一声汽笛长鸣，如东洋口港"洋太"集装箱航线正式开通。 "以前我们的货物完全依赖陆路运输到启运港，路况、天气都是变量，一旦延误，影响的是整个国际航 次的衔接。""'洋太'集装箱航线固定周班，12小时直达太仓港，这种确定性对我们制定生产计划和交付 合同至关重要，有助于企业降本增效。"金红叶纸业（南通）有限公司供应链物流部经理黄河表示："接 下来，公司也会尝试水运，探索新的物流运输方式。" 长期以来，洋口港依托深水岸线优势，在散杂货和能源运输等领域形成了坚实基础，但集装箱业务的缺 失，始终制约着港口服务区域产业链的综合能力。如东县交通运输局副局长（挂职），洋口港经济开发 区党工委委员、管委会副主任陈炜表示，洋口港将积极推动能源、散杂货客户实施"散改集"模式，采用 集装箱运输可有效降低货损、提升转运效率，实现单票货物综合物流成本的显著下降。 对如东而言，它是提升城市能级的"加速器"。 一条高效、低成本的出海通道，是优化营商环境的硬核 筹码。它不仅能留住本地企业，更有望吸引对物流成本敏感的高附加值产业集聚，推动临港产业腾飞， 实现"以港兴产、以产促城"的良性循环。 通讯员 顾艳 朱海城 "洋太"集装箱航线以连云港为起点 ...

党建引领高质量发展 - 公司充分发挥党委政治核心作用，建立"学、研、办、督"机制和"四级宣讲体系"，72支宣讲队伍开展理论宣讲679次[1] - 实行党建与业务考核"双排名、双印证"，打造50余个党建品牌和百余个党建案例，在省管企业考核中获高质量党建与高质量发展"双第一"[1] - 党组织覆盖率保持100%，创新推行项目公司党支部差异化设置，解决基层党组织建设难点[3] 重大战略与投资布局 - 2024年内河航运投资16.53亿元，2025年将投资100亿元以上，建成河南省首个现代化百万级专用集装箱码头[2] - 年内新增高速公路通车里程1037公里，全省高速公路总里程突破1万公里，加快"三山一滩"高速公路建设和省际"断头路"打通[2] - 实施新能源"百千万工程"，新增充电位3004个，推动高速公路进入"超充"时代[2] 业务创新与改革转型 - 实行高速公路差异化收费，2024年覆盖1762公里、减免通行费9.44亿元，2025年扩大至1940公里[2] - 完成"一市一公司"改革，高速公路管理由"条状"改为"网状"，重构经营板块形成"专业化子公司+区域化分公司"[3] - 与院士团队合作共建"路、桥、隧、港航、新能源"五大领域国家级科创平台[3] 人才管理与组织优化 - 二级企业班子交流任职超60%，基层干部选任超65%，45岁以下中层干部占比从6%提升至16%[3] - 引进领军人才、青年人才、博士共27人，实施"六定"改革激发人力潜能[3] 交旅融合与区域发展 - 建成"宋文化""隋唐文化"等主题交旅融合服务区，助力河南"文旅强省"建设[2] - 推进内河航运"投建运"一体化建设，服务国家"双循环"格局和现代化物流体系构建[2]

项目合作与物流效率提升 - 宿迁市港口集团与上港集团达成ICT 2.0项目合作 实现内陆宿迁港直接提供视同上海港的出口集装箱进港及进口集装箱提箱转运等主业服务 [1] - 通过上海港外贸空箱资源前置宿迁港 企业物流成本节约30%~40% 单箱碳排放降低30%以上 [1] - 依托"一站式"+"一键式"物流信息平台 企业可进一步降低物流成本并缩短运输时效 [1] 地区外贸与经济发展 - 2023年1-5月宿迁外贸进出口总额达288.9亿元 同比增长4.6% 其中出口额250.1亿元 进口额38.8亿元 [1] - 运河宿迁港铁路专用线投入运营 将赋能苏皖地区高效物流服务体系及长三角北翼经济高质量发展 [2] - 公铁水运输资源整合推动形成"通道+枢纽+网络"现代化物流体系 促进物流链、贸易链、产业链深度耦合 [2] 港口建设与区域优势 - 宿迁港正发展成为苏北地区成本最低、效率最高、服务最优的内河公铁水多式联运枢纽型港口 [2] - 新模式解决了传统模式下运输成本高、手续繁琐、灵活性差等企业痛点问题 [1] - 项目打通内陆港出海新通道 实现"宿货宿出"的本地化进出口操作模式 [1]

