本周，不知是巧合也好，有意为之也罢，一夜之间，中国车市竟然有两款颇为重磅的新能源旅行车共同入场。 至于答案，直指享界S9T与奥迪 E5 Sportback。 前者，纯电与增程并行，共推出四个版本，最终售价30.98万元-36.98万元。后者，仅仅押宝纯电，也推出四个版本，最终售价23.59万—31.99万元。 理性客观讲，单论产品综合竞争力，二者都非常强悍。也让那些想要入手该品类的潜在消费者，有了新选择。 作为旁观者，渐渐发现一个趋势："传统燃油车时代一直鲜有自主品牌涉猎的旅行车市场，随着电动化转型浪潮的愈发凶猛，近几年渐渐开始变得暗潮涌 动，前仆后继加入其中的主机厂不在少数。" 如果说，过去只有蔚来ET5T、极氪001以身入局，那么眼下的参与者，除了开篇提及的二位，无疑还有极氪007GT、腾势Z9GT、比亚迪海豹06DM-i旅行 版等等选手。 反正，大有一副"忽如一夜春风来，千树万树梨花开"的架势。 但也恰恰基于这样的背景，今天文章的标题，成为了我心中最大的疑问。毕竟，从销量结果来看，旅行车身处中国车市一直是"叫好不叫座"的代名词。 好在，迈入新能源时代，中国车市迸发出巨大的活力，游戏规则发生了彻底地重塑。 ...

产品发布与定价 - 鸿蒙智行首款旅行车享界S9T于9月21日开启交付 共推出4个版本 包括增程版Max售价30.98万元 增程版Ultra售价34.98万元 纯电版Max售价32.98万元 纯电版Ultra售价36.98万元 [1] - 新车搭载华为乾崑智驾ADS 4 全新华为途灵平台 智慧电动门 华为百万像素智慧投影大灯 全维防碰撞4.0 鸿蒙ALPS健康座舱 华为悦彰音响卓越系列等旗舰配置 [1] 战略合作升级 - 华为与北汽集团于9月15日升级为"车企+华为科技全生态"战略共同体 聚焦团队 研发资源 制造与供应链体系 质检体系 渠道网络五大专属体系赋能 [3] - 双方在技术 产品 组织体系及商业模式上进行重组 旨在打造豪华智能汽车时代产业协作新范式 [3] 产品设计与空间功能 - 享界S9T采用星云尾灯与星河大灯设计 配备黑曜套件及0.23Cd低风阻系数 纯电版拥有30个储物空间及729L后备箱 后排一键放倒后可拓展至1677L容积 形成2.2米露营空间 [5] - 内饰配备Nappa真皮 进口实木及皮质软包 总乘坐空间达1962mm 全系标配舒云座椅（含加热/通风/按摩） 副驾标配零重力座椅 车内外均提供220V供电电源 [5] 智能座舱与底盘系统 - 搭载鸿蒙智能座舱 配备16.1英寸中控屏 12.3英寸副驾屏及MagLink Mini控制屏 支持隔空开门及脚踢式掀背尾门 首发鹿引星途迎宾灯效及鸿蒙旅拍功能 [7] - 采用华为途灵平台 标配5档可调智能空气悬架及连续可变阻尼减震器 麋鹿测试成绩达83.3km/h 搭载晕车舒缓2.0技术并获得中汽中心防晕舒适认证 [7] 续航与能源管理 - 纯电版基于800V华为巨鲸电池平台 CLTC综合续航最长801km 支持15分钟内从30%充至80%电量 [7] - 增程版CLTC综合续航达1305km WLTC百公里油耗为6.15L [7] 智能化与安全配置 - 首批搭载华为乾崑智驾ADS 4系统 配备36个高精度传感器（含1个192线激光雷达+3个固态激光雷达+5个4D毫米波雷达） 支持车位到车位领航辅助P2P 2.0 [9] - 搭载全向防碰撞4.0系统 含eAES自动紧急避让及Spotlight夜间行人识别功能 被动安全采用六横八纵车身结构 7重安全冗余 电池15层防护及9个安全气囊 鸿蒙ALPS座舱抑菌率超99% [9] 市场定位与行业影响 - 瞄准国内旅行车细分市场 通过个性化设计及实用性功能（如超大储物空间及露营模式）切入尚未被充分覆盖的市场领域 [9] - 新能源旅行车品类有望借助产品创新吸引消费者关注 推动细分市场发展 [9]

