项目概况 - 成渝高速扩容项目成都段施工许可获批 全线施工许可取得批复 建设进入快车道[1] - 项目全长189.7公里 其中改扩建段46.3公里 新建复线段143.4公里[1] - 采用双向8车道设计 部分路段双向6车道 设计时速100公里 部分路段120公里[1] 投资建设主体 - 蜀道集团投资参建 旗下川高公司主导投资 四川路桥参与建设[1] 建设周期与预期效益 - 批复工期3.5年 预计2028年底建成通车[1] - 通行能力将提升至日均10万辆次 破解长期拥堵瓶颈[1] - 串联成都 资阳 内江三大城市 促进产业资源高效流动[1] - 强化川渝毗邻地区互联互通 助力打造西部陆海新通道[1]

武松高速武汉段通车及影响 - 武松高速武汉段于8月8日正式通车 全长10.888公里 设计速度120公里/小时 双向六车道高速公路标准 [1][2] - 武汉市域高速公路总里程突破1000公里 城市综合交通体系建设迈上新台阶 [1][3] - 武松高速全线总长约222公里 由5段高速组成 是湖北江汉平原腹地各县市与武汉连通最便捷通道 可有效分流汉宜高速通行压力 [2][3] 湖北省交通投资表现 - 2025年上半年湖北省累计完成交通投资1041.6亿元 同比增长1.8% 投资总量居全国第三 中部第一 [1][4] - 2025年上半年湖北省高速公路完成投资576.7亿元 同比增长8.6% [1][4] - 2024年湖北省高速公路完成投资1082亿元 建成9个高速公路项目305公里 高速公路总里程达8124公里 提前完成"十四五"8000公里目标 [4] 高速公路网络建设进展 - 武松高速仙桃至洪湖段同步通车 武汉至洪湖车程由两小时缩短为1小时 [3] - 江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）在建 预计2026年通车 全线通车后武汉至松滋通行时间缩短至3小时 [3] - 武汉市目前还有武汉都市圈环线（约153.9公里） 武汉至重庆高速武汉至汉川段（约25.5公里） 武汉至黄梅高速（约40.8公里）三条高速公路在建 [3] 物流及多式联运发展 - 2025年上半年湖北71个物流重点项目合计完成投资507亿元 [5] - 公路货运周转量1312亿吨公里 同比增长12.5% 水路货运周转量2888亿吨公里 同比增长7.9% 位居全国前列 [5] - 完成港口集装箱铁水联运量19.09万标箱 同比增长49% 位居全国内河港口第一 [5] 未来交通投资规划 - 2025年下半年湖北锚定全年确保2000亿元 力争2200亿元的交通运输投资目标 [6] - 以重大交通项目为支撑 推进水运发展格局优化 促进交通物流降本提质增效 培育交通运输领域新质生产力 [6]

武汉至松滋高速公路作为《湖北省综合交通运输发展"十四五"规划》中的高速公路重点项目，是湖北 省"九纵五横三环"高速公路网的关键联络线。武汉至松滋高速公路仙桃至洪湖段的通车，将优化湖北省 高速公路网和长江经济带横向骨干路网，联动武汉城市圈与江汉平原的经济动脉，惠及沿线200万群 众。 《 人民日报 》（ 2025年08月11日 08 版） (责编：牛镛、岳弘彬) 本报武汉8月10日电 （记者吴君）湖北武汉至松滋高速公路仙桃至洪湖段近日正式通车运营，彭场、西 流河、杨林尾、洪湖北4个收费站开通运营。该项目由中建五局等建设，全长约48公里。 ...

事故概况 - 福建省福州机场第二高速公路工程项目闽安特大桥发生爬模坠落事故 造成5人死亡 [1] - 事故发生于7月17日 地点为A1合同段闽安特大桥4号主墩 [1] - 交通运输部决定对该事故提级管控并实施挂牌督办 [1] 相关单位 - 建设单位为福州机场复线高速公路有限公司 [1] - 施工单位为中交二航局第二工程有限公司 [1] - 设计单位为福建省交通规划设计院有限公司 [1] - 代建及监理单位为福建路信交通建设监理有限公司 [1] 处理措施 - 交通运输部要求地方交通运输主管部门做好事故调查工作 [1] - 需尽快查清事故原因并及时整改 [1] - 将依法依规对责任单位和人员进行处罚 [1] - 要求压实参建各方安全生产责任 [1] - 要求举一反三 采取有效措施防范类似事故 [1]

项目概况 - 西兴高速改扩建工程全长24.382公里 设计时速120公里/小时 [2] - 渭河特大桥右幅为新建桥梁 桥长1085米 采用预制箱梁+波形钢腹板连续梁+钢混组合梁结构 [2] - 项目与G30连霍高速 G3021临兴高速公路相接 [2] 工程进展 - 控制性工程渭河特大桥于8月7日合龙 标志工程进入最后冲刺阶段 [2] - 施工应用"四新"技术提升效率 深水基坑采用光电图像监测系统+压力式水位计实现自动化监测 [2] - 旧桥加固创新采用"增梁法"工艺 显著提升梁体承载力 [2] 交通现状 - 改扩建前西兴高速公路日均交通量超5.5万辆小客车 占连霍高速公路流量的67.8% [2] - 最大路段交通量超8万辆小客车/日 已达服务水平上限 [2] 项目意义 - 建成后将有效改善区域交通运输条件 [2] - 增强西安国家中心城市辐射能力 带动沿线区域经济加快发展 [2]