以港航物流为突破口，布局"双向双枢纽"国际海港 儋州洋浦打造海南自贸港链接全球重要门户 洋浦国际集装箱码头一派繁忙景象。海南日报全媒体记者 陈元才 摄 在洋浦国际集装箱码头，货轮有序进出港口。海南日报全媒体记者 陈元才 摄 然而洋浦港天然深水良港的自然优势，对企业来说还有着更大的吸引力。作为从1997年就在洋浦港深耕 的国投洋浦港有限公司，除了不断更新港口服务能力，更在码头建设上有着更为丰富的规划。 "结合我们的业务需求，今年我们将继续加大投入，建设更大能级的码头。"国投洋浦港副总经理谢雨林 以实际的业务需求举例，海南自贸港优惠政策带动粮油产业快速发展，内蒙古恒丰小麦加工、澳斯卡菜籽加 工、中储粮储备等多个项目相继落地儋州洋浦。为满足粮油企业生产需求，投资建设10万吨级公共粮油码头 迫在眉睫。 在洋浦国际集装箱码头，工人指挥集装箱有序装船，码头繁忙有序。(资料图) 海南日报全媒体记者 刘梦晓 清晨，洋浦港汽笛声穿透晨雾，"中国洋浦港"籍国际船舶往来穿梭，巨型集装箱船舶接卸货物;在港外锚 地，内外贸同船船舶正加注保税油…… 新的举措，新的成果，成就更有可塑性的儋州洋浦。 2025年，是海南自贸港封关运作、扩大开 ...

物流网络建设 - 构建"1+13+237"三级物流服务体系，包括1个县级共配中心、13个乡镇综合运输服务站和237个村级服务点 [2] - 县级共配中心投资380万元，整合6家快递企业资源，实现日均15万件包裹统一分拣配送 [2] - 改造8个农村客运站为综合运输服务站，配备智能分拣设备，叠加快递、商超、金融等多业务功能 [2] - 村级服务点依托党群中心和商超布设，实现24小时内配送到村，55个村级站点年助销农产品超400万元 [2] 多式联运发展 - 公路运输拥有279家道路物流企业，其中3A级及以上4家，货运车辆6231台、载重质量8.7万吨 [3] - 水路运输依托泗阳港，有6家集装箱船舶公司，开通8条内贸和1条外贸集装箱航线 [3] - 泗阳港至宁波港航线开通后，内河集装箱年吞吐量达1.2万标箱，物流成本降低15% [3] - 现有三个物流园区：泗阳临港物流园、城北零担物流园、李口电商物流园 [3] 智慧物流创新 - 引入京东物流智能分拨系统，实现仓储运输全流程数字化管理，物流时效提升30% [4] - 推广"区块链+溯源"技术，开发"泗阳优品"电商平台，整合县域特色农产品资源 [4] - 推出"定制化供应链解决方案"，为企业提供全链条服务，综合物流成本下降18% [4] - 2024年整合社会运力超1000辆，线上交易规模突破5亿元，物流企业平均配载率提升至92% [4] 政策支持与成效 - 对新开辟集装箱航线给予100万元/年补贴，对购置新能源运输车辆的企业给予30%购置税补贴 [5] - 建立物流企业"白名单"制度，物流审批事项办理时间压缩至3个工作日 [5] - 通过金融产品为中小物流企业提供融资超12亿元，规上物流企业营收年均增长20% [5] - 2024年全县社会物流总费用占GDP比重降至13.5%，较2020年下降2.1个百分点 [1] 未来发展规划 - 重点推进临港物流园建设，打造集仓储、保税、交易于一体的现代化物流枢纽 [5] - 计划到2027年实现全县物流产业营收突破300亿元，培育5家省级重点物流企业 [5] - 2023年农村物流服务覆盖100%行政村，农产品进城时效提升40%，工业品下乡成本下降18% [2]