新浪科技讯 9月19日下午消息，近日，俞浩首次正面回应造车一事，评论区下场回复网友称"无畏不一 定来自无知"，"有一群专业的人一起来做"，"做过资金测算可以承受"，"不要为了骂我们，把其他国产 车也连带骂了啊"。 8月28日，追觅科技正式官宣造车，表示旗下首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙，计划在2027年亮 相。目前，追觅汽车项目已组建了近千人的造车团队，与俞浩回复相印证的是，追觅汽车涵盖研发、制 造与质量控制的队伍，包括原智能硬件业务的核心研发人员，也引入了来自传统整车制造领域的资深专 家。 9月8日，俞浩携团队赴德国为追觅汽车进行工厂选址，该地位于特斯拉德国柏林超级工厂附近。（文 猛） 责任编辑：刘万里 SF014 ...

公司战略定位 - 追觅科技正式官宣造车 首款产品定位超豪华纯电车型 直接对标布加迪威龙 计划2027年正式亮相[2] - 选择超豪华纯电细分领域进行差异化竞争 避开大众电动车红海市场[2] - 借助高速马达 AI感知 人机交互等技术积累 打造极致性能与智能体验融合的电动产品[2] 技术储备与团队建设 - 全球累计申请专利达6379件 已获授权专利3155件 覆盖传感器融合 电机控制 语音交互等关键技术领域[3] - 高速数字马达 AI算法及机器人传感控制技术可迁移至汽车电驱系统 智能座舱和自动驾驶领域[3] - 组建近千人造车团队 涵盖研发制造与质量控制 融合智能硬件研发人员与传统整车制造专家[3] 产品理念与生态合作 - 首款产品定位为具备持续学习进化能力的AI智能终端[3] - 依托新能源汽车产业生态 与电池 电驱 智能驾驶头部供应商建立深度协同合作[4] - 通过合作模式降低前期投入风险并加速产品落地[4] 全球化资源与市场挑战 - 业务覆盖全球100多个国家和地区 拥有超6000家线下门店 服务家庭超3000万 会员数量突破1100万[4] - 超豪华汽车市场需构建品牌历史与文化底蕴 消费者高度关注社会认同感[4] - 超豪华电动车市场规模有限 研发成本极高 用户对工艺品质要求苛刻[4] 行业意义与发展前景 - 代表中国科技企业跨界突围的典型尝试 若成功将实现中国汽车工业在国际超豪华市场的重要突破[5] - 新能源汽车行业已进入淘汰赛阶段 追觅入局时机引发行业质疑[5] - 公司需在有限市场中快速建立品牌认知 实现规模化交付并控制成本[5]

公司战略转型 - 追觅科技宣布进入电动汽车制造领域 首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙 计划2027年亮相 [1] - 公司将持续长期投入汽车领域 目前已组建近千人造车团队且持续扩张 [1] 行业背景 - 追觅科技为国内头部清洁电器制造商 主营业务为清洁电器产品 [1]

公司战略与业务拓展 - 追觅科技于8月28日宣布进入新能源汽车制造领域 [1] - 首款产品定位超豪华纯电车型 直接对标布加迪威龙 [1] - 产品亮相时间规划为2027年 [1] - 公司明确表示将长期持续投入汽车领域 [1] 团队与资源投入 - 已组建近千人规模的造车团队 [1] - 团队规模仍在持续扩张中 [1] 公司背景 - 追觅科技为国内头部清洁电器制造商 [1] - 此次跨界造车标志着公司业务版图的重要拓展 [1] 信息来源 - 新闻来源为第一财经官方报道 [2]

公司战略转型 - 追觅科技于8月28日官宣进军汽车制造领域[1] - 首款产品定位超豪华纯电车型 对标布加迪威龙[1] - 计划2027年推出首款车型[1] 资源投入与团队建设 - 已组建近千人规模的造车团队[1] - 团队规模持续扩张中[1] - 公司承诺长期持续投入汽车领域[1] 公司背景 - 追觅科技为国内头部清洁电器制造商[1] - 主营业务为扫地机器人等清洁电器产品[1]