项目建设总体进展 - 1月至6月陕西600个省级重点建设项目完成投资2608.16亿元 年度投资完成率达54.78% [1] - 全省10个地市重点项目年度投资完成率均超50% 其中铜川72.1% 宝鸡70.2% 延安69.8%位列前三 [1] 交通领域建设 - 西康高铁桥梁架设全面完成 全线20座隧道贯通 站房与四电工程分别完成设计量的45%和62% [2] - 西十高铁陕西段15.5座隧道全部贯通 路基桥梁工程完成99% 无砟轨道铺设突破35% [2] - 麟游至法门寺高速通车 结束两县不通高速历史 创全省小半径曲线箱梁架设纪录 [2] 能源领域转型 - 佛坪抽水蓄能电站总装机140万千瓦 总投资98.54亿元 投产后年发电量达14.36亿千瓦时 [2] - 靖边县千村光伏项目全容量并网 推动榆林光伏装机容量上半年新增85万千瓦 [2] - 抽水蓄能与光伏项目推动能源结构向绿色转型 [2] 产业驱动效应 - 比亚迪新能源汽车动力电池等项目带动汽车制造业增加值同比增长27.9% [3] - 新能源汽车产量同比增长30.3% [3] - 陕煤1500万吨煤炭分质转化项目通过热解技术实现煤制芳烃和高端化学品新路径 [3] 投资结构特征 - 上半年民间投资同比增长13.8% 占全部投资的43.5% 较去年同期提高1.9个百分点 [3] - 民间投资在制造业能源交通运输等重点领域持续活跃 [3][4]

项目建设进展 - 高商项目黄河特大桥主桥吊杆张拉全部完成且上部结构实现体系转换 [1] - 济南绕城高速改扩建项目沥青下面层首件工程完工 [1] - 烟蓬改扩建项目机场互通至蓬莱枢纽段通车运营 为烟台首段双向八车道高速公路 [1] - 京台高速齐济段改扩建工程路基 路面 桥涵工程分别完成95.5% 85.6% 97.4% [1] - 庆章高速黄河特大桥创三项世界之最 包括最大跨径连续梁桥等 [2] - 庆章项目路基桥涵工程完成超90% 路面工程完成15% [2] 投资与工程管理 - 公司上半年完成交通基础设施投资219亿元 占年度计划50.7% [1] - 京台高速项目通过BIM协同数字化管理平台实现试验设备 拌和设备及施工机械数据互通 [1] - 庆章项目构建涵盖设计标准化 产品模数化等桥涵全产业链创新体系 [2] 技术突破与创新 - 京台高速齐济段为全国首个6+6车道高速公路改扩建项目 [1] - 黄河特大桥采用UHPC-钢箱叠合结构型式及最大尺寸UHPC槽型梁 [2]

文化产业发展 - 上半年全国规模以上文化企业营业收入达71292亿元，同比增长7.4% [1] - 文化新业态行业营业收入同比增长13.6%，对整体增长的贡献率达76.8% [1] 长江流域生态保护 - 2024年长江干支流水质评价总体为优，Ⅰ—Ⅲ类水质断面占比98.6% [2] - 长江中游监利断面四大家鱼卵苗资源量为83.2亿粒（尾），是禁渔前2020年的6.2倍 [2] 西部陆海新通道贸易 - 上半年沿线省（区、市）经西部陆海新通道进出口4567.7亿元，同比增长17.1%，创历史同期新高 [3] - 电工器材、集成电路、汽车等品类出口增长强劲 [3] 交通基础设施 - 京哈高速公路绥中至盘锦段改扩建工程北京方向通车，项目全长238公里 [4] - 车道由双向六车道扩展至十车道，成为我国首条长距离十车道高速公路，预计9月底实现双向开通 [4]

南都讯 7月30日，广东交通集团发布消息，梅州平远至龙岩武平高速公路（广东段）先行工程正式开工 建设（下称平武高速）。项目计划于2029年建成通车，届时，广东、福建两省间将再添一条省际高速， 从福建武平通往珠三角核心区的路程将缩短约40公里，时间节省约30分钟。 目前，广东、福建两省已有5条高速对接，广东去往福建的路段分别是汕汾、潮漳、天汕、梅大东延线 和大潮高速。新开工平武高速的将成为第6条粤闽省际高速通道。 项目由广东交通集团所属省南粤交通投资建设有限公司投资建设。平武高速公路管理处主任张利介绍， 项目2024年12月27日完成立项，今年2月完成设计招标进场，计划2029年建成通车。 作为连接粤闽赣的交通枢纽，项目建成后将进一步优化区域交通路网布局，加强粤东北与闽西核心区、 赣南核心圈联系，对推动粤闽赣原中央苏区加速"融湾入海"、振兴发展先行区等具有重要意义。 平武高速起点对接济广高速公路，终点与福建省规划建设的潮南高速武平（粤闽界）至长汀馆前段相 接，项目全长约42.8公里，设计时速100公里，双向四车道，桥隧比约50%。 ...

项目中标情况 - 联合体中标G5京昆高速公路成都至雅安段扩容工程项目 成为第一中标候选人 [1] - 联合体成员包括中国华西企业股份有限公司 四川省交通建设集团有限责任公司 四川公路桥梁建设集团有限公司 四川高路信息科技有限公司 [1] - 项目招标人为雅安市人民政府 成都市人民政府 眉山市人民政府 [1] 项目投资细节 - 项目路线全长159.115公里 估算总投资约285.48亿元人民币 [2] - 项目资本金占总投资的20.20% 约57.67亿元人民币 [2] - 公司出资约49.02亿元人民币 持股比例85% [2] 项目运营安排 - 项目收费期限为29年305天 [2] - 公司将按照要求签订相关合同 并及时履行信息披露义务 [2]