1.【保时捷中国回应"郑州中原保时捷中心疑似跑路"：正与警方和相关部门在现场核查事实】针 对"郑州中原保时捷中心疑闭店'跑路'"一事，保时捷中国回应记者称，对于此次事件给各位车主及消 费者带来的困扰与担忧致以最诚挚的歉意，将积极推动事件妥善处理，将消费者合法权益放在首 位。"我们高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时捷中心出现经营异常情况，目前与警方和相关部 门正在现场核查事实。"近日，多位网友反映，郑州中原保时捷中心"人去楼空"，涉及金额从数万元 至数十万元不等。（财联社） 2.【深蓝董事长回应和小鹏对比】近日，有网友在社交平台发布自己在小鹏M03与深蓝L06之间的深 度对比试驾体验，并最终选择深蓝L06，由此引发了关于智能辅助驾驶新能源购车选择的讨论。对 此，深蓝汽车董事长邓承浩回应称，感谢用户对深蓝的认可，小鹏是可敬的友商，未来将继续专注于 以安全为基石的智能辅助驾驶研发。据悉，此前长安汽车在重庆被授予首块L3级自动驾驶专用正式号 牌"渝AD0001Z"，并于12月23日正式上路通行。（和讯网） 欢迎加入 睿兽分析会员 ，解锁 AI、汽车、智能制造 等相关 行业日报、图谱和报告 等。 3.【阿维塔回应南极 ...

公司技术进展 - 特斯拉首席执行官马斯克在社交平台回应称，特斯拉FSD（完全自动驾驶）系统能够“像人类一样看待世界，理解世界”，并形容其体验“就像是科幻小说里的情节”[1] - 马斯克阐述其技术原理为“汽车AI是光子输入，控制输出”，并指出这是“通往AGI（通用人工智能）的道路”[1] - 马斯克进一步解释，系统通过“压缩光子输入并将其与执行器输出相关联”来实现对周围世界的理解，其运作方式“就像我们（人类）做的那样”[1] 行业竞争地位 - 根据一位用户的评价，特斯拉汽车目前所实现的自动驾驶能力，“世界上还没有其他汽车能做到这一点”[1]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入达9.82亿元同比增长10% 净利润1.96亿元同比增长28% [1] - 2024年总营业额18.82亿元较2023年15.98亿元增长17.8% 股东应占溢利3.40亿元同比大幅增长101.2% [3] - 毛利率从2023年42.47%提升至2024年46.94% 净资产收益率从15.79%跃升至29.46% [3] 增长趋势分析 - 2025年上半年营收增速10%较2024年全年17.8%增长率呈现放缓态势 [3] - 每股经营现金流从2023年0.39元提升至2024年0.94元 现金流状况明显改善 [3] 资产负债结构 - 资产负债率从2021年52.07%下降至2024年37.70% 流动比率2.10和速动比率1.73较2021年显著改善 [6] - 应收账款转换周期从2023年53天延长至2024年58天 应付账款转换周期从46天缩短至36天 [6] - 现金及现金等价物从2023年底6.20亿元降至2024年底5.48亿元 [6] 战略转型布局 - 公司从制造企业向智能化企业转变 以硬件软件服务数据四大业务为基石发展AI技术 [7] - 研发投入保持较高水平 固定资产从2021年4.78亿元增长至2024年5.08亿元 无形资产从1.02亿元增长至2.01亿元 [7] - 销售及分销开支从2021年1.20亿元增长至2024年2.54亿元增幅超一倍 反映市场竞争加剧 [7] 行业背景 - 中国汽车业2025年上半年产销量分别约1562万辆和1565万辆 为业务发展提供良好市场环境 [1]

1Q25业绩总览 - 总收入193.4亿美元，同比下降9.2%，环比下降24.8% [4] - 总毛利率16.3%，同比下降1.1个百分点，环比持平 [4] - Non-GAAP归母净利润9.3亿美元，同比下降39.2%，环比下降55.7% [4] - Non-GAAP单车净利润2,774美元，同比下降30.1%，环比下降34.8% [4] - 业绩承压主要受Model Y新老产品交替及欧美市场品牌危机导致的销量回落影响 [4] 分业务表现 - 汽车业务收入139.7亿美元，同比下降19.6%，环比下降29.5%，平均售价约4.0万美元，同比下降8.0%，环比上升0.5% [5] - 汽车业务毛利率（剔除积分收入）为12.5%，同比下降3.9个百分点，环比下降1.1个百分点 [5] - 全球汽车交付量33.7万辆，同比下降13.0%，环比下降32.1% [5] - 储能业务收入27.3亿美元，同比增长67%，环比下降11%，毛利率28.8%，同比提升4.1个百分点，环比提升3.5个百分点 [5] - 储能装机量10.4GWh，同比增长154%，环比下降5% [5] 未来产品与技术规划 - 维持1H25E推出基于Model Y平台的全新便宜小车计划 [6] - 维持2025/6在奥斯汀工厂实现Robotaxi的计划 [6] - 维持2025E人形机器人量产数千台的计划 [6] - 维持2026E Cybercab（采用Unboxed组装工艺）的投产计划 [6] - 公司在美生产车型本土化率达85%，但仍面临零部件关税风险 [6] - 公司具备领先的纯视觉+端到端智驾方案，预计2025/6 Robotaxi落地可能成为估值催化剂 [7]