产品策略调整 - 全系车型标配100kWh长续航电池包且整车起售价格保持不变 整车购买价格区间为298,000元至458,000元[1] - 保留75kWh电池租用方案供用户灵活选择 租用方案价格区间为190,000元至350,000元[1] - 100kWh电池租用服务费为1,128元/月 75kWh电池租用服务费为728元/月[1] 技术参数升级 - ET5车型CLTC续航达740km ETST车型达710km ESB车型达650km[1] - EC6车型CLTC续航达655km ET7车型达705km EC7车型达635km[1] - 全系车型续航里程区间为635km至740km[1] 战略目标 - 简化用户购车决策并强化全系车型产品竞争力[1] - 推动新能源汽车行业加速进入纯电时代[1] - 让用户无需额外付费即可享受长续航纯电出行体验[1]

产品发布与定位 - 乐道L90以180分钟超长发布会形式亮相，定位大三排纯电SUV，瞄准家庭用户市场[2] - 产品主打"大空间"卖点，通过纯电架构解决传统混动/增程车型"第三排不舒适"、"坐得下装不下"等痛点[3] - 采用BaaS模式后起售价19.39万元，直接切入主流价格带，填补大三排纯电SUV市场空白[5] - 配备85度电池包实现605公里续航，强调轻量化设计（440公斤电池）带来的成本优势[6][9] 技术优势与差异化 - 依托蔚来换电网络优势，全国已建成1000座高速换电站，形成9纵11横16大城市群覆盖[3][10] - 乐道品牌60%销量来自换电服务，换电占比达蔚来整体换电量的60%[4] - 采用与蔚来品牌差异化的技术路线，暂时未搭载自研神玑芯片而选用英伟达Orin X平台[23] - 纯电架构相比增程式减少动力系统重量，避免用户"背着不用的燃油系统"出行[11] 市场策略与渠道布局 - 预售阶段部署540辆展车、覆盖400+门店及141个城市，远超此前L60的渠道准备[6] - 计划7月23日启动试驾，7月底正式上市，8月1日开启全国交付，实现"上市即交付"[18][19] - 初期产能优先保障6座版本，7座版本交付将稍晚[20] - 目标月销2.5万辆，首月订单表现超预期但需关注持续热销能力[15][16] 行业竞争分析 - 大三排SUV市场一季度销量同比增长127%，呈现爆发式增长[2] - 直接竞品包括理想L9、问界M9等混动/增程车型，乐道以纯电+换电组合形成差异化[3][14] - 通过价格下探至20万元以下区间，重构大三排SUV市场竞争格局[5] - 蔚来品牌与乐道形成互补定位，前者对标BBA，后者专注家庭用户[7][24] 用户需求洞察 - 基于2700+用户调研，核心痛点聚焦空间不足（需实现6人10箱装载）和补能焦虑[12] - 换电网络建设显著降低用户续航焦虑，75度电用户占比提升使150度电池需求下降[9] - 通过真实场景验证（如新疆自驾）证明纯电出行可行性，强调使用成本优势[10] - 产品设计强调"座座VIP"体验，解决家庭用户多场景出行需求[3][12] 公司战略调整 - 推进"围绕用户价值创造的全员经营组织变革"，强化ROI考核[26] - 乐道品牌采用独立运营模式，由原能源负责人沈斐接管以强化换电协同[4] - 吸取过往教训改进营销策略，包括展车先行、缩短决策链路等"听劝"举措[8][19] - 通过技术集成化（电池/电驱复用）实现成本控制，支撑激进定价策略[6][7]

产品发布 - 一汽丰田正式推出纯电轿车bZ5，预售价为13万元-16万元 [1] - 车辆计划于今年6月正式上市，提供550公里长续航版及L2级辅助驾驶+激光雷达车型两大版本 [5] - 即日起至上市前，用户支付500元意向金可抵5000元购车款 [5] 技术特点 - 搭载Momenta飞轮大模型5.0与丰田QDR基因深度融合 [1] - 车身通过115项严苛碰撞工况验证，全系标配9个SRS气囊 [1] - 电池采用"五重护甲"技术，通过吸能车身结构、无电外壳、下置冷却器等设计保障安全性 [1] - 搭载制动、驻车、转向、电机控制四大冗余系统 [1] - 配备DMS驾驶员监测、OMS乘客监测及全车生物监测功能 [1] 智能驾驶 - 搭载Toyota Pilot系统，集成544Tops大算力芯片与33颗智能感知硬件 [3] - 支持城市与高速导航辅助、自动泊车等30余项功能 [3] - Momenta大模型依托20亿公里量产车行驶数据，经丰田安全规范优化算法 [3] 车辆设计 - 基于丰田e-TNGA平台，采用高刚性车身、低重心设计及精准调校 [5] - 外观采用"锤头鲨"前脸、溜背车身及21英寸熏黑轮毂 [5] - 配备1.44平方米全景天幕 [5] - 车内配备15.6英寸全高清触控屏，支持超过200个第三方App [5] - 搭载10个JBL扬声器与手势控制系统实现无接触交互 [5] - 配备香氛系统与小憩模式强化座舱氛围 [5]

