股价表现 - 9月25日股价上涨5.05%至34.96元/股 成交额13.59亿元 换手率17.59% 总市值162.16亿元 [1] 公司业务构成 - 主营业务为船舶动力和发电设备用30-12000马力发动机及动力集成系统 发电机组及电力集成系统 [1] - 收入构成：发电机组51.61% 发动机33.89% 后市场及其他7.28% 配件及加工劳务7.23% [1] 基金持仓情况 - 中银证券新能源混合A(005571)二季度持有3.52万股 占基金净值3.01% 为第九大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈约5.91万元 [2] - 基金规模2707.31万元 今年以来收益59.17% 近一年收益99.86% 成立以来收益101.94% [2] 基金经理信息 - 基金经理张丽新累计任职时间2年277天 管理资产总规模1.22亿元 [3] - 任职期间最佳基金回报15.7% 最差基金回报4.63% [3]

股价与融资交易表现 - 9月24日千里科技股价上涨5.11% 成交额达11.88亿元[1] - 当日融资买入1.42亿元 融资净买入1873.74万元 融资余额13.60亿元占流通市值2.29%[1] - 融资余额处于近一年90%分位高位水平 融券余额480.21万元同样处于近一年90%分位高位[1] 股东结构变化 - 股东户数5.84万户 较上期减少12.63%[2] - 人均流通股77,377股 较上期增加14.46%[2] - 香港中央结算有限公司持股4768.95万股 较上期减少1062.80万股[3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入41.84亿元 同比增长40.04%[2] - 同期归母净利润3117.08万元 同比增长19.00%[2] 公司基本情况 - 公司成立于1997年12月1日 2010年11月25日上市[1] - 主营业务为乘用车(含新能源汽车)、摩托车、发动机及通用汽油机研发生产销售[1] - 收入构成中制造业占比98.14% 房地产占比0.99% 其他业务占比0.87%[1] 分红与股东回报 - A股上市后累计派现14.06亿元[3] - 近三年累计派现0.00元[3]

股价表现 - 9月15日股价下跌5.37%至48.28元/股 成交额2.20亿元 换手率2.81% 总市值159.96亿元 [1] 公司业务构成 - 主营业务为船舶动力和发电设备市场用30-12000马力发动机及动力集成系统 发电机组及电力集成系统 [1] - 收入构成：发电机组51.61% 发动机33.89% 后市场及其他7.28% 配件及加工劳务7.23% [1] 基金持仓情况 - 中银证券新能源混合A（005571）持有3.52万股 占基金净值比例3.01% 为第九大重仓股 [2] - 该基金当日浮亏约9.64万元 最新规模2707.31万元 [2] - 基金今年以来收益51.69% 近一年收益92.32% 成立以来收益92.45% [2] 基金经理信息 - 基金经理张丽新累计任职时间2年267天 现任基金资产总规模1.22亿元 [3] - 任职期间最佳基金回报14.22% 最差基金回报0.57% [3]

核心观点 - 公司凭借在高端化与新能源领域的战略布局 实现双重突破 从传统制造向高端绿色装备企业转型 [1][5] 数据中心用大缸径发动机业务 - 全球AI数据中心需求爆发推动大缸径发动机销量激增 公司2025年上半年累计销售超5000台 同比增长41% 其中数据中心用发动机销量近600台 同比增幅高达491% [2] - 大缸径发动机具备高单价高毛利特性 数据中心领域主流2MW/台柴油发电机组单台售价约200万元-220万元 单位排量价格呈非线性增长 毛利率显著高于小排量产品 [2] - 中金测算显示大缸径发动机占柴油发电机组总成本70%-80% 2025年中国数据中心用大缸径柴油发动机市场规模接近百亿元 2026年全球市场规模突破400亿元 [1] - 外资品牌目前占据中国数据中心用大缸径发动机市场约80%份额 但国产技术突破带来性能提升 海外企业扩产周期长且价格偏高 为国产品牌创造发展窗口 [2] 新能源业务发展 - 2025年上半年新能源动力科技业务收入达12.1亿元 同比增长37% 动力电池销量2.3GWh 同比激增91% 远超行业51.6%的平均增速 [3] - 新能源车销量突破1万辆 同比增幅达255% 新能源重卡获得市场认可 规模效应加速形成 [3] - 公司布局纯电动、混合动力、燃料电池三大技术路线 纯电领域重卡电池实现"电量大、充电快、适配广"升级 轻卡电池具备140kWh电量、2C超快充及4500次循环寿命 [4] - 新能源业务2025年收入目标实现同比翻番以上增长 基于行业新能源渗透率提升和公司全产业链优势及技术突破 [4] 产能与产业链布局 - 潍柴（烟台）新能源动力产业园一期正式投产 首台搭载刀片电池技术的动力电池产品下线 完善新能源动力总成、电机、电机控制器、电池的全产业链布局 [3]

公司利润分配方案 - 2025年中期利润分配方案为每10股派发现金红利0.90元（含税）[2] - 每10股转增4股进行资本公积金转增股本[2] - 股权登记日为2025年9月18日[2] - 除权除息日为2025年9月19日[2]

