国铁集团物流金融产品创新 - 国铁集团联合商业银行于9月9日推出"铁路运费证"物流金融产品 铁路95306系统同步上线该功能 助力客户拓展融资渠道并降低融资成本 [1] - 2024年以来公司已与11家商业银行合作推出运费贷、信用证结算、铁路单单融资三种产品 授信融资总额超230亿元 [1] 铁路运费证产品机制 - 产品支持客户使用信用证融资向铁路运输企业支付运费 目前已与浙商银行完成系统研发并上线运行 [2] - 客户可通过铁路95306线上申请国内信用证 最长有效期1年 银行审核后以现汇方式向铁路企业定向支付运费 [2] 物流金融产品体系 - 铁路运费贷帮助客户依据历史发货数据获取银行增信额度和优惠利率 主要用于支付运费 [3] - 信用证结算以铁路运单为凭证申办信用证 主要用于支付货款 [3] - 铁路单单融资凭借铁路电子提单向银行申请融资 主要用于盘活在途资产 [3] - 铁路运费证融资综合成本较低 可全流程线上办理运费支付 减少客户资金占用 [3] 业务拓展计划 - 公司将在与浙商银行合作基础上 与招商、平安、浦发、渤海等银行开展铁路运费证服务 [3] - 相关产品将陆续在铁路95306上线 以拓展覆盖范围并提升物流金融服务品质 [3]

业务创新 - 浦发银行长春分行成功实施首笔国铁运单证业务 为吉林省钢铁企业完成基于铁路电子运单的国内信用证福费廷投放[1] - 该业务由国铁集团与浦发银行共同打造 聚焦铁路物流环节贸易结算需求 通过金融服务嵌入物流运输流程降低交易风险[1] - 上游供应商可通过国铁95306平台直接向银行推送铁路电子运单 无需线下提供运输单据 显著提升业务办理效率[1] 服务模式 - 银行与沈阳局集团公司针对吉林省煤、钢等重点行业实施一户一策服务方案 将金融资源精准对接实体经济关键领域[1] - 银行审核电子运单后快速办理福费廷融资 帮助上游供应商简化流程[1] - 业务旨在为国内贸易买卖双方提供便捷的国内信用证结算及后续融资服务[1] 战略意义 - 实现国铁集团与浦发银行在国内信用证合作领域的新突破[1] - 推动金融与实体产业深度融合 助力企业高质量发展[1] - 未来将借鉴国铁物流金融业务模式 持续优化服务以降低企业融资成本并提升经营效能[2]

物流金融服务案例 - 浙江义乌小商品市场日用品批发商通过狮桥"仓单融资"解决旺季备货资金难题 使用存货即可贷款且手续简便到账快 [1] - 青岛港外贸代理公司利用狮桥"海运提单融资"解决货物在途期间现金流问题 基于实际物流单据的融资模式不增加额外担保负担 [3] 物流金融产品特点 - 狮桥创新推出"物流金融通"产品 提供存货质押、运单融资等灵活方式支持中小企业周转资金 [3] - 形成覆盖仓储、运输、贸易等环节的完整产品线 年服务中小物流企业超5000家 [3] - 累计投放资金逾80亿元 有效缓解行业普遍存在的账期压力 [3]

产品创新 - 渤海银行成功落地首笔"国铁运费贷"业务，为某集团子公司投放5000万元贷款专门用于铁路运费支付 [1] - "国铁运费贷"是渤海银行与国铁集团联合打造的场景化供应链金融产品，精准服务于物流货运企业、托运方及货主 [1] - 该产品深度嵌入铁路货运场景，依托数字化风控技术整合物流数据流与银行资金流，解决企业运费支付环节"短、频、急"融资需求 [3] 业务模式 - 产品以真实铁路运费支付为核心场景，基于95306平台历史运输数据完成风险评估与授信审批 [3] - 渤海银行为客户核定5000万元专项授信额度并实现首笔5000万元贷款精准投放 [3] - 通过专项授信和循环额度管理降低企业融资成本，整合供应链上下游资源增强生态协同 [3] 战略合作 - 该产品是渤海银行自2月28日与国铁集团签署《铁路物流金融服务合作协议》后的关键举措 [3] - 渤海银行计划以"国铁运费贷"为支点，拓展产品客群至京津冀大宗商品运输枢纽 [4] - 公司将联合国铁集团开发运费结算产品矩阵，为区域物流升级注入金融动能 [4] 行业背景 - 现代物流是支撑国民经济高效循环的战略性、基础性产业 [4] - 中国人民银行2025年第一季度货币政策执行报告提出将加大商贸流通体系建设金融支持力度 [4] - 我国铁路物流金融正进入数字化、场景化新阶段 [4]

金融创新与合作模式 - 新疆铁路部门与建设银行、华夏银行合作推出"信用证结算"和"铁路运费贷"业务，为八一钢铁、明和投资等企业完成2600万元授信 [1] - 依托95306货运服务平台打造"物流金融产品超市"，与建行、华夏、浦发等银行合作推出专项贷款服务，企业可通过运输数据获得融资 [1] - 累计落地客户39家，授信额度达20.24亿元，支付铁路运费5.88亿元，其中信用证结算2000万元 [1] 基础设施与物流效率 - 新疆铁路以"天山雪莲"货运品牌建设为契机升级货运场站功能，2024年货运发送量达2.37亿吨，同比增长10.6% [2] - 疆煤外运量突破9061万吨，同比激增50.2%，阿拉山口、霍尔果斯双口岸通行中欧班列16414列，占全国总量半数以上 [2] - 乌鲁木齐至西安电商班列成为全国标杆，冷链、快运等特色班列常态化运行 [2] 多式联运与经济联动 - 新疆铁路与31家企业达成2.07亿吨协议运量，同比增长16.29%，首创"一单制"铁海联运班列 [2] - "一单制"模式实现铁路、海运全程无缝衔接，货物周转时间压缩30%以上，综合物流成本降低15% [2] - 新疆铁路从运输服务商升级为综合物流解决方案提供者，推动丝绸之路经济带建设 [2] 战略定位与未来发展 - 新疆铁路以物流金融为支点，构建"通道+枢纽+网络"的现代物流体系，服务"一带一路"国家战略 [3] - 通过金融活水润泽实体经济，基础设施筑牢发展根基，多式联运打通经济脉络 [3] - 新疆铁路将成为连接亚欧、贯通东西的黄金走廊 [3]