产品发布 - 鸿蒙智行首款旅行车享界S9T正式上市 由华为与北汽联手打造[2] - 新车共推出4个版本 增程版MAX和Ultra售价分别为30.98万元和34.98万元 纯电版MAX和Ultra售价分别为32.98万元和36.98万元[4] - 享界S9T搭载华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4系统 配备华为途灵平台3.0 标配空气悬架和连续可变阻尼减振器 支持智能投影巨幕系统2.0[7] 市场表现 - 享界S9T累计小订突破40000台[8] - 鸿蒙智行累计交付突破93万辆 连续14个月位居中国汽车品牌成交均价榜首[10] - 问界M9累计交付突破23.8万台 问界M8上市五个月交付突破9万台 智界R7/S7大定突破2.5万台[10] 战略合作 - 北汽宣布ALL in享界品牌 三年投入200亿元与华为打造战略共同体[12] - 双方合作升级为"车企+华为科技全生态"模式 建立五大专属体系包括专属团队 研发资源 制造与供应链体系 双质检体系和渠道网络[12] - 享界工厂生产效率达每2分钟下线一台新车[13] 行业趋势 - 旅行车市场连续四年增长 但市场份额在乘用车总销量中占比不足1%[15][16] - 极氪001 蔚来ET5T等新能源企业已布局旅行车市场 比亚迪于7月推出海豹06 DM-i旅行版 售价10.98-12.98万元[15][17] - 新能源旅行车市场增长受年轻用户青睐 价格红利释放和技术创新驱动[17]

产品发布 - 全球首款超混旅行车比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市 官方指导价10 98万元-12 98万元 [3] - 新车搭载比亚迪第五代DM技术 采用标准旅行车造型 融合轿车驾控基因与SUV大空间 [3] - 产品定位为填补全球新能源旅行车市场空白 降低旅行车入手门槛 [12] 产品设计 - 采用海洋美学设计 提供4款外观配色和2种内饰选择 兼具美学与实用性 [5] - 车身尺寸4850mm*1890mm*1505mm 轴距2790mm 后备箱容积670L(扩展至1535L) [7] - 配备9个实用挂钩和车载行李架 提升空间功能性和拓展性 [9] 核心技术 - 基于第五代DM技术 满油满电综合续航2000km NEDC工况百公里亏电油耗3 15L [10] - 全系标配智能驾驶辅助系统(DiPilot 100) 集成20余项功能 [10] - 搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统 前麦弗逊后多连杆独立悬架 [10] 配置亮点 - 超70项全系标配 包括前排座椅通风/加热 车载冰箱 电动尾门等 [10] - 配备智能座舱高阶版(DiLink 100)和高清全景影像 [10] - 后备箱开口高度1887mm 盖板离地高度686mm 便于取放物品 [7]

新车上市信息 - 比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市，官方指导价格为10 98万元—12 98万元 [1] - 新车搭载第五代DM技术，CLTC纯电续航有80km和150km两个版本 [3] - 满油满电综合续航可达2000km，NEDC工况下百公里亏电油耗3 15L [3] 产品定位与市场策略 - 新车采用标准旅行车造型，丰富了比亚迪海洋网"海豹"IP产品系列 [3] - 海豹06DM-i旅行版与同配置三厢轿车版本售价基本持平 [3] - 以10 98万元起售价精准切入新能源旅行车市场空白 [12] 产品设计与空间表现 - 车身尺寸为4850×1890×1505mm，轴距2790mm [6] - 后备箱容积670L，后排座椅放倒后可达1535L [6] - 后备箱盖板支持上下两档调节，全系标配电动后尾门 [6] 配置与功能 - 全系标配天神之眼C-智能驾驶辅助三目版（DiPilot 100） [10] - 标配前排座椅通风/加热、车载冰箱、高清全景影像等超70项配置 [10] - 顶配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统 [12] 产品系列布局 - "海豹"IP已推出海豹05DM-i、海豹06、海豹07DM-i以及海豹等多款产品 [3] - 旅行版与三厢轿车版本共同为消费者提供更多选择 [3][12]

比亚迪海豹06DM-i旅行版上市 - 新车正式上市，官方指导价为10.98万-12.98万元，搭载比亚迪第五代DM技术，采用标准旅行车造型 [2] - 车长为4850毫米，轴距为2790毫米，拥有670升大后备箱容积，后排座椅放倒后容积扩展到1535升 [2] - 全系标配电动后尾门，后备箱开口高度达1887毫米，后备箱盖板离地高度仅686毫米 [3] 产品配置与功能 - 配备9个实用挂钩、全系标配车载行李架，提升空间功能性和拓展性 [3] - 全系标配天神之眼C-智能驾驶辅助三目版（DiPilot 100），集成高快领航、拨杆变道等20余项功能 [3] - 搭载主动可变阻尼悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统，搭配前麦弗逊后多连杆独立悬架 [3] 行业趋势与市场定位 - 在新能源浪潮下，传统的轿车、SUV及MPV已完成新能源转型，但新能源旅行车仍是个例外 [2] - 汽车消费进入存量时代，个性化消费趋势正在抬头，公司看好新能源旅行车的未来发展 [2] - 新车以10.98万元起售价切入全球新能源旅行车市场空白，降低旅行车入手门槛 [3]

