定了不超过3年的改造或淘汰时限 [3] - 财政部数据显示，2025年1-11月全国一般公共预算收入200,516亿元，同比增长0.8%，其中税收收入164,814亿元，同比增长1.8% [4] - 税务部门首次集中曝光三起平台企业偷漏税案件，涉及通过会计科目操纵、个人账户支付报酬及虚构业务链条虚开发票等违法手段 [5] - 海关总署宣布自2026年1月1日起正式启用行政复议申请在线办理平台 [6] 金融市场与交易 - 中金公司公告正在筹划通过换股方式吸收合并东兴证券与信达证券，公司A股股票于2025年12月18日开市起复牌 [7] - 2025年12月17日A股市场主要指数上涨，上证指数涨1.19%，深证成指涨2.4%，创业板指涨3.39%，两市成交额约18,111.46亿元，较前日放量约869.72亿元 [8] - 同日港股市场上涨，恒生指数涨0.92%，恒生科技指数涨1.03%，有色金属与半导体板块表现活跃 [9] 公司运营与战略调整 - 宗馥莉卸任杭州娃哈哈食品有限公司法定代表人、董事及经理职务，该公司是娃哈哈体系内持有387件“娃哈哈”系列商标的核心平台，商标品牌价值超900亿元 [10] - 摩尔线程宣布开源自研3DGS基础库LiteGS，称其在同等质量下可获得高达10.8倍的训练加速且参数量减半，轻量化模型仅需原版约10%的训练时间与20%的参数量 [11] - 上海机场及其控股子公司与杜福睿、中免集团签署浦东及虹桥国际机场进出境免税店经营权转让合同，合同履行预计将对公司2026年至2033年度营业收入产生积极影响 [12] 行业与海外动态 - 韩国总统李在明指示推进将脱发治疗纳入医疗保险，其认为社会观念变化使得脱发治疗应被视为关乎健康的问题而不仅是美容项目 [7]

证券日报网讯 12月17日晚间，上海机场发布公告称，公司第九届董事会第二十九次会议审议通过《关 于签订免税店项目经营权转让合同的议案》《关于投资设立免税合资公司的议案》。 （文章来源：证券日报） ...

截至12月17日，广州白云机场年旅客吞吐量首次突破8000万人次，实现历史性跨越，其中国际旅客超 1660万人次。（新华社） ...

人民财讯12月17日电，中国中免（601888）12月17日公告，近日，公司收到上海机场（600009）发来的 《中标通知书》，确认公司全资子公司中免集团为上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场相关免税店项 目的中标人，并分别与上海国际机场股份有限公司及其控股子公司上海虹桥国际机场有限责任公司签署 了《上海浦东国际机场(T2航站楼及S2卫星厅国际区域场地)进出境免税店项目经营权转让合同》和《上 海虹桥国际机场(T1航站楼国际区域场地)进出境免税店项目经营权转让合同》。 ...

公司近期动态 - 公司于2025年12月16日以通讯表决方式召开了第九届第二十九次董事会会议 [1] - 会议审议了《关于签订免税店项目经营权转让合同的议案》等文件 [1] 公司财务与经营概况 - 2024年1至12月，公司营业收入构成为：航空及相关服务收入占比93.56%，其他行业占比6.44% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为769亿元 [1]

格隆汇12月17日丨上海机场(600009.SH)公布，公司及控股子公司上海虹桥国际机场有限责任公司于12 月17日在上海签订了三项免税店项目经营权转让合同，合同对方分别为杜福睿（上海）商业有限公司和 中国免税品（集团）有限责任公司。合同的履行对公司当年度经营业绩无影响，合同的顺利实施预计将 对公司2026年度至2033年度营业收入产生积极影响。 ...

公司重大合同签署 - 上海机场及其控股子公司上海虹桥国际机场有限责任公司于2025年12月17日签署了免税店项目经营权转让合同 [1] - 合同涉及浦东国际机场T1航站楼及S1卫星厅国际区域场地 经营权转让给杜福睿 [1] - 合同涉及浦东国际机场T2航站楼及S2卫星厅国际区域场地 经营权转让给中免 [1] - 合同涉及上海虹桥国际机场的进出境免税店经营权转让给中免 [1] 业务布局与合作伙伴 - 公司浦东机场免税业务引入两家运营商 杜福睿与中免 [1] - 中免同时获得浦东机场T2、S2及虹桥机场的免税经营权 [1] - 杜福睿获得浦东机场T1及S1卫星厅的免税经营权 [1]

公司重大合同签署 - 上海机场及其控股子公司上海虹桥国际机场有限责任公司于2025年12月17日签署了免税店项目经营权转让合同 [1] - 合同涉及浦东国际机场T1航站楼及S1卫星厅国际区域场地 经营权转让予杜福睿 [1] - 合同涉及浦东国际机场T2航站楼及S2卫星厅国际区域场地 经营权转让予中免 [1] - 合同涉及上海虹桥国际机场的进出境免税店经营权转让予中免 [1] 合同合作方与业务范围 - 合作方包括杜福睿和中免集团两家公司 [1] - 经营权转让业务范围覆盖上海浦东国际机场与上海虹桥国际机场的进出境免税店 [1] - 浦东机场业务被拆分 T1及S1卫星厅由杜福睿运营 T2及S2卫星厅由中免运营 [1] - 虹桥机场的进出境免税店经营权由中免获得 [1]