（来源：每经头条） 12月13日，迪迩五号·中国科技城号（B300-L02）空间试验器由快舟十一号遥八运载火箭搭载，从酒泉卫星发射中心成功发射，顺利进入预定轨道，发射 任务取得圆满成功。 此次任务标志着民营太空飞船迈入新阶段，为后续开展更为广泛的空间科学研究、空间技术验证与应用开发及货物运输奠定基础。 在2025年这个被行业公认为"商业航天大年"的时间节点，迪迩五号的入轨提供了一个观察行业风向的最新切口。对于资本市场和产业界而言，关注点早已 不局限于单一的技术突破，而是民营商业航天能否真正从"讲故事"迈向"做生意"。 12月13日，快舟十一号遥八运载火箭发射升空，将迪迩五号空间试验器顺利送入轨道 新华社发（汪江波 摄） 12月16日，迪迩五号的研制方——北京紫微宇通科技有限公司（AZSPACE，以下简称"紫微科技"）创始人、董事长张晓敏接受了《每日经济新闻》记者 （以下简称"每经记者"）的专访。 张晓敏向每经记者坦言，此次发射的最大价值在于验证了小型商业货运飞船的商业化闭环——在"国家队"主导的大型任务之外，民营企业正试图建立一套 独立、标准化的太空服务体系，让商业飞船从概念走向了实质性的产业落地。 商业航天 ...

文章核心观点 - 2025年新型储能行业在装机量高速增长的同时，正经历一场深刻的范式转移，驱动逻辑从政策转向市场，竞争从价格转向价值，核心围绕“电力市场全面深化”与“数智化全面融合”两条主线展开 [2] - 行业共识虽已形成，但前路充满博弈：市场是确定的战场，但能力是不确定的胜负手；数智化是确定的趋势，但路径是不确定的考题 [3][5] - 行业正站在储能作为“电力系统关键单元”的新起点上，面临如何将技术能力系统性转化为可持续盈利能力的挑战 [6] 电力市场演进与商业化路径 - “强制配储”政策退场，全国统一电力市场加速建设，十五五期间新型储能将逐步构建以电能量和电容量收益为主、其他市场收益为辅的收益模式 [4] - 储能企业未来发展的核心竞争力在于：深度理解并适应电力市场规则、构建满足电力市场需求的设备核心能力、助力用户提升储能价值 [4] - 行业需要前瞻性探讨储能参与多重市场身份的商业模式与盈利路径，厘清从“政策驱动”迈向“市场驱动”的底层逻辑 [7] - 峰会发布的《2025电力市场与数智化储能调研报告》旨在通过一手数据，探索储能参与虚拟电厂、电力交易的市场化路径，挖掘多样化商业新模式 [10] 数智化与储能技术融合创新 - AI、物联网与大数据不再是简单“加持”，而是重构储能系统价值的核心，推动虚拟电厂、智能微网等新业态持续涌现 [6] - 行业面临的关键考题是如何将技术能力嵌入不同省份的电力市场规则，设计出可复制、可盈利的商业化闭环，使数智化从“技术亮点”真正走向“盈利支点” [6] - 技术融合旨在超越简单叠加，深入洞察如何从根本上重构储能系统价值，勾勒储能作为新型电力系统“稳定器”与“价值单元”的下一增长曲线 [9] - 具体技术议题包括：AI能源机器人重构储能场景生态、AIDC解锁储能市场新蓝海、AI驱动的储能运营新范式、全SiC重构储能PCS价值边界等 [16][17][18] 行业峰会与议程要点 - 峰会旨在汇聚产业链决策者、技术专家与市场操盘手，深度解读十五五新周期下新型储能如何在波动中锚定收益 [6] - 上午场主题为“十五五新周期下储能价值转化与技术革新”，议题涵盖新型储能需求测算、电力市场参与现状、数字化赋能、大容量电芯安全创新、BMS、EMS等 [15][16] - 下午场主题为“AI+储能多场景创新应用”，议题涵盖电力现货市场分析、虚拟电厂商业模式、光储价值重构、融资租赁赋能等 [17][18][19] - 峰会将汇聚超二十位来自政策、学界、产业、资本的重量级嘉宾，并揭晓“2025储能行家极光奖” [12] - 峰会合作与参编单位包括中车株洲所、弘正储能、海辰储能、为恒智能、融和元储、派诺科技、华储电气、利星能等企业 [10][20][21][22]

芯片研发与战略布局 - 公司发布首款旗舰SoC芯片玄戒O1，成为中国大陆首家、全球第四家能自主研发设计3纳米旗舰SoC芯片的企业[5][6] - 芯片研发历时11年，其中玄戒O1项目投入超135亿元，研发团队规模达2500人，国内半导体设计领域投入排名前三[1][6] - 芯片战略旨在构建"人车家全生态"商业化闭环，同步发布搭载玄戒O1的小米15SPro旗舰手机和平板7Ultra[1][6] - 未来五年计划追加2000亿元研发投入，2025年一季度研发费用达67亿元（同比增30.1%），全年预计300亿元[7] 智能制造与汽车业务 - 小米汽车超级工厂实现关键工艺100%自动化，配备700台机器人，一体化压铸技术将72个零件简化为1个，工时减少74%[3] - 工厂采用9100吨锁模力大压铸机集群，自建压铸产业链，满产后每76秒下线一台SU7，月产能达28000-29000台[3][4] - SU7上市14个月销量25万辆，成为20万元以上车型销量冠军，10万辆下线仅用230天创行业纪录[4] 技术生态与市场表现 - 公司完成芯片、OS、AI三大核心赛道布局，形成全球最完整科技生态[7] - 2025年一季度总营收连续两季破千亿元，经调整净利润首次超百亿元，研发人员总数达21731人[7] - 行业专家指出自研芯片可降低硬件成本20%-30%，提升终端利润，并为跨终端算力共享提供基础支撑[8] 长期发展规划 - 公司明确"技术为本"铁律，目标成为全球新一代硬核科技引领者，需5-10年实现商业化闭环[1][9] - 当前芯片技术虽达第一梯队，但与顶尖水平仍有差距，生态兼容性需时间沉淀[8]