产品发布与定价 - 广汽本田推出新驾趣纯电SUV P7 基于云驰架构打造 提供单电机后驱和双电机四驱两大动力类型共3个版本 [1] - 后驱长续航Pro版定价19.99万元 后驱长续航Plus版21.89万元 四驱长续航Max版24.99万元 [1] - 限时购车权益包括免费驾驶模式升级包 免费云白内饰选装 智驾辅助系统升级包限时999元 后驱Pro版个性套装限时9000元 [1] 技术架构与安全性能 - 云驰智能高效纯电架构具备高刚性/低重心/轻量化特性 采用前后50:50重量配比 车身高强度钢占比68% 热成型钢占比25% [3] - 扭转刚性超40000牛·米/度 获2024年CCB中国十佳车身认证 [3] - 配备宁德时代90kWh三元锂电池 采用12000吨一体化压铸铝合金电池壳体和高阻燃SMC复合材料 [5] - 碰撞后1秒内自动断电 获C-NCAP五星安全评价 [5] - 经过402台整车测试 372次碰撞试验 超150万公里极端环境验证 [6] 动力系统与续航表现 - 四驱版本最大输出功率前150kW/后200kW 峰值扭矩前350N·m/后420N·m 百公里加速4.6秒 [9] - 单电机版CLTC续航650km 双电机版620km 极寒环境-30℃下电池容量保持86.8% [9] - 采用后驱方案 前双叉臂后五连杆悬架 配备ADS自适应减震系统和21英寸宽胎 [7] 智能驾驶与座舱科技 - 云驰智驾辅助系统达L2+级别 含高速领航辅助/智能泊车辅助/碰撞缓解功能 [7] - 搭载DMS驾驶员监测系统 可识别分心疲劳驾驶 支持多级安全干预 [7] - 配备12.8英寸+10.25英寸瀑布式防眩目触控屏 9.9英寸虚拟仪表与AR-HUD联动 [13] - 首次搭载AI开放式大模型平台 支持四音区识别和方言交互 采用科大讯飞语音方案 [15] - 配备16扬声器BOSE音响含4个头枕扬声器 支持15种智能场景模式和主流车机互联方案 [16] 设计与舒适性配置 - 采用Razor edge设计语言 配备2K清漆饰面 1.85m²五层调光天幕玻璃 [10] - 三层零压感座椅采用仿麂皮材质 抗菌指数超6.0 配备智能加热系统 [10] - 智能空调系统支持PM2.5净化 7种香氛类型 [11] - AI联动智能光语系统提升座舱氛围体验 [13]

文章核心观点 荣威纯电D6以出色电耗、续航、内饰设计和技术应用，重新定义纯电出行标准，是经济、高效、舒适的出行选择 [1] 电耗表现 - 荣威纯电D6在吉尼斯挑战中电耗达9.125kWh/100km，进入个位数时代，每公里花费不到3分钱，谷时电价下百公里电费2.7375元 [3] 续航能力 - 荣威纯电D6作为量产车首次实测，续航达成率超116.9%，远超同级，打破续航虚标潜规则 [4] 内饰设计 - 荣威纯电D6内饰去繁就简，电感化设计提升科技感，兼顾实用功能，带来舒适便捷体验 [6] - 荣威纯电D6有A+级电轿最大复式后备箱，560L+158L双层空间，29处灵活空间，细节设计贴心 [7] 技术应用 - 荣威纯电D6率先应用行业领先纯电技术，在CTB电池车身一体化和直接式热泵系统方面表现出色 [9] - 荣威纯电D6轻量化设计、长续航、大空间、高效制冷制热，冬季5分钟快速升温 [9]