产品发布 - 比亚迪海豹06DM-i旅行版于7月4日正式上市，官方指导价格为10 98万元-12 98万元 [2] - 新车搭载比亚迪第五代DM技术，采用标准旅行车造型，为用户提供轿车和SUV之外的选择 [2] 外观设计 - 海豹06DM-i旅行版采用海洋美学设计，通过控制车身比例和线条勾勒出动感车身姿态 [2] - 提供沁海绿、暖色烟茶、亚特兰蒂斯灰、雪域白4款外观配色，以及深曜黑与海韵灰两种内饰可选 [2] 空间配置 - 车身尺寸为4,850mm*1,890mm*1,505mm，轴距为2,790mm [2] - 常规状态下后备箱容积为670L，后排座椅放倒后容积达到1535L [2] - 全系标配电动后尾门，后备箱开口高度达1887mm，离地高度仅686mm [2] - 后备箱配备9个实用挂钩和全系标配车载行李架 [2] 动力性能 - 基于比亚迪第五代DM技术，满油满电综合续航可达2000km [3] - NEDC工况下百公里亏电油耗仅3 15L [3] 智能驾驶 - 全系标配天神之眼 C - 智能驾驶辅助三目版（DiPilot 100），集成高快领航、拨杆变道等20余项功能 [3] 底盘系统 - 搭载主动可变阻尼悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统 [3] - 采用前麦弗逊后多连杆独立悬架 [3] 舒适配置 - 配备前排座椅通风/加热、冷暖两用车载冰箱、电动后尾门等超70项标配配置 [3] 市场定位 - 以10 98万元起售价切入新能源旅行车市场，降低了旅行车入手门槛 [3] - 预计将在该细分市场掀起一波激烈竞争 [3]

产品发布 - 全球首款超混旅行车比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市 官方指导价格为10 98万-12 98万元 [1] - 新车搭载比亚迪第五代DM技术 采用标准旅行车造型 兼具轿车灵动驾控和SUV大空间 [1] 外观设计 - 采用海洋美学设计 通过精准车身比例控制 流畅线条勾勒优雅动感身姿 [2] - 提供4款外观配色(沁海绿 暖色烟茶 亚特兰蒂斯灰 雪域白)和2种内饰(深曜黑 海韵灰) [2] - 内饰延续海洋美学简约风格 仪表台两侧采用科技布皮质纹理 兼具品质美感与实用性 [2] 空间配置 - 车身尺寸为4 850mm*1 890mm*1 505mm 轴距2 790mm [3] - 后备箱容积670L(常规) 后排座椅放倒后可达1535L 配备电动后尾门 [3][6] - 后备箱开口高度1887mm 盖板离地高度686mm 配备9个实用挂钩和车载行李架 [3][6] 技术性能 - 满油满电综合续航2000km NEDC工况百公里亏电油耗3 15L [7] - 全系标配天神之眼C智能驾驶辅助三目版(DiPilot 100) 集成20余项功能 [7] - 搭载主动可变阻尼悬架 云辇-C智能阻尼车身控制系统 前麦弗逊后多连杆独立悬架 [7] 市场定位 - 以10 98万元起售价切入全球新能源旅行车市场空白 降低旅行车入手门槛 [8] - 配备前排座椅通风/加热 车载冰箱等超70项全系标配 将高端配置下放到入门级 [7]

产品上市信息 - 比亚迪海豹06DM-i旅行版于7月4日正式上市，官方指导价格为10.98万-12.98万元 [1] - 新车搭载比亚迪第五代DM技术，采用标准旅行车造型，兼具轿车驾控和SUV空间 [1] - 新车提供沁海绿、暖色烟茶、亚特兰蒂斯灰、雪域白4款外观配色及深曜黑与海韵灰两种内饰 [8] 产品技术特点 - 基于第五代DM技术，满油满电综合续航可达2000km，NEDC工况下百公里亏电油耗仅3.15L [13] - 全系标配天神之眼C-智能驾驶辅助三目版（DiPilot 100），集成高快领航、拨杆变道等20余项功能 [13] - 配备主动可变阻尼悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统，搭配前麦弗逊后多连杆独立悬架 [13] 空间设计 - 车身尺寸为4,850mm*1,890mm*1,505mm，轴距为2,790mm，670L超大后备箱容积 [10] - 后排座椅放倒后容积达到1535L，后备箱配备9个实用挂钩及车载行李架 [10][12] - 后备箱开口高度达1887mm，盖板离地高度仅686mm，全系标配电动后尾门 [10] 配置亮点 - 超70项全系标配，包括前排座椅通风/加热、冷暖两用车载冰箱、高清全景影像等 [15] - 智能座舱高阶版（DiLink 100）及2年免费车机流量（5GB/月）、2年免费云服务 [15][5] 购车优惠 - 提供0首付（最低0首付，至高5年超长贷）及0利息（首付50%起，24期0息） [5] - 置换补贴至高25000元（国家补贴至高20000元，比亚迪置换补贴至高5000元） [5] - 首任车主可享2年内免费7kW充电桩及安装服务（不含80KM尊贵型） [5] 市场定位 - 以10.98万元起售价切入全球新能源旅行车市场空白，降低旅行车入手门槛 [16] - 公司定位为"全球首款超混旅行车"，主打颜值、空间、操控、智能、舒享五大维度优势 [1][6]