氢发动机产业发展背景与意义 - 氢发动机是实现双碳目标的重要技术途径 具有近零氮氧化物排放和较高热效率的特点 [4][6] - 氢能被各国视为构建未来清洁能源体系的战略性选择 具有来源广泛 燃烧热值高 清洁无污染等优势 [6] - 氢发动机在成本和可靠性方面相比氢燃料电池具有突出优势 [6] 行业发展现状与技术进展 - 国内外企业已开发多款道路和非道路用氢发动机 科研机构在基础理论和前沿技术方面开展深入研究 [7] - 中国在氢发动机关键技术研发 核心零部件攻关和示范应用等方面取得瞩目进展 部分技术指标达国际先进水平 [7] - 氢能产业链上下游协同发展效应初显 从制 储 运 加到应用的生态体系正在加速构建 [7] 蓝皮书内容与编制过程 - 蓝皮书共7章 涵盖产业发展总体情况 技术路线图 标准政策 产业链关键技术 安全管理及发展展望等内容 [10] - 编制过程经过百余位专家反复研讨和多轮审校 历时近一年完成 [10] - 由玉柴 潍柴 清华大学 北京理工大学等权威机构牵头数十家单位共同编著 保障了专业性与权威性 [10] 行业组织与战略支持 - 中国内燃机学会于2024年4月成立氢发动机创新联合体 旨在加快建立测评 标准及政策体系 [8] - 联合体将攻关产业化共性关键技术 突破可靠性和安全性发展瓶颈 推动应用示范 [8] - 蓝皮书为抢占氢能科技制高点和构建现代能源体系提供发展方向和行动指南 [10]

财务业绩 - 营业收入1131.52亿元 同比微增0.6% [1] - 归母净利润56.43亿元 同比下降4.4% [1] - 每股基本盈利0.65元 [1] 发动机业务 - 发动机总销量36.2万台 [1] - M系列大缸径发动机销量超5000台 同比增长41% [1] - 数据中心用发动机销量近600台 同比激增491% [1] 新能源业务 - 动力电池销量2.3GWh 同比增长91% [1] - 新能源车销量超1万辆 同比大幅增长255% [2] 整车与重卡业务 - 陕重汽整车销量7.3万辆 同比增长14.6% [2] - 推出X6000旗舰版16NG720马力天然气重卡 重新定义行业大马力价值标杆 [2] - 德龙M5000系列中高端产品在可靠性与节油性能方面行业领先 [2] 农业装备板块 - 潍柴雷沃智慧农业实现营业收入98.6亿元 [3] - 出口收入11.5亿元 同比增长18.6% [3] - 玉米机新产品油耗降低15% 籽粒损失率降低75% [3] - 18行电驱播种机打破国外垄断 [3] 海外市场拓展 - 几内亚 沙特 阿尔及利亚等市场销量同比翻番增长 [2] - 德国凯傲集团新增订单62.1亿欧元 同比增长22.2% [4] - 凯傲整体收入55亿欧元 其中叉车业务41.3亿欧元 供应链解决方案业务13.7亿欧元 [4] - 凯傲实现净利润4790万欧元 [4] 技术创新与合作 - 与埃森哲合作研发AI驱动工业车辆及数字孪生模型 [4] - 升级亚太区自动化卓越中心（厦门） [4] - 供应链解决方案业务率先采用物理AI技术构建智慧仓储系统 [4] - 推出"智汇"品牌新能源车 经济性与安全性居行业前列 [2] 可持续发展 - 凯傲获可持续发展评估体系金牌评级 [4] - 以历史最高评分入选道琼斯欧洲最佳企业指数 [4]

股价与融资交易表现 - 8月27日公司股价上涨0.92% 成交额达10.37亿元 [1] - 当日融资买入1.64亿元 融资净买入812.13万元 融资余额10.30亿元占流通市值2.08% [1] - 融资余额处于近一年90%分位高位水平 融券余额261.23万元处于近一年30%分位低位 [1] 股东结构变化 - 股东户数5.84万户 较上期减少12.63% [2] - 人均流通股77,377股 较上期增加14.46% [2] - 香港中央结算有限公司持股4768.95万股 较上期减少1062.80万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入41.84亿元 同比增长40.04% [2] - 同期归母净利润3117.08万元 同比增长19.00% [2] - 主营业务收入构成：制造业98.14% 房地产0.99% 其他0.87% [1] 分红与资本历史 - A股上市后累计派现14.06亿元 [3] - 近三年累计派现0.00元 [3] - 公司成立于1997年12月1日 于2010年11月25日上市 [1] 主营业务构成 - 公司主营乘用车（含新能源汽车）、摩托车、发动机及通用汽油机研发生产销售 [1] - 业务包含出口及投资金融领域 [1] - 注册地址为重庆市北碚区蔡家岗镇凤栖路16号 [1]

公司治理 - 公司第九届监事会第十次会议于8月27日晚间召开 [2] - 会议审议通过《2025年半年度报告摘要及全文》等多项议案 [2]

财务表现 - 2025年上半年营业收入23.91亿元 同比增长9.22% [1] - 2025年上半年净利润5326.57万元 同比增长8.55% [1] 利润分配 - 2025年上半年利润不进行分配 [1] - 资本公积金不转增股